Категории	Автомобили Легковые авто Седан

11 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

12 фев. 2017 в 15:21

5 оценка
Рекомендую

Девять лет назад приобрел себе данный автомобиль только кузов 175 и она была полно приводная. Тогда я еще не знал что это за машина так как купил её по дешёвке. Ну плюсов на ней было много хоть и была она 90 года. Кондиционер работал исправна солон ухожен регулировка рулевой колонки наклонность. Единственной проблемой это было трудно найти фары так как от 170 кузова они не подходили. Двигатель на ней действительно стоял миллион ник за весь срок службы я её только поменял масло съемные колпачки. И коробку поменял так как сам её сломал. И приходилось раз в два года менять задние плавающие сайлентблоки. А так машина была полный вездеход кузов не гниёт пока краску не стереть.

— Плюсы:
Комфортная

— Минусы:
задние плавающие сайлентблоки дорогие

Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1762 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 155 мм
Подушки безопасности: не менее 1

–

Анонимно

31 окт. 2016 в 15:30

5 оценка
Рекомендую

Моя любимая Каринка. Автомобилем владею уже больше трех лет. Порывалась пару раз продать, но не смогла с ней расстаться. За это время она для меня стала не просто машиной, а другом и помощником. Ну а если отбросить лирику, то скажу, как на одном дыхании, приложив руку к сердцу, Toyota Carina отличный автомобиль. Низкий поклон японцам за их машины 90 - х годов.

В каждом отзыве пишут, какие они надежные, неприхотливые, экономичные автомобили. И я не стану исключением. Это действительно так и есть.

За время эксплуатации мы с Кариной пережили многое: аварию, метель на трассе, густые туманы, грозы с ливнями, грязь, слякоть, бездорожье и даже страшнейший гололед (моя работа носила разъездной характер). Но из всех этих передряг Каринка вышла с гордо поднятой головой.

Конечно, приходилось ремонтировать, но в основном по мелочам. Менялись расходники масло, фильтры, подшипники, антифриз. И это действительно незначительные расходы, учитывая состояние наших дорог. Что касается ремонта после ДТП, так там все выплатила страховая компания и затраты касались только кузова, внутренности не пострадали.

Единственной крупной тратой оказался капитальный ремонт двигателя. Начала подъедать масло. Двигатель у них простой и неубиваемый 5А, V 1, 5 л. И после капиталки вообще горя не знаю. Масло строго держит уровень от замены до замены.

Вообще надо отдать должное и предыдущим хозяевам. При покупке машина была в отличном состоянии. Все родное - и двигатель, и коробка, и даже лобовое стекло. Это большая редкость. Кстати до сих пор ничего контрактного не приобреталось. Продолжает радовать и катать меня везде и всюду.

Расход топлива радует и глаз и кошелек по городу около 7 - 8 л., по трассе около 6 л. Зимой конечно чуть больше, примерно на 1 - 2 л.

Ездила на Каринке на природу и все наши огромные запасы с легкостью поместились в багажнике, что несомненно порадовало.

Из недостатков я ничего катастрофического не увидела. Раздражают только зазоры заднего бампера болезнь всех Карин. Причем со временем они увеличиваются. Почему только непонятно. В интернете читала, как можно это вылечить. Надо попробовать. Также из минусов плохо закрывающиеся двери. То ли из - за года машины то ли из - за плохих резинок на дверях.

А так все отлично. Тихая, маневренная, аккуратная и по дизайну симпатичная. В салоне приятный велюр, панель из качественных материалов. Не сравнить с современными автомобилями. За столько лет практически ничего не скрипит, не свистит, не брякает в салоне.

Toyota Carina рулит как и 20 лет назад.

Все прекрасно знают, как они выглядят, но очень уж хочется поделиться с Вами моей Каришкой всего несколько фото.

— Плюсы:
Надежность, неприхотливость, экономичность

— Минусы:
Зазор заднего бампера, резинки на дверях

Время использования: 3,5 года
Стоимость: 240000 руб
Год выпуска авто: 1998
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 155 мм

–

Анонимно

22 окт. 2016 в 16:43

5 оценка
Рекомендую

купил 12 лет назад в Японии, поэтому всю историю эксплуатации я знаю, сейчас 400000км. пробега по двигателю, по кузову, по подвески - кроме расходников не чего не делалось - очень надежный автомобиль. Единственный минус года - 1998 и правый руль не удобно на трассе.

— Плюсы:
надежность,качественное изготовление

— Минусы:
правый руль

Год выпуска авто: 1998
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

18 авг. 2016 в 15:11

4 оценка
Рекомендую

Да, это был мой первый автомобиль, с правым рулем, с большой историей, судя по количеству записей в ПТС, и даже ее замене, и двигателем вместо 5A, замененным на 7A. Несмотря на то, что было много проблем с авто, то "коробка наворачивалсь" - по причине того что из нее вытекло всё масло. То стучащие стойки, с последующеё прееборкой всей ходовой части и замены половины узлов, автомобиль оставил много приятных впечатлений.

В 90 - е гг это были одни из лучших автомобилей, собранных в Японии, и тем более под свой рынок, правый руль сейчас накладывает, конечно, определенны трудности, в силу изменений таможенных правил. Да, и на трассе немного сложновато, но в городе это удобней даже, открыл дверь - и ты сразу у тротуара!

Очень хороший салон, мягкий пластик, еще раз подчеркну чувствуется, что в 90 - е японцы делали настолько классно автомобили, что наши приоры спустя 20 лет все равно как корыто (не в обиду любителям отечественного автопрома). Поэтому, если вы сомневаетесь в выборе автомобиля, обратите внимание, преже всего, на его состояние и обслуживание.
Явных "проблем и болячек" за 2 года не обнаружено.

— Плюсы:
Надежность, качество сборки, удобный салон

— Минусы:
Возраст, цена на запчасти

Год выпуска авто: 1997
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1700 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 330 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

10 дек. 2015 в 16:51

5 оценка
Рекомендую

Карину мы приобрели в декабре 2007 года, хотя хотели микроавтобус, наверное из - за цвета баклажан (в ПТС так и написано), который так классно сочетается с дизайном кузова. Прошло восемь лет, ни разу не пожалели. Поломок не было, так, муж заглядывает раз в год для профилактики, хотя и эксплуатируется круглый год на Дальнем Востоке (дороги - одно название). Немного о Карине:1998 года, двигатель 7А - 1, 8 литра, передний привод, АВС, автосвет, метла, куплена была без пробега по РФ. Многие просили продать, поменять на выгодных условиях. Так что рекомендую. Кстати, у Карины большинство запчастей взаимозаменяемы с Toyota Corona - Premio.

— Плюсы:
крепкая,юркая,надёжная и.т.д

— Минусы:
шумоизоляция не очень

Год выпуска авто: 1998
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 155 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

31 мар. 2015 в 20:16

5 оценка
Рекомендую

Этот автомобиль мы совсем недавно продали, но решила написать отзыв о своих впечатлениях, а теперь уже воспоминаниях об этом автомобиле!
Дизайн у него простой, без излишеств, всё таки старенькая уже модель.
Салон велюровый, что конечно красиво, но сложно чистится! Однако, мы достаточно бережно относимся к своим автомобилям, поэтому особой «грязи» мы не наводили.
Двигатель во время работы просто «мурлыкает», может мужчины этого и не оценят, но я люблю, что бы в салоне не закладывало уши от рёва! да и вообще в салоне достаточно тихо во время движения.
Водительское сидение действительно удобное, я вполне комфортно чувствовала себя за рулём!
Следующее, что мне нравилось – он хорошо «переживает» наши дороги, то есть, я не чувствовала каждую мелкую кочку или ямку! Автомобиль достаточно устойчивый, его не болтает (особенно при наличии соответствующей резины)!
Считаю этот автомобиль очень надёжным, в принципе как и все автомобили этой марки!
Привод передний, но при этом машина хорошо «пробиралась» по сугробам и снежной каше, что в нашей стране просто необходимо!
Расход топлива очень не большой, это очень практично для тех, кто не гонится за крутостью, а гонится за эффективностью. Естественно, для того, что бы автомобиль работал исправно, на него необходимо было тратиться, но думаю так у всех машин!
Главной проблемой стали провода, машинка старая, поэтому они изрядно подгнили, но после замены проблем не было!
Вывод: модель старенькая (была проблема с запчастями), но надёжная и устойчивая на дороге, мало требует топлива и практически не требует затрат (при хорошем уходе). В минусы могу записать: её возраст и все из этого вытекающие последствия, маркий салон и маленькие зеркала!

Так же рекомендую прочитать ещё один мой отзыв на автомобиль той же марки Toyota Estima - Lucida минивэн.

— Плюсы:
качество

— Минусы:
её возраст и все из этого вытекающие последствия

Стоимость: 90000 руб
Год выпуска авто: 1993
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 155 мм

–

Анонимно

30 янв. 2015 в 21:56

4 оценка
Рекомендую

Езжу в данный момент на карине 2001г., 2.0 4wd.
Достаточно добротный японский автомобиль, если следить то проездит долго.
Устройство простейшее, чинят его на любом на сто за копейки.
Конечно о комфорте в таком автомобиле говорить не приходится, это в чистом виде машина которая проедете из точки А в точку Б. Полный привод добавляет уверенности на наших зимних дорогах.
Правда модификация с 2л, двигатель 3s - fe, если давить педальку то кушает зимой 13 - 14л по городу, что нельзя назвать экономично. Это один из минусов, но с ним можно смирится.
Коробка передач имеет характерный рывок при переключении с 1 на 2ую, как и все японские авто того времени.
В остальном остаются приятные впечатления, зимой заводится легко, если за машиной следить.
Такие машины в годах требуют ухода уже, но будут служить верой и правдой.

— Плюсы:
Дешевизна, простота, полный привод

— Минусы:
Расход

Год выпуска авто: 2001
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 165 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 500 л
Индекс безопасности: 2

–

Анонимно

3 окт. 2014 в 20:53

5 оценка
Рекомендую

Среди седанов этого класса автомобиль отличный, сборка, салон все радует! что очень важно для нашего времени с растущими ценами на бензин у нее не большой расход 6 - 7 литров по трассе и 7 - 8 по городу. В эксплуатации машина не прихотлива, меняю расходники вовремя и никаких поломок не было, при том, что моей машине уже 14 лет, у меня она в собственности 4 года, за это время только радует меня!

— Плюсы:
не дорогая, не прихотливая, экономная

— Минусы:
нет подогрева сидений

Год выпуска авто: 2000
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 180 л

–

Анонимно

28 мар. 2014 в 19:01

4 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток! Хочу рассказать о своем первом купленном автомобиле Toyota Carina 1991 года выпуска. Мне выпала такая удача приобрести автомобиль данной марки, несмотря на год выпуска, в идеальном состоянии. Кузов целый, в родной краске, есть конечно же сколы от камушков и их довольно много, но я считаю, это нормально (машина все таки эксплуатировалась, а не стояла в гараже все эти годы). Салон был после хим чистки, весь пластик целый, вся электрика работала исправно (электропакет, холодильник, кондиционер, печка, зеркала, обогрев заднего стекла). В общем купила и радовалась. Да кузов староват, ну и что! Спустя пол года начались небольшие проблемки, была заменена ГБЦ и стали плавать обороты, появилась вибрация в руле. На какие СТО я только не ездила, что я только не делала с ней, но проблему плавучих оборотов убрать не смогли (свечи менялись, форсунки чистились, заслонка дроселя чистилась...) Двигатель стоял 4A - FHE. Отъездила я на данном авто 2 года, после чего продала, его очень дорого, даже с его недостатками. За машину стыдно не было, не приходилось доказывать, что она не битая. Как первая машина для меня она была идеальным вариантом! В целом ей довольна.

Объем двигателя составлял 1, 6м3
Расход летом в городском цикле примерно 10л (коробка автомат)
Расход зимой в городском цикле с прогревами (-30) примерно 16л
Лошадинных сил 110

Запчасти в основном, заказывала из других городов, в Абакане авторазборки сильно грубят по цене, ссылаясь на старый год выпуска.

— Плюсы:
Надежность, невысокая цена, мягкий пластик

— Минусы:
уже старовата, запчасти сходу не найдешь

–

Анонимно

21 апр. 2012 в 18:13

4 оценка
Рекомендую

Если кто решил завести такую, дерзайте, запчастей на них море! все не дорогое и менять не сложно, ну если руки от туда)), Сам ездил раньше на такой, ни капли не жалею, подвеска не убиваемаая, движка тоже, довольно резвая, да и тюнить ее одно удовольствие, тапки на 16 подходят правдо в притирку, даже холодильник был, вот такую урвал в свое время, владел ей примерно 1год затрат на запчасти около 10 000 ушло, считаю для Иркутского климата и дорог это очень даже не плохо...

— Плюсы:
дешовая в эксплуатации, маленький расход, вместительная, не плохо держит дорогу

— Минусы:
старая, внешний вид

–

Анонимно

29 окт. 2011 в 18:06

5 оценка
Рекомендую

Всем доброго времени суток.
Вот и собрался я наконец то написать свой отзыв о тойоте карина в 70 кузове. двига 2С, передний привод. Год 91.
Начну по порядку, расскажу что как начиналось и чем закончилось...
В том году купил я себе такую машинку - каринку, за 30000 рублей, убитенькую, проездил на ней 3 месяца, профукал масло, двиге хана. Поставил в гараж и уехал в другой город на год... учится... Звонит друг... Колян, продай машину, такую же взял... Типа на запчасти... я подумал... давай говорю за 7 без доков...(доки продал)
Ну он забрал... как то я приехал на выходные, смотрю машинка у него норм... покатались, пару царапин поставили)Уехал... Все, приезжаю домой через 6 месяца, как раз этого друга в армию забирают... смотрю на машину... это хлам полный... В вмятинах, колеса разные, как по рисунку так и по диаметру, богажник прогнил, заводится на холодную исключительно когда другой машиной дернеш, замок зажигания сломан, на стартер проводка где то оборвалась, лобовое в хлам, бампер висит, подшипника на правой ступице нет вообще, колесо держится на оном болте который держит привод, задние стойки убитые напрочь, тупо шток вылетает когда поднимаеш машину, люфт на руле огромный, с гидроча масло кидает(шлангу хана) ремня на него и генератор нет, капот закрывается на веревку, ближний свет не горит, поворотники тупят, то мигают то просто горят, печка не работает, термостат сняли зачем то... на патрубке который прикручивается к блоку от родиатора, там где термостат, сломан болт, вода вытекает, шкив на коленвале хадуном ходит, аккумулятор в ноль, двига дымит синим на газу, когда заводиш просто офигенное облако черного дыма, свечи походу не все работают, ,коробка тупит, на коротком приводе кристовина приварена, тормозов нет(только ручник) в салоне помойка... и это не все.(вот так они её за 6 месяцев убили)А самое главное, поставили ремень, завели и катались... Не убиваемая машина!... Ну вот мя друг спрашивает, поднять типа можно её? Я говорю, руки и деньги и все можно... Он мне и подарил, говорит делай и катайся)Забрал я ее значит... Сейчас буду делать... Фото прилогается, буду по ходу ремонта дополнять... Про машину могу сказать... крепкая, надежная, не прихотливая... Между прочим, мы еще сутки на ней покотались... как не разбились незнаю... 110 по асфальту раз дали(как нам повезло что не отлетело колесо)... ща стоит во дворе, ищу ступицу)Так я подсчитал, ремонт где то в 20 выйдет...
Общее впечатление о машине крайне положительное... такую бы новую... и вообще проблем не будет, качественная, надежная, не дорогая, комфортная, ремонтопригодная машина... Ей уже 20 лет, и еще может столько же проездить... Так что советую, особенно начинающим автолюбителям

— Плюсы:
Надежный, качественный, не дорогой

— Минусы:
Нет таких!

Время использования: 2 года
Стоимость: 100000 руб
Год выпуска авто: 1991

–