Категории	Автомобили Легковые авто Кроссовер

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

25 окт. 2013 в 22:42

5 оценка
Рекомендую

Год выпуска 2003 г.
Тип двигателя - 1, 8, 1 ZZ, 125 л. с.
Трансмиссия - автоматическая
Привод - 4 WD real time

Выбор этой машины был совершенно случаен и не обдуман. Когда пришло время менять мою Mazda Bongo Friendee, то выбирать и покупать мы ехали на автобарахолку совершенно другую машину, тогда наш выбор пал на Honda Odyssey в люксовом варианте, которую присмотрели по объявлению. Машина нам понравилась, она была в хорошем состоянии, но решили пройти еще пару рядов посмотреть другие варианты. И вот в одном из последних рядов, я увидела ее, сказать, что это была любовь с первого взгляда, это ничего не сказать. Машина не известна нам, тогда в городе их было единицы и даже потом дома мы не смогли в интернете найти ни одного адекватного отзыва, кроме громкоговорящей марки Тайота, для нас это была темная лошадка. Но имея не очень положительный опыт от владения Рав - 4, который мне совершенно не нравился в управлении, марка в этом случае была не так важна. Да и стоимость Voltza превышала наш лимит на 100 тысяч. руб. В общем, я сделала весьма необдуманный шаг, я села за руль этой машины, просто так посмотреть как у нее в салоне и когда продавец зажег красное табло — я прекрасно понимала, что это моя машина и других вариантов не могло быть.

На барахолке оказалось еще пару Вольцев в другом цвете и один Pontiac Vibe (леворукая версия для американского рынка), я даже смотреть их не стала. Причем цена Веба была соизмерима цене 4 WDового Вольца. Но так, как у меня практически все машины были полноприводные, за исключением только Cелики, то других вариантов я не рассматривала. От покупки этой машины меня не отговаривал только ленивый, ведь всем было совершенно ясно, покупка дорогого кота в мешке занятие глупое. Да и у этой машины не было страховки и за пределы барахолки выехать в автосервис она не могла. То есть я удовлетворилась одним кругом по барахолке на пассажирском сиденье. Машину посмотрели как могли, продавец честно признался, что была немного бита в левое крыло, без особых последствий, а так машина в идеальном состоянии, без пробега по РФ, в город приехала на сетке, пришлось верить на слово. Вечером следующего дня я стала владелицей этого самого Вольца, и загнав машину к своим ремонтникам, практически в панике ждала вердикта.

Мой знакомый ремонтник, нос поморщил и риторически задал мне вопрос, зачем я купила такую редкую машину, что если сломается коробка, то практически настанет конец света. Но главное, что машина была в хорошем техническом состоянии. Заменив расходники, на следующей день мы поехали в деревню к друзьям за 300 км от города. Поездка оказалась очень веселой, так как в ней мы «потеряли» три колеса, одно из них выстрелило на скорости 130 км/час, словив на дороге железный уголок. В этот момент я осознала все достоинства и управляемость этого автомобиля. Два колеса мы восстановили, одно выкинули, одно у нас осталось про запас. Вернувшись в город, продавец машины нам нашел, два не дорогих (б/у) похожих колеса (липучка). Два года я так и проездила впереди тойя, сзади йокогама, даже в самые морозы и каток, а у нас в Сибири зима 5 - 6 месяцев.

За три года эксплуатации машины и в хвост, и в гриву, я не нашла ни одного нарекания, разве что для меня был маловат багажник. И собираясь на природу с друзьями и собакой, нужно было вещи трамбовать плотно. Положительный момент, что в багажнике открывается стекло, отдельно от двери багажника. Очень удобно, если нужно, что - то положить или взять, в жару когда собака была с нами, открывали для нее это стекло. В комплекте идет мягкая полка, но я ей никогда не пользовалась.

Еще одно неудобство связанное с дизайном, это релингии вместе с крышей находятся под уклоном и если на крышу крепить багажник типа "капля! или сноуборды, то они не лежат ровно, а носы задраны, что создает парусность и увеличивает расход бензина.
В остальном это отличный автомобиль, который хорошо себя зарекомендовал как в городе, так и по бездорожью. Клиренса достаточно, чтобы штурмовать бордюры и не цеплять зимой колею. Имея, спортивный нрав и жесткую подвеску Вольц хорошо чувствует дорогу, не заваливается на поворотах. На любой дороге чувствует себя уверено. Тяговитый, легко разгоняется, но в некоторых моментах особенно на трассе не хватает 5 скорости. В управлении одна из лучших машин, которая была у меня.

Машина крепкая, проверено, когда к нам взад сильно въехала волга и от передка ее мало что осталось, у нас была лишь небольшая вмятина задней двери (стекло осталось целое), даже лонжерон не повело.
За первых два года эксплуатации машины, кроме масла в двигателе и коробке ничего не менялось и не ломалось. На третьем году были поменяны стойки, шаровые, колодки и рулевая рейка.
Поломки было четыре:
1) Когда купили машину, был треснут бак обывателя, новый стоил 15 тысяч, мы спаяли старый за 500 руб.
2) В минус 45. зимой коротнуло проводку и исчез весь свет, кроме габаритов. Поменяли провода за 900 руб.
3) Кузовной ремонт задней двери после аварии с волгой и покраска двери и заднего бампера -15 тысяч руб. Цвет— синий металлик, для подбора краски оказался дорогой. Два цвета вместе с бампером.
4) Когда путешествовали по Монголии, где дорог совсем нет, переезжая брод, автоматически сработал вентилятор и водой одну лопасть срезало. Машина стала греться. В спартанских условиях пытались починить, срезать еще одну лопасть, но так, как вентилятор был 5 - ти лопастной и сбалансировать не удалось, наша идея провалилась. Пришлось обратную дорогу ехать с печкой на всю мощь и следить за температурой.
Выглядел ремонт так:

Это небольшая, стильная и рабочая машина, которая хороша как в городе, так и на трассе, но и вне дорожных ситуациях не подведет.
Расход бензина 9—10 по городу, 11—12 по трассе. Бак небольшой 45 литров, на дальние расстояния, как например в Монголию приходилось брать полные канистры с собой.
Зимой имея, температуры -40- -45, ни разу меня не подвела, стояла на улице, на прогреве, всегда заводилась. Печка работала хорошо, холодно в машине не было.
Да, возможно за такие деньги можно было купить автомобиль с большими наворотами и в люксовые варианты, но мне…

–