Купили Dodge Neon в 2007 году. Машине на тот момент было меньше 5 - ти лет.
После эксплуатации автомобиля за 10 лет. Могу сказать, что ни разу не пожалели в сделанном выборе.
Подробнее. Салон авто удобный, сиденья мягкие с хорошей боковой поддержкой. В поездках на дальнее расстояние ничего не млеет. Велюр хороший, хорошо чистится от грязи. Пластик для машины А класса очень даже качественный, за весь срок пользования машиной нет в салоне всяких писков и дребезжаний.
Кузов конечно немного подвел, начали появляться местами вздутия краски. Ну я конечно склоняюсь к тому, что наши зимы, вернее реагенты которыми посыпают дороги способствуют появлению ржавчины.
Цены на запчасти чуть дороже чем не европейцев, но и срок свой отходят хорошо.
Итого. Хороший надежный автомобиль, за сравнительно не большую стоимость.
— Плюсы:
Надежность
— Минусы:
Кузов
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 505 л
Индекс безопасности: 4
—
Анонимно
15 янв. 2016 в 18:43
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Добрый день, народ! Хочу поделиться впечатлениями от своей первой машины. Мой Неон был 1999 г. в. 2 литра бензин, автомат, цвет зеленый, салон тряпка. Интерьерчик очень даже ничего для американца! Качество материалов порадовало. Белые шкалы приборки даже намекают на некую спортивность!) Но, нажав на акселератор, понимаешь, что на этом вся спортивность окончена. Автомобиль идеально подойдет женской половине в качестве первого авто! Неспешный, маленький. симпатичный авто. И самое главное, что он многое прощает. Он практически неубиваем! Большие пластиковые бампера облегчают парковку начинающим. Автомат понятен даже ребенку. В общем идеальная табуретка для перемещения по городу. На трассу лучше не выезжать, ибо на 4 - й передаче мотор воет так, словно его заковали в оковы!) Ну не хватает 5 - й! Расход по городу не маленький около 10 литров. Цены на запчасти радуют! Авто очень простое! Ремонтировать можно даже в гараже. За 5 лет пользования менял только расходники(бывало даже не вовремя) и элементы подвески. Все! Он не ломается! Вообще! Совсем! Так что советую! И клиренс, кстати, меня полностью устраивал!
— Плюсы:
Неубиваемый американец
— Минусы:
Расход
Время использования: 5 лет
Год выпуска авто: 1999
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 112 мм
—
Анонимно
1 ноя. 2015 в 16:31
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Три года назад я приобрела себе автомобиль Dodge Neon. Скажу честно, никогда не задумывалась о приобретении машины такой марки, просто нужно было срочно купит машину, денег особо много не было. Узнала, что один мой знакомый продает машину, решила посмотреть. Внешне она мне сразу понравилась, но я была еще не уверена, но когда села за руль своего "барашка" влюбилась в него раз и навсегда. Теперь для меня ничего лучше быть не может!
Когда я ее купила, слышала очень много негативных отзывов, мол ремонт очень дорогой, не все берутся, проблема достать запасные части и все в таком духе. Сейчас очень благодарна своей интуиции, что никого не послушала и купила. Никакой проблемы с ремонтом и зап. частями НЕТ! Ну может только доставка чуть дольше (вместо 2 - 3 дней 5 - 6) но это не катастрофично.
К слову сказать машина очень надежная, я меняла в ней только элементы подвески и аккумулятор, но это расходники, они на всех машинах ломаются. Да и по цене не очень это дорого, ценник как для любой иномарки.
В общем машина отличная, и на трассе просто супер и в городе очень удобна в эксплуатации.
Меня еще пугали тем, что она очень прожорлива, все это ерунда, на трассе кушает литров 8 95 бензина, а по городу 10 - 12 литров, не так уж и катастрофично.
Одним словом всем, кто рассматривает вариант приобретения такой машинки могу сказать: берите, не пожалеете, машинка супер, лично я ее просто обожаю!
— Плюсы:
удобная и надежная машина
— Минусы:
я пока не нашла
Время использования: 3 года
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1825 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 145 мм
Подушки безопасности: не менее 4
—
Анонимно
24 июля 2015 в 16:10
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Здравствуйте, решил поделился впечатлениями о машине додж неон sxt. Что могу сказать, авто удобное ( всё - таки это же американец ), неприхотливое, качество пластика для авто такого класса отличное ( даже позавидуют европейцы классом выше).
Сам ездил на додже больше пяти лет и неразу за это время додж неон меня не подвел. Менял только расходники ( масло, колодки и минимально по подвеске ). Конечно как и в любом авто есть свои плюсы и минусы.
Плюсы этого авто;
- очень удобные и мягкие сидения.
- Мягкая подвеска.
- Небольшой расход топлива в среднем на 2. 0 мотор около 8, 5 литра ( городской режим ) и 6, 5 - 7, 5 литра за городом.
- Неприхотливоя в ремонте.
- Достаточно места в салоне даже высоким и крупным людям.
- Большой богажник и т. д...
Минусы;
- Бывают проблемы с наличием запчастей и цена запчастей довольно высокая.
Итог хорошее авто за небольшие деньги!
— Плюсы:
Цена качество
— Минусы:
Почти нету
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
—
Анонимно
18 мая 2015 в 16:15
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Своего американского "Барашка" купил не запланировано, так как раньше даже не сталкивался с ними, купил от впечатления внешнего вида (не как все, своеобразный внешний вид). Достался он мне 2002 г. При покупке никаких нареканий у меня не было, но все же решил провести диагностику, как ходовой части, так и двигателя. Двигатель не показал никаких ошибок, а по ходовой порекомендовали заменить шаровую и текла рулевая рейка. Так как шаровые идут не съемные (вварены в рычаг), решил сразу произвести замену обоих рычагов... а вместе с ними и стойки стабилизаторов... ну, и сразу резинки стабилизатора. Вышли 2 рычага, 2 стойки и 2 резинки около 9000 рублей (это по самым оптимальным расценкам)+работа. Возникли проблемы при съеме рычага правого, так как все было заводское и не менялось ни разу за 12 лет. Пришлось вырезать лонжерон куда вкручивается крепящий болт рычага... Но ребята сделали так, что не знающе и не заметишь. Зато сейчас спокоен и уверен в ходовой. Рулевую рейку менять не стал, отдал на капитальный ремонт, и на второй день уже, ГУР был как новый (напаяли, отшлифовали, заменили жидкость ГУР и пыльники). В дальнейшем произвел замену задник тормозных колодок, цилиндров, дисков тормозных - но это, чисто, для себя, для уверенности.
В дальнейшем столкнулся еще с одной проблемкой. Стал подсвистывать приводной ремень, который идет на кондиционер. Оказалось ни ремень, ни ролик, а сам натяжной механизм подрасшатался... Проблема в том, что механизм сам по себе не заменим, а идет только в сборе с плитой - кронштейном, цена которой начиналась от 15000 - 28000 руб. Но "Госпожа Удача" подмигнула и удалось выхватить на форуме за 4000 руб., хоть и б/у, но по состоянию как новая.
Больше тьфу - тьфу - тьфу нареканий и проблем не возникало.
Расход по трассе составлял 6 - 7 литров, в смешанном цикле 10 - 11 литров. Но считаю это нормальным и приемлемым для 133 л. с. Ведь, когда берешь 2 л. движок, то уже предполагаешь и задумываешься над затратами и расходами.
Хоть по трассе перед обгоном 4 - х ступ. АКПП и "думает" (если вжать в пол, передача понижается на момент разгона теряются секунды), то по городу с перекрестка ни каждый мог потягаться оборотами. Чувствовал себя по началу "обезумевшим горным барашком, спустившемся на равнину"))
В основном, впечатления только позитивные. Вместительный багажник (кнопка открывания находится в салоне в бардачке), удобные сидения (для дальних расстояний), кондиционер (простой, но очень хороший)и оригинальная (как на всех Доджах) для американцев панель приборов. До сих пор оставляя "Барашка" на стоянке оборачиваюсь, чтоб еще раз подчеркнуть, что он ни такой, как все!
— Плюсы:
Скоростной ,резвый ,не сливается с массой на улице ,отличный для молодежи американский недорогой автомобиль
— Минусы:
Тусклый свет ,низкая посадка ,стеклопакет только на перед
Время использования: 1 год
Стоимость: 200000 руб
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 1
—
Анонимно
27 фев. 2014 в 17:27
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Обожаю автомобили, особенно американские. Сама владелец двух представителей семейства Chrysler: PT Cruiser и Town&Country, как - нибудь напишу о них в полной красе.
Летом удосужилось мне поездить недельку на Dodge Neon, пока мое авто было в сервисе. Хотелось бы поделиться впечатлениями. Конечно, я не очень хорошо разбираюсь в технических нюансах, но о комфорте и качестве езды расскажу с радостью.
Автомобиль мне достался 2003 года с 2 - х литровым двигателем и АКПП, как основная масса американских авто). Салон автомобиля в ткани, скажу что качество очень приличное, хорошо чиститься. Единственное, хотелось бы побольше боковойподдержки или чтобы была регулируемая спина, но возможно в другой комплектации это есть. Но я приспособила подушечку под спину. Пластик в нутри довольно достойный. Сидения удобные, есть удобный подлокотник. Вообщем все сделано для того, чтобы водитель себя чувствовал комфортно. С виду авто маленькое, но на самом деле это не так. Багажник поражает своими размерами, а на заднем сидение удобно сидеть не только детям.
Всегда радует прочность и мощ металла из которого делают американские машины, конечно к новым это не относится, стали очень экономить. Машина явно сделана с душой и на славу. Создается впечатление, что такая машина не сгниет никогда.
Я обожаю быструю езду, поэтому мне показалось, что 2 литров для машинки маловато, особенно если включен кондиционер. Людям со спойной размеренной ездой, авто точно придется по вкусу. Расход по городу, учитывая что двигатель работал на больших оборотах, машинка кушала около 12 литров, а кушет она АИ92. Радиус разворота также ужасен, нужно очень много места, чтобы развернуться, но к этому я готова так как мой PT Cruiser является родственником Neon, тоесть стоит на его раме, и имеет тотже огромный радиус разворота. Клиренс авто довольно низкий, на бордюр мордой точно не заедешь.
Свет у Neon слабоват, в темное время суток плохо видно дорогу, я бы поставила ксенон. Или, возможно, следствие тому, давно не полированные фары.
Обслуживание данного автомобиля будет не дорогим. Запчасти продаются везде и по очень разумным ценам.
Итак, хотелось бы подвести итог вышесказанному. Авто это очень хорошее, надежное, комфортное, но конечно с небольшими минусиками в виде радиуса разворота и клиренса, но главный плюс это разумная цена автомобиля, запчастей и общего обслуживания. Особенно авто подайдет для новичков, как первое авто, о котором вы всегда будите вспоминать добрым словом.
Советую прочесть мой отзыв об Автомобиль DODGE Caravan
— Плюсы:
Удобство, надежность, большой багажник, низкие цены на обслуживание
— Минусы:
Низкий клиренс, большой радиус разворота
Время использования: неделя
Год выпуска авто: 2003
—
Анонимно
24 авг. 2011 в 16:58
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Додж Неон SRX выпуска 2002 года эксплуатирую три года. Машина имеет 4 - х цилиндровый двигатель с рабочим объемом 2, 0 л, 132 л. с, с верхним расположением распределительного вала. Двигатель снабжен 3 - х скоростной автоматической коробкой передач.Мне достался автомобиль после глубокого тюнинга. После непродолжительной эксплуатации спортивную (более низкую подвеску) заменил стандартной. Была уж больно низкая посадка с целью улучшения устойчивости машины в экстремальных ситуациях спортивной езды. Спящего полицейского приходилось проезжать с предосторожностями. Прямоточный фильтр также заменил на стандартный (существовала возможность в дождь испортить двигатель за счет попадания в рабочий цилиндр капель воды через воздушный фильтр). Улучшенные дисковые тормоза, выхлопную систему из нержавейки и навороты теле - радио оставил без изменения.На полевой дорогеРазмеры машины более наглядно демонстрируются в сравнении с одноместной надувной лодкой Устойчивость на дороге машины с ее стандартной подвеской отличная .Дизайнерское и конструктивное решения по использованию пространства кузова весьма удачные. За рулем удобно себя чувствует человек высокого роста. Задние сиденья обеспечивают удобное расположение ног. Багажник вместительный – 0, 4 куб. м. Спинки задних сидений легко и надежно складываются и тогда длина багажного отделения достигает 1, 8 – 2 м., что бывает весьма кстати.Багажник при изоляции его от салонаК недостаткам конструкции салона отношу невозможность преобразования салона в спальное пространство – не позволяет конструкция передних сидений, хотя место для этого имеется.Низкое расположение кресла водителя ухудшает обзор, что затрудняет парковку, особенно в первое время использования машины.Предотвращение запотевания стекол успешно решено направлением потоков воздуха вентилятора.Блок управления воздушным потоком и кондиционером и блок управления радиолойТри года эксплуатации машины показали: машина компактная, на удивление вместительная, имеет хорошую динамику. Панель приборов минимизирована, хорошо видна и имеет регулируемую подсветку. Считаю, что машина экономична для своего класса (малолитражка). Средний реальный расход топлива 8, 6 л на 100 км, включая езду по городу и пробки. Средний расход топлива на трассе 6, 2 – 7, 8 л на 100 км при скорости не ниже 90 км в час.Приборная панель обеспечивает наблюдение за минимальным количеством данныхНа 82 тысяче миль отказал бензонасос. Не верьте специалистам СТО, что насос видимо засорился. При таком пробеге причина будет более серьезная. Полностью сработалась одна щетка электродвигателя бензонасоса. После колебаний ремонтировать или заменить новым, купил новый бензонасос в сборе, аналог изношенному. Считаю решение правильным, так как бензонасос находится в бензобаке и его замена хотя и не представляет большой сложности, но требует большого объема работ.За три года эксплуатации это единственная неисправность машины. Машиной своей доволен. Она меня не подводила. Клиренс хотелось бы иметь более высокий для езды по проселочным дорогам.
— Плюсы:
Надежная, весьма вместительная машина,требует минимальных затрат на ее обслуживание
— Минусы:
Малый клиренс
Время использования: 3 года
Стоимость: 300000 руб
Год выпуска авто: 2002
Анонимно
22 апр. 2017 в 16:43
—
Анонимно
15 янв. 2016 в 18:43
—
Анонимно
1 ноя. 2015 в 16:31
—
Анонимно
24 июля 2015 в 16:10
—
Анонимно
18 мая 2015 в 16:15
—
Анонимно
27 фев. 2014 в 17:27
—
Анонимно
24 авг. 2011 в 16:58
—