Категории	Автомобили Легковые авто Минивэн

16 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

5 фев. 2017 в 20:14

4 оценка
Рекомендую

История моего знакомства с этим автомобилем начинается в 2008 - м. Зима, доллар лихорадит, а вместе с ним и цены. Была накоплена н - ная сумма для покупки машины. Неделя в интернете просматривал отзывы и варианты. Остановился на оптимальном варианте. Взял товарища, супругу и себя любимого и поехали за... KIA seed. В магазине прямо перед нами к цене добавляют несколько тысяч! однако! Желание остановить свой выбор на корейском автопроме стало рассеиваться. Рядом были другие салоны. Dodge - стремно как в обслуживании? WV - дороговато. Заезжаем на Ford - стоит на витрине со скидкой, да еще и на титановых дисках в подарок. Сдали доллар по 9грн! Внесли залог! На завтра обещали все оформить... Время было 18 - 00.
На следующий день курс доллара устаканился и уже был около 8грн )) Не всегда бывает такой фарт, но история еще не закончилась. Утром привозим остальную сумму за машину и опять видим новую цену + 145000 грн ( нам ее отдали за 137500грн). Менеджер улыбается и отдаёт бумаги на машину, а с ними шампанское и конфеты. Все счастливы.))
Сам автомобиль прослужил долгих 6 лет. За это время были установлены реленги на крышу, парктроники, затонирован. Из поломок крупной была выход из строя рулевой рейки, восстановление стоило 200 баксов. Так же возможно из - за первых 5 - ти лет уличного хранения прогнил шланг кондиционера, тоже +/-200 баксов.
Самый большой минус машины - это ее клиренс. Немцы делали ее для нормальных дорог, а не для наших ухабов, потому конечно зимой это было проблемой. В остальном в этой ценовой категории Ford сделал качественный товар.
Одним из удачных решений - съёмные задние сиденья. Как - то раз перевозил на ней письменный стол! влез и багажник закрылся). Во время стройки пришлось возить и кафель и клей, так что потрудилась она на славу.
Идеальных автомобилей однозначно не бывает. Ломаются и Лексусы и БМВ. Советую на все смотреть философски... машину поменял, но за этой первой, все равно буду скучать!
— Плюсы:
большой салон, высокий потолок, большой багажник. тихий салон
— Минусы:
клиренс маловат
Время использования: 6 лет
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 138 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

15 сен. 2016 в 15:56

4 оценка
Рекомендую

Настоящий семейный спорт вен! Покупал 3 года назад, смотрел подержанные WV Passat B5. НА С - Мах даже и не смотрел, выглядит как то смешно, на ежа похож. Но после разочарования в WV Passat B5 ( попадались в убитом состоянии ), родственник предложил опробовать С - Мах, был приятно удивлен простору и комфорту внутри, при небольших габаритах снаружи. Потом случайно попался шести летний, уже не на гарантии, по приемлемой цене. У меня самая дорогая комплектация GHIA. Множество дополнительных, очень удобных опций и мелочей, к которым за 3 года сильно привык: 2 - х зонный климат контроль, круиз контроль, зеркало заднего вида с затемнением, электро зеркала с подогревом, дополнительное сферическое (прячущееся) зеркало в салоне для присмотра за детьми на задних сидениях, датчики света, дождя, управление аудио под рулевой колонкой, электро стекла подъемники c доводчиками, с брелка - ключа, противотуманные фары, бортовой компьютер, руль с регулировкой по вертикале и углу наклона по горизонтали, электронный стояночный тормоз (за счет чего - удобный подлокотник с двумя внутренними коробами). Множество удобно расположенных розеток 12 В. по салону и в багажнике. Высокая автобусная посадка с большими окнами, особенно лобовым, дают прекрасный обзор. Широкие передние стойки немного закрывают обзор в поворотах, но это свойственно всем подобным авто, я к этому быстро привык. К тому они всем своим видом, как и толстыми дверями говорят о безопасности авто, которой у него на четыре звезды из пяти. Для машин 2003 - 2007 года, по - моему выше никто и не получал. В авто четыре Airbag: два передние и два боковые в спинках передних сидений. Регулировки передних сидений по высоте, с регулировкой поясничного упора, дают возможность для наиболее комфортного размещения водителя и пассажира. При езде локти удобно размещаются на центральном подлокотнике, и подлокотниках - ручках дверей. Отличная боковая поддержка сидений. Отличный просторный салон, высокая крыша. У меня при росте 178 см., над головой порядка 20 см. Очень удобно для пассажиров, особенно детей - откидные столики с подстаканниками в спинках передних сидений. Три отдельных съемных сидения сзади, также с боковой поддержкой. Сзади ниши, карманы. На выбор несколько вариантов трансформации салона. Задние сидения можно по очереди опускать, складывать, полностью снимать, получая ровный пол. Центральное сидение заднего ряда можно наклонить получится столик - подлокотник с подстаканниками. Можно его снять, либо сдвинуть - сложить в багажник, при этом крайние два сидения отъезжают назад по диагонали, предоставляя неимоверный простор для двух задних пассажиров. Трансформация сидений выполняется не сложными действиями, без особых на то усилий, даже семилетний ребенок с этим справится. Без трансформаций задних сидений, багажник самый вместительный среди подобных авто реальных 550 литров, при трансформации сидений объем багажника увеличивается до 1620 литров, очень удобно для перевозки грузов.
Маневренность и удобство, а также комфорт в дороге на высоте. Размеры С - Мах позволяют удобно парковаться. Задняя подвеска независимая, много рычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости, что есть только на более дорогих авто, а также запатентованные подруливающие сайлентблоки задней подвески (это только у фокусов в таком классе) дарят неимоверную плавность, устойчивость и маневренность на любых дорогах. Как правило, на большинстве мини вэнов, особенно микро вэнов сзади просто балка. Именно поэтому, во многих краш - тестах, обзорах и сравнениях с конкурентами, С - МАХ по управляемости и комфорту на высоте. Коробка передач механическая, пяти ступенчатая, ход переключения передач короткий, мягкий, рычаг переключения передач расположен очень удобно.
Сервис Форда С - МАХ и ремонт у официальных дилеров дороговат. Но это относительно с чем сравнивать? С ВАЗ ом, Ланосом или Мерседесом? По запасным частям (оригинальным) и сервису цены выше средних, чем на многие иномарки, по сравнению с Российским авто промом да дороже, но требуются намного реже, также в сравнении с корейцами. Не зря дедушка Форд говорил еще в прошлом веке, что мы будем зарабатывать деньги не на продаже наших автомобилей, а на ремонте. И в любом случае, комфорт и драйв, а также качество всего авто во всех мелочах совсем другие. Если ехать на оригинальный сервис - да дорого! Но у Ланоса оригинальный сервис тоже не особо хвалят дешевизной. Существует множество других вполне профессиональных СТО, которые с радостью готовы обслужить и отремонтировать мой С - МАХ по доступной цене. Радует тот факт, что ходовая в этой машине не убиваемая. Стараюсь ежегодно тестировать ходовую, при пробеге в 109998 км. стоит все родное. Единственно уязвимое место передние ступицы, очень чувствительны к сильным ударам.
Шумоизоляция автомобиля на уровне, но в этом году сделал дополнительную обезшумку всей машины, комфортность при езде улучшилась, более приятно стала звучать бортовая акустика.
Так, что FORD C - MAX - идеальная машина для семьи, вместительная и комфортная, особенно в дальних поездках, при этом со спортивным характером.
— Плюсы:
Комфортность, вместительность, управляемость, эргономичность
— Минусы:
Маленький клиренс, вместо полно размерного запасного колеса докатка, маленькие зеркала бокового вида
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1798 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 550 л

—

Анонимно

8 авг. 2016 в 20:38

5 оценка
Рекомендую

Купил автомобиль БУ с пробегом 73. 000 км, с этого момента поменял:
1. Тормозные диски
2. Колодки
3. Привод целиком левый передний из за рваного пыльника от старого хозяина(не стал отдельно менять шрус)
4. Опорные подшипники
5. Перед амортизаторы
В целом с покупки с 2014 года только положительные отзывы. Немецкая сборка или будда что то еще незнаю, но машинка очень неприхотливая (кроме опорных подшипников не ломается) и удобная в эксплуатации. Отлично управляется! Комфортно и тихо! И надёжна не хуже БМВ и Ауди. 2 литра едут бодро до 110 - 120 км :)) рекомендую для семьи с 2 детьми. Внутри места больше чем снаружи, удобный багажник. Много всяких штучек (комплектация титаниум). Сейчас пробег 107. 000 доволен как слон !
— Плюсы:
Достаточно вместительна ! Компакт вэн отличная тема для семьи до 2ух детей
— Минусы:
Опорные подшипники - реальный расходник
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 165 мм

—

Анонимно

12 мая 2016 в 19:19

4 оценка
Рекомендую

В целом авто неплох. Просторный и вместительный салон. Неплохая управляемость. Можно даже сказать надежность на хорошем уровне(за 2 года кроме расходников ничего не менял). Крепкий кузов, если не бит, то коррозии вы долго не увидите. Ни разу не подвел за все время эксплуатации( всегда довозил из пункта А в пункт Б). Отдельно хочется упомянуть 1. 6 TDi приятный расход, тихая работа и хорошая динамика этого двигателя просто не могут не радовать.(на 110 - 120км/ч всего 2200 - 2300 оборотов на тахометре)
Только вот по обслуживанию авто далеко не самый дешевый. Топливный фильтр стоит немалых денег. Ступичные подшипники меняются в сборе со ступицей. + болезнь маховика на каждом втором экземпляре, а это сразу 300$. Да и вообще стоимость запчастей на этот Фордик оставляет желать лучшего... Со временем начинает поскрипывать пластик в салоне...
— Плюсы:
просторный салон,кузов,неплохой двигатель
— Минусы:
высокая стоимость запчастей, болезнь маховика
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 200 мм

—

Анонимно

22 сен. 2015 в 20:27

5 оценка
Рекомендую

Надёжный и простой автомобиль. Наш форд американец, но собран в Германии, несмотря на свой возраст 9 лет он практически ничем не отличается от новых фордов кроме как опций. Этот автомобиль несмотря на свои размеры изящный, быстрый, элегантный и просторный, климат контроль работает шикарно, минус в том что низкий клиренс и цепляет на высоких палицейских, небогатый выбор опций. Си макс семейный автомобиль, практически идеально подходит для выездки на природу вместительный багажник очень удобный салон, кожаный руль удобно держать да и в городе он чувствует себя отлично. Разве что дорогое тех обслуживание и запчасти. В общем моя семья им довольна.
— Плюсы:
Опции,комфорт
— Минусы:
низкая подвеска
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2373 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 700 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

24 авг. 2015 в 15:36

4 оценка
Рекомендую

Ford Focus C - Max - семейный автомобиль. салон автомобиля отлично продуман, багажник порадовал нас своими размерами. Просторный автомобиль понравился всей семье. Устойчив на дороге при любой погоде, а это согласитесь очень важно для России. Правда по проселочной дороге на нем не проехать, слишком низкий. На поворотах машину не заносит. Покатались на машине у друзей, теперь вот думаем не заменить ли нам нашу Мазду, а то дети подрастают и места становится все меньше и меньше. будет одна машина для поездок в деревню, а другая по городу. тем более, что и мне и мужу по работе иногда приходится ездить в камандировки и большой багажник нам очень даже пригодится. будет меньше скандалов, что в машину столько вещей не влезет.
— Плюсы:
вместительный, устойчивый на дороге
— Минусы:
низкий для проселочной дороги
Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1596 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

11 июня 2015 в 21:00

4 оценка
Рекомендую

Отличная подвеска, мягкая, управляемость отличная, салон приятный и на ощупь и на вид, не кренит в поворотах, багажник отлично продуман, удобное использование в городе, климат работает шикарно, дует там где надо, стекла не потеют, не на всех авто так хорошо продуман климат как в этом. Был подогрев лобового, вещь отличная, только перепраграмировал, что бы он автоматом не включался при -4, иначе зимой заводил авто на автозапуске, подогрев лба включался автоматом, работал около 4 минут, потом отключался, когда я выходил то все что оттаяло обратно намерзало и стекало на дворники, это вообще не удобно, но потом заехал к официалам, и отключил, теперь все шикарно. КПП работает отлично, четкое переключение, это вообще понравилось. Купил т. к. и денежка появилась, и дети подросли, как написал машина семейная. Так что не жалею в приобретении.
— Плюсы:
Вместительная, мягкая подвеска, дорогу шикарно держит
— Минусы:
Подогрев немного не нравится и по электрике
Год выпуска авто: 2001
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

22 мая 2015 в 18:28

5 оценка
Рекомендую

Искали вместительный семейный автомобиль на пять мест (большой багажник, достаточное расстояние между рядами сидений) с левым рулем, с АКПП, с подогревом зеркал и передних сидений.
Остановились на Ford Focus C - MAX 2006 года выпуска в комплектации GHIA немецкой сборки (в России не собирают С - MAX), с 2 - х литровым двигателем.
Недостатки, которые на самом деле совсем не ухудшили моего впечатления от авто:
1. клиренс мог быть повыше, но когда знаешь об этой особенности, то выбираешь стиль вождения немного другой - и все ок.
2. аккумулятор вытаскивать не очень удобно (я заносил домой, например на неделю - две, если не пользуюсь зимой в морозы) было. Раза с четвертого уже приноровиться можно.
3. расходники и запчасти оригинальные дороговаты, но без проблем покупал контрактные.
Плюсы:
большой багажник, много места у пассажиров и водителя. Для моего небольшого пробега (100 тыс. км.) дополнительных вложений требовал немного (по ходовке, пара шланчиков, шины, расходники)
— Плюсы:
вместительный, неоригинальными расходниками (контрактными) вполне удовлетворен
— Минусы:
относительно низкая посадка, дорогие оригинальные запчасти и расходники
Время использования: 2009
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1999 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 580 л

—

Анонимно

27 апр. 2015 в 19:11

5 оценка
Рекомендую

Этот автомобиль не смотря на свои размеры очень изящный, вместительный, быстрый, красивый, элегантный он просто сводит с ума любого! Мечта любого человека!
— Плюсы:
только плюсы
— Минусы:
нет минусов
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1798 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 330 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 550 л
Индекс безопасности: 2

—

Анонимно

8 апр. 2015 в 21:44

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль очень комфортный особенно если едешь на отдых с детьми! Расход топлива вполне нормальный. Очень вместительный. Для девушки то что нужно, я очень им довольна.
— Плюсы:
Удобный, комфортный, вместительный, економичный
— Минусы:
Не обнаружила
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1596 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 154 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

21 окт. 2014 в 22:00

5 оценка
Рекомендую

Мне очень нравится данный автомобиль. Внешне привлекательный автомобиль, имеет низкий клиренс. У авто хорошая аэродинамика.
Салон очень удобный и достаточно просторный, багажник очень вместительный. Так же можно увеличить объем багажника за счет снятия задних сидений. В салоне очень качественный пластик, все стыки сделаны качественно. Ничего не скрипит. При движении на высокой скорости в машине очень тихо.
Сидя за рулем мы видим красивую, крупную панель приборов. В ней предоставляется вся нужная информация о состоянии автомобиля. Все регулировки и всевозможные переключатели находятся на расстоянии вытянутой руки.
Мощный и динамичный двигатель доставляет удовольствие и массу положительных эмоций. Форд как всегда на высоте.
— Плюсы:
мощный, динамичный, комфортный
— Минусы:
минусов нет
Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 85 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

16 июня 2014 в 22:22

4 оценка
Рекомендую

Несмотря на его размеры, он просторен в нутри салона, что очень впечатляет, мягкий и лёгок в управлении
для семьи это то что надо
вместителен, я даже холодильник в нём перевозил
— Плюсы:
мягкий на ходу,шумоизоляция хороша,просторен ,в управлении очень хорош
— Минусы:
дорогое тех обслуживание,дорогие запчасти,штатный акб плохо работает,сервесное обслуживание мне не понравелось,я отказался отнег

—

Анонимно

15 июня 2014 в 16:42

5 оценка
Рекомендую

Купили автомобиль в 2010 году, подержанный 2006 года выпуска. Не в самой богатой комплектации. Машину выбирали в первую очередь большую и удобную для семьи и дальних поездок. Машина нам сразу приглянулась. Большой и просторный салон, удобные сидения с довольно высокой посадкой в результате чего ноги меньше затикают, большая передняя панель с несколькими ящичками. Есть зеркало для обзора салона авто сзади что очень удобно когда есть маленькие дети. Довольно мощный двигатель в 125 лошадей работает отлично даже при включенном кондиционере и полной нагрузки на автомобиль. Есть дополнительные ящики в полу под передними седеньями. Хороший звук и окустика и буфер не нужен. Хорошая шумо и теплоизоляция. Хорошая охранная система штатная. (Если вы случайно закрыли машину и оставились без ключа то вскрыто ее будет в два раза дороже чем обычное авто. мы проверяли. Дорого и не все берутся) Можно перечислять моного его достоинст и описывать салон но я хочу сказать что автомобиль надежен, комфортен и очень вместителен! За год мы накотали 48тысяц км. проблем не было. Единственный недостаток этого авто низкий клиренс, частенько цепляли брюшком но с низу установлена хорошая защита по всему дну авто. Поэтому особового вреда не наносилось. Еще дергается стрелка спидометра постоянно после 2000 - 2500 оборотов какбудто ему что - то нехватает. На сервисе сказали что эта проблема у 90% автомобилей этой серии. Устранить ее можно но не стоит. Заводской брак и заводе о нем прекрасно знают но почемуто не устраняют. Об этой проблеме и как устранить можно почитать на форумах.
Если вы хотите большую машину внутри и маленькую с наружи берите не пожалеете!
За время эксплоотации 1 год из ремонта было - замена масло и расходники. Обошлось примерно 6 тыс за все. Меня ли все сами дома.
— Плюсы:
вместительный, просторный, теплый, надежный
— Минусы:
маленький криненс
Время использования: 1 год
Стоимость: 360000 руб
Год выпуска авто: 2006

—

Анонимно

3 мар. 2014 в 19:03

5 оценка
Рекомендую

Мой форд американец, и собран в Германии.
Старичок 2006 года выпуска, а состояние его получше, чем у новых автомобилей некоторых марок .
Кузов оцинкованный, ни следа ржавчины нет, а ведь машине уже девятый год пошел.
Пользуюсь автомобилем уже около 9 месяцев и ни разу сильно не подвел. Не считая морозов.
В -25 и -28 заводилась машина как надо, а в -33 градуса аккумулятор разрядился думаю, что дети оставили свет для задних пассажиров, а я не заметила.
Кстати аккумулятор в автомобиле заводской с 2006 года его никто не менял. Это единственный казус, что за всю зиму меня немного потревожил.
Автомобиль имеет высокую посадку достаточно удобную как для взрослого человека, так и для ребенка.
Сиденья в салоне удобные, как спереди так и сзади обшивка из велюра.
Очень заметен расход топлива зимой по городу -12 - 13 литров - довольно таки приличный, но это извечный газ тормоз лежачие полицейские, светофоры и пешеходные переходы.
Летом естественно меньше, но не на много, литра 2 - 3 минус.
Автомобиль класса мини вен - отличная машина для семьи из пяти человек и самое главное, что в наши дни - это очень бюджетный вариант. Запчасти аналоговые можно не приобретать. Хорошо подходят, и просты в установке даже не квалифицированными мастерами и предельно долговечны в дальнейшей эксплуатации родные запасные части и расходные материалы.
Для экономии рекомендую заняться грамотным поиском и самостоятельным мониторингом сайтов для закупки запасных частей, а в дальнейшем мастеров, которым можно доверять, что халтуру не допустят и установку с регулировкой проведут надлежащим порядком.
Авто имеет достаточно большой салон.
Для семьи из пяти человек достаточно оптимальное .
Места хватает всем, но много места правда не бывает всегда, чем больше тем лучше, но дальнейшие факторы, а их не мало перечислять придется долго, я рассматриваю все в совокупности цену, качество, габариты, налоги, обслуживание, расходы, полезная, а не лишняя площадь и все остальное.
Двигатель объемом 1. 8.- имеющий мощность в 125 лошадиных сил, для города вполне достаточно.
После покупки автомобиля двигатель его работал немного "захлебываясь"на пониженной скорости. А на первой так машинка глохла.
В автосервисе просмотрели в чем дело, и в общем то и муж говорил дроссельную заслонку почищу и все будет нормально, но я ждать не стала отдала на диагностику и чистку, в итоге получила лишний счет на 1800 рублей, а дело было именно в том о чем он говорил, почистить можно было самим, баллончик стоит рублей 250 - снять, поставить самим труда не составит.
В общем с нашим топливом необходима данная профилактическая процедура раз в тысяч восемьдесят.
Подушек безопасности шесть штук.
Гидроусилитель руля чуткий и в тоже время на скорости не беспокоит.
Электро обогрева сидений нет, никогда не волновало есть хорошие натуральные шкурки из овчины очень удобно рекомендую всем нет мороки с перегревом и подогревом.
Электрические подъемники стекла, только впереди силы в них столько, что отрывают даже примерзшие стекла, но у них какой то хитрый двойной прорезиненный технологический секрет, факт объяснить не смогу.
Стекло на задней двери приходится поднимать и опускать в ручную, ни сколько не утруждает, там их никто не трогает.
Да и мне это наиболее удобно, так как сзади я вожу детский сад постоянно.(трое детей)
Умещается сзади два кресла для маленьких детей и взрослый ребенок.
Коробка передач механическая - пяти ступенчатая.
Расположена очень удобно, короткая и привыкаешь к ней раз и навсегда. Сиденье для водителя имеет удобный подлокотник, которым я пользуюсь при поездке, не снимая руки с него можно спокойно переключать скорости.
При поездке достаточно хорошая обзорность.
Стойки, которые находятся по бокам лобового стекла, поначалу использования автомобиля, немного мешали обзору по бокам, для меня они казались широкими.
Но, это дело привычки, сейчас я их и не замечаю.
Колесики у меня большие радиус 16 лето. Зима на штатных 15!
Самый стандартный радиус шин, с учетом грамотного подбора резины. Машина имеет мягкую ходовую, но в повороте нет помех для резкого маневра.
Автомобиль имеет прилично большой багажник. Многое, что помещается в него.
Это детские санки - они достаточно объемные и огромный пакет с продуктами.
Если это все сложить компактнее, то еще поместится столько же вещей.
В багажнике есть удобная подсветка. В вечернее время освещает весь арсенал багажника.
В салоне, сзади под ногами пассажиров, есть потайные ниши. Достаточно вместительные. Для чего они мы так до сих пор и не разобрались.
Так же сзади у двух передних сидении можно разложить столик. Он имеет выемку для стакана. За ненадобностью столик можно сложить.
Впереди салон имеет два больших, удобных, регулируемых сиденья - пассажирское и водительское .
На торпеде есть большая ниша для документов.
Подсветка салона имеется как впереди, так и сзади.
Автомобиль имеет штатную магнитолу вместе с проигрывателем для музыкальных дисков.
Управление магнитолой можно совершать не отвлекаясь от дороги. Снизу руля имеются кнопки для управления передачами радио и музыкой.
Печка как и во всех автомобилях стандартная, но можно температуру в салоне регулировать.
Два электронных регулятора температуры, при помощи которых можно с помощью кнопок задавать температуру в салоне. Для каждой части салона можно делать температуру воздуха разной. Так же и поток воздуха, и кондиционер.
Форд неплохо смотрится на дороге среди машин. Его не броский дизайн отлично выглядит.
Строго, практично, экономично!
— Плюсы:
большой салон,высокая посадка
— Минусы:
мало опций
Время использования: 9 мес
Стоимость: 310000 руб
Год выпуска авто: 2006

—

Анонимно

28 фев. 2014 в 16:51

4 оценка
Рекомендую

Понравился этот автомобиль своим внешним видом. Аккуратненький, компактный, а внутри просторный салон. Задним пассажирам достаточно комфортно сидеть. Огромный багажник, хороший пластик в салоне. Хорошая шумоизоляция и небольшой расход топлива. Отличный семейный автомобиль. В отличии от других моделей этого класса, не смотрится пенсионерской машиной. Вполне симпатичный и главное практичный.
Недостаток есть конечно небольшой - это низкий клиренс. Но так как мы живем в городе, нам это особо не мешает. По проселочным дорогам конечно местами задевает пузом, но это простительно. Для таких дорог нужны другие машины).
В общем и целом хорошая машина, ничего плохого сказать не могу.
— Плюсы:
Сомпотичный, вместительный, достаточно мощный
— Минусы:
Низковат для проселочных дорог

—

Анонимно

25 ноя. 2013 в 22:28

4 оценка
Рекомендую

автомобиль очень приземистый, устойчивый на дороге в различных климатических условиях. Низкий клиренс создает некоторый дискомфорт при движении по пересеченной местности.
— Плюсы:
хорошая шумоизоляция, прекрасные опции управления, экономичен
— Минусы:
низкий клиренс, воздушный фильтр внизу, можно получить гидроудар двигателя при движении в дождь, по лужам

—