Категории	Автомобили Легковые авто Кроссовер

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

3 июня 2017 в 18:40

4 оценка
Не рекомендую

Мой отзыв наверное будет самым коротким, сразу скажу, я бы рекомендовал 10 раз подумать перед покупкой далеко не бюджетного авто.
До этого я владел новым авто, да и совсем другого концерна и класса...
В 2016 году, случились некоторые обстоятельства, по которым пришлось продать машину и купить, по очень хорошей цене Hyundai Santa Fe (продавали знакомые).
Моя машина 2008 года и этим все сказано, не стоит надеяться что в нем куча технологий и качественные материалы в отделке, все по совковому просто, но не это важно, важно сколько стоит это чудо и пожалуй цифры, это самое интересное тут.
И так, погнали:
ОСАГО — 10433 р.
Мойки, штрафы (их было 2) — 5000 р.
Ремонты, запчасти — 183591 р.
Бензин — 139401, 72 р.
Пробег за год составил 28000 км.
Кто бы что не говорил, старое авто постоянно требует вложений и корейский автомобиль, как показывает практика, далеко не дешевый!
У меня все.
— Плюсы:
единственный плюс в том, что можно заехать практически куда угодно
— Минусы:
далеко не бюджетный авто в нынешнее время
Время использования: 1 год
Стоимость: 338425 руб
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2700 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 201 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

28 фев. 2017 в 15:22

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте. я думаю многие согласятся со мной о том что эта машина просто отличная. Я проездил на этой машине более 2 х лет. работал персональным водителем и возил директора частной клиники. приходилось ездить много. в основном по городу. в день в среднем проезжал по 200 км. так как из одного конца города в другой расстояние было почти что 40 км это не составляло труда. каждый день пробки светофоры и прочие остановки несли колоссальную нагрузку на АКПП. да и дороги наши в России не фантан сами понимаете убивали ходовую часть любого авто. при всем этом Санта фе держался молодом. машина была 2008 года. да в таком возрасте работал в идиале. за два года работы на нем я менял только масло. рассказывать можно бесконечно про его плюсы. но я скажу одно. я полюбил это автор в первую очередь за его мощь качество надёжность комфорт. Санта фе идеально подходит для наших дорог и погодных условий. Я думаю что каждый кто хоть раз поездиет за рулём этой машины оценит его по достоинству
— Плюсы:
Надежный
— Минусы:
Расход топлива большой
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 300 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 500 л

—

Анонимно

1 окт. 2016 в 20:46

4 оценка
Рекомендую

Добрый день, мои хорошие!
Пишу все о косметике, да о косметике, и решила разбавить отзывы - написать об автомобиле))
Скажу сразу и честно - я не водитель, не автомобилист... и в этой технике вообще не разбираюсь. Так что отзыв мой будет чисто женский и так сказать со стороны пассажира.
Итак, наш автомобиль это Hyundai Santa Fe. Эта модель относится к кроссоверам - и не джип, но уже и не седан. При выборе автомобиля был важен большой багажник (это нам нужно для работы), желательно по - больше места в салоне, и главное, чтобы мужу с его ростом (ровно в 2 метра) было комфортно и удобно, в общем, чтобы он помещался.
Автомобиль был куплен в 2005 году, то есть ему уже 10 лет!
начну с ВНЕШНЕГО ВИДА
если честно сам внешний вид меня не очень устраивает, поздние модели САНТА ФЕ мне нравятся гораздо больше - они более обтекаемые, для меня более красивы. Хотя в принципе автомобиль смотрится неплохо. Цвет у нас серебристый металлик.
КОМФОРТ
О, здесь я готова петь оды)) Машинка оказалась очень комфортной. Внутри места очень много. Нам бывает нужно ехать вместе с родителями мужа - так в машину вмещаются четверо крупных взрослых, худенькая я, и маленький ребенок! Когда ребенок был маленький на заднем сидении я спокойно располагалась вместе с большой люлькой. Сидения очень классно регулируются - передние можно подвинуть - отодвинуть, разложить, сложить, задние сидения - спинка тоже регулируется, и их также можно полностью сложить (когда например в багажнике нужно перевезти что - то очень большое).
У передних сидений есть подогрев, к сожалению у задних его нет.
В подлокотнике водителя очень много места - даже в два отделения - первое большое - как шкатулка - туда и ключи можно сложить и всякую мелочь, а второе поменьше - удобно положить документы или лекарства - всегда будут под рукой и не затеряются.
Также наш автомобиль оснащен кондиционером, печкой, автомагнитолой.
Багажник очень большой и вместительный.
В целом автомобиль хороший)) рекомендую!
— Плюсы:
комфорт, много места, большой багажник
— Минусы:
не нашла
Время использования: 10 лет
Стоимость: 1000000 руб
Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 180 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 500 л

—

Анонимно

25 ноя. 2015 в 15:08

3 оценка
Не рекомендую

Автомобиль довольно резвый но очень жесткий в плане езды, очень не удобные задние сидения от которых через 2 часа поездки начинает болеть спина до безумия. 3й ряд сидений вообще оставляет желать лучшего, даже если там перевозить собаку врятли ей там будет комфортно. Очень бедный, сдерженный салон, обшивки дверей панели и так далее. Не дешевый автомобиль в обслуживании. Дорогая резина, налоги. Для этой ценовой категории не самый удачный автомобиль. Трудно найти в продаже некоторые комплектующие ( не можем купить ремни безопасности для третьего ряда сидений)
При покупке 7ми местного авто проверяйте наличие ремней!
— Плюсы:
подсветка сидений, климат, абс, гур, подушки безопасности
— Минусы:
цена, сидения, жесткость на дороге
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2460 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

16 сен. 2015 в 21:05

5 оценка
Рекомендую

Если вы хотите понтоваться перед "телочками", но у вас нет денег на содержание премиальных немецких или японских брендов, то хендай санта фе второго поколения именно для вас!
Ну начнем с внешнего вида авто. Кто то говорит что этот авто похож на FX первого поколения, кто то говорит что на туарег, но на мой взгляд этот автомобиль собрал лудшие черты японской и немецкой школы начала двух тысячных годов. На фото изображен дорестайлинговый автомобиль. В рестайлинге изменились бампера, перенеслись поворотники с крыльев на зеркала заднего вида, также изменились насадки на выхлопные трубы и немного изменилась задняя оптика.
По ЛКП: у автомобиля очень хорошая коррозийная стойкость, если и появляются сколы, то они не ржавеют. По безопасности автомобиль набрал 4 балла из 5 ( один балл сняли т. к. данный аппарат не безопасен для пешеходов). По двигателям. В дорестайлинговую версию в россию поставлялось 2 двигателя: это дизельный 2. 2 л. на 150 л. с. и бензиновый V6 2. 7 л. на 189 л. с. после рестайлинга появился бензиновый 2. 4 на 174 л. с. вместо V6. На мой взгляд самый оптимальный это бензиновый V6, т. к. и динамику у него не плохая и расход не большой для такого класса кроссоверов, при спокойной езде 12 - 13 л. в городе и 8 - 9 л. по трассе.
Клиренс у автомобиля 200 мм. но скажу сразу что этот автомобиль не для бездорожья, из за структуры переднего бампера)) По салону и комплектациям: в минимальной комплектации автомобиль будет оснащен, в зависимости рестайл или дорестайл, бензиновыми 2. 4 или 2. 7 моторами (данные моторы невозможно убить, это еще та старая школа, надежных атмосферных двигателей) и механической коробкой передач, в более старших комплектациях появляется 4 - х ступенчатый автомат и сразу убивает динамические характеристики авто. ну естественно в максималке кожанный салон с красно прострочкой (типо СПОРТ), климат контроль, мульти руль и дошиша подушек безопасности.
Все автомобили идут с подключаемым полным приводом (муфта), постоянный же привод - передний. Изначально автомобиль делался для американского рынка, а как известно американцам пофигу на пластик, поэтому он жесткий, но с виду выглядит дорого. По запчастям: запчасти на авто, по сравнению с конкурентами стоят очень дешево, да и ломаться тут нечему. спереди макферсон, сзади многорычажка. На автомобиле езжу уже год, покупал его с рук при пробеге примерно 160 тыс. км. за время эксплуатации поменял тормозные колодки, ремень грм( т. к. он вообще не разу не менялся), и отремонтировал передний левый рычаг ( заменил шаровую), а в остальном менял только масло. Автомобилем я доволен, проехал уже примерно 35 тыс. км. и не разу он меня не подвел. Ну собственно все)) Заранее извеняюсь если что - то не написал, т. к. об этом автомобиле можно написать еще очень много. Спасибо что прочли мой отзыв, берите машину, не пожалеете!
— Плюсы:
Надежность, размеры, цена, расход, , безопасность
— Минусы:
Задние пружины, в мороз скрипучий салон
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2700 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

2 дек. 2014 в 18:15

3 оценка
Рекомендую

Привет всем, сегодня в поле обозрения попал кореец Hyundai Santa Fe, 2008 года рождения.
Принципиально тут у нас полноценный полноприводный турбодизельный внедорожник с достаточно экономичным двигателем(2. 0 л 112 л/с).
По внешним данным думается это не самый симпатичный из внедорожников, скорее даже немного нелепый, мое субъективное мнение.
Внутри салона ситуация несколько отлична от внешней составляющей. Тут все правильно, доступно, внятно, просторно, хороший обзор. Это семиместный вариант с пятью дверьми. Семь человек конечно не совсем комфортно, но возможно. Большой и вместительный багажник(774 л), это плюс данной модели. Простите за не совсем правильное описание, эту инфу надо было озвучить в конце, но тем не менее.
Еще один существенный плюс Санта Фе, показания по расходу топлива. Где - то 7 - 8 литров на 100 км по трассе и 9 - 10 литров в городском режиме. Движок средний, каких - то сверхкачеств нет, адекватный, в меру тупой, в общем норм.
Резина стоит у нас тут R16, это элементарно для такого типа автомобилей, литье.
По электронике замечаний особо нет. Имеем полный электропакет, обогрев стеклоочистителей в зоне покоя, обогрев зеркал, климат - контроль(хороший, замечу).
Четыре подушки безопасности. Объем топливного бака - 75 литров. Размеры этот автомобиль имеет следующие:длина - 4650 мм, ширина - 1890 мм, высота - 1725 мм, принципиально не плохо.
Проходимость средняя, по бездорожью чудес не совершает, но и не отстает от своих собратьев.
ГУР, АКПП - в норме. Автомобиль имеет право быть, внятный, адекватный, в меру прожорливый, но мне лично не особо нравится из - за внешних данных.
— Плюсы:
Расход топлива,салон
— Минусы:
Внешний вид
Время использования: 2 года
Стоимость: 550000 руб
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 330 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 774 л
Индекс безопасности: 2

—

Анонимно

24 июня 2014 в 17:57

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте автолюбители! Делюсь впечатлениями об автомобиле Hyundai Santa Fe (2013 года).
Автомобиль замечательный! Он отлично подчеркивает статус владельца. А так же обеспечит безопасность, так как имеются передние и боковые подушки безопасности.
У авто стоит дизельный двигатель. Лишних шумов не издает, не гремит. Автоматическая коробка передач создаст более комфортное управление. Но в зимний периуд времени авто доставляет неудобства. А точнее топливо, в самые трескучие морозы, в -35 машину не заведешь, если стояла на открытом воздухе. Солярка замерзает. Но сейчас появилось устройство "Вебаста". Это предпусковой подогреватель двигателя. Да, хороший подогреватель стоит около 30000 рублей, но зато в зимой проблем не будит.
Что касается расхода топлива, ест машина относительно внедорожников не много. По городу в среднем 12 л. по трассе около 8 - 9 литров.
Внешне машина красивая, современная. Приличные диски на 18 дюймов создают впечатления - "большого автомобиля".
Машина хоть и считается внедорожником, но это к сожалению не так. Низковатая посадка, если заезжаешь на бордюры - цепляет. Но по не сильно разбитой, грунтовой дороге ехать можно. В общем, автомобиль предназначен для городских дорог.
Салон и комфорт.
Салон у автомобиля достаточно большой. Многие детали делают машину еще более комфортной. Например - руль. Водитель может настроить руль под себя. Выдвинуть его вперед или установить нужную высоту. А система подогрева и охлаждения сидения доставит более приятные ощущения. Двухзонный климат - контроль с системой ионизации воздуха, не только создаст воздух нужной температуры, но и сделает его чистым. В большом городе это полезное дополнение, ведь так не хватает чистого воздуха. Помимо этого ионизированный воздух положительно влияет на здоровье, настроение и общее самочувствие человека.
У автомобиля есть камера заднего вида. Благодаря ей гораздо удобнее парковаться.
Большая часть салона выполнена из кожи. Даже у руля есть кожаные вставки. На руле также имеется управления магнитолой, не нужно тянуться до кнопочек, все под рукой. Встроенный бортовой компьютер (маршрутный) приведет в нужную вам точку, только введите адрес.
Хороший вид на небо.
В общем, автомобиль хороший, мощный и при этом очень надежный. Можно смело ставить пятерку!
— Плюсы:
Сочетания мощи, скорости и комфорта
— Минусы:
Низкая посадка
Время использования: 1 год
Стоимость: 1400000 руб
Год выпуска авто: 2013

—

Анонимно

4 апр. 2014 в 20:25

5 оценка
Рекомендую

Раньше я как то скептически относился к корейским автомобилям, теперь же с уверенность могу сказать что очень даже зря.
Начинка автомобиля очень даже достойная, хорошо управляемый автомобиль. комплектующие очень даже не дорогие, по сравнению с раскрученными брендами.
Для семьи очень комфортный авто. Много место в багажнике. Ну и конечно же проходимость - супер, чувствуешь себя как на полноценном внедорожнике, особенно по сугробам.
В ближайшее время менять и не собираюсь, если только на более нового корейского брата.
Вообще корейские автомобиле, по моему мнению, это серьёзный конкурент для европейцев, если даже не сказать что они оставляют конкурентов позади...
— Плюсы:
Большой багажник, комфортный, проходимый, неприхотливый друг
— Минусы:
не увидел

—

Анонимно

1 апр. 2014 в 19:33

4 оценка
Рекомендую

Приобрел я данный автомобиль не новым с пробегом 10 тысяч километров, предыдущий хозяин оказался человеком аккуратным и большего вреда авто не успел нанести. Двигатель установлен бензиновый, 6 цилиндровый мощностью 173 лошадки, аппетит у него не сказать что детский, компьютер показывает в среднем 14 литров на сотню, но как говорят и пишут многие это в среднем норма для данного авто. Из плюсов недорогое обслуживание, высокий клиренс, большей внутренний объем. Из минусов вижу только один подтормаживание переключения автоматической коробки передач. Подобное не только у меня одного замечено, так что о дефекте говорить не уместно. Подводя резюме можно сказать что этот автомобиль едет ровно на столько сколько он стоит, что не может не радовать, так как очень часто получается обратное, что авто не едет на столько денег сколько за него просит производитель.
— Плюсы:
высокий клиренс, недорогой в обслуживании, ремонтнопригодность на высоте
— Минусы:
прожорливый в потреблении топлива, подтормаживание АКП

—

Анонимно

25 мар. 2014 в 16:28

5 оценка
Рекомендую

Предмаксимальная комплектация, дизель 197лс и море крутящего момента (436нм), что добавляет безопасности как ни странно:). Обгон на трассе после малолитражек превращается из риска в обыденное дело, приличный запас под правой ногой. Подвеска не бизнес - класс, задняя бывает пробивается, пожалуй единственный минус, но передняя проглатывает очень многое на больших скоростях. Системы стабилизации на скорости на торможении работают, проверено (гололед, разность покрытий между осями, даже намека на потерю управления не было). В салоне есть всё что нужно (зависит от комплектации конечно же). Багажник действительно огромный, тут описывать нечего.
— Плюсы:
двигатель, устойчивость, безопасность
— Минусы:
задняя подвеска, не в максимальных комплектациях отсутствует много полезностей

—

Анонимно

18 мар. 2014 в 17:07

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль эксплуатируется в течении 2 лет. Проблем нет, несмотря на смешанный цикл движения: Город, трасса, междугородние поездки. Сразу хотелось бы отметить потрясающий расход!(Имею ввиду дизельный двигатель). Расход на 100 км по трассе не будет превышать 6 - 7 литров, в городе 7 - 8, 5. Теперь хотелось бы сказать об особенностях подвески. Как мы знаем у авто существует прямой конкурент - KIA SORENTO. Так вот на вопрос в чем же они существенно различаются, можно ответить просто: KIA сделан по - европейски, Hyundai по - американски. То есть KIA более адаптирован для российских дорог(думаю объяснять не стоит "преимущества"), а вот Huyndai основан на комфорте и дальних путешествиях. Просторнейший салон, великолепная управляемость, безопасность и хороший обзор сделают ваше путешествие незабываемым. Автомобиль не брезгует и бездорожьем! Подключаемый полный привод, система "помощи при спуске" и высокий дорожный просвет не дадут вам заскучать в Santa Fe. Автомобиль обладает превосходными ходовыми качествами, имеет неповторимый дизайн и богатую отделку. Автомобиль, который стоит своих денег. Однозначно имеющий право потеснить европейские и японские бренды.
— Плюсы:
Управляемость, малый расход, просторный салон, "реальная цена", классная шумоизоляция
— Минусы:
Иногда возникают посторонние звуки в салоне(на кочке может застучать задняя багажная шторка или пластик)

—

Анонимно

26 фев. 2014 в 21:14

4 оценка
Рекомендую

После двух лет эксплуатации особых проблем не было. Один раз зажегся чек, проблема была решена заменой воздушного фильтра. Расход топлива по трассе - 10, по городу - 14. Расход масла около литра на тысячу км. Что нравится: Шумоизоляция отменная. Уверенная на большой скорости и на поворотах. Цепкие тормоза. Просторный салон и багажник. С комфортом располагается вся семья. Климат и печка работают хорошо. мощности хватает вполне. Что не нравится:Пластик царапается. Облезает руль, Штатная резина жесткая и шумная. Задний багажник неудобно закрывать. На рынке запчасти намного дешевле, чем у дилера. За рулем не устаешь, особенно на дальних расстояниях. Менял только расжодники, правда после зимы дворникам пришел конец. Автомат переключает скорости плавно но не любит драйва от резкой езды может слегка пинаться. Стойки слабые одна потекла на 15 т.
Вообще сонатовская ходовая для этой машины слабая .
— Плюсы:
Не смотря на свой вес юркая.Обзор , все и вся видно.Для семьи
— Минусы:
Расход топлива,цена,пластик дешевый.Дорогое то.Короткий ход подвески.Слабые родные амортизаторы быстро выходят из строя
Время использования: 30 месяцев
Стоимость: 1300000 руб

—

Анонимно

25 дек. 2013 в 18:03

5 оценка
Рекомендую

Имеется система доступа без ключа. На ручке водительской двери есть небольшая кнопка, при нажатии на которую все двери автомобиля закрываются, а при повторном нажатии открываются, но всё это может происходить только после того, как автомобиль будет снят с сигнализации. Салон украшен пластиковыми вставками, покрашенными под дерево и мод металл. Зеркала регулируются электрически, так же присутствует функция подогрева боковых зеркал и функция их автоматического складывания. На порогах алюминиевые вставки. Водительское сидение кожаное, полностью с электрическими регулировками. Так же предусмотрена электрическая регулировка поясничного подпора. Рулевое колесо кожаное с прострочкой, его очень легко поворачивать. Так же руль регулируется электрически как по высоте, так и по вылету. Лично у меня стоит движок 2, 4 с мощностью 174 л/с, двигатель 16 - ти клапанный. Присутствуют омыватели фар, очень удобно пользоваться ими при длительной поездке. Так же на боковых зеркалах имеются диодные поворотники. Имеется электрический люк, датчики парковки, камера заднего вида. Задние стёкла имеют лёгкую заводскую тонировку. Двигатель звучит отлично. Так же имеется подогрев водительского и пассажирского сидений. На неё установлена автоматическая 6 - ти ступенчатая коробка передач с возможностью ручного переключения. Электрический люк открывается одним касанием. В целом качество материалов отделки на очень высоком уровне. Крышка бензобака открывается с водительской двери. Багажник очень просторный. При этом задний ряд сидений можно сложить вровень с полом, тем самым увеличив полезное пространство багажника. На заднем диване имеется подлокотник с подстаканниками. Пассажирское сидение так же как и водительское полностью с электрическими регулировками. В целом сидения в меру мягкие и удобные. Внешний вид так же привлекателен как и салон. Дорожный просвет огромный. Зимой по нашим дорогам можно ездить смело, совершенно не думая о том, что где - то возможно застрять. Подвеска очень мягкая, проглатывает абсолютно все неровности дороги. Автомобиль очень хорош. Советую всем! Покупайте не пожалеете! Сам пользовался им в течении двух лет, за это время никаких, даже мельчайших, косяков выявлено не было!
— Плюсы:
одни плюсы
— Минусы:
их нет

—

Анонимно

22 фев. 2013 в 21:01

4 оценка
Рекомендую

Hyundai Sante Fe.
Вот и пришло время написать отзыв про автомобиль моих родителей. Так как я часто им пользуюсь, то вполне могу оценить авто с точки зрения владельца. В этом отзыве я постараюсь описать все мои ощущения от этого автомобиля, рассказать о том, что мне понравилось, а что нет.
Итак. Автомобиль Hyundai Sante Fe 2006 г. в., автомат, 2.2 дизель, 4х4 (полный привод), 5 - ти местный салон.
Комплектация.
Полный электропакет, климат контроль, круиз - контроль, кожаный салон, электросиденья с подогревом, ABS, ESP и др.
Дизайн.
Как говориться «на вкус и цвет - товарищей нет», но этот автомобиль не относиться к категории «страшные» и не вызывает у людей резко отталкивающих ощущений. Даже сейчас машина не смотрится устаревшей.
Интерьер.
Может черный кожаный салон смотрится не так солидно, как белый или бежевый, но зато он менее маркий. Панель приборов и центральная консоль эффектно смотрится ночью, когда включается сине - голубая подсветка. Органы управления и различные кнопки расположены удобно и понятно, все - на расстоянии вытянутой руки. Правда есть претензии к информативности панели приборов. Нет индикаторов включенных фар, передних и задних противотуманок. Еще к недостатками можно отнести бортовой компьютер, вернее расположение кнопки переключения. Она расположена на панели приборов, и чтобы к ней дотянуться надо просунуть руку через руль.
Обзорность, из - за внушительных передних и задних стоек – далеко не лучшая. У нас стоит передний и задний парктроник. В плюс можно отнести огромные зеркала с подогревом. У них точно нету мертвых зон.
Автомобиль хоть и высокий, но в салоне об этом не скажешь. Запас по высоте не большой. Сказывается клиренс. Зато по ширине и длине автомобиль соответствует своему классу. Задний диван вполне удобный и делиться в соотношении 2/3. Спинки регулируются по углу наклона. Есть кстати и 7 - ми местный салон. 3 - ий ряд складывается вровень с полом и подойдет только детям. В центральных стойках есть дефлекторы для пассажиров второго ряда, но зимой толку от него мало. Т. к. теплый воздух идет от двигателя, то пока он доходит до задних пассажиров порядком остывает, наверное намудрили с каналами.
Багажник. Довольно внушительный по размерам, имеет правильную форму. Правда, достать вещь из глубины багажника не выпачкавшись, не получится.
Ездовые качества.
В движении сразу видно, что автомобиль был заточен в основном под американский рынок. На этой машине не хочется гнать, резко перестраиваться. Она предназначено для размеренного и комфортного передвижения из пункта А в пункт Б. А способствует этому хорошая шумоизоляция, многорычажная задняя подвеска и АКПП.
АКПП, двигатель.
Автомат – 4 - ех ступенчатый. Старая, проверенная конструкция. Переключения плавные, без рывков. Имеет и ручной режим. Но я им пользовался один раз, и то, чтобы проверить.
Двигатель 2. 2 турбодизель мощность 150 л. с. Для такой машины, конечно не фонтан, но в отличии от двигателя другого корейца Киа Сорренто 2. 5, не имеет явных конструкторских дефектов. Это кстати и был один из аргументов в пользу Санта Фе. Расход у нас по комп. около 8 литров на 100 км.
4х4 (полный привод).
Вот почему кроссоверы так популярны, особенно у нас, где климат и дороги не самые приятные. Не раз были ситуации, когда переднеприводные машины (про задний привод вообще молчу), раз за разом пытались одолеть, покрытую льдом горку, нещадно палив при этом резину, а все полноприводники - спокойно, без суеты взбирались на нее и ехали по своим делам дальше. Про парковки вообще молчу, редко где найдешь очищенное от снега место. Схема полного привода стандартна, как и для большинства паркетников. Постоянный передний, при пробуксовке подключается задняя ось. Есть кнопка 4wd Lock – имитация блокировки межколесного дифференциала. Честно, не заметил особой разницы при ее активации. Не стоит забывать, что Santa Fe – это кроссовер, а не джип.
В общем второе поколение Hyundai Sante Fe вышло довольно удачным.
— Плюсы:
Можно просто ездить
— Минусы:
Слабовата антикоррозийка
Время использования: 3 года
Год выпуска авто: 2006

—

Анонимно

22 янв. 2013 в 20:35

4 оценка
Рекомендую

Давно обращал внимание на Santa Fe, первая модель конечно крокодил (не в обиду владельцам) просто на вид очень на любителя! Следующее поколение стартовавшее с 2006 года просто бомба! Очень красивый авто!
Как появилась у меня во дворе, постоянно обращаешь на нее внимание!
Я думою по фото все видно!)
Пообщавшись с владельцем и прокатившись, хотелось бы сделать пару выводов! Машина очень комфорта (правда думал места будет больше), посадка высокая, обзорность хорошая! Мотор 2. 2 неплохо тянет, но не погоняешь, чувствуется вес машины! Расход в среднем 7 - 8 литров!
Салон выглядит немного по хуже, чем машина внешне, много пластика и как - то простовато сделано!
По словам владельца: покупал машину с пробегом 100 тыс, на данный момент пробег составляет 150 тыс, за время эксплуатации пришлось заменить сцепление и двухмассовый маховик (1500 у. е), так же на зимний сезон, очень дорого стоят диски и резина на данный авто. Но это все мелочи, по сравнению с тем удовольствием, что получаешь от владения машиной! Ведь она просто красавица! И цена качество самое оптимальное!
— Плюсы:
цена качество самое оптимальное! красивы дизайн!
— Минусы:
сцепление и двухмассовый маховик
Время использования: 1 год
Стоимость: 600000 руб
Год выпуска авто: 2006

—

Анонимно

24 окт. 2012 в 16:26

5 оценка
Рекомендую

Машина приобретена в сентябре 2010 года Santa Fe FL черного цвета, диски 18, максимальная комплектация (камера сзади, навигатор, салон кожа, датчик давления в шинах и т. д.). При покупке было установлено дополнительное оборудование: допсигнализация, замок на коробку, дефлекторы, пороги, защита картера).
С момента приобретения пробег 20. 000 км - за истекший пробег по машине проходились только регламентные ТО и все.
В целом впечатления от машины только положительные. Через 1500 пробега после покупки, отправились с женой на Санте в Карелию, общий пробег составил 5500 км. За время поездки нареканий нет. Посадка очень удобная, спина не устает, салон очень комфортный и вместительный, панель информативная, все кнопочки под рукой. Единственный минус в Карелии между основными городами навигатор теряется (дорог вообще не знает, получается что едешь по лесам, озерам и рекам) основные крупные города хорошо - Питер, Петрозаводск, Владимир, Суздаль, Гусь - Хрустальный, Вологда и т. д. в порядке. Зимой в любой мороз заводится без проблем. На трассе ведет себя очень хорошо. Разгон и при обгоне мощности хватает - на 120 педаль в пол и машина взлетает.
По проходимости - пока доволен, но снег глубиной 70 см, покорить не смог проехал метров 200 - 300 и сел, благо трактор был под рукой)
Фото размещу чуть позже.
— Плюсы:
Плюсов много
— Минусы:
не обнаружено;

—

Анонимно

2 окт. 2012 в 22:32

5 оценка
Рекомендую

Мой хороший друг является владельцем Hyundai Santa Fe. С его слов могу сказать, что машиной он очень доволен, не ожидал от корейского производителя такого качества. Купил он ее в марте модель 2011 года, в максимальной комплектации.Санта Фе это кроссовер, а от кроссоверов трудно ждать особой проходимости, но этот вопреки всему хорошо себя показал при штурме бездорожья. У авто очень хорошая обзорность, плавность хода.Салон кожаный, кожа не обдирается, салон просторный, кресла очень удобные, даже при высоком росте можно удобно размеситься сзади. В багажник можно засунуть все что угодно, уж очень он вместительный. Приятная функция - подогрев руля и сидений. Отличная шумоизоляция, фары ксенон, пакртроник работает отлично. Но есть пару недостатков. Расход бензина по городу гораздо больше, чем заявлено и встроеная звуковая система работает на четверочку, не очень качественный звук за такие деньги.
— Плюсы:
много приятный полезных функций
— Минусы:
большой расход

—

Анонимно

26 сен. 2012 в 18:46

5 оценка
Рекомендую

Честно признаюсь никогда не признавал никаких автомобилей кроме немцев и японцев. но материальная ситуация не позволяла купить внедорожник типо ленд крузера 200 или ГЛ поэтому знакомые посоветовали зайти в Хендай, сказали что сильно поднялся автопром.
Ну делать нечего пришлось идти, скажу сразу первые впечатления, был очень приятно удивлен. Санта фе сразу покорил меня внешним видом, присел внутрь очень комфортно, просторно. Подозвал менеджера чтобы узнать по поводу комплектаций и цен. В общих чертах большой выбор функций, дополнительных оборудований и цена приятно удивила.
В общем купил выставочный вариант с двигателем 2. 4 бензин, на коробке автомат. Внутри кожаный салон, телевизор, люк, мультируль, разные функции для езды и т. д. все удовольствие стало в полтора миллиона рублей.
Дорогу держит очень хорошо. Ямы, бордюры, кочки, люки даже не чувствует. По скорости конечно хочется больше но ущербно на дороге себя не чувствую. За полтора года кроме стандартных проходов ТО дополнительно ничего не менял и не вылазило.
Итог соответствие Цены качества просто идеальное, не капли не пожалел что купил данный автомобиль! всем советую.
— Плюсы:
Цена , качество , комфорт
— Минусы:
хотелось бы двигатель по мощней
Время использования: 1.5 года
Стоимость: 1500000 руб
Год выпуска авто: 2011

—

Анонимно

6 сен. 2010 в 16:09

5 оценка
Рекомендую

Долго думали какой автомобиль приобрести (нужен был внедорожник, так как очень частые поездки за город). Выбор пал на Hyundai Santa FE ( только сборка автомобиля у меня Корейская а не ТаГаз) и конечно же полнейшая комплектация (только правда без люка)Я конечно же не спец в автомобилях, но этот автомобиль меня порадовал. Да пускай в салоне при большой скорости шумновато, зато за рулем себя чувствуешь уверенно, так как машина очень устойчивая и "цепкая"(на поворотах не заносит), и никакая грязь или снег нестрашен (испытано, вылезает как танк). Расход топлива (у меня дизель) по трассе на 100 км. примерно 9 литров. На заднем сиденее более чем комфортабельно. А багажник просто мечта дачника, под багажником огромная скрытая камера хранения .
— Плюсы:
надёжность, комфортабельность
— Минусы:
для меня их нет
Время использования: 1 год
Стоимость: 1135000 руб
Год выпуска авто: 2008

—

Анонимно

24 мая 2010 в 20:29

5 оценка
Рекомендую

Всем автовладельцам большой привет из солнечного Казахстана!
Хочу дать отзыв о своем авто корейского производства Huyndai Santa Fe. Автомобилем владею с января 2008 года. Модель авто 2007 года. Цвет - черный. Пробег на момент написания статьи - 17500 км.
Скажу сразу, автомобилем я более чем доволен! Прекрасный четырех ведовый паркетник отлично себя чувствует как на городских, так и загородных окрестностях.
По - поводу расхода топлива. Городской цикл расхода топлива составляет 16, 5 литров на 100 км, загородный 10 - 11 литров. Вполне приемлемо для 2. 7 литрового, 189 - ти сильного V6 - образного двигателя.
Авто очень маневренна с маленьким разворотом колес (как у жигулей) и хотя с виду она очень громоздка, к габаритам привыкаешь очень быстро. Легко и уверенно идет на обгон, а при желании можно и стартануть, благо есть ручной режим переключения скоростей.
Автомобиль был приобретен в автосалоне и поэтому небольшие огрехи в бортовом компьютере перепрошивали бесплатно с удобным для меня временем. Всего было две перепрошивки, одна решила проблему позднего переключения скорости с первой на вторую в режиме АКПП - "3" (так мне сообщил специалист), а вторая не знаю что решила).
После полугода езды появился неприятный скрип в отделе багажника, во - время езды по колдобинам, да ямам. Долго искал причину. Даже пробовал вдоль задней двери обклеивать резиновой лентой. Не помогло... Смазывал петли. Не помогло... Но как - то на выходных, просто взял в руки отвертку (родную, идет в комплекте) и просто - напросто стал подтягивать все видимые шурупы на задней двери. И вот оно! В салоне идеальная тишина ) Вот уже второй год пошел, а одна подтяжка (обесшумка) до сих пор дает о себе знать, не скрипит).
Очень радует наличие третьего ряда сидений. Он спрятан в пол багажника, поэтому в багажном отсеке нет углубления, то есть в открытом состоянии пол багажника начинается сразу, но это не уменьшает его размера. Взрослому человеку там не совсем уютно, но вот для детишек школьного возраста в самый раз.
Резюмируя хочу сказать, что Санта Фе - это очень хороший семейный автомобиль с вместительным салоном и приятным управлением.
С таким авто - уедешь далеко!
— Плюсы:
очень маневренна, приятное управление, наличие третьего ряда сидений
— Минусы:
были небольшие огрехи, но их исправили по гарантии
Год выпуска авто: 2007

—