Категории	Автомобили Легковые авто Хэтчбек

19 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

29 мая 2017 в 20:32

5 оценка
Рекомендую

Мой опыт владения данным авто 9 лет. За всё время эксплуатации были заменены передние тормоза, резина летняя и зима, масла и ТО по регламенту. вот и всё.
двигатель мой был 1. 2 механика, испанская сборка, никогда ничего не ломалось, родное стекло со сколом проехало 5 лет. (надо сказать что теперь нет таких стекол даже если переплатить, теперь лобовое стекло это тоже расходник, у некоторых даже раз в год )
Лишь один раз была на буксире, треснул датчик и масло начало течь по двигателю и разбрызгало всё рядом.
Клиренс самый оптимальный, хорошее освещение в ночное время без дополнительных манипуляций, умеет сам отключать ближний (это умеют не все! ) и многое другое в самых мелочах этот авто продуман, не экономили. Это сейчас чтобы уменьшить яркость приборки нужно эту опцию купить. Прошли те времена когда авто делали на 10 лет и более, сейчас максимум 5 лет без особых проблем.
Что могу сказать, за свои деньги это прекрасный автомобиль, если бы не багажник в котором не помещаются коляска и велосипед и прочее крупногабаритное, а лишь что - то одно, мы бы и не продали.
— Плюсы:
цена авто, кондер, качество, расход бензина, система курсовой устойчивости в допах, хорошая безопасность
— Минусы:
мал в багажнике для 3 детей. хотелось бы двигатель по шустрее, но и так тоже хорошо музыка без usb у меня не было подогрева сидений
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1229 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 285 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

22 ноя. 2015 в 18:33

5 оценка
Рекомендую

В связи с переездом места работы за МКАД, начала подумывать о личном автомобиле. Пару раз заезжали в мужем в Major и решили остановиться на Opel Corsa испанской сборки за 635т. р. (август 2011г). На тот момент права мои лет 5 пролежали в сумочке, естественно, училась я на механике, так что пришлось вспомнить ПДД и раза 2 сгонять на дачу, так сказать познакомиться с двумя педалями! Могу сказать, что расход бензина нас порадовал: по пробкам 9 - 10л, а по трассе 6, так что средний расход на экране колеблется 8, 0 - 8, 6л. По городу ездить очень комфортно, парковаться удобно, на бордюры запрыгивает. Ощутимый минус - маловато лошадок для разгона. На трассе со скоростью 120 - 130 км/ч машина едет отлично, благодаря своей устойчивости и немалому весу. С удовольствием использую "круиз - контроль". За год я накатываю 6000 - 8000 км, поэтому ремонт обходится не дорого. Ежегодно прохожу СТО с заменой фильтров и масла, а весной покупаю новые дворники. В этом году сгорела первая лампочка.
На задних сиденьях находятся 2 детских кресла - и больше там места нет... В багажнике места хватает на большой чемодан и пару сумок.
На момент покупки в наличии был только монокрасный цвет и 3 машины других цветов с 2 полосками. А так как ждать под заказ нужно 3 месяца, пришлось согласиться на красную, хотя хотелось белую или синюю. В готовой комплектации получили: 2 ключа, климат - контроль, круиз контроль, автоматическое открывание/закрывание окон впереди (на задних сиденьях дети разрабатывают мускулатуру), ABS.
За 4 года эксплуатации эта машина ни разу меня не подвела, а я привыкла к ее мелким недочетам (радио, разгон). Очень рада, что именно Corsa стала моей первой...
— Плюсы:
малый расход бензина, компактный размер, удобно парковаться, большой выбор расцветки
— Минусы:
мало места в багажнике, трудно заменить лампы, неудобная настройка радио, медленный разгон
Время использования: 2011-2015
Стоимость: 635000 руб
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1398 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

2 июня 2015 в 20:20

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль Opel Corsa
Год выпуска 2014
Трансмиссия МКП 5
Объем двигателя - 1. 2,85 л. с.
Кузов - S07, 5 дверей
Клиренс -140
Сегодня свой отзыв я хочу посветить автомобилю Opel Corsa пятидверному хэтчбегу, 2014 года выпуска. Который мы брали на прокат в автопрокате COLDCAR в Испании в Малаге, для нашего путешествия по Андалузии на машине.
Так как прокат автомобиля мы бронировали заранее, то и машину выбирали тоже сами и заранее. Конечно первым делом сыграла цена, нам нужен был маленький и экономичный автомобиль за небольшие деньги. Именно поэтому выбор пал на автомобиль Opel Corsa. И очень надеялись, что эта машина будет лучше той панды, которую нам попалась прошлый раз в классе эконом.
Обычно мы ездим в путешествие большой компанией поэтому и машину берем больше, например в Италии у нас была итальянская машина Лянча Муса от которого я просто пришла в восторг. Или по Франции мы ездили соответственно на французском автопроме Рено Канго и мне тоже очень понравился. А вот с маленькими машинами на двоих нам, как то не везло, вечно нам попадаются какие то табуретки. Но мы не привередливые, так как цена проката за такие машины не большая. Именно поэтому от Opel Corsa ничего особо положительного не ждали. По Испании нужно ездить на испанских машинах, именно тут и производят эту модель.
Нам выдали опель Корса на котором мы проехали больше 2000 километров за две недели. И свой тест драйв этой машине сделали, и своими впечатлениями хотела бы поделится с вами.
Автомобиль Опель Корса, нам достался новый 2014 года выпуска, в прокате он был всего пол года, за исключением нескольких маленьких косяков по кузову, машина была в идеальном состоянии.
На фотографии машина в пункте выдачи прокатных машин проката COLDCAR на парковке в аэропорте "Коста дель Соль" Испания. О самом прокате я напишу отдельно свой отзыв.
По дизайну машина мне очень понравилась, выглядит стильным городским автомобилем. Тем более в Европе мода на экономные мини авто, столько джипов на дорогах, как у нас, там не увидишь. Машина это всего лишь средство передвижение
Как я уже сказала автомобиль Опель Корса это отличный городской вариант. При небольшом размере он имеет 5 дверей и тип кузова хэтчбег.
Большой плюс автомобиля в том, что у него очень хорошей обзор. Я скажу даже больше, в управлении мне очень сильно она понравилась. Дорогу держит хорошо, легкая маневренная и очень экономичная.
Коробка передач в нашей машине была механическая, но дискомфорта я не почувствовала, это все же европейская механика, а не как на наших русских авто.
Машина при 120 - 130 км/ в час чувствует себя достаточно комфортно и уверено, а больше по автомамам и не разогнаться не нарушая правил. Особо нехватки мощности я не почувствовала. В среднем конечно мы ездили с меньшей скоростью.
Минус автомобиля это низкий клиренс, уже по нашим "дачным" дорогам быстро не поедешь. Но для меня это проблема всех седанов, что после моей тойоты Сурф, любая машина низкая.
Так как автомобиль Опель Корса имеет четыре полноценных двери в салоне, но при этом это все же маленький автомобиль, то конечно размер багажника страдает.
Вот реально влазит один чемодан, ну может быть еще влез второй, но уже с натяжкой и пришлось бы убирать полку. Размер багажника это конечно минус, то что 4 двери в салоне это плюс. Так же плюсом является складывающиеся сидения салона, для увеличения объема багажника, когда надо.
Просто это я привыкла, что у меня в багажнике "половина мира" со мной ездит, все что может и не может пригодится когда нибудь. А так в городских условиях особо ничего не нужно возить.
В салоне сидеть тесновато для ног. Но справедливости ради, скажу что передние сиденья выдвинуты по максимуму назад. То есть четверо взрослым ездить можно, но не далеко и не долго. А вот с ребенком на заднем сиденье запросто.
Так как это прокатный автомобиль, да еще и европейский, то он идет в максимально простой комплектации. Электрических стеклоподемников на задней двери нет, только спереди. Маленький карман в двери, но кроме маленькой тряпочки туда ничего не влазит.
Это передняя дверь, тут все так же как и в задней, только есть кнопка подъемника стекла и карман побольше, ну две тряпки от силы влезет.
В салоне тоже все просто.
Максимально простая панель управления. Все управление на крутилках и печка и кондер. А магнитола наоборот на кнопках, достаточно не удобно.
Передние кресла удобные, так же как и удобна посадка в машине. Я когда в нее села, то ничего особо не настраивала, как будто под меня, села и поехала.
Еще большой плюс машины, это езда ночью. Фары яркие и хорошо святят, как на ближнем свету, та и на дальнем.
как я уже говорила, что в машине отличный обзор. Вот фотография сделана с пассажирского сидения. Боковые стойки не большие, поэтому передняя мертвой зоны практически нет.
Тем более убирает эту мертвую зону стеклянный треугольник между зеркала и боковой передней балки.
Зеркала немного мелоковаты для меня, пришлось привыкать. Но в принципе я к ним быстро привыкла.
Огромный плюс опеля корсы, это то что ее легко парковать. Машина маленькая и очень маневренная, мало место занимает. Да и просто в Испании мы на нее просто молились, так как заехали в пару таких мест, где на повороте мимо домов пришлось проезжать складывая зеркала, реально по 20 см. от каждого дома. На большей машине мы бы из этого муравейника точно бы не вылезли. Об экстриме за рулем по Андалузии я обязательно напишу в ближайших отзывах.
Подводя итог, хотелось бы сказать, что это отличный маленький городской автомобиль. И если бы у меня вопрос стал о покупке малолитражки и городского авто, я бы вариант Опеля Корсы рассмотрела. Так как хороший вариант для дом - работа - школа/сад - магазин - дом, конечно при условии, что семья не большая или если есть авто по больше. Это первый мой опель за рулем которого я сидела и могу сказать одно, он меня порадовал.
— Плюсы:
отличный городской автомобиль, экономичный, шустрый, быстрый
— Минусы:
Клиренс, маленький багажник, задние сиденья
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1229 см³
…

—

Анонимно

7 мая 2015 в 21:37

4 оценка
Рекомендую

Всем автолюбителям доброго времени суток, я продолжаю свою серию отзывов об автомобилях, с которыми мне удалось более менее прилично познакомиться и оценить их достоинства и недостатки, конечно то, о чем я пишу это не все сто процентов их достоинств и недостатков, так как чтобы оценить автомобиль на все сто процентов, необходимо гораздо больше времени на испытания, да и просто езды на данном автомобиле, чем удалось выделить мне, однако и небольшого времени достаточно, чтобы более менее оценить автомобиль, хотя бы на некоторые его недостатки и достоинства, что я и постараюсь сделать в своем отзыве. И этот отзыв я посвятил еще одному автомобилю из семейства Опель, а именно пяти дверная Опель Корса в кузове хэтчбек, хотя, если честно, то по нашим дорогам, кроме Опель Корса в кузове хэтчбек, я и не видел в другом кузове, не помню Корсу в кузове седан или универсал... хотя может они и ездят, просто я не обращал внимание.
Автомобиль был куплен в 2013 году у официального дилера, по моему за 470 тысяч рублей, точно не помню, но вроде за эту сумму, ну скажем так, где то от 470 до 500 тысяч рублей. Объем двигателя данного автомобиля составляет 1. 4, а мощность равна ровно 100 лошадиных сил, бензиновый двигатель. Данный автомобиль мне попался ярко желтого цвета, ну явно автомобиль для девочки, на мой взгляд. Габариты данного автомобиля очень маленькие, так что можно заехать практически в любой промежуток между машинами, что безусловно является плюсом, хотя для кого как, кому то может подавай огромные корабли, типа Икстреил, а кто то предпочитает люксовые автомобили типа Тойоты Короллы, ну, а кому то этот маленький агрегат будет в самую, что ни на есть, пору, так что вкусы абсолютно у всех разные. Автомобиль получился достаточно экономичным, по городу выходило где то 7 - 8 литров на 100 километров, а по трассе 5 - 6 литров на 100 километров, я считаю, что это достаточно экономично, если вы решили поехать куда - нибудь на дальние расстояния.
С внешней стороны автомобиль выглядит очень не дурно, но опять же, видеть парня за рулем такого автомобиля, как то не очень респектабельно, этот автомобиль всем своим видом дает понять, что за рулем должна сидеть девочка, и именно девочка, а не женщина, для женщины этот автомобиль тоже, как то не очень, но опять же повторюсь, у всех свои вкусы, вполне возможно, что мне так показалось из - за цвета автомобиля, может, если бы он был синим, то таких ассоциаций не возникало бы, но ярко - желтый это явно женский цвет на данном автомобиле. Передний капот данного автомобиля идет скатом вниз, так что сидя за рулем, как ни старайтесь, вы не увидите капот, и как мне кажется, неважно какого вы роста, хотя, кто его знает, я сам не высокий, так что точно сказать не могу за высоких. Боковые зеркала регулируются с помощью специально рычажка, который находится в салоне автомобиля.
К недостатком внешности можно было бы отнести небольшой клиренс, пластмассовым фартуком, который находится под бампером, задеваешь практически любую выпуклость на дороге.
Салон средней вместимости, то есть спереди места вполне достаточно, хотя было бы странно, если бы в пятидверном автомобиле спереди было бы мало места... сзади тоже места достаточно, если сидят два человека, хочу заметить, что именно два человека, потому что третий человек создаст просто лишнюю кучность и уже будет не особо комфортно всем троим, так что, если в какую нибудь поездку на этом автомобиле вас едет пять человек и вы не водитель, то сразу забивайте место спереди, чтобы ехать с большим комфортом, иначе будете просто толкаться, если конечно вы не редких дистрофик. на мой взгляд, этот автомобиль просто явно не для большой семьи, однако для обычной семьи молодоженов вполне будет отличным транспортом, если вы конечно не планируете перевозить с собой коляску. Обогревает автомобиль обычный кондиционер, климат - контроля в данной комплектации к сожалению нет.
Багажник небольшой, однако это все таки хэтчбек, у них по факту не может быть больших багажников, это ведь не универсал или лифтбек, на мой взгляд автомобили с кузовом хэтчбек это автомобили чисто для городской езды по магазинам, не больше, продукты купить и все, для пакетов с продуктами там места вполне достаточно. В багажник так же может вместиться четыре колеса, но это уже потолок, больший груз уже не положить. При не сложенных сидениях, багажник составляет 285 л., а если сложить еще и сидения то там будет все 690, так что, если вас едет только двое, то вы можете спокойно перевозить и крупногабаритные грузы без всяких лишних проблем.
Автомобиль эксплуатируется только в езде от работ до дома и от дома до работы, только по городу, и за два года эксплуатации, пока ничего не ломалось, что говорит, о надежности данного автомобиля, ну или просто аккуратности хозяйки, в принципе я не исключаю возможности, что если на ней часто ездить по бездорожью, то она начнет сыпаться, но многие машины и при езде по городу начинают сыпаться, а эта пока держится, что безусловно радует.
В общем подведем итог моих впечатлений от данного автомобиля, в целом это конечно хороший автомобиль и особых каких то претензий у меня к нему не возникло, самым главным недостатком, который очень неуместен в нашей стране, в связи с состоянием дорожного полотна, так это маленький клиренс из - за низкого переднего фартука, я просто не понимаю, как можно выпускать такой автомобиль на российские рынки, учитывая, что ситуация с дорогами в нашей стране это всем известная катастрофа?! конечно никто не будет поднимать автомобиль специально для российского рынка, это вполне понятно, но ведь можно было бы, что нибудь придумать с этим фартуком, чтобы он не цеплялся за все подряд... он является самой главной проблемой автомобиля. конечно, к минусам кто нибудь мог бы и отнести маленький багажник, однако в связи с тем, что этот автомобиль в кузове хэтчбек, я не считаю это минусом, так как это вполне распространенное явление, а если вам кажется багажник маленьким, то покупайте универсал, вот там он вполне подойдет вашим вкусам. К плюсам можно было бы отнести приятный внешний вид, очень экономичный расход топлива…

—

Анонимно

19 мар. 2015 в 16:07

4 оценка
Рекомендую

В 2008 году выбрала себе первую машинку Опель Корса, взяла новую в средней комплектации, 5 дверную с АКПП (сборка Испания). Машинка обошлась в свое время за 485 000 рублей у дилера. Сколько она на себе вынесла... И линолеум 3, 5 метра длиной возили на ней, и стройматериалы, и зять таксовал, на далекие расстояния ездили, что в Крым и обратно, что в Северную Осетию. Когда ездили в Крым, то выбирали себе не близкий маршрут, чтобы не стоять в жутких очередях на таможне. Ездили через Донецк, могу сказать, что до военных действий дорога там была хуже чем в какой - нибудь российской глубинке. Мы реально когда проезжали из года в год там, думали подвеску там оставим. нет, нормально, машинка вынесла. И в горы в Крыму взбиралась по колдобинам. В общем и целом машинка служила верой и правдой, продала ее своей подруге (уж очень она ей нравилась) в 2013 году за 300 000 рублей, учитывая, что реально ее оценивали мне за 380 000 рублей. Т. е. если брать цену продажи после 5 - 6 лет эксплуатации, думаю показатель хороший. 3 года машина была на гарантии. а эти три года по гарантии сменили только лампочку в салоне. Спустя 3 года, т. е. после гарантии, что - то сломалось в переключателе АКПП, замена обошлась 7 500 рублей. Тогда же стал немного глючить бортовой компьютер, отдали на диагностику, цена вопроса 5 000 рублей. Ксати автоэлектрик сказал, что Опеля очень капризные в плане электрики. В 2013 году я захотела поменять машинку. Отремонтировав все, что кашляло и чихало, я ее отдала подруге, пробег на тот момент машины был 85 000 км. Когда муж подруги отвез машину в техцентр и ее подняли на кране, мастера удивились насколько ее ходовая идеально сохранилась. Так что для бюджетного варианта машинка на 4+.
— Плюсы:
маленькая, но вместительная
— Минусы:
долгий разбег, капризная электрика
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 96 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 1358 л
Индекс безопасности: 2

—

Анонимно

14 фев. 2015 в 15:07

2 оценка
Не рекомендую

Мой отзыв об Opel Corsa 2011 года. Обладателем этого автомобиля я являлась не слишком долго. Но за короткое время пока им пользовалась сложила о нем свое мнение. Не могу сказать, что этим автомобилем я была разочарована, но и особого восторга от него я не испытывала.
Внешне автомобиль, по моим меркам, весьма скромен. В потоке машин он ничем не выделяется, и быть на нем заметным совсем не получится.
Внутри этот автомобиль тоже особым шиком не отличается, хотя надо сказать, что отделка в нем вполне приличная. Комплектация, которая была в моем автомобиле, функциональностью не отличалась, не было даже подогрева зеркал и бортового компьютера. Хотя несколько интересных «примочек» и имелось -доводчик стекол и провожающий свет.
Основным плюсом автомобиля для меня были его размер, позволяющий свободно найти парковку, и расход топлива, что - то в районе 5 - 6 литров. Что для двигателя 1200 кубиков явно много.
Недостатков в автомобиле, на мой взгляд, было все же больше. Прежде всего – это багажник. В него можно поставить только два пакета из супермаркета. Еще один недостаток – это ограниченное пространство на втором ряду.
Не понравилось мне и то, что автомобиль не предназначен для дальних поездок. Во - первых, у него маленький топливный бак. Приходится довольно часто заезжать на заправку. С учетом того, что я не люблю ездить с количеством топлива менее полубака, меня это напрягало. Во - вторых, долго ехать в ограниченном пространстве удовольствие ниже среднего.
Неприятным явился еще один нюанс – маленький объем бочка для омывателя стекол. В ненастную погоду заполнять бочек приходилось слишком часто.
Ну и что меня убило больше всего, так это процесс замены лампочек задних фонарей. Передние мне менять не приходилось, но вот когда возникла заменить лампочки заднего хода, в мастерской можно сказать плевались. Что бы поменять лампочку пришлось снимать сам фонарь.
Впечатления об этом автомобиле у меня на 2 с плюсом. Мой отзыв об Opel Corsa 2011 года. Обладателем этого автомобиля я являлась не слишком долго. Но за короткое время пока им пользовалась сложила о нем свое мнение. Не могу сказать, что этим автомобилем я была разочарована, но и особого восторга от него я не испытывала.
Внешне автомобиль, по моим меркам, весьма скромен. В потоке машин он ничем не выделяется, и быть на нем заметным совсем не получится.
Внутри этот автомобиль тоже особым шиком не отличается, хотя надо сказать, что отделка в нем вполне приличная. Комплектация, которая была в моем автомобиле, функциональностью не отличалась, хотя и имела ряд интересных «примочек» типа доводчик стекол и провожающий свет.
Основным плюсом автомобиля для меня были его размер, позволяющий свободно найти парковку, и расход топлива, что - то в районе 5 - 6 литров. Что для двигателя 1200 кубиков явно много.
Недостатков в автомобиле, на мой взгляд, было все же больше. Прежде всего – это багажник. В него можно поставить только два пакета из супермаркета. Еще один недостаток – это ограниченное пространство на втором ряду.
Не понравилось мне и то, что автомобиль не предназначен для дальних поездок. Во - первых, у него маленький топливный бак. Приходится довольно часто заезжать на заправку. С учетом того, что я не люблю ездить с количеством топлива менее полубака, меня это напрягало. Во - вторых, долго ехать в ограниченном пространстве удовольствие ниже среднего.
Неприятным явился еще один нюанс – маленький объем бочка для омывателя стекол. В ненастную погоду заполнять бочек приходилось слишком часто.
Ну и что меня убило больше всего, так это процесс замены лампочек задних фонарей. Передние мне менять не приходилось, но вот когда возникла заменить лампочки заднего хода, в мастерской можно сказать плевались. Что бы поменять лампочку пришлось снимать сам фонарь.
Впечатления об этом автомобиле у меня на 2 с плюсом.
— Плюсы:
хрошо парковаться
— Минусы:
маленький топливный бак маленький бочек для омывателя лобового стекла сложная замена лампочек задних фонарей маленький богажник мало места для задних пассажиров
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1229 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм

—

Анонимно

3 июня 2014 в 18:24

4 оценка
Рекомендую

Купили Опель корсу после продажи постоянно ломающегося пежо - 307. Выбирала ещё за внешность: обтекаемый хетчбэк с миндалевидными фарами красного цвета и обязательно с автоматической коробкой. В данном случае это роботизованная коробка изитроник.
Автомобиль очень маневренный, достаточно шустрый, очень удобен для городского режима особенно с АКПП. На дороге ведёт себя предсказуемо, не влияет, не рыскает. За полгода эксплуатации ничего не сломалось. Коробка переключается незаметно, без рывков, не гудит, не перегревается. Расход топлива демократичный: по городу около 8, 5 литров на сотню, на трассе - около 6 литров.
Кузов оцинкован, но на сколах краски может начать цвести ржачина. Особенно в районе стыка заднего крыла и бампера. Мощности маловато при объёме 1, 2, но если на трассе не гнать, то нужда в мощности практически не ощущается. Из минусов: очень маленький багажник. Если удастся впихнуть базу от коляски, то места для вещей уже не останется. Для меня, привыкшей возить с собой корзинку, картонку, маленькую собачонку и теперь ребёнка, это просто мега - минус автомобиля, который я не учла при покупке.
Автомобиль рекомендовать буду только для несемейных.
— Плюсы:
Красивый, непрожорливый, маневренный
— Минусы:
Маленький багажник, бедная комплектация
Время использования: 6 месяцев
Год выпуска авто: 2010

—

Анонимно

19 фев. 2014 в 18:01

4 оценка
Рекомендую

С этим автомобилем я познакомилась пару лет назад. Когда продала свою машину и нужно было на чем то ездить. Мне мой дядя любезно предложил временно покататься на Опель Корсе. Она все равно стояла в гараже. А как всем известно машине обязательно нужно ездить. Что бы аккумулятор совсем не разрядился, да и вообще машина должна быть в движении.
Мне эта машинка понравилась. С виду она компактная, но внутри просторная.
Я считаю что эта сугубо дамская машинка. Видела за рулем конечно и мужчин. На мой взгляд смотрятся странновато.
У меня была коробка автомат. Двигатель бензиновый 1, 2. Был кондиционер, ABS и усилитель руля.
У этой машины модификация хетчбек. Что особенно нравится многим девушкам. Это стильно и модно.
Машина предназначена на 5 человек. Но втроем на заднем сиденье будет совсем не удобно. А вот вдвоем в самый раз. На водительском сиденье достаточно удобно. Можно поправить кресло в любом положении как будет удобно. Все механизмы ручные. Это хорошо, так как электрические частенько ломаются.
Расход топлива у этой машины радует. Трасса 4, 5 - 5 литров. Город 7 - 8 литров.
Все прелести ABS я не успела почувствовать, так как ездила на ней только летом. Но эта функция очень важная в комплектации машины.
Огорчил меня багажник. Он не очень большой. Например крупную покупку вы уже не положите. А так пару объемных пакетов и еще что нибудь. Поэтому это не семейная машина.
Я быстро никогда не ездила. Приблизительно 90 - 100 км/час. Однажды разогналась до 130 - 150 км/ч и услышала странный рев мотора. А вообще машина должна разгонятся до 170 км/час спокойно но я не пробовала.
Так же не понравилась её низкая посадка. Если ехать по проселочной дороге то и дело что нибудь да зацепишь дном. К бордюрам я близко не подъезжала.
Шумоизоляция у машины плохая. Слышно как скрипит пластик и все остальное. Но это никак на езду не влияет. Подвеска в меру жестка, чувствуются некоторые трещинки на асфальте.
Много слепых зон. Я пару раз из за этого чуть в аварию не попала. Но все обошлось. К обзору любой машины можно привыкнуть.
Музыка в машине стандартная. Меня вполне устроила.
Я на машине проездила всего три месяца и вполне осталась довольна. Неплохой вариант для начинающих автоледи. За это время она меня не подводила. В управлении очень легкая и маневренная. Только для городского использования или езды на асфальте.
Советую как первую или вторую машину. В общем машинка хороша!
— Плюсы:
хороший дизайн, хетчбек
— Минусы:
низкая посадка
Время использования: 3 месяца

—

Анонимно

2 окт. 2013 в 20:38

4 оценка
Рекомендую

Если вы хотите бюджетный, компактный, экономичный автомобиль для города Опель Корса для Вас!
Корса стал моим первым автомобилем. При выборе авто сразу отмели бэушные, отечественные и китайские автомобили. Бюджет был ограничен. Поэтому долго выбирали, думали, читали, ходили, смотрели, чтобы не прогадать... В автосалоне менеджер дал проехаться на Корсе, и я подумала, что в принципе это то, что хотела.
Симпатичный дизайн, цвет металлик, бензиновый двигатель 1, 2 л, коробка изитроник, 2008 года выпуска, пятидверка. В минимальной комплектации стоил тогда 90 000 грн (что та то момент составляло почти 20 000 у. е.) В базовую комплектацию входили: кондиционер, ABS, электроусилитель руля, но почему то не было магнитолы. Ладно, сразу купила резиновые коврики, Пионер, не было даже колонок в задних дверях, заказали оригинальные и поставили. Еще через пол года пришлось прикрутить задний парктроник. Салон обещал 5 лет гарантии без ограничения пробега. Сразу купили полную КАСКО.
Теперь о достоинствах...
1. На первом месте - это очень экономичный расход топлива как в городе (7 - 8л) так и на трассе (4, 5 л) при спокойной езде 90 - 100 км. В смешанном цикле мы подсчитали 7, 2 л.
2. Наличие ABS - просто обалденная штука, которая спасает жизнь. Особенно зимой и на мокрой дороге. Фронтальные подушки безопасности. По Euro NCAP - 5 звезд. Хорошие тормоза.
3. Курсовая устойчивость и управляемость на высоте. Отлично входит в повороты. На трассе в дорогу впивается зубами:), максимальная скорость - 170 км. ч.
4. Спереди сидеть достаточно просторно, потолок не давит, и не создает впечатление, что ты смотришь на дорогу из канализационного люка. А вот сзади места маловато, ноги упираются в передние сидения. С комфортом не рассядешься. Сиденья жесткие.
5. Объем багажника маловат, но лично мне хватало. Напихивала туда кучу вещей, если разложить кресла вообще диванчик можно запихнуть наверное ;).
6. Прослужила мне верой и правдой 4, 5 года почти без проблем, наездила всего 50 000 км. Ездить на ней я научилась вполне сносно.
Из недостатков я бы выделила:
1. Крайне низкая, все бордюры цепляются пластмассовой защитой на бампере и царапают его. Несколько раз касались выступов на асфальте днищем картера с очень страшным звуком:). Груженой ехать надо крайне аккуратно. Много раз пришлось подкрашивать, чинить бампер.
2. Коробка предусматривает 3 режима - зимний, спорт и ручное управление. Автомат тупит до невозможности. Надо ездить или на ручной или выбирать спорт режим. На трассе иногда не хватала запаса мощности, чтобы совершить желаемый обгон.
3. Очень большая передняя стойка, которая закрывает обзор и создает слепую зону.
4. Если едешь не дальние расстояния очень неудобное водительское кресло, спина становится колом и болит. А еще есть справа внизу у сиденья водителя ручка, которая регулирует его по высоте, так вот, сиденье все время под весом водителя проваливается, и каждый раз приходится его поднимать на место. Тоже заводской брак:)
5. Шумоизоляции нет вообще, салон весь скрипит, особенно, когда едешь по проселочной дороге.
6. Неудачно расположена ручка включения фар, где то снизу слева, еле дотянешься, во время езды вообще неудобно. Включаешь поворотник иногда задеваешь положение, в котором включается дальний свет, раздражает. Как то сильно напрягал серебристый ободок на торпеде, который неприятно отражался в лобовом стекле. В бардачке не было подсветки. Но это видимо огрехи комплектации, а не недостаток.
Но это все мелочи, в целом хорошее авто!
Теперь о поломках.
Не доехав даже 4000 км, полетел тахометр. Видимо, какой то заводской брак. Стрелка на нем стала крутиться в обратную сторону. И показывать погоду вместо оборотов двигателя. Поменяли по гарантии. Перестала работать колонка в двери водителя, тоже поменяли но гарантии.
На третий год использования начал садиться аккамулятор (машина ночевала на улице во дворе), если температура осенью падала до +1+4 на утро не заводилась. Отдала аккумулятор на профилактику на СТО, после чего проездила еще 1 год без проблем. Еще к этому времени стучать задние стойки. Сказались ужасные дороги. Пришлось менять. За машиной ухаживала, регулярно проходила ТО. Отмывала от козявок. ;)
Официальное СТО, на котором я обслуживалась заслуживает отдельного не то что отзыва, а целой книги жалоб и предложений. Из разряда - есть две новости для клиента, хорошая - покрасили бампер, плохая - разбили правое зеркало, нового нет, ездите так, пока не закажем и не привезём новое. И так во всем. Чтобы правильно настроить панель приборов, я ездила к ним 4 раза! Надоело такое проблемное обслуживание, да и "выросла я уже из этих штанишек". Хотелось чего то нового. Продала я Корсочку в 2012. О чем совсем не жалею.
— Плюсы:
Экономичная, отличная управляемость и курсовая устойчивость, наличие ABS, симпатичный дизайн
— Минусы:
Ну очень низкая, небольшой багажник, мелкие поломки
Время использования: 4,5 года
Стоимость: 570000 руб
Год выпуска авто: 2008

—

Анонимно

31 авг. 2012 в 16:17

5 оценка
Рекомендую

И я хочу рассказать Вам историю этой большой и очень нежной любви.Я мечтала о личном транспорте очень долго. За это время успела изучить и проанализировать сотни вариантов.Сначала это было «хоть что - нибудь». «Хоть что - нибудь» стоило порядка 4 - 5 тыс. американских рублей (да простит меня читатель, в то время измерялось все в ныне подзабытых денежных единицах). Конечно, можно было найти и за 1 тыс. долларов, но рядом со мной не было мужчины, который бы мчался на помощь в любой момент, а «помоги себе сам» в данной ситуации не работало вообще. Поэтому «хоть что - нибудь» должно было внушать хоть какое - то доверие.За «хоть чем - нибудь» появилась мысль о «хоть что - нибудь, но новое». Каковы предположения, на что пал выбор? Барабанная дробь… Ну конечно же! Лада Калина! Хэтчбэк. 7 - 8 тыс. Красота! Подумала я. Ну да, больше чем рассчитывала. Но ведь есть кредитование! И я, аки ангел окрыленная, помчалась за своим первым НОВЫМ авто. Понадобилось совсем не много времени, чтобы реальность эти крылышки - то понадкусывала. Из первого же салона я вышла призадумавшись.Авто – ну предположим, 7000.Допов на нее – еще 3 - 4 тыс… (нет, это не прокачка, это так, чтобы можно было пользоваться. Типа магнитола, сигналка, защита двигателя, защита еще чего - то там и т. д.)Ну и кредит, страховка… Вот здесь - то мои глазоньки и раскрылись, потому как в этих вопросах я разбиралась на 5+. Страховка на сей прекрасный девайс по стоимости равнялась страховке на Chrysler Sebring, да и про такой кредит страшно было даже думать. Стала очень плотно мониторить эту тему на примере различных марок/моделей. Очень хотелать хэтчбэк. Смотрела Ниссаны Альмера и Ноут, несколько моделей Kia, Шкода, малышек из семейства Мазды, Хонды и Тойоты, Форды, Сузуку Свифт… Короче, как видите, работа была проделана колоссальная. Авто просмотрены самые разные. Где - то попадались очень хорошие предложения по цене авто, но зашкаливала страховка, а я понимала, что с кредитом за один год не расплачусь, и отдавать за КАСКО на второй год порядка 3 тыс. долларов – бред. Корса появилась в моем длинном списке как - то не заметно. Реально, я не могу вспомнить, когда и при каких обстоятельствах я обратила на нее внимание. Помню, что мне очень понравилась 5 - ти дверная Корса и 3 - х дверная Астра. Но так как я была наисчастливейшим обладателем отпрыска 7 - ми лет, авто рассматривались исключительно о пяти дверях. Пятидверная Астра показалась мне до мигрени скучна, поэтому данная модель самоликвидировалась из моего списка.И вот, просчитав все в стопяцотдвадцатьпятый раз, сев в нее (Корсу) я влюбилась без памяти… Это был май 2007 года. Ближайшие «свободные» авто ожидались в конце августа - начале сентября. Это была МКПП, 3 шт.: черная, серебристый металлик и золотистая. Вот так была предрешена наша встреча. Через неделю от начала сентября мы были вместе: я и мой чудесный Мышонок золотистого цвета, с двигателем 1, 2 л. (80 л. с.).О, это была песня! Стильная, неожиданно вместительная, безумно красивая, удобная, с расходом меньше 6 литров по городу и около 4 - х по трассе и налогом в 1400 руб./год… Она проезжала везде. Ей был не страшен ни песок, ни снег, ни бездорожье, ни поребрики. Это вездеход. За 3, 5 года мы с ней проехали ок. 100 000 км. А как она прогревалась в морозы! Сметешь снег - садишься в теплый авто. Первую зиму я переобувалась - шпильки на балетки, и раздевалась - скидывала верхнюю одежду. Потом просто перестала носить зимние вещи.Я считаю себя человеком достаточно адекватным, поэтому говорю: да, у Мышонка были минусы. И для меня они были серьезны. Но только потому, что я жила в основном за городом, и мне приходилось ездить на не малые расстояния в любую погоду практически ежедневно. Если Вы городской житель и выезжаете на трассы не так часто, то, возможно, их и не заметите.А минусы следующие:-очень быстро загрязнялись фары. Иногда, в плохую погоду, приходилось выходить и протирать их по несколько раз за поездку;-т. к. автомобиль очень легкий, на трассах при обгоне попутным транспортом, особенно грузовым, ощущения, что ты улетишь с дороги нафиг вместе со своей малышкой (вообще не представляю, как там народ ездит на еще более миниатюрных и легких авто);-зеркало заднего вида без автоматического затемнения. Ну, это вообще, по - моему, маразм. Мое ИМХО, что подобную конструкцию надо запрещать на законодательном уровне.Вот так вот мы и жили. Я и мой чудесный помощник Мышонок. Катались много и с удовольствием. И была у нас такая история, что ехали мы от заграничных соседей. Выскочив на Приморское шоссе я потеряла всякий страх от огромного желания попасть скорее домой и погнала. Ну и случился на моем пути экипаж ДПС. Это был первый и единственный раз, когда меня даже не пытались развести. Человек в форме просто сказал: «Офигеть!... Я и не представлял, что эта машина может ехать так быстро!... Подождите, пожалуйста, минут 10, я постараюсь оформить побыстрей!»К слову, с тех пор я больше не гоняю, т. к. времени на оформление и болтовню ушло гораздо больше, нежели бы я ехала даже 60 км./ч.Всем спасибо за внимание. Если будут какие - то вопросы в отношении данного авто на которые я знаю ответ – с удовольствием поделюсь этими знаниями!
— Плюсы:
эта малышка – один большой жирный плюс!
— Минусы:
неустойчивость на трассе
Время использования: 3,5 года
Стоимость: 370000 руб
Год выпуска авто: 2007

—

Анонимно

30 авг. 2012 в 16:33

4 оценка
Рекомендую

За 3 года у меня уже 5 машинка! Были разные, и вольво с 60, и пежо 107 и 308, а последний год я ездила на Вольво с 30! Она, конечно, супер! Но так как недавно у нас родилась доченька - 3 двери нам не очень подходит( Пришлось искать небольшую машинку для нас с доченькой! Хотелось малолитражку, так как в основном езжу по городу, за сильно большой скоростью не гонюсь! Выбирали недолго, хотелось скорее купить! Брали с рук! выбор был между 3 машин, Корса 2007 бензин 1, 2 робот, Корса дизель, и Хонда Фит! Я остановилась на Корсе, она мне больше понравилась! Бензиновая была лучше, там и камера заднего вида и парктрон(я к нему как то уже привыкла). Но мужу сказала -выбирай сам, бензин или дизель, тебе ремонтировать! Муж сначала склонялся к бензину, проще, да и комплектация лучше! Но загнали на яму и купили дизель! Вообщем тут 2 в 1! И мне, и мужу. её наш тесть прозвал бешеной табуреткой))Она едет очень быстро для такой малышки! Робот мне нраится, очень прост в упралении! Вообщем мне она нравится и салон весёлый! После автомата робот кажется резковат!
— Плюсы:
много
— Минусы:
пока не)
Время использования: неделя
Стоимость: 400000 руб
Год выпуска авто: 2007

—

Анонимно

22 авг. 2012 в 20:02

4 оценка
Рекомендую

Все, кто ругает машину, далеко, высоко и глубоко не правы. Я не замахиваюсь на крутой бизнес - класс, но в своем ранговом промежутке машина хорошая – маневренная, бензин не ест, а нюхает, почти вместительная. В общем, спортсменка, комсомолка и просто красавица.Не соглашусь, что это женская машина. В качестве пешехода часто наблюдала картину – за рулем Оки – дядя, а за рулем Хаммера – тетя. Согласно этой логике… ну, в общем, вы меня поняли.Сразу предупреждаю, что я не профессионал, но с точки зрения обывателя тоже кое - что могу написать. Машину взяли с нуля из салона. Так как в наличии была нужная сумма, а на кредиты аллергия, то не стали заморачиваться на лишних доплатах и взяли 3 - х цилиндровую однолитражку со стандартным пакетом минимум (а зря - а-а - а… позже поймете почему).К сожалению из фото то, что осталось.Не смотря на свои скромные двигловые характеристики, машинка стрекочет, как путный дизелек. До этого я успела поездить на Омеге – большой сарай с бензиновым двигателем 1, 8. Очень тяжелый, неповоротливый и туповатый на разгон. В 90 - е годы машина была в бизнес - классе и, конечно, статус в ней чувствовался.
Это старичок.Корса рвала асфальт с первого подскока. Машина очень резвая, быстрая и юркая. На обгоне все ощущения были, что ты не в малолитражке, а на целом болиде и того гляди взмоешь в облака. Повторюсь, что бензин машина не ест, а нюхает. 5 литров на 100 км (по трассе) – это вам не фиги воробьям показывать. Здесь ТС может конкурировать разве что с Окой.Снаружи – просто красота. Внушительная морда с раскосыми глазами значительной частью уходит в салон, оттого торпеда похожа на огромный стол глубиной в вытянутую руку. Первое время было непривычно. Брали машину испанской сборки. Разница, если сравнивать с чистокровным немцем – есть.Не знаю, как у других, но эта тачка продумана даже для пешеходов – имеет «мягкий» бампер для любителей прокатиться снаружи или тех, кто не успел проскочить между колес.Места для водителя и пассажира на переднем сиденье почти роскошные. Сзади места с комфортом только для двоих. Если сядут трое, ощущение час - пика на вокзале – сидишь плечо в плечо и крайние пассажиры при закрытии дверей бьются локтями о подлокотники. Машина не для большой семьи, хотя и хэтчбэк вместительный, особенно, если сложить спинку заднего дивана, то целый танк можно запихать.Из недостатков - сзади очень чувствуется динамика. Когда родилась дочка и первое время пришлось ездить без спец. сиденья для ребенка, то мы с ребенком сзади на поворотах летали от двери к двери. Будучи пассажиром до рождения, ездила всегда спереди. Теперь, как водитель: из удобств (без ванны с туалетом, конечно, но кое - что имеется). Регулировка сиденья по высоте. Пользовалась всегда и себе подкачивала на максимум, чтобы видеть дорогу. Регулировка рулевой колонки. Никогда не пользовалась и, на мой взгляд, в принципе ненужная вещь. Во всяком случае, с таким рабочим градусом, как в этой машине, принципиально ничего не даст.Я понимаю, конечно, что меня засмеют, но езду с комфортом никто не отменял. Не буду позориться, скажу, что безумно любила слушать в этой тачке музыку.Стандартный кондей, без климат - контроля. Для средней полосы и не надо круче, потому что включали только в жару летом или на обдув в теплое время, для тех, кто с утра любит чайку попить (чтобы стекла не потели).Зимой печку топила хорошо, но вот в лютые морозы машина упорно не хотела оттаивать. Помню, отстояла неделю при -25, затем резкий спад t, ледяной дождь и легкий морозец сковали тачку ледяной коркой. Где могла, лед отковыряла. Не стала терзать лобовое стекло. Решила – само отколотится. Лишь вырезала себе небольшое отверстие под два глаза. Печь была врублена на всю катушку, вентиляторы крутили на полную. За полчаса езды оттаяла лишь небольшая полоса, так что под конец езды чувствовала себя танкистом и боялась дядек с полосатыми палками. Первое время были непривычны тормоза. У старой машины был небольшой люфт у тормозной педали и чтобы затормозить, нужно было с усилием отправлять педалю в пол.В Корсе (да и в любой новой тачке) достаточно было, практически только подумать про тормоз и машина вставала колом. Каждый раз боялась, что вот - вот перекувырнусь через капот – тачка останавливается, как вкопанная.Теперь минусы: Малолитражность поначалу не сильно напрягала, в части расхода бензина даже радовала. В принципе, в городе она и не должна напрячь сильно на ровном асфальте. Но с приходом зимы, особенно за городом, оценили нехватку мощности. Тачка – любительница побарахтаться в сугробе или порычать в горке. Лично сама с этой тачкой не один КАМАЗ снега откопала. Так что для езды за городом в зимнее время не годится - а-а - а…Клиренс не самый маленький, но пузом норовит зацепиться за все, что неправильно лежит. При парковке передом от неправильных действий предостерегал скрежет резиновой юбки под бампером, которая первая принимала удар на себя. Но такое было только у мужа. Лично я тачку не заставляла брать барьеры в виде поребриков и парапетов.Через энное время начались проблемы со сцеплением. До сих пор не поняли, о чем машина хотела нам сказать. Может быть специалисты, которые прочтут мой отзыв, предложат свои гипотезы. Одним словом, при отжатии педали сцепления машина впадала в легкий тремор. Причем вылезала эта ерунда не всегда, а время от времени. Специалисты пеняли на бортовой компьютер, который, якобы, компенсирует выброс топлива при сильном газе (машина выполнена с учетом экологических требований) или же иностранке не всегда нравился русский бензин? После 1, 5 лет эксплуатации поменяли стойку. Машина все - таки сломала хрупкие ноги о русские дороги.А мне, как водятлу - обывателю, машина нравилась. Небольшая, удобная, легкая в управлении. Но, так как муж водитель не обыватель, то теперь пытаюсь ездить на Опель Астра универсал с турбодизелем… Тоже хорош, но для женщины машина тяжеловата в управлении из - за своего размера (позже отзыв), особенно в городе, но это мое впечатление. У меня пока ощущение такое, что из Оки я пересела в КАМАЗ. А вот со старого Орла в Корсу я села, как будто из нее и не вылезала.Было у нас пару…

—

Анонимно

24 июля 2012 в 20:45

4 оценка
Рекомендую

Был период в моей жизни, слава богу очень не долгий, когда пришлось посидеть за рулем этого, с позволения сказать, автомобиля (хотя когда - то и Оку я считала машиной).
Начнем с того, что терпеть не могу красный цвет, но деваться было некуда, а пешком много не находишь (если учесть, что в день надо много успеть в разных концах города, а порой и вне его).
Вообще, с виду (если не учитывать цвет) автомобильчик очень неплох
Хотя минусом является короткий капот, опущенный вниз и очень покатое лобовое стекло, сидя за рулем не видишь, где кончается капот (ну привыкла я его видеть: на Оке видно было, на ВАЗ - 21102 тоже, на Нива Шевроле - видно, на Киа спортаж тоже видно и даже на Сааб - 9000 было видно, не смотря на то, что я боялась его как огня, очень уж он огромен был).
Довелось на Опеле покататься зимой, и очередной минус - греется очень долго, я успевала доехать от дома до работы, а он все еще не нагрелся. Что явилось этому причиной сказать не могу.
Сиденья неудобные, жесткие, хотя это мое мнение. Не смотря на это места впереди достаточно, хотя по виду и не скажешь.
Стоит штатная автомагнитола, есть возможность проигрывания только CD - дисков и прослушивания радио, поскольку мне предстояло только, так скажем "переконтоваться" на данном авто пару месяцев, до момента пока не пересяду на свою Кияшку, то меня это вполне устроило.
Двигатель именно в этом авто литровый и по этому разогнаться на ней большая проблема, а уж если включить кондиционер, то вообще не реально.
Сзади места совсем мало, как пассажир ездила в нем пару раз, не впечатлило, ноги девать некуда (а рост у меня средний - 168 см).
Багажник маленький, но при желании запихнуть 4 зимних колеса, когда едешь на шиномонтаж возможно, но при этом страдает видимость - в зеркало заднего вида ничего не видно.
Конечно же несомненным плюсом является возможность регулировки боковых зеркал заднего вида, есть рычажок, благодаря которому можно их настроить так как вам удобно.
Панель вполне приемлемая, нет ничего лишнего, что бы отвлекало во время движения, но в тоже время есть все, что нужно для нормального управления автомобилем и еще есть термометр забортной температуры.
В общем и целом, каждому свое конечно, но машинка неплоха, если бы ей движок чуть по мощьнее, а то 60 лошадей как - то маловато.
Но для города, вполне сойдет. Короче, женская это машинка, а точнее девичья, для молодых девчонок.
Поскольку автомобиль имеет малые габариты, то парковаться не составит труда, но вот по проселочным дорогам ездить на нем не рекомендую, очень низкая посадка, плюс впереди фартук, которым цепляешься за все маломальские кочки.
Если вы предпочитаете маленькие машинки, с небольшим расходом топлива и с возможностью легко парковаться в малом пространстве, то эта машинка для вас.
— Плюсы:
малый расход топлива, малые габариты
— Минусы:
маленький объем двигателя
Время использования: 3,5 года
Стоимость: 380000 руб
Год выпуска авто: 2008

—

Анонимно

19 июля 2012 в 21:22

4 оценка
Рекомендую

OPEL CorsaПо счастливой случайности оказалась моим первым автомобилем, если бы не она, пришлось бы пополнить ряды владельцев Matiz (не в обиду сказано). Corsa небольшая машинка, хотя совсем маленькой ее тоже не назовешь. Объем двигателя моей машинки всего 1, 0л, и 60 л. с., но это совсем не помешало ей проехать половину России, с Урала до Санкт - Петербурга, где сейчас и пребывает. Благодаря маленькому объему двигателя за этот путь, а он составил около 2400км, бензина мы потратили всего 110 или 120л., так что можно сказать, что машинка очень экономичная. В городе расход составляет около 7, 5л. на 100км. На приборной доске нет ничего лишнего, спидометр, тахометр, бензометр и счетчик, километража. Штатная магнитола меня вполне устраивает. Есть радио, CD - приемник, правда не читает MP3, но на этот случай я запаслась fm - трансмиттером, который воспроизводит музыку с карт памяти и USB - носителей и передает ее на одну из волн вашего радиоприемника.Также, удобно хранить солнцезащитные очки.На водительской дверке имеется кнопки регулирующие положение зеркал заднего вида с обеих сторон, так что не нужно прыгать и поправлять, можно все поправить, сидя на удобном, в меру жестком водительском кресле.Багажник небольшой, но самое необходимое в него влезает. Например, домкрат, насос, аптечка, знак аварийной остановки, канистра с водой в омывательный бак и сумка со спортивной формой. Хотя на самом деле туда и все 4 колеса спокойно влезают, при поездке на шиномонтаж.Хотя, у моей машинке есть и минус, очень низкая посадка. По убитым дорогам летом и по сугробам зимой далеко не уедешь. Парковка возле поребрика тоже не доставляет радости. Они, чаще, высокие и если во время не затормозить, то можно либо бампером зацепить, либо юбкой. А в худшем случае юбку можно совсем выдрать, хотя на место она вставляется легко (уже проверено).Так что машинка очень хорошая. Мне нравится!
— Плюсы:
Малые габариты, малый расход топлива, удобно парковать в большом городе
— Минусы:
Низкая посадка автомобиля, малый литраж, из-за чего дольше разгоняется
Время использования: 5мес
Год выпуска авто: 2008

—

Анонимно

31 янв. 2012 в 21:08

5 оценка
Рекомендую

Являюсь владельцем Опеля Корсы с 2008 года. 5 - ти дверка, 2.4, автомат, максимальная комплектация. Покупалась новая. Мне очень нравится, очень компактный, стильный, удобный. За 3 года не было никаких проблем. Минусом могу указать низкую посадку, расход бензина, в данном случае 10 л. на 100 км, всё - таки для неё многовато. Места в багажнике всегда хватает, и много ли нужно для девушки? - Запаска лежит и хорошо. Ходовая прекрасная. Проходимость, в принципе тоже не плохая, зимой езжу в посёлке, где сами понимаете, дорогу не чистят, застревала 1 раз, и то, села так сказать "на пузо". Ещё отрицательный фактор в том, что нельзя толкать при коробке автомат, хотя об этом не всегда помнишь в таких ситуациях. Но буксировать то точно - нет. В салоне очень уютно. Места предостаточно. Налог не большой, в пределах 1000 р. Какой бы она хорошей не была, хочу менять уже на маленький джип!
— Плюсы:
Компактная, стильная, удобная, тёплая, шустрая, лёгкая в управлении
— Минусы:
Низкая посадка, большой расход бензина, нельзя буксировать
Время использования: 3,5 года
Стоимость: 500000 руб
Год выпуска авто: 2008

—

Анонимно

31 мая 2011 в 17:35

4 оценка
Рекомендую

Опель Корса 1998 года с двигателем 1, 4 литра, механической коробкой преобреталась в качестве городского средства передвижения. Одним из основных достоинств этого компактного хетчбека является маневренность, еще машина очень экономичная - расход топлива по городу всего 7 - 8 литров, по трассе - 5 - 6 литров, и это при том, что она не намного меньше девятки внешне, а по салону кажется даже больше. После покупки меняли сайлентблоки, ступичные подшипники (так как был люфт правого колеса и он сильно гудел, решили поменять впаре). Машину рекомендую - она может быть и единственным семейным автомобилем в большом городе и быть второй машиной в семье (например машиной жены)
— Плюсы:
Экономичная, маневренная, компактная
— Минусы:
Сзади тесно, подвеска не очень надежная
Время использования: 2 года
Стоимость: 240000 руб
Год выпуска авто: 1998

—

Анонимно

11 фев. 2011 в 21:41

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте уважаемые читатели программ, хочу поделиться своим мнением и оставить отзыв о автомобиле Opel Corsa 1, 4 (2008г.). Opel Corsa является модификацией хетчбек. Когда первый раз сел в этот автомобиль, первые впечатления: хороший стильный дизайн, приятная отделка салона, машина довольно просторная внутри. Все сделано аккуратно, ничего лишнего. Спинки задних сидений советую чуть откинуть, это конструкцией позволяет, будет намного удобней. Четверо пассажирам среднего телосложения в салоне будет удобно. Руль, сиденья водителя вес регулируется, можно легко подстроить для себя. В Opel Corsa хорошая обзорность. Подвеска не жесткая и не мягкая, в самый раз. Двери жестковатые, необходимо закрывать с хлопком (возможно, это потому что машина еще свежая).Шумоизоляция на четверочку, но если ехать со скоростью 120 км/час и более, хорошо прослушивается рев мотора. Автомобиль вполне экономичен и немного не соответствует с характеристиками: в летний период расход топлива по трассе 7 - 7, 5 литров на 100 км., городской режим, почти 10 литров на 100 км. В зимний период при -30 проблем с запуском двигателя нет, очень хороший аккумулятор - 75 А/час. За два года с небольшим, при активной эксплуатации у этой Opel Corsa не было ни одного отказа, ничего не стучало, не ломалось, не отваливалось. Хотя, возможно, еще рано говорить. Opel Corsa весьма приличный городской вариант. Машинка маневренная, надежная, функциональная. За рулем совершенно нормально себя ощущают как дамы, так и мужчины, никаких комплексов женского авто.Считаю, что ценовая политика задрана в салонах (хорошая накрутка за немецкое качество). Не очень понравились маленькие боковые зеркала, настраивать их легко, а когда смотришь, надо немного приглядываться.На мой взгляд, дизайн кузова замечательный. Все линии от передка до зада гармонируют друг с другом объединяя в одно единое. Подводя итог, в машине много плюсов и мелочь минусов. Для городского автомобиля, идеальный вариант. А в общем - то мой совет, нравится берите, не пожалеете.
— Плюсы:
Красивый, удобный комфортный, небольшой - для крупного города самое то
— Минусы:
Низкий дорожный просвет, маленький багажник. Не хватает лошадей
Время использования: 2,3 года
Стоимость: 420000 руб
Год выпуска авто: 2008

—

Анонимно

20 окт. 2010 в 20:29

5 оценка
Рекомендую

Приобрела данный автомобиль в 2008 году, в Автосалоне Автобан, г. Екатеринбург, ни сколько не пожалела, АКПП, все опции, и даже подогрев руля!, чего нет во многих навороченных а/м. Машина очень компактная, то что нужно для города с пробками... и вечными проблемами с парковкой. Багажник достаточно вместительный, могу сказать, что коляска для ребенка входит без проблем. В общем машина надежная, современная, стильная, очень подойдет для женщин и девушек. которые хотят прикольно выглядеть на дорогах нашей Родины! Покупайте не пожалеете. Минимальный расход топлива, бенз А - 95. На что необходимо обращать внимание при эксплуатации:Это задний дворник (может сломаться моторчик)Противотуманки (быстро перегарают лампочки)
— Плюсы:
Габариты, дизайн, расход топлива
— Минусы:
По мне они отсутствуют
Время использования: 3 года
Стоимость: 520000 руб
Год выпуска авто: 2008

—

Анонимно

28 июля 2010 в 21:08

4 оценка
Рекомендую

Покупала машинку в октябре 2008 года. Можно сказать, что кризис заставил меня её купить. Срочно надо было вложить средства от продажи предыдущей.
Хотелось экономичную и не большую, поэтому выбор пал на Опель Корса.
Автомобиль на самом деле оказался очень экономным. Но есть ряд минусов. Требует только 95 бензина, на 92 заводится не с первого раза даже летом.
Большой угол разворота, хотя сама машинка очень компактная.
Роботизированная коробка передач замедляет процесс обгона. Но есть кнопка "Спорт", её использование дает мощи. С такой коробкой всегда надо ставить на стоянке машину на ручник, зимой было страшновато, но страхи оказались напрасными.
Через полгода заскрипели двери, на первом обслуживании смазали замки, проблема была устранена.
Через полтора застучала линька. Заменили по гарантии.
Не смотря на это люблю её за дизайн, за то, как мало ей надо бензина. В комплекте дополнительно были противотуманки, МР 3 плеер, две подушки безопасности, кондиционер.На руле находится переключатель для музыки и радио, там же можно регулировать громкость, что очень удобно при вождении, не надо тянуть руку.
Так же имеется разъем, к которому можно подключить телефон или плеер, и слушать музыку записанную на нем.Особого внимания заслуживает багажник - он двойной. Имеет два отделения и оказался очень вместительным. А если места требуется ещё больше, можно сложить задние сиденья и перевезти более объемный груз.Не плохая машина для города. Подойдет молодым девушкам и парням.
— Плюсы:
Экономичная, компактная, красивый дизайн
— Минусы:
Требовательная к бензину, большой угол разворота, роботизированная коробка передач
Время использования: с октября 2008
Стоимость: 444000 руб
Год выпуска авто: 2008

—