Категории	Автомобили Легковые авто Седан

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

19 авг. 2016 в 16:44

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток, дорогие читатели! Своего круза я купил от 1 хозяина с пробегом в 35000, в ноябре 2014 года. Автомобиль мне достался в очень хорошем состоянии с дополнительным тюнингом: фары Audi Style, ксенон головного света и противотуманок, чехлы из эко кожи, подсветка порогов, антирадар, видеорегистратор и много приятных мелочей. Я узнал от предыдущего хозяина что он был поклеен пленкой.
Что касается эксплуатации авто, он мне понравился своей вместительностью, комфортом, стильным внешним видом, большим количеством карманов под мелочевку, хорошей эргономикой, все под рукой, имеет огромное количество регулировок рулевой колонки и сидения водителя, что каждый человек с абсолютно разной комплекцией сможет разместиться с комфортом. Так же хочу отметить его управляемость, из - за длинной колесной базы хорошо стоит на дороге и достойно проглатывает все повороты. Подвеска круза хорошо отрабатывает все неровности и ямы на дороге.
Про двигатель могу сказать, что он не предназначен для активного ускорения с места, а скорее для спокойной езды по городу и загородным дорогам. Достаточно экономичный и ресурсный мотор который подтвердил свою надежность на предыдущих моделях Chevrolet Lacetti, Aveo и Opel Astra G.
Сейчас на моем авто пробег уже 72000 км., я очень доволен его характеристиками и советую присмотреться к данному варианту тех, кто любит спокойно залить полный бак бензина и ездить не задумываясь о поломках.

— Плюсы:
Просторный салон, привлекательный внешний вид, энергоемкая подвеска, просторный багажник, надежный и безопасный автомобиль

— Минусы:
Слабый двигатель, плохая шумоизоляция на высокой скорости, низкий клиренс заметен зимой и по плохой проселочной дороге

Время использования: 2 года
Стоимость: 600000 руб
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1598 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 450 л
Индекс безопасности: 5

–

Анонимно

28 мая 2016 в 19:34

5 оценка
Рекомендую

Являюсь на данный момент обладателем Chevrolet Cruze LT в рестайлинговом кузове, уже 3 года, засматривался на него еще до покупки, всегда в потоке взгляд останавливался именно на этой машинке. Круз это некий коктейль спортивного и все таки семейного авто. С женой долго спорили по поводу цвета, я любитель черного цвета, стоял на своём, черный престижный, в солнечных лучах просто горит, придает машине более престижный вид... супруга конечно хотела белый, практичный, не маркий. Спор разрешился сам собой, когда пришли на склад за машиной - бок о бок расположились два Cruza: черный самец и беленький пушок)) ответ жены был однозначный - черный! Брал машинку в зимний период. Пока оформляли документы, поехал прикупил зимнюю резину, для новой машины взял лучшее, что было на тот момент Michelin X - Ice North. После обеда забрал своего красавца и отчалил на шиномонтажку, ну как отчалил, сел в машину и завис - салон как в самолете, кнопочки все подсвечиваются, мультимедийная система My link с огромным экраном, камера заднего вида, мультируль, пушстарт. Выжал тормоз и нажал кнопочку, двигатель замурлыкал, стрелки указателей на панели приборов сделали оборот по шкале и вернулись в изначальное положение... как это кайфово смотрится, перевел рычаг в положение D и пополз на шиномонтаж. Опущу подробности по оформлению, и всякой бумажной волоките.

Начались трудовые будни и каждодневная эксплуатация. В целом, машина очень теплая, ноги не мерзнут, руки не дрогнут. Но есть один минус, во время движения по трассе или по городу с пассажирами на борту, именно в зимний период, полностью затягивает все окна, включая и передние, так что даже не видно боковые зеркала заднего вида. В особо сильные морозы, -30 и более, частично затягивает лобовое стекло. Удивлению моему не было предела, что я только не делал: настраивал обдув только на стекло, накручивал температуру на максимум, вытаскивал салонный фильтр - все было тщетно. Мой вердикт такой - не правильно расположены боковые дефлекторы обдува на передние стекла, поток воздуха направлен на центральную стойку между передней и задней дверью, а должен быть направлен на переднее стекло. Это очень раздражает, и напрягает. Причем это происходит только когда есть пассажиры на борту. Когда в пути один, все нормально. Фантастика((

Особого внимания заслуживает работа стоек - к ним просто надо привыкнуть. Зимой они брякают, т. е. они так работают, особенно это чувствуется когда проезжаешь по мерзлым выбоинам, или намерзшим кочкам на светофоре. Летом обратный эффект ничего не стучит, не брякает, дорогу держит отлично, особенно в повороты. Смысла менять на новые стойки не вижу, да есть много хороших аналогов - Kyb, Bilstain, Monro... но и отзывы по ним неоднозначные.

Где - то на пробеге в 30 тыс. столкнулся с небольшой проблемой в задних суппортах, при движении задним ходом слышен был гул, пришлось прочитать кучу форумов и изучить устройство задних суппортов. Конечно суппорт стоит как у большинства машин, но есть в нем одна особенность, это демпфер на плавающей скобе. Как я понимаю, он предает дополнительное усилие на работу скобы суппорта. Вообщем после снятия, и осмотра этого демпфера кардинальных поломок в нем не увидел, не стал заморачиваться и поменял их на новые... и правда после замены, гул и скрежет исчезли, все стало спокойно.

Есть еще одна мелочь - кнопка багажника, она работает только в летний период. В остальное время из за грязи, морозов и влаги, она никак не реагирует на ваше нажатие. Я поэтому поводу сильно не переживаю, просто всегда открываю багажник с пульта, удержанием кнопки багажник. Так же поставил на петли багажника дополнительную пружину, чтобы при открывании крышка багажника открывалась полностью, очень удобно когда заняты руки.

Двигатель в полной комплектации стоит 1, 8 выдает 141 лошадь, динамика для этой машинки нормальная, в паре с АКПП работает без нареканий, иногда хочется чтобы коробка работала чуть по шустрее. У знакомых возникали проблемы с модулем зажигания (катушка), на этом двигателе он стоит один на все четыре цилиндра, но все проблемы возникали от некачественного топлива, а говоря проще из - за экономии. С самого начала заливаю только 95 бензин, ибо по регламенту требуется именно он. Менял свечи, стоят простые, заменил на иридиевые более качественные и рассчитанные на долгий ресурс. Я из тех людей кто считает, что если купил новую машину, то следует содержать её на требуемом уровне.

Если в целом подвести итог по машине, то за 3 года эксплуатации, я получил кучу впечатлений и все они только положительные. Да, я перечислил некоторые недостатки, недоработки марки, но глядя на современный автомобильный рынок это настолько незначительные моменты, в сравнении с другими марками. Я не мало покатался на этой машинке, и еще ни разу она не подвела, даже в самые экстремальных моментах. При каждой дальней поездке я просто получаю удовольствие, как и вся моя семья. За эти 3 года нам так полюбился Cruz - это еще один наш полноценный член семьи.

Надеюсь эта информация поможет вам, в тяжелом выборе железного друга. Если вас интересует какие - то еще дополнения в плане запчастей, автохимии, спрашивайте в силу своих знаний помогу чем смогу!

— Плюсы:
Броский дизайн, по современному упакован, низкая цена на запчасти,надежный

— Минусы:
Запотевание окон в зимний период, своеобразная работа стоек, нынешняя цена очень завышена

Время использования: 3 года
Стоимость: 800000 руб
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1785 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 167 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

12 дек. 2014 в 19:57

4 оценка
Рекомендую

Купил автомобиль в ноябре 2014 года, в салоне, новый (рестайлинговый), коробка - автомат, 1.8 объем двигателя. Пробег не значительный, но уже какие - то впечатления есть. Рестайлинговая модель не сильно отличается конечно от предыдущей, но самые главные отличия - это есть разъем USB, и нет ESP - антипробуксовачная система. Ну если без ESP я нормально обхожусь, то USB нужен. Это конечно все индивидуально, и кто - то считает по другому. Приятный салон, просторный. Более - менее ходовая (это конечно не Ауди или Мерседес, но за эти деньги нормально). Достаточно большой багажник. Эстетически выглядит не плохо автомобиль. 141 Л. С. чувствуется, но также дает возможность и спокойное езды. 6 подушек безопасности, 6 динамиков. Звук конечно не идеал, но мне хватает. Регулируется руль по вылету, что для меня важно. Подходит для относительно высоких людей (у меня рост 198 см.). Имеется кондиционер, Нет, датчиков парковки, датчиков дождя и света и сигнализации в авто - запуском (её в принципе нет, т. к. в большинстве стран она запрещена). Не дорогая в ремонте.
Минус есть один большой минус - это расход! Ест, как "полковая лошадь"! Не знаю, может мне именно такой автомобиль попался, а может еще обкатку не прошел, но 16 литров на 100 километров - это для неё хорошо. А так, с прогревами и стоянками у меня 20 литров выходит. А это расстраивает конечно. Горят, что после обкатки и после замены масла расход упадет. Посмотрим упадет ли и на сколько...
А так автомобиль радует! Уже пробег 1200 км. и она меня только радует!
Вот наступило лето, и я переобулся в на летнюю резину. Вот тут, мне это и открылось. А открылось мне отсутствие шумоизоляции! Слышно все: и как колеса гудят, и как камни об локера бъются, и как подвеска работает. Конечно тише, чем на Вольствагене Поло, но все - равно.
Бензина конечно стало по меньше расходовать: в городе до 13. 5, по трассе до 8. 0 литров.

P. S. Прошло уже практически два с половиной года эксплуатации автомобиля, пробег практически 20000 и за это время у меня вышел из строя подогрев переднего водительского сидения. Это гарантийный случай и мне его официальный дилер и мне его заменили бесплатно. Поэтому и сколько это стоит, я не знаю. Мне не дал "официал" никаких документов о замене (не акта выполненных работ, вообще ничего). Хотя я и просил официального дилера их мне предоставить, но на мой ответ они сказали, что замена была бесплатная и радуйтесь и этому. Я не стал с ними спорить, хотя и мог.
Остальная замена это только, так сказать "расходники": лампы передних фар, лампы противотуманных фар, фильтра, масло, дворники (дворники вышли из строя примерно через два года). Всё также меня беспокоит большой расход топлива (12 - 13 летом, 14 - 16 зимой на шипах), а так всё хорошо. Автомобиль мне нравится!

— Плюсы:
Есть все самое необходимое. USB, противотуманные фары, защита двигателя и т.д

— Минусы:
Низкий клиренс, большой расход. "Автомат" не много "подтупливает", шумная подвеска

Время использования: 1 месяц
Стоимость: 716000 руб
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 416 л

–

Анонимно

22 сен. 2014 в 21:40

5 оценка
Рекомендую

Я стала счастливым обладателем крузика в 2013 году. Покупали мы его сразу после новогодних праздников - у официального диллера (действовала скидка 40 тыс. руб на автомобили предыдущего года выпуска). Цвет изначально хотели белый, но его надо было ждать 3 месяца, поэтому мы остановились на черном. И полсе 2 недель ожидания мы получили новенький черный шевроле круз с двигателем 1, 8, в комплектации LTZ с кожаным салоном. Полная стоимость - 869 тыс. руб.
Эксплуатируем мы его уже больше года. Относимся как к члену семьи, регулярно проходим все ТО и вообще отношение к автомобилю очень бережное, поэтому удается сохранять его в идеальном состоянии. Поэтому и нареканий практически никаких нет. Практически, потому что примерно через пол года в один прекрасный день хваленая супер -пупер новая мультимедийная система майлинк просто перестала работать. Соответственно не было видно и на какую мощность настроен климат - контроль, и время и т. д. Не работала она 2 дня. Мы естественно сразу побежали к официалам, они целый день вокруг нее ходили, разводили руками и в конце концов сказали, что для устранения этой поломки необходима полная диагностика автомобиля. Но по дороге домой она сама собой заработала и мы пока решили диагностику не делать.
В целом же, машиной мы очень довольны. она достаточно маневренная для города, но в то же время может без труда набрать приличную скорость за городом. Расход топлива 9л/100 км после обкатки ( как и было заявлено производителем). Налог на 141 л. с. достаточно большой, но оно того стоит.
Из приятных моментов - климат - контроль, кожаный салон (что создает впечатление дорогого авто бизнес класса), мультимедийная система с возможностью подключения смартфона и просмотра фильмов и фото, большой салон, вместительный багажник и множество других.
Стоимость ТО в пределах разумного - в среднем около 6 - 7 тыс.
Столкнулись с проблемой отсутствия брызговиков на кузов 2013 года выпуска - пришлось ждать почти год, чтобы их установить. У официалов с установкой передние и задние брызговики обошлись в 3 тыс.
Сейчас цена на новый шевроле круз немного ниже. На мой взгляд, автомобиль достоин такой цены, мы ничуть не жалеем о покупке.

— Плюсы:
Простота в управлении, изящность в дизайне

— Минусы:
Не обнаружены

Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 3639 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 119 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

22 сен. 2014 в 18:02

4 оценка
Рекомендую

Я как девушка могу сказать, что машина внешне мой идеал - симпатичная, и внешне (фары) и внутренне (панель)!
Но естественно всегда смотрю на характеристики, а не на красоту!
Машина 2013 год, новая! Что могу сказать - как по мне - неудобная, сидение... уж как я не регулировала его по высоте, спина всё равно начинала уставать после 40 км!
По поводу надежности - на себе не испытала, за полгода ничего не сломалось, да по - другому думаю и не должно быть, но все отчивидцы и друзья говорят, что ненадежная, ломается часто, благо, что ремонт обходится не так дорого как к примеру на немецких авто!
Багажник - маленький! Хотя машина то вроде с виду большая и просторная!

Купила машину за 660000. Впринципе за такие деньги ничего лучшего(именно новую, а не поддержанную) думаю не взяла бы! Так что копите ребята денежки, и покупайте действительно надежные машины!

— Плюсы:
внешность, недорогое обслуживание

— Минусы:
Клиренс, вместимость багажника

Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм

–

Анонимно

19 сен. 2014 в 22:51

5 оценка
Рекомендую

Выбрав этот автомобиль как семейный мы ни разу пожалели. Первое на что обращаливнимание это внешний вид, особенно красива в красном цвете. Очень комфорная, ездили на ней на юг проехали 4400 км и особо не устали. В сервисе смеются и говорят вы не наш клиент, пробег за 2 года 80 000 и машинка в идеале. Используется не только потгороду, но и в условиях бездорожья она справляется на ура. Управление чрезвычайно понравилось. На скорости в 195 км/час (при том, что в книжке написано, что максимальная 190) машина великолепно слушается руля. Отличная аэродинамика, ездить совершенно не страшно. Жесткая подвеска хоть и малокомфортна, но только добавляет устойчивости при высоких скоростях (а с учетом того, что я редко когда езжу менее 120, для меня это важно). В повороты входит очень уверенно, завернуть под углом в 130 градусов на скорости в 80 км/час - совершенно не проблема. Спускаюсь из гаража с четвертого этажа при поворотах в 90 градусов за 35 секунд. Ездим с маленьким ребёнком, за его безопасность спокойны.

— Плюсы:
Красота, комфорт

— Минусы:
Для себя не нашла

Время использования: 2 года
Стоимость: 670000 руб
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1598 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

30 авг. 2014 в 17:36

4 оценка
Рекомендую

Данный автомобиль куплен весной 2011 года, в максимальной комплектации, которая подразумевает кожаную отделку торпедо (кстати, очень крутая вещь!) и салона, семнадцатидюймовые колёсные диски, немного иной отделкой салона, ESP, датчиком дождя и прочими радостями, недоступными в более дешёвых автомобилях. Выглядит очень стильно. Ну а теперь плавно перейдём к остальным деталям этого автомобиля.

Внешний вид:
Хоть машина была разработана и выпущена в уже далёком 2008 - ом году, выглядит она всё еще довольно - таки актуально: стильный дизайн дисков, агрессивная, сложная форма фар, короткие свесы и острые выштамповки - всё это придаёт Cruze аккуратный и поджарый вид. Фары и фонари автомобиля не оснащены светодиодами, сзади имеют довольно - таки простую форму. Двойная решётка радиатора, разделенная перемычкой с фирменным крестом Chevrolet выглядит интересно, да и в целом автомобиль выглядит нескучно - даже дороже, чем является. Забавно.

Ходовые качества:
Двигатель автомобиля - 1. 8 - литровый "атмосферник", щеголяющий сто сорок одной "лошадкой" и 176 - ю Нм крутящего момента. В целом, неплохо. Но есть такая проблема - шума он создаёт довольно - таки немало - при нажатии на педаль газа в салоне слышен гул и лязг двигателя. Тянет двигатель довольно - таки неплохо, но лишь до ста - ста двадцати километров в час - дальше тяги уже становится меньше и разгон слабеет с каждой минутой. Жалко! Ведь Круз едет по дороге уверенно и именно туда, куда ты хочешь - колеи ему не страшны, а курсовая устойчивость на приемлемом уровне. Но вот если съехать с трассы на дорогу похуже - начинается не очень приятное. Машину трясёт, а энергоёмкости подвески не хватает для того, чтобы бороться с крупными выбоинами. Но объезжать их довольно - таки приятно - руль, пусть и легковат, но податлив, а колёса слушаются его безукоризненно.
Поскольку автомобиль построен на одной платформе с Астрой J, то они вполне похожи по повадкам.

Комфорт:
Как я говорил, на разбитых дорогах Круз ведёт себя не по - джентельменски по отношению к водителю и пасажирам, да и шумоизоляция моторного отсека немного подкачала - хотелось бы большего. Но в остальном Круз вполне годен для ежедневного использования! Салон вполне хорош по вместительности, особенно если учесть не шибко большие габариты самого автомобиля, багажник немал, а в салоне много ящичков, сеточек и прочих полезных приблуд.

Безопасность:
В краш - тестах Euro NCAP автомобиль набрал пять звёзд - 96% ("пятёрка) за защиту взрослого пассажира, 84%("четвёрка) за защиту ребёнка, 34% ("троечка") за защиту пешехода и 71% за системы активной безопасности вроде ESP. В целом неплохо, краш - тест пройден успешно.

Надёжность:
Надёжность автомобиля, даже учитывая российскую сборку (машину собирают в городе Шушары) не могу ругать - ломается реально редко, а если такая беда и происходит запчасти ищутся легко, впрочем как и официальные (и не очень) техцентры - можно обслуживать и у "Опеля".

Подводя итог, хочу сказать, что Chevrolet Cruze - прекрасная машина за свои деньги. На вторичном рынке можно найти экземпляры за 400 - 600 тысяч рублей в зависимости от комплектации и года выпуска, что вполне неплохая цена.
Что мне понравилось в этом автомобиле - внешний вид, салон, двигатель, коробка. Не понравился низкий клиренс и шумоизоляция.

— Плюсы:
Салон, двигатель, внешний вид

— Минусы:
Низкий клиренс, недостаточная энергоёмкость подвески

Время использования: 1 год
Стоимость: 770000 руб
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 450 л
Индекс безопасности: 5

–

Анонимно

27 авг. 2014 в 20:22

5 оценка
Рекомендую

Не совсем уверена, есть ли такая услуга в России, но за рубежом, частью гарантии является и то условие, что при любой поломке машины Дженерал Моторс предоставит вам новое авто "в прокат" если ремонт занимает дольше 4 часов. О том, как я пыталась выбить себе машину, в другой раз. Сейчас речь пойдет о том, как я на ней каталась.

Сначала я обрадовалась, что мне дали машину приличную, потому что за все мои проблемы с автосалоном мне вообще полагался не меньше чем Кадилак или Линкольн. Но, дали Круз. Сразу вспомнилось, как мне сказали в автосалоне: "Пока на Авео покатайся, а вот вырастешь, купишь себе Круз". Подумалось: "Выросла..."

Дальше, я чуть не заплакала, когда села и меня попросили завести мотор, а потом через окно протянули подписать договор. Сиденье оказалось глубоким, нарушившим все мои территориальные права, и полезшим обниматься. Еле еле я выглянула из окна, подписала бумаги и настроила зеркала. Как я домой ехать собиралась, я пока еще не придумала.

Изнутри показалось, что обзора никакого. Я привыкла, что сидя на высоком кресле своей букашки я могу заглянуть чуть - ли не в багажник и протереть фары, высунув руку из окна. Решила поеду домой не меняя линий и не поворачивая без особой нужды.

На удивление, в дырку перед гаражом, которая называется моим подъездом к дому я с легкостью влезла. Хотя я уже была морально готова идти знакомиться с соседями в абсолютно новом свете: "Здрасьте, я тут вам машину покорябала"...

Кстати, о покорябать, Круз считается наиболее безопасным авто в Америке. Он по словам Джи - Эм оснащен 10 подушками безопасности. Поверила на слово...

Внутри, мне показалось очень непросторно, но тихо.

Руль поворачивался с такой легкостью, что мне показалось что меня, при покупке Авео надули с электроусилителем (мужчины, это так да, power steering называется?).

Ну и о том, что удивило девочку. Окошки были электрические, кнопочки со стороны водителя в ручке, вместе с рычажком настройки зеркал:

На руле еше кнопки. Слева настройка круиз - контроля (это когда машина сама скорость держит на магистрали):

Справа все к радио:
К радио можно подключить телефон и разговаривать на громкой связи. Удобно, многим нравится. Валик меняет станции, а последняя кнопочка убавляет и прибавляет звук.

Само же радио встроенное вот такое. Компьютерное по самое нихочу:

И вот еще такой сюрприз - открыв ящик подлокотник можно найти порт юсб:
Хочешь телефон заряжай, хочешь флэшку с музыкой ставь. Ну а остальное можно заполнить полезными безделушками :)
Так же для мелочей имеется бардачок (не нашли ему еще более приличного слова?)

Еще был очень хороший багажник, но я его почему - то забыла сфотогравировать.

А вот еще такой пульт управления полетами тут был. Для блондинки, слишком много информации, но он вообще говорит о расходе топлива, какая передача стоит, и что - то даже о режимах экономии бензина. Мне за несколько дней разбираться было незачем, и я решила, что это просто красиво, и обращала внимание только на стрелки. Владея же этим авто, все эти данные могут пригодиться, особенно любителям статистики как я.

И без вот этого, машину бы просто не выпустили на американские дороги:
Кофе пить могут все. На заднем сидении тоже опускается часть сидения, дав возможность еще двоим насладиться своими напитками. Хотите пятого друга, жертвуйте своими подстаканниками.

Заднее сиденье я не сфотографировала, но так как мне там возить не кого, они мне все кажутся одинаковыми... Но там есть три ремня, и подголовники, как положено.

Ну и напоследок ключик...

Нажимаешь на кнопку, и он выскакивает...

Вот такой вот рассказ о моей машине на прокат. Вырасту, куплю себе такую...

— Плюсы:
тихо внутри, хорошо управляется

— Минусы:
мне было неудобно сидеть, и плохой обзор

Время использования: 2 дня
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1598 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 195 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Индекс безопасности: 5

–

Анонимно

6 июня 2014 в 17:56

4 оценка
Не рекомендую

Данный автомобиль был приобретен мною в 2010 году у официального дилера. На первый взгляд данный автомобиль меня покорил: черный цвет, литые диски, кожаный салон, объем двигателя 1, 8 л., 141 л. с. - вид очень агрессивный, то что надо для настоящего мужчины, дынный автомобиль я свободно разгонял до 220 км/ч., при этом машина прекрасно входит в повороты, отлично держит дорогу, но "с лица воды не пить".
И так, каждые 15 тыс. км. необходимо было ездить на СТО к официальному дилеру - это недешевое удовольствие, масло надо было менять по их словам каждые 15 тыс. км., но я менял каждые 7, 5 тыс. км., затем ездил опять на СТО к официальному дилеру, так как машина была на гарантии. Следующим отрицательным моментов было то, что когда я захотел поставить самостоятельно противотуманные фары и колонки в задние двери - мне сказали, что сразу снимут мой автомобиль с гарантии, так как я якобы влезаю в электрооборудование автомобиля (покупка и установка противотуманных фар у официального дилера обошлась мне в 24 тыс. руб. - на обычном СТО это обошлось бы намного дешевле). Мой автомобиль собирался в городе Санкт - Петербрг - сборка некачественная, пластик дебелый с царапинами - сборка оставляет желать лучшего.
Попал в смешное ДТП (на скорости 20 км/ч въехал в зад резкозатормозившему передо мной автомобилю) - у меня сложилось пол машины, сработали две подушки безопасности, хотя удар был несильный.
Ремонт мне вылетем в нехилую копеечку, так как детали, во - первых, дорогие, во - вторых, трудно найти, после ремонта - продал, больше нет никакого желания покупать такой автомобиль.

— Плюсы:
Красивый

— Минусы:
Ненадежный, российская сборка

–

Анонимно

13 апр. 2014 в 20:50

5 оценка
Рекомендую

Всем привет! Мой отзыв о автомобиле Chevrolet Cruze LT 2009 года выпуска 1. 6 (109 л/c) на автомате.

Хочу отметить, что основная проблема мотора это течь масла из под клапанной крышки и ее болтов. И подтяжка этих болтов здесь не помогает, так как проблема в слабой прокладке и пластиковой крышке, которую от нагревов начинает постепенно вести, и соответственно, она теряет герметичность. От этого также масло можно обнаружить в свечных колодцах. Не редко на этом автомобиле бывают проблемы с холостым ходом, я решал их обычно чисткой дроссельной заслонки, а иногда для этого может потребоваться прошивка электронного блока управления. Расход топлива примерно 11 - 12 литров по городу, по трассе 7 литров на 100 километров пробега. Хромированные детали кузова автомобиля с годами эксплуатации начинают облазить и пузырится. На стыках деталей кузова краска покрывается мелкой "паутиной" и теряет немного свою привлекательность внешнего вида. Также из - за некачественного крепления бампер постепенно начинает отходить от крыльев, тем самым увеличивая зазор. Сверчки в салоне возникают редко, но имеют место быть. На лобовом и заднем стекле слабое уплотнение и из - за этого возможно появление влаги в салоне автомобиля. Также вполне возможно обнаружить воду в багажнике из - за некачественной уплотнительной резинки, этого у меня практически не было.

На Крузе не редко возникает громыхание подвески на ямах. Эти звуки происходят благодаря амортизационным стойкам, которые на заводе никак не хотят доработать. А стучат они из - за перепускного клапана уже при пробеге в районе 30000 километров, при этом стойки исправны и ещё долго прослужат. Тормозные диски на авто очень слабые и на этом же пробеге уже могут начать создавать вибрацию при торможении. Частенько бывает зависание индикатора уровня топлива. Датчик дождя бывает заставляет понервничать если вдруг окатит водой встречная машина, а он не будет спешить сработать (дворники срабатывают через 2 - 3 секунды). Надписи на экране плохо читаемы в яркие солнечные дни и решить эту проблему можно только перепрошивкой. По безопасности этому автомобилю я бы поставил оценку 5, слышал, что на проводимом на краш - тесте он проявил себя на отлично. Салон и багажник автомобиля вместительны и каких - то особых претензий к нему нет.

Итак, серьёзных проблем Шевралет Круз не имеет, но купив его ряд мелких неприятностей вам гарантирован. Дизайн авто вполне достойный как снаружи так и внутри. Поездив на этом автомобиле около месяца (брал его у знакомого) я для себя решил, что не купил бы его себе, а за такие деньги что - то получше бы взял. Даже можно взять не новую машину, но получше качеством за такие деньги. Удачи вам на дорогах.

— Плюсы:
Хороший дизайн, не дорогое обслуживание

— Минусы:
Авто слабоват для наших дорог. Дороговат

Время использования: 1 месяц

–

Анонимно

23 янв. 2014 в 22:39

5 оценка
Рекомендую

Данный автомобиль я увидел у своего друга(он взял у своего отца покататься), так первое мое впечатление было:"Ничего себе у тебя какую тачку отгрохал". На самом деле внешний дизайн автомобиля говорит о том, что его цена больше миллиона рублей, ан нет! В данном автомобиле идеальное соотношение цены и качества! Покатавшись на "Крузаке"я понял, что тоже хочу такую машину. Она мне очень понравилась... Да и не видел я больше ни у кого ее... Взял в кредит... но спустя время данная машина была уже у половины нашего города(каждый второй ездит сейчас на ней). Я подумал подумал и решил сменить машину. Но о себе она оставила только положительное мнение! Я ни капли не жалею что приобрел именно ее. Ниразу меня еще шевроле круз не подводил, но ведь и я все ТО вовремя проходил... И еще хочу историю рассказать:недавно у нас на трассе произошла авария, где столкнулись трактор и шевроле круз... крузу конечно тоже досталось но...! НО, трактор развалился надвое... я не знаю как такое получилось но это реальная история... видимо кузов тоже крепкий.

— Плюсы:
Внешний дизайн,мощный двигатель

— Минусы:
Не нашел

–

Анонимно

23 янв. 2014 в 17:23

5 оценка
Рекомендую

Те кто следит за моими отзывами, заметят, как я метался перед покупкой автомобиля, времени было много, поэтому пересмотрел много вариантов - это и Renault Duster, и Citroen C4, и Toyota Corolla, и многое другое. На всем катался, обо всем читал отзывы, обо всем разговаривал с автолюбителями, также с автомастерами. В итоге оставил свой выбор на Chevrolet Cruze Седан, хотя сначала заццепил универсал, но отговорила жена, доводом, что в основном ездить на работу, а туда возить грузы не нужно.

Моя комплектация LT (средняя), в которую входят: кондиционер, штатная автомагнитола, мульти - руль, кожаная отделка руля и рычага КПП, литые диски на 16, двигатель 1, 8 мощностью 141 л. с., МКПП, цвет - синий металлик (очень красивый для меня), синяя отделка салона (фото представлю ниже). Проездил я уже 3 месяца, специально не писал отзыва на первых впечатлениях, т. к. были одни положительные эмоции. Сейчас же за плечами 4000 пробега, езда на длительное расстояние, езда по яме с небольшими вставками дороги, езда зимой, на дворе уже 22 января и ежедневное использование авто. Надеюсь, не будет слов в мою сторону, что пишу без знания дела. Ну ладно, хорош лирики, пора переходить к сути.

Итак, начну по порядку:

1) Двигатель и коробка передач. у моей машинки двигатель объемом 1, 8 л, мощностью 141 л. с., как по мне, то более, чем достаточно, машина не просто едет, машина, в сочетании с механической коробкой передач летит. Первой время в городе, в потоке, чувствовал себя не уверенно, т. к. поток явно не успевал за мной, первую сотню километров не мог обуздать своего коня, стоило надавить педаль - сразу пробуксовка, полет ракетой вперед и наиприятнейший звук, звук спортивного болида. Многие меня отговаривали от "механики", говорили, что потом будет сложнее продавать. А я говорил, что беру машину не для продажи. А вам объясню, почему так решил. Автомат, конечно же, удобней и все такое, но автомат на Крузе - это что - то с чем - то, я проходил тест драйв на автомате 1, 8 и механике 1, 6, так вот 1, 6 на МКПП был куда резвей, чем 1, 8 на автомате. Также расход на автомате минимум на литр больше, максимальная скорость на 15 км больше, разгон до ста быстрее. Также мы любим выехать за город, а там механика выигрывает по всем параметрам у автомата, соображающие люди меня поймут. Кстати, расход, на самом деле он не маленький, сейчас бортовой компьютер показывает 12, 4 литра на 100 километров (это преимущественно городской цикл). Когда ездил за город, на скорости 100 - 110 км/ч расход был 8 - 8, 5, на скорости 160 км/ч расход возрос до 9, 5 литров. Насчет скорости - разгонял до 170 - без проблем, на тахометре было всего 4000 оборотов. На обгоне машина чувствует себя более, чем уверенно.

2) Подвеска. Вот за нее отдельное спасибо производителям! Машина сделана очень управляемо. За дорогу машина держится, как приклеенная, в повороты вхожу на скорости 60 км/ч. На дороге, про которую я говорил выше, где, уворачивая от одной ямы, наезжаешь на две, а то и на три. Так вот на такой дороге при скорости 60 км/ч я объехал все ямы, правда пассажирам пришлось нелегко, испытали перегрузки, как космонавты. Многие мне говорят, что, мол, моя машинка очень уж низкая - "покупайте ТАЗ", отвечу я, если нужна высокая каракатица, за счет, якобы, низкого клиренса получена приличная скорость и отличная управляемость, хотя, клиренс на Крузе вполне нормальный, по крайне мере я везде проезжаю не цепляясь, тут все дело в умении ездить и умении почувствовать машину. Кто - то говорит, что подвеска жесткая, опять же это сделано для скорости и управляемости, но после Renault Logan я жесткости не ощущаю. Ах да, пытался ввести машину в занос - не тут то было, не идет, даже на ручнике, ну тут еще заслуга резины, сейчас стоит Continental ContiIceContact.

3) Кузов. А что про кузов можно рассказать, нормальный, красивый кузов. Есть одна проблемка, вот про нее расскажу. После мойки, протирая задний бампер от капель и открыв багажник, я заметил след от багажника на бампере (похожа на царапину), читал у кого в отзывах, что была такая проблема, обидно, машина еще новая, багажник лежит не прям на багажнике (адекватный зазор имеется), позвонил дилеру - сказали, что, возможно, гарантийный случай, надо только до них доехать. Я решил, что покажу им, когда поеду поменять масло, решил это сделать после зимы, при пробеге 7500 примерно. Гарантия на ЛКП 10 лет, так что, думаю, все исправят.

4) Ну и самое сладенькое - салон. Он красивый, комфортный, функциональный. Все под рукой, правда, не как у япошек, немного отличается, но привыкаешь быстро. Периодически все же появляются сверчки, то там, то сям, все - таки салон собирали наши "великие" русские мастера, а подвеска и двигатель корейские. Один жучок нашелся, он находится сзади, на шторках, откуда вылетает Airbag, там крышки подушек пластмассовые в пластмассовых нишах, вот пластмасса о пластмассу и дребезжит - будет потеплей и посветлей вечерами я это устраню. Когда ехал на расстояние в 400 км, спина немного устала - на обратном пути кресло поднастроил, вроде было нормально. В машине стоит заводская шумоизоляция, не как на Камри (был у меня опыт вождения Camry Gracia, найдете в моих отзывах), конечно, но достойная.

5) Электроника и всякие "фишечки". Ну вот тут машина проявляет себя, как современный автомобиль. У меня есть электрический привод, зеркал, обогрев зеркал, обогрев передних сидений, мульти - руль, автоматическое включение/выключение фар от ключа зажигания. Из фишек - это способ завода машины, на ней не нужно крутить ключ до отказа, достаточно его повернуть и отпустить, дальше машина заведется сама. Также для завода машины нужно выжать педаль сцепления - защита от дурака, чтобы не завести на скорости и не впулиться в препятствие. Также мне нравится фишка с поворотниками - стоит чуть - чуть нажать на рычаг, машина мигнет 4 раза и перестанет - удобно при перестроении. Поначалу, конечно, было неудобно при переключении с ближнего на дальний и обратно, бывало, что включал поворотник.

В общем, писать можно много, думаю, сказанного хватит, пора бы и посмотреть фото.

Машина обошлась 660 тысяч, сюда вошла…

–

Анонимно

4 ноя. 2013 в 18:58

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте дорогие читатели! Я являюсь владельцем этого шикарного автомобиля! И поэтому не могу оставаться в стороне, и с удовольствием расскажу Вам об этом автомобиле!
Преобрели мы его на новый год (2013). Продали старую машину и решили, если уж теперь покупать, то толко новую и хорошую... так как ребенок маленький, и уже надоело вкладываться в старые подержанные машины...

Пошли в авто салон... и тут он! Шикарный Шевролет КРУЗ! Стоит и смотрит на меня... И честно говоря я в него влюбилась с первого взгляда! Решили брать только его!
Взяли с коробкой автомат, черного цвета, в комплектации ЛТ! И не пожалели! Расход небольшой (8 - 10литров), салон шикарный, вместительный, богатая панель, сиденья с подогревом... вообщем класс!
Ведет этот автомобиль себя на дороге очень уверенно! Отвечая всем своим требованиям! В нем чувствую я себя очень уверенно!
По безопасности этот автомобиль отвечает всем требованиям, много подушек безопасности, удобное расположение...
Вообщем если надумаете брать такой автомобиль, не раздумывайте! Берите и наслаждайтесь!

— Плюсы:
Качество, надежность, наслаждение

— Минусы:
нет

Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

27 окт. 2013 в 18:31

3 оценка
Не рекомендую

Мой друг купил Chevrolet Cruze в 2013 году и я понял, что себе никогда не куплю этот «агрегат». Внешне вроде так себе, но клиренс очень маленький. Поездив на ней, мне не понравилось ощущение того, что я сижу на полу, как я не регулировал сиденья, мне все равно было неудобно. Багажник маленький, проем в багажный отсек узкий. Я не буду говорить про надежность, сейчас в принципе всё работает и всё надежнее, чем русское или китайское (хотя Китай нас уже обогнал и по качеству, и по надежности, но до остальных ему расти и расти). Не советую Chevrolet Cruze людям в возрасте от 35 лет и выше, это машинка доставит больше неудобств, чем пользу или удовольствие. Надо выбирать так, чтоб клиренс был побольше: от 160 мм и выше. Ну, или ездить на ней не в России, а там где есть дороги.

— Плюсы:
Габариты, внешний вид

— Минусы:
Клиренс, салон, сидень, багажник, да много чего

Время использования: 4 мес
Стоимость: 654000 руб
Год выпуска авто: 2013

–

Анонимно

3 июля 2013 в 18:10

4 оценка
Рекомендую

Чуть больше месяца назад очень хороший друг моего мужа купил себе такую радость - Автомобиль Chevrolet Cruze! Как он объяснял свой выбор, главные приорететы были:цена, приемлимая мощность двигателя, удобство управления, экономность в топливе и конечно красивый дизайн. Муж сразу же одобрил его выбор, так как и сам очень хороший водитель и неплохо разбирается в автомобилях. Так сложилось, что нам пришлось срочно ехать на родину к мужу, в Ростовскую область, и друг сразу же предложил нам свою новую машинку, так как свою пока не имеем. И вот какие ощущения... Мягкий и удобный салон, кстати очень просторный и вместительный, а со стороны мне показался очень тесным. Конечно наличие кондиционера, особенно в такую жаркую погоду очень обрадовало... Так как и сидела на заднем сиденье очень кстати оказался подлокотник, на который легко можно установить стакан или бутылку. Стёкла опускаются лёгким нажатием клавиши на двери, с чем стали сразу баловаться детки, но благо водитель может сразу заблокировать и окна и двери одновременно, что очень безопасно, особенно в поездках с детьми)Ехали мы всю ночь, и не поверите, что всю ночь я практически проспала! Конечно, мой муж отличный водитель, умеет плавно тормозить и поворачивать, но всё же... машинка нас только убаюкала... Вполне тихо работает двигатель, даже при хорошей скорости. И по словам моего мужа, наличие бортого компьютера очень удобно. Там и средний расход топлива показывают, что при дальней поездки нам оказалось вполне удобным. Даже не смотря на то, что машина новая, в салоне не ощущалось посторонних запахов... например масла или резины... А достаточно большое лобовое стекло позволяло мне всегда наблюдать за дорогой. Ещё наличие 6 подушек безопасности меня успокоило... конечно перед поездками бывают лезут всякие не хорошие мысли, но узнав, что безопасность учтена я успокоилась... Мы всей семьей полностью одобрили выбор друга и остались очень довольны поездкой!

— Плюсы:
Удобная, экономная, вместительная и весьма симпатичная))

— Минусы:
Как муж сказал. ...лёгкая. .и это все минусы

–

Анонимно

25 фев. 2013 в 20:12

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте уважаемые читатели! Я являюсь владельцем данного автомобиля (Chevrolet Cruze в комплектации ЛТ). В данном отзыве я расскажу и поделюсь с вами о сложившемся мнение. Итак, начнем:

Характеристики:
- Цвет черный металик
- Объем двигателя - 1, 8
- Мощность двигателя - 141л
- Коробка передач - Механическая
- Двигатель Opel - евский

фото сделано 30. 12. 2012г после прохождения первого ТО1 (15000км)

Купил я её в апреле 2012 года, езжу уже 10 месяц и за этот маленький срок могу сделать следующие выводы:

Я полюбил данный автомобиль не смотря на все её минусы))

Многие у кого двигатель 1. 6 да ещё и автомат жалуются на то, что машина совсем вялая) а что вы хотели? Машина не легкая и соответственно объем двигателя должен быть соответствующий.
У меня 1. 8 механика и с ней я бед совсем не знаю :)

Машина очень красивая. Экстерьер и интерьер, на высшем уровне для машины данной ценовой категории. Мне кажется и через 5 лет дизайн круза мне не надоест))

Больные места: кнопка багажника, стойки издают непонятный звук на не ровной дороге, причем это не только у меня так - это болезнь данной машины!

Что сломалось за 15 000 км: потек левый сальник кпп - заменили по гарантии.

Комплектация ЛТ богата функционалом в ней есть много чего, что нет в базовой комплектации и разница в цене между базовой и полной версией где - то около 250 тыс. руб. Так вот если купить базовую версию и начать пичкать её всем тем что есть в версии ЛТ то машина вам выйдет за миллион. Ну так наверное со всеми новыми машинами... Из этого можно сделать вывод: если у вас есть деньги и вы хотите ездить на машине с богатым оснащением (функционалом), то покупайте сразу её в полной комплектации... Что я и сделал :)

А вот о плюсах, можно очень многое говорить и рассказывать, но я лишь расскажу об основных:

- круиз контроль
- климат контроль
- кожаный салон
- аудиосистема отличающаяся от ЛС
- датчик дождя
- датчик света
- диски на r17
и т. д. и т. п.

Машина идеальная в управлении, на затяжных поворотах совершенно нет крена. Боковые зеркала очень удобные и практически нет мертвой зоны. Великолепные тормоза! Теперь у меня на автомате смотреть в зеркало заднего вида)). Так же зимой пробовал всячески пустить машину в занос и все мои попытки были насмарку) система ESP прекрасно справляется со своей работой, сама притормаживает и выравнивает машину :) В морозы, а это в -40 - -45 заводилась с первого раза и это при том что я не снимал и не уносил домой аккумулятор. Печка топит на ура) если мне нужно ехать более чем 100 км, я сразу снимаю куртку) Багажник довольно таки большой! Вообщем я доволен своим авто :)

Зимние шины моей машины
Видеорегистратор в моей машине
ВАЗ 2110 - моя первая машина
Если у кого - то возникнут вопросы или что то захотите узнать, то пишите в комментариях! Я вам обязательно отвечу :)
Спасибо за внимание :)

— Плюсы:
Внешность мега мармеладная, безопасный, хороший в управлении

— Минусы:
Стойки брякают

Время использования: 10 месяцев
Стоимость: 766000 руб
Год выпуска авто: 2012

–

Анонимно

7 ноя. 2011 в 19:54

5 оценка
Рекомендую

Chevrolet Cruze - это мечта каждого парня и мужчины, этот автомобиль славится отличным внешним видом и мощностью! Ведь Chevrolet - это одна из самых лучших американских марок. Chevrolet Cruze разработчики хотели сделать похожим на Chevrolet Comaro, который использовался при сьемках Трансформеров. Передняя часть автомобиля дает понять что под капотом находиться приличное количество лошадиных сил и он может порадовать своего хозяина всем всем чем только может автомобиль.
Машина очень быстрая и красивая! Занимательный факт - читал недавно статью в журнале Авто - Ревью, или что - то в этом роде. Доказанный факт - при столкновении при скорости 60 км. ч. Вы 99 процентов останетесь целы.
Вообщем факт остается фактом - очень безопасный автомобиль.

— Плюсы:
Безопасность, дизайн , удобство

— Минусы:
не обнаружено;

–

Анонимно

20 июля 2011 в 18:17

3 оценка
Рекомендую

По внешнему виду очень уж напоминает Хонду, или БМВ, но все равно очень красиво, создает образ хищника на дороге, такому авто даже серым быть к лицу.Внутри солон шикарный, хоть и маленький, но дизайнеры постарались визуально расширить границы. Передняя панель напоминает Опель все также эргономичное и удобно. Немного разочаровывают сиденья, они удобны только для среднего человека, а задние сиденья слишком низкие, хотя место для ног там достаточно для среднего человека, но встать с них трудно и ему.Багажник конечно маленький, но что еще можно ожидать от седана, конечно, он маленький, но вот проем можно было бы сделать по шире.Подвеска вообще слишком жёсткая. Куда на ней по нашем то дорогам. Сильно разочаровывает владельцев Шеврале разгон, это совсем не то что ожидалось, он машине дается с трудом.

— Плюсы:
Симпатичный

— Минусы:
плохо разгоняется

Время использования: год и 3 месяца
Стоимость: 621000 руб
Год выпуска авто: 2010

–

Анонимно

2 мар. 2011 в 18:47

4 оценка
Рекомендую

Приветствую вас дорогие читатели! Хотелось написать отзыв о моём Chevrolet Cruze, не плохой автомобиль, я конечно не жалею что приобрёл его, у круза есть как плюсы так и минусы, ну начнём.Внешний вид - ну конечно сразу в глаза бросаются его интересные фары, которые оттягиваются назад и решётка радиатора дают ему агресивно - устремлённый вид.Салон Chevrolet Cruze выполнен из в основном из жёсткого пластика, но кожаные вставки придают салону изысканный вид и видно за что платишь деньги. Спидометр и электро - приборы не подкачали, интересно выполненные панели датчиков дают современный вид, и удобная панель с кнопами для регулировки температуры воздуха и использования 6 - дискового MP3 - чейнджера уместна здесь + музыка выключается когда открываешь дверь, зимой заднее стекло автоматически греееся, даже можно настроить режим работы дворников, это мне понравилось.В салоне 6 подушек безопасности Cruze плучил 5 звёзд на краш тесте, так что ездить в нём довольно безопасно, можно регулировать руль под себя, сиденья, но всё равно салон выполнен как то не очень, бывает что я задеваю коленом регулировку температуры и на заднем сидение недостаток места, не редко жалуются что коленям не удобно и потолок низковат, крыша резко уходит в низ, вот и недостаток Cruze. Когда едешь по не ровной дороге и набираешь скорость, то в салоне слышен не приятный звук мотора, и начинает салон вибрировать и дребезжать, короче говоря звукоизоляция не на высшем уровне, подвеска жестковата, руль легко поворачивается, чувствует дорогу, это помогает легко почувствовать обочину, на поворотах ведёт семя не плохо, да и АБС хорошо справляется, держит машину в любых ситуациях.Коробка передач автоматическая шестиступенчатая, 141 лошадиная сила, 1,8 литров двигатель, расход бензина в смешанном режиме около 11 литров на 100 км.Авто подходит и молодым водителям, и уже людям в возрасте, на Chevrolet Cruze можно возить семью, а можно и немного по "понтоваться".Не плохой автомобиль, вот ещё его особенность, в холодное время когда заводишь двигатель автоматический прогреваются зеркала и заднее стекло.

— Плюсы:
Внешний вид,функциональность

— Минусы:
Тесноватый салон,звукоизоляция

Время использования: 1,5 лет
Стоимость: 800000 руб
Год выпуска авто: 2009

–

Анонимно

12 ноя. 2010 в 20:00

4 оценка
Рекомендую

Великолепное сцепление с дорогой, шикарный, удобный, мягкий салон. Стильное табло спидометра. Широкий обзор из лобового стекла. Яркая расцветка. Отличная звуко изоляция: в дороге почти как в спокойной комнате. Быстрый разгон. В Московскую жару этого года ездил без проблем: не ощутил никаких трудностей, плюс помог фильтр - смог не побеспокоил. Встроенные звуковые колонки дают неплохой для машины звук - есть, чем понаслаждаться, стоя в пробках. Очень нахваливаю, т. к. сам остался бесконечно доволен, а соотношение цена/качество превосходит все ожидания. Все друзья тоже остались довольны, и жене нравится, плюс машина универсальна и в руках женщины выглядит очень женственно, а в мужских – сильно. Советую

— Плюсы:
цена, качество

— Минусы:
лёгкость машины

–