Отличный паркетник с экономным двигателем. Сравнительно не дорогой. Хоть и объем двигателя не большой, но мощности хватает и для города и для незначительного бездорожья. Очень подходит для молодых семей с детьми. Даже в базовых версиях достаточно начинки. Так что машиной останитесь довольны.
— Плюсы:
Экономный движок, не большие размеры, нормальный клиренс, вместительный салон
— Минусы:
Не предназначен для серьезного бездорожья
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1596 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 442 л
Индекс безопасности: 5
—
Анонимно
18 ноя. 2016 в 20:02
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Привет всем автолюбителям!
В августе вдруг загорелся поменять авто, вот захотелось кроссовер и все тут, хотя с короллой проблемм не было ни каких. Просто машине уже было 4 года и на носу висело очередное т. о. Продали, доложили, взяли кредит и вот она новая Куга.
Муки выбора были конечно. Просмотрел наверно все варианты. Выбор в этом сигменте огромный и описывать ходьбу по салонам нет смысла. В итоге остановился на Рав 4, все таки Тойоту знаю уже. Изначально хотел что бы была коробка автомат (Не вариатор). Поэтому присмотрел дизель. В комплектации комфорт + дороговато в итоге получалось, а в стандарте уж сильно голая была. Так я и кинул свой взгляд на Куга 2. Комплектация титаниум, + допы(автоматические ксеноновые фары, электропривод багажника и авто парковщик). А главное шести ступенчатый полноценный автомат.(Автомат адаптивный работает отлично). В итоге за те же деньги что у рафа дизель стандарт, я взял упакованный форд.
На самом деле все решилось на тест драйве. За рулем был менеджер и тестовую машину он явно не жалел. показал все на что она способна. Крутил такие карусели аж голова кружилась. думал улитим с дороги, но даже намека на снос не было.
В итоге я понял что это мое. Шумка у Куги отличнейшая, закрываешь двери и тишина, практически изоляция от внешнего мира, ходовая на уровне, ямки и лежачие полицейские глатает не плохо. Если честно то после короллы даже комфортнее в этом смылсе на много стало. В салоне везде все подсвечивается, сиденья в спортивном стиле очень удобные, подголовники регулируются, все честно, и мягко.
На счет двигателя 1. 6 (150л/с) немного переживал(на тесте был дизель) но, как оказалось напрасно. По крайней мере в городе идет на ура. Хотя пока я его больше 3000 об/м не раскручиваю обкатка.
В городе с пробками кушает около 14 л на трассе пробовал только по объездной после сброса данных показал 7 л. (при выключеной пробуксовочной системе).
Еще пару слов за металл. У Форда он есть и это чувствуется и в дверях и по кузову все жестко и четко.
В общем пока машиной очень доволен. косяков не выявлено. скрипов нет. Время покажет правильный ли был выбор.
Всем удачи на дорогах!
— Плюсы:
Меня машина устаивает. В ней приятно ездить. Полный привод часто спасает, т.к. подвеска короткоходная.За два года было два гарантийных случая: лопнула трубка омывателя и вышла из строя плата заднего плафона освещения.Пробег 40т.р
— Минусы:
проблемы с рейкой, но это косяк многих фордов
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 168 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 370 л
Индекс безопасности: 4
—
Анонимно
25 окт. 2016 в 18:21
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Пользуюсь этой замечательной машиной два года и никаких нареканий. Безопасный и комфортный кроссовер для всей семьи! Расход бензина в среднем 8 - 10 литров. Машина с полным приводом, поэтому на поворотах, особенно зимой, без заносов. Большим плюсом данного автомобиля является шумоизоляция. В среднюю комплектацию так же входит управление с телефона, что очень удобно и незаменимо в наши дни: из любой точки мира вы можете отслеживать свою машину. Так же вы можете завести свой автомобиль где бы вы не находились.
Очень уютный салон с удобными передними и задними сидениями.
В общем, рекомендую этот автомобиль всем, особенно большим семьям и для путешествий!
— Плюсы:
шумоизоляция, скорость, комфорт, безопасность
— Минусы:
только плюсы
Время использования: 2 года
Стоимость: 1300000 руб
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 5191 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 221 мм
Подушки безопасности: не менее 4
—
Анонимно
5 июля 2016 в 18:15
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Машина хорошая, она соответствует своей стоимости по полной программе. Вообще у меня до этого были внедорожник. Это машинка очень крутая, одна из лучших которая у меня была. Ну во первых внешний вид, это кстати один из показателей по которым я выбирал машину. Так вот внешний вид на уровне, машина одним словом красотище. Багажник вместительный, красивый удобный салончик, мягкие сиденья, салон на высшем уровне. Жрет кстати не много около 11 - 12 литров на 100 километров, это в принципе очень хорошо. Свое наименование внедорожника полностью оправдывает, по плохой дороге ездит как по шоссе, ни грязь, ни снег, ни дождь вообще не помеха. Единственное что немного не нравится это то что звукоизоляция плохая, едешь и все слышно, но отличный звук и музыка все это покрывает. Вообщем рекомендую эту машинку, но она не идеальная и стоит кстати в районе 1000000 - 1500000 миллионов рублей.
— Плюсы:
салон и расход бензина
— Минусы:
звукоизоляция
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 6202 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 226 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 1041 л
Индекс безопасности: 4
—
Анонимно
15 апр. 2016 в 17:44
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Купил себе такую тачку ездию уже год где - то, очень нравится все устраивает, продовать не собираюсь, очень надежная, поломок за все это время не было, советую всем
— Плюсы:
Надежная проходимая хорошо держит дорогу в общем четко все
— Минусы:
Минусов нету , плюсы в основном
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 400 л
Индекс безопасности: 5
—
Анонимно
13 апр. 2016 в 16:41
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Хороший салон. Пристойный вид. Абсолютно все соответствует марке Форд. Приятно удивлена салоном и модификациями. Соотношение цена - качество наилучшее. Как раз то, что нужно для наших дорог. Удобны и вместительный багажный отсек. Устойчив на дороге. Хорош для поездок за город или даже при надобности в поселочную местность. Не боится плохой дороги. Не боюсь слова, что это "танк" в какой то степени. Только положительные и приятные отзывы. Не столь дорогой в обслуживании. Удобные сидения, просторный салон. Под капотом сил хватит, чтобы разогнаться за минимум до желаемой скорости, и чувствовать себя уверенно и спокойно на дороге.
— Плюсы:
Комфортный и достойный вариант для семьи
— Минусы:
не найдено
Год выпуска авто: 2016
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 5191 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 221 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 1374 л
Индекс безопасности: 5
—
Анонимно
5 апр. 2016 в 20:15
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Покупал FORD Kuga II в декбре 2013, в Январе 2014 уже был на новых колёсах. В добавок к штатной охранной системе установил сигнализации Шерхан ХХ и замок на коробку, плюс всякие мелочи. При своём весе достаточно проворная машина и не уступает на трассе Mitsubishi Outlander Samurai из той же ценовой категории, которая в наличии у моего тестя.
Двигатель экобуст 1. 6 имеет турбокомпрессор, не требующий бережного ображения, как полноценная турбина. При тапке в пол расход по городу 16, на трассе спокойно 8 кушает. По сравнению с двигателем 2. 5 литра 1. 6 прожорлив, но динамичнее. Салон без сверчков, все органы управления на своём месте, при моём росте в 170 очень удобно - всё регулируется под водителя. Тестю со 185 см тоже было очень комфортно и до потолка высоко. Разгон плавный, без бросков. На трассе разгонялся до 185, дальше мешали соседи. По лесу через ручей в брод как по асфальту. Зимой на каше не заносит на поворотах - включаются блокировочные механизмы, которые несколько раз вытягивали машину в нужном направлении. Единственное, что огорчило - это умная система заряда аккумулятора, которая держит на аккумуляторе 80% заряда для его сбережения. Машина долго стояла и акк просел - не смог завести.
— Плюсы:
Много плюсов. Достойная тачка
— Минусы:
Умная система заряда аккумулятора. Сложно извлечь аккумулятор
Время использования: 3 года
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 198 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Анонимно
12 дек. 2016 в 21:49
—
Анонимно
18 ноя. 2016 в 20:02
—
Анонимно
25 окт. 2016 в 18:21
—
Анонимно
5 июля 2016 в 18:15
—
Анонимно
15 апр. 2016 в 17:44
—
Анонимно
13 апр. 2016 в 16:41
—
Анонимно
5 апр. 2016 в 20:15
—