Категории	Автомобили Легковые авто Седан

11 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

24 мая 2017 в 18:17

4 оценка
Рекомендую

Мое сокровище. Отличная машина. Купили б/у в 2012 году, ни разу не пожалели. Расход бензина на много меньше.
Элантра ничем не уступает своим предшественника, а может где - то даже превосходит их по ресурсу. Стоимость обслуживания не дорогая.
Багажник вместительный, но не так хотелось бы, в принципе устраивает. Автомобиль класса "С". Это значит что переводится как семейный седан. Пяти местная. Интерьер превыше интерьера "Акцента". Подвеска прочная.
Имеются 2 подушки безопасности, преднатяжители ремней, кузов крепкий.
На машине в основном катается муж. Он в день примерно проезжает не меньше 70 километров. Поэтому в месяц на машину, точнее на запчасти уходит около 3000.
Всем советую данную модель. Их больше не выпускают к сожалению, но можно приобрести только б/у.
— Плюсы:
Отличная модель, приемлимая цена, неприхотливая, бензин жрет не много
— Минусы:
Багажник вместительный, но не так как хотелось бы
Время использования: 2017
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

9 фев. 2017 в 18:48

5 оценка
Рекомендую

Моя машина 2010г выпуска. Покупал б/у в 2013... в том году перебрал подвеску, поменял калодки 2 раза за 4 года... постоянно летом гоняю на дачу (последние 7км по плитам, по жесткой дороге), мотор без нареканий, коробка тоже (у меня автомат). Это отдельная история, работает автомат очень плавно... не тупит, не залипает, менял там масло в 70 и в 130 тыс. Вообщем аппарат огонь выручает и не ломается особо, всем рекомендую.
— Плюсы:
не ломается, не гудит, не стучит, главное вовремя расходники менять, дешевые материалы, подогрев сидений
— Минусы:
разве что престиж
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 165 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 350 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

11 авг. 2016 в 17:11

4 оценка
Рекомендую

Мой папа Езжу уже больше 10 лет. Глобального обслуживания не требует, родные детали производителя выдерживают до 300 тыс км пробега, если следить за машиной ей морозы не страшны, свободно заводится при температуре -30 С, детали доступные, цена деталей не выше 10 модели жигули. Очень проста в обслуживании. Обычный классический, удобный интерьер, сидение комфортное, места в салоне много, вместительный багажник ( удобный доступ к багажнику). Независимая задняя подвеска устойчива ведет себя на дороге. Ходовая немного жестковата, о при загрузке багажника ведет себя мягко и плавно. При бензиновом двигателе объемом 1. 6 л средний расход довольно умеренный 7, 5 л на 100 км. В целом машиной хорошая. Ржавчина на кузове начала появляться после 10 лет эксплуатации .
— Плюсы:
Надежность, проходимось
— Минусы:
Жестковата
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 165 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 350 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

20 мая 2016 в 21:00

4 оценка
Рекомендую

Езжу на корейце российского производства уже целых 8 лет, расход был 9. 2 литров, а стал 9. 1, масло не ест. 105 лс двигатель литров 1. 6, довольно большое багажное отделение, вместительный салон. В 2008 году стоила 512 000 руб. Ломается не часто .
— Плюсы:
Вместительный
— Минусы:
Устаревший кузов
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Передний
Клиренс: 139 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

21 дек. 2015 в 21:54

4 оценка
Рекомендую

Автомобиль Hyundai Elantra XD седан отличный корейский авто. У меня она с 2009 года автомат. Регулярно проходил ТО. До сих пор ничего не сломалось (и это при пробеге в 170 000 км). Из минусов это качество сборки (собирали кривые русские руки) и краска (красили тоже у нас). Краска вся облезает, а по поводу сборки не советую класть бумажки (особенно банка России) куда - нибудь - провалятся и не достанешь.
— Плюсы:
Качественная, надежная, удобная, приборы читаются хорошо
— Минусы:
Сборка не очень, краска стала облезать, иммобилайзер барахлит
Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1074 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 100 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 408 л

—

Анонимно

25 июня 2015 в 15:29

5 оценка
Рекомендую

Хьюндай Элантру мы приобрели еще в далеком 2006 году. Эта была первая иномарка в нашей семье, и она полностью показала мне чем отличается иномарка от отечественного производства. Скажу сразу – машина надежная. Очень надежная. Наш автомобиль был корейской сборки, и наверное это играло не мало в плане качества.
Нельзя сказать, что салон был шикарен. Нет! В отделке было много пластика и обычной ткани, но этот пластик ни разу не скрипнул. Мы очень много ездили по ухабистой дороге, и даже тогда салон не скрипел.
Что касается двигателя, то он мне сильно понравился. Он надежный и достаточно бодрый. Наш вариант был снабжен 1. 6 литровым двигателем и механической коробкой. Когда обороты двигателя подходили к красной зоне - из под капота слышался приятный и тихий рев. На обгоне мотора также хватает, что бы успеть завершить маневр. На скорости 200 км/ч автомобиль едет уверенно. Его не кидает и не таскает по дороге. Подвеска достаточно мягкая, но в то же время она приемлема в поворотах.
Дизайн кузова достаточно приятный. Он не выглядит мускулисто, но и не выглядит «жирным», как некоторые внедорожники. Стройный, продуманный силуэт.
Вообщем у нас эта машина прошла больше 100000 километров, и не было ни одной серьезной поломки. Поэтому автомобиль, еще раз повторюсь, очень надежный. Рекомендую!
— Плюсы:
Дизайн двигатель надежность
— Минусы:
Отделка салона
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1599 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 415 л

—

Анонимно

14 янв. 2015 в 16:04

5 оценка
Рекомендую

На дворе уже 2015 год и я хотел бы оставить отзыв о своем автомобиле, Hyundai Elantra которым я уже пользуюсь 4 - й год. За время поездок могу сказать, что данный автомобиль не прихотливый в эксплуатации, запчасти на него не дорогие в диапазон стоимости как на приору. С моим ростом в 1. 87 чувствую себя в ней очень комфортно, багажник просто огромный. Покупал данную машину б/у, сразу поменял все колодки и ремни и три года ездил, не зная хлопот. На данный момент требуется замена стоек и все, в целом отличный автомобиль советую всем, кто думает взять новую приору или поддержанную иномарку, однозначно поддержанную иномарку мой совет. вет.
Ездим на ней и посей день и менять пока не планируем
— Плюсы:
Не дорогая, комфортная, надежная, практичная
— Минусы:
Смущает только возраст автомобиля уже 10 лет
Время использования: 4
Стоимость: 275000 руб
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1599 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 168 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 350 л
Индекс безопасности: 2

—

Анонимно

6 мая 2014 в 21:28

4 оценка
Рекомендую

Ездил на таком автомобиле 2 года. Вполне хороший автомобиль, радует динамика разгона, управляемость. Расход приемлемый, в салоне более менее опрятно. Автомобиль прекрасно подходит для человека, который не съезжает с асфальтового покрытия. Проходимость авто не особо радует. Клиренс маленький.
За 2 года менял только по подвеске. Машина никогда не подводила.
— Плюсы:
Динамика разгона, расход, управляемость
— Минусы:
Внешний вид, малая проходимость

—

Анонимно

25 апр. 2014 в 20:09

4 оценка
Не рекомендую

Доброго времени суток дорогие читатели и читательницы. Хочу вам рассказать про этот автомобиль Хендай Элантра. Я года три назад жил в городе Москве и подыскивал там себе хороший автомобиль по относительно дешевой цене, в размере 350 тысяч рублей где то. И когда я заехал в один автомобильный салон под открытым небом наткнулся там на Элантру. И менеджер дал мне прокатиться на ней, мне очень понравилось. Отличная шумоизоляция, сто двадцать две лошадиные силы дают о себе знать при ускорении, она довольно быстро ускоряется, что вполне очень хороший плюс для иномарки. Дорогу держит хорошо не плавает на дороге, очень мне понравилось. Корейская сборка довольно качественная сразу видно что на совесть все сделано. Мне не понравился в ней салон внутри авто, он какой то скучный и совсем не радует, сделан в каком то стиле устаревшем, конца девяностых годов. Да и на вид машина не понравилась, круглые передние фары придают ей немного смешной вид, да и задняя часть не менее смешная, чем передняя. Цвет машины был темно синий, это тоже был существенный минус, этой машине лучше подойдет белый, серый, или черный цвета, но не как не темно синий, вообще ни о чем выглядит, неприметно очень. В итоге я ее не взял, а взял Лансер девятый, и не пожалел об этом решении. Все таки японское качество лучше чем корейское. Спасибо за внимание дорогие друзья.
— Плюсы:
Отличное ускорение, качество сборки, хорошая шумоизоляция
— Минусы:
Устаревший дизайн салона,не красивый внешний вид

—

Анонимно

4 апр. 2014 в 18:40

4 оценка
Не рекомендую

Доброго времени суток. Расскажу об автомобиле Хендай Элантра IV поколения с мотором 1. 6 122 лошадиные силы, МКПП. Имеет приемлемый внешний вид и хорошее оснащение даже в базовой комплектации. Хочу заметить, что когда появилась Элантра IV, она обогнала по качеству таких именитых производителей как Тойота и Хонда. Мотор оснащён цепным приводом ГРМ и на авто выпущенных до 2008 года существовала болезнь гидронатяжителя цепи который не справлялся со своими обязанностями в итоге на пробеге порядка 80000 километров мотор начинает шумно работать и создавать посторонние звуки, плохо запускаться и даже глохнуть. Причиной является перескок ослабленной цепи на несколько зубьев и это приводит к серьёзным последствиям таким как "встреча" клапанов с поршнями и соответственно ремонту. Поэтому стоит следить за посторонними звуками из под капота которые может создавать прослабленая цепь. Бензонасос ходит порядка 120000 км, к этому времени может отказать датчик положения коленчатого вала. После 100000 км пробега машина не сыпется, но небольших вложений требует. Амортизаторы и шаровые ходят 120 - 130000 км, столько - же ходит и рулевая рейка которая может застучать на этом пробеге из - за изношенных пластиковых втулок которые необходимо заменить на новые.
Кузов оцинкован и на сколах долго не ржавеет. Слабое место под колёсными арками, где краска оббивается и постепенно появляется коррозия. Ручки дверей с годами эксплуатации растрескиваются, а иногда и отламываются. Стёкла задних фонарей имеют свойства запотевать. Эмблема хендай на руле быстро облазит и портит внешний вид авто, но её нет проблем заменить на новую. Так - же выходит из строя заслонка "Тепло - холод" и заедает в каком - нибудь из положений. Треск и жужжание при попытке изменить направление воздуха говорит о выходе из строя электромотора распределения потоков воздуха. Салон и багажник авто имеет вполне нормальные для своего класса размеры. Элантра ничем не уступает своим одноклассникам, а где - то даже превосходит их по ресурсу и стоимости обслуживания.
Считаю, что этот автомобиль достоин денег которые за него просят.
— Плюсы:
Относительно не дорогое обслуживание
— Минусы:
Не редко выходит из строя ЭУР и гидронатяжитель цепи ГРМ

—

Анонимно

1 апр. 2014 в 16:56

4 оценка
Рекомендую

Просто прекрасный автомобиль. Собирался на заводе "Тагаз" в городе Таганроге. Сборка хоть и незначительно уступает корейской, но в общем находится на высоком уровне. Машина очень неприхотливая. Первые 3 года ее эксплуатации ездил отец. Кстати, 2008 года выпуска. В продаже было три варианта на выбор: черный и темно - синий с двигателем 1, 6 литров и механической коробкой передач, в комплектации GLS, и белая 2 - х литровая с автоматической коробкой. Отец тогда купил темно - синию). Папа прошел откатку аккуратно, затем ездил на море, в деревню, на работу, то есть эксплуатировал по полной. Отлично едет по снегу. Затем авто досталось мне. Эксплуатирую его уже 3 года, подходит как для работы, так и для отдыха вполне достойный автомобиль. Правда езжу аккуратно, на прочность проверила один раз, когда въехала в "Рено Логан". Итог: ремонт бампера, а другому участнику дорожного движения пришлость очень серьезно ремонтировать свой авто. Вообще 2 подушки безопасности, преднатяжители ремней, крепкий кузов. По ремонту практически ничего не менялось, только проходила т. о. у неофициалов регулярно. Расход бензина около 11 литров по городу, 7 вне населенного пункта. Просторный и комфортабельный авто подходит также для уединения. Но максимальную скорость не проверяла, максимум двигалась со скоростью 130 км/ч. Хотя на такой скорости машина ведет себя не совсем уверенно, возможно проблема была в резине (слишком мягкая). Но на ней рекорды скорости ставить однозначно не получится. Багажник вместительный. Автомобиль класса "С", что переводится семейный седан, а это значит, что она 5 - местная. Очень приятный интерьер, на уровень выше "Акцента". Подвеска прочная, но хотелось бы клиренс по больше. В общем автомобиль не перестает удивлять и скорее всего на всю оставшуюся жизнь, всем советую данную модель. К большому сожалению их больше не выпускают и можно приобрести только б/у.
— Плюсы:
Неприхотливость, прочность, долговечность, практичность, универсальность, презентабельный вид, недорогая в обслуживании
— Минусы:
Маленький клиренс, неполная изоляция шума в салоне, зимой дует из дверных ручек, легко нарушаем сход-развал
Время использования: 6 лет
Стоимость: 500000 руб
Год выпуска авто: 2008

—