Категории	Автомобили Легковые авто Универсал

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

7 июля 2017 в 21:03

4 оценка
Рекомендую

Покупал в 2015 году для езды по городу, не подводит. Салон автомобиля, как и все другие его части, очень стильные... Сама машина очень удобна, маневренная, что не может не радовать. У мазды "шестерки" отличные ходовые характеристики. Авто оснащено многими полезными штуками : Key Less, кнопка старт, поворотный ксенон и так далее. Среди минусов хочу упомянуть подвеску, она слишком жесткая. Каждая яма ощущается будто последняя, иногда аж страшно
В заключении могу лишь сказать, что это авто хорошо подходит для 1 - 2 двух человек для езды по городу, не более того. Для семейных пар, а тем более семейных пар с детьми - это плохой выбор.

— Плюсы:
дизайн,салон

— Минусы:
подвеска

Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 3714 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 141 мм

–

Анонимно

26 фев. 2017 в 19:24

4 оценка
Рекомендую

В начале года приобрели Mazda 6 универсал. Сразу поразила подвеска: по трассе идет как "прилипшая" к асфальту! Автомобиль предназначен для скорости, всыше 200 км/ч ее не пугает! При старте на второй скорости разгонял до 90! Не машина, а пуля какая - то! Всем любителям скорости рекомендую!

— Плюсы:
Быстрый разгон, маневренность

— Минусы:
Шумоизоляция не очень

Год выпуска авто: 2016
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм

–

Анонимно

23 фев. 2017 в 18:45

3 оценка
Не рекомендую

Здравствуйте! Ожидал от такого класса автомобиля немного других ощущений в плане комфорта! Да согласен, двигатель резвый и вроде особых проблем не имеет!
Но как можно было сделать такую шумоизоляцию учитывая цену автомобиля и его класс, я думаю японцы могли и могут делать лучше!
Очень сильный звук из под арок колес, делал шумку сам все равно не особо помогает!
В плане вместимости автомобиля, все шикарно и очень много мест, что очень уместно для меня!
Пользуюсь машиной уже три года особых проблем с двигателем не было, менялось все на ТО!
Не очень качественный передний бампер, в первые же пол года заметил много мест от сколов! В целом хочу сказать что не жалею о покупке данного автомобиля так как одни плюсы перекрывают другие минусы! Но вернув бы время обратно я конечно покупать ее не стал бы!

— Плюсы:
Экономно гармонично стильно вместительно

— Минусы:
минимум комфорта шумно

Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2024 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 174 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 440 л
Индекс безопасности: 2

–

Анонимно

28 янв. 2017 в 20:36

4 оценка
Рекомендую

Года три назад я был владельцем автомобиля Mazda 6 универсал 2005 года выпуска. Его я эксплуатировал полтора года.
За все время я ездил как в городе, так в поселке, и хочу отметить то, что в зависимости от дороги никаких проблем в ходовой части не было. Двигатель стоял на 2. 0 литра с механической коробкрй передач, тем самым расход топлива был минимальный. Ездил как летом, так и зимой, и никаких проблем в запуске двигателя не было. В управляемости к автомобилю никаких нареканий нет, по межгородней трассе едит тихо и плавно.
Салон машины большой и просторный, приятный на ощупь пластик. Багажник очень большой, хотя так и должно быть это же ведь универсал.

Шумоизоляция в машине не на высоком уровне, можно конечно было сделать и лучше.

В целом машина неплохая.

— Плюсы:
Большой салон

— Минусы:
Шумоизоляция

Время использования: 1.5 года
Стоимость: 300000 руб
Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2045 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 115 мм

–

Анонимно

22 сен. 2016 в 17:55

5 оценка
Рекомендую

Купили мы данный автомобиль битым, в 2012 году. У него была интересная история, первый владелец покупал ее в салоне, но в конце 2012 года так сказать финансы запели романсы. Ее продали (первые владельцы россияне вторые беларусы) и второй владелец, приехав домой, (по нашим догадкам) видимо поехал отмечать покупку и... Перевернулись. Что там было - не знаю. Кровь была везде, на сидушку, на руле и на ключе. Думаю все изрезали себе стеклом. У машины был в смятку правый бок, пострадал только кузов и чуть подвеска, ходовые детали остались в идиале. Ее даже оформить не успели, так и продали. По ходу дела еще вышел казус с документами, в гаи Пскова поставили ошибочно не тот штамп - якобы что снята с учнта в связи с изменением места жительства. Пришлось ехать из Бреста в Псков менять штамп.

Так как у моего мужа руки золотые, сделал он машину сам. Сделал, покрасил. Пришлось ее и вытягивать своими силами. Но сделал хорошо, кто из мастеров ни смотрели все хвалили, не знаеш что битая была - не поймеш. Ездили посли этого на Россию, на море. Почти под сами Сочи, в Лазарево. Кто там ездил, тот поймет, каково там ездить. Машина вела себя безупречно, 2500 км в одну сторону и масло не ушло ни грамм. Насчет расхода то брала 7 - 8 л. тут, в городе она уже брала больше. Шумка у нее слабая, сидушки хорошие но не самые удобнве, так как это машина моя а у мужа опель вектра с, то сравнивать есть с чкм. Вот там сидушки действительно на высоте. Подвеска жесткая, за счет чего на скорости почти не чувствуются ямки и остальное. За все время пользования нам с ней вопросов не было никаких. Меняли только то что положено по пробегу. Кстати упустила одну вещь, севши за руль мазды после опеля я просто больше не захотела на опеле ездить. Это просто была моя машина. К опелю я почти год привыкала, я боялась на нем ездить, было чувство что еду на бусе. С макси базой. А тут... Хоть машина не намного меньше опеля я просто чувствовала ее. Кстати бедняге не долго пришлось ездить на ней. Опять побили((( нет нет, не мы. А нам. Муж обгонял одного оленя, когда тот, не посмотревши в зеркало, решил припарковатся на встречной полосе. Мало того что вьехал в мою красавицу так еще ее пихнул в стоящую на тратуаре машину! И вину свою не хочет признавать до сих пор. К счастью было видио встречки, котороедоказало нашу невиновность а он судится до сих пор)) вот так люди бывают. Кстати пролители мы с ценой, на теперешний момент мы ее целой могли взять за те деньги что на нее ушли.

— Плюсы:
Комфорт надежность хорошо держит дорогу. Никаких поломок за 2 года езды

— Минусы:
Шумка

Время использования: 4 года
Стоимость: 234000000 руб
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм

–

Анонимно

19 сен. 2016 в 15:26

5 оценка
Рекомендую

Когда сломался прошлый автомобиль (KIA 2000 года), встал вопрос о покупки нового автомобиля для всей семьи. Выбор был между маздой, ладой и ниссан. Когда мы ездили в автосалоны каждой марки, ни одна из маши не понравилась, кроме Mazda 6 универсал. Мне приглянулось в ней большой салон, вместимый багажник, хорошая электроника и сам салон. Купив ее, мы сразу отправились в деревню (600 км), именно в этой поездке сломалась KIA, во время поездки она ехала плавно, звук мотора не был слышен, по бездорожью я не ожидал что она себя так поведет, ехала как будто по асфальтированной дороге. В вместимости багажника мы убедились на обратной поездке, мы забрали целую тушку барана, при KIA мы это не могли.
Советую данный автомобиль для семейников.

— Плюсы:
Относительно недорогая цена, просторная, подойдет для всех

— Минусы:
не обнаружено

Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 3386 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 98 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 511 л
Индекс безопасности: 2

–

Анонимно

25 фев. 2016 в 17:07

5 оценка
Рекомендую

Нашей мазде 6 универсал уже 8 лет. Покупали в маздовском салоне, новенькую. Были б средства - поменяла бы тоже на мазду, но СХ. Машина ни разу не подвела на дороге. Два раза катались семьей на черное море из Свердловской области. Пробег уже 170 тыс км. Места хватает всем. Плюс если сложить задние сиденья, то в багажнике можно с комфортом расположиться и лежать в полный рост, получается этакая кровать. Обслуживаем только в маздовском центре. За эти годы ничего не ломалось. ТО стандартно - поменять масло, один раз меняли стойки. Запраляю только 95, расход очень экономный 7 - 8л. Но обслуживание недешевое. Самое интересное - раз 8 прилетали камни в переднее лобовое стекло. Через полгода трещина расползалась и приходилось менять стекло. Два раза уже меняла. Ну и огоньки меняла габаритные и аккамулятор. В целом машина хорошая и стоит своих денег.

— Плюсы:
расход топлива, вместительная, огромный багажник, надежная, хорошая управляемость, устойчивая, запускается в любой мороз

— Минусы:
низкая посадка, не удобно менять лампы в фарах

Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2261 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 130 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

6 фев. 2016 в 18:40

4 оценка
Рекомендую

Права получила давно, а вот практики было крайне мало. Поэтому на семейном совете было решено покупать автомобиль. Но машина выбиралась по нескольким критериям:
1) практичность, поэтому выбор пал на универсал;
2) так как машина первая и опыта вождения мало, что у меня, что у мужа мы решили взять бюджетный вариант, с таким расчетом, чтобы ремонт был не очень дорогим, да и не так жалко было машину;
3) красота, я хотела красивую машину и главное, чтобы она была не красного, белого и черного цвета.
В итоге мы приобрели Mazda 6 универсал 2004 год выпуска фиолетового оттенка. Машина отвечала всем нашим критериям. Поменяв все расходники, плюс одну небольшую деталь мы вложились в 500 у. е. и были очень рады. На дороге я чувствовала себя королевой. Машинка была послушной, юркой, маневренной, единственное, что я поняла что такое жесткая подвеска. На плохой дороге ощущались все ямки. Так же в интернете я вычитала о слабой шумоизоляции. Это действительно так. Мотор дизельный, шумит существенно и слышно его очень в салоне, особенно зимой в мороз.

Но это все мелочи. Самое интересное началось, когда мотор начал издавать подозрительный звук. В авто мастерской выяснилось, что лопнули сразу 4 поршня (новые были предложены по 400 у. е. за каждый), плюс был небольшой ремонт головы (около 150 у. е.), выяснилось что полностью полетел демпферный маховик, а его рекомендуют менять вместе со всем комплектом сцепления, а это еще 1100 у. е. И мастеру за работу вышло около 450 у. е. Я молчу о замене масла как в двигателе, так и в коробке передач, всяких прокладок, шайб и т. п. Все эти мелочи съели еще пару сотен у. е.
В итоге все сделали поменяли. Машина едет прекрасно, с учетом дизельного мотора заводится и при минус 15, правда с трудом, возможно дело в топливе. Но вот стоимость ремонта очень пугает.
Да я еще забыла, что сразу после покупки машины в первые пару недель я разбила заднюю фару. Ее пришлось ждать под заказ около месяца и отдать за нее 300 у. е. Вот теперь и посчитайте, сколько денег было вложено, почти полная стоимость машины. Жалко ее просто продавать.
Итог такой: Mazda 6 универсал 2004 года очень хорошая машина, качественная, практичная и красивая до тех пор, пока она не сломается. У нее безумно дорогие детали. ОНА ОЧЕНЬ ДОРОГА В ОБСЛУЖИВАНИИ. Следующая машина будет точно другой марки. Но все равно я ее люблю и советую покупайте Mazda 6, но только более новых годов выпуска и обязательно не жалейте денег проверяйте все перед покупкой на СТО.

— Плюсы:
потрясающая машина

— Минусы:
очень дорогая в обслуживании

Время использования: 15 месяцев
Стоимость: 400000 руб
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1998 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 123 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

21 окт. 2015 в 19:46

5 оценка
Рекомендую

Что хотелось бы отметить в этом авто так это ее двигатель. Для 2, 5 ускоряется как трешка, ощущается очень приятно благодаря сидениям. Вместе с тем очень хороший вместительный багажник. Выполняет роль семейного круиз лайнера на ура! Вообще, сухопутная баржа, просто. Подвеска конечно слабовата, но хоть один изъян должен же быть!

— Плюсы:
Комфорт, экстерьер

— Минусы:
Подвеска

Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Задний
Клиренс: 330 мм

–

Анонимно

7 июля 2015 в 17:08

4 оценка
Рекомендую

Автомобиль очень хорош для семьи большой и вместительный багажник просторный салон. Отделка салона выглядит очень дорого нет никаких скрипов. Хорошо ведет себя на дороге устойчивый и маневренный автомобиль. Да и расход бензина небольшой по сравнению с немцами. Единственным минусом считаю шумоизоляцию салона. В общем хороший автомобиль для семьи и отдыха.

— Плюсы:
вместительный

— Минусы:
шумоизоляция

Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 300 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 506 л
Индекс безопасности: 4

–

Анонимно

4 июля 2015 в 21:37

5 оценка
Рекомендую

Всем привет, сегодня я хочу поделится с вами впечатлениями о автомобиле Mazda 6 универсал, сама фирма очень хорошо делает автомобили и это не исключение, новые технологии обеспечивают машине невероятную мощность и довольно хорошее сберегающее топливо, дизайн сделали как всегда на высоте, в салоне установлена система mzd connect, которая обеспечит вам необходимыми средствами связи так и слушания музыки и навигации, этот автомобиль разгоняется до 100км в час на невероятной легкости и неощутимости того, что ты серьезно сейчас гонишь сто км.
Я считаю, что это изобретение довольно таки неплохое и очень универсальное по сегодняшний день.

— Плюсы:
Комфортный

— Минусы:
Не вижу

Время использования: 100
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Гибридный
Объём двигателя: 6946 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 300 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 1702 л
Индекс безопасности: 4

–

Анонимно

29 мая 2015 в 17:42

5 оценка
Рекомендую

Решил оставить отзыв о данном авто, так как этот автомобиль в моей семье уже больше 5 лет, пригонялось авто из Германии, год выпуска 2006, двигатель не прихотлив да еще и турбо дизель 2, 0, расход по городу при умеренной езде не превышает 8 литров, по трассе на данный момент 5. 5 - 6 опять же все зависит от стиля езды. На кузове на удивление за 10 лет не появилось не одного жучка, за время эксплуатации пришлось только не много повозиться с тормозами и передней подвеской, заднюю за 5 лет даже не трогали, хоть машина перевозила уже все что возможно было. По салону конечно универсалы изнашиваются как - то быстро, все таки как никак возится все что угодно и вероятность поцарапать или вымазать обшивку очень велика.

— Плюсы:
Хорошо держится на трассе

— Минусы:
серьезных проблем не выявлено

Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

9 апр. 2015 в 20:45

4 оценка
Рекомендую

Всем доброго времени суток! Всегда мечтала иметь в использовании автомобиль мазда 6 универсал, и в этом году моя мечта сбылась! Сколько я насмотрелась картинок в интернете, сколько видео тест - драйвов и каждый день мечтала купить эту машину, и в этом году мне муж подарил ее! Я очень довольна, она подтвердила мои все ожидания! Удобный салон, очень вместительный, разгоняется быстро, да и сама машина очень на вид красивая! Подарили белого цвета, о каком я и мечтала! Я не специалист в машинах, но я считаю что эта модель одна из лучших, удобных и комфортных автомобилей! Да и считаю что она безопасная! Я в восторге от своего подарка! И вам желаю таких подарков!

— Плюсы:
Комфорт удобство качество

— Минусы:
Дорогие запчасти

Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

20 мар. 2015 в 21:55

5 оценка
Рекомендую

Я живу в большой семье. У меня всего одна сестра, но с нами живет бабушка, к тому же мы с папой оба крупные. Кроме того, мы часто имеем возможность выбраться на пару дней к родственникам за границу, либо в другой город, либо просто на дачу - подышать. Соответственно, машина нам нужно семейная и крупная. Другая проблема состоит в том, что вся отцовская работа, точнее, ее производительность и эффективность, зависят от того, как быстро папа приедет к клиенту, или на необходимую сделку. Наверное, по этим двум причинам, мы и остановили свой выбор на универсале. Недаром же он универсалом зовется. Правда, хорошая скорость и маневренность машини, ее небольшой размер снаружи, отлично сочетаются с вместительностью как людей, так и багажа, внутри.

Немного поразмыслив, мы решили взять именно Мазду 6, ведь были о наслышаны об этой серии, к тому же, хотелось чего - то эдакого, красивого и устойчивого. Автомобильная фирма Мазда зарекомендовала себя не только как производитель красоты, но и как производитель качества. Это большой плюс, так как большими поклонниками автомобилей ни я, ни отец не являемся. Нам важнее удобство и функциональность. Хотя, с позволения сказать, даже мы были очарованы этой прекрасной дамой.

Внутри у нее все в порядке в той же мере, что и снаружи. Комфортные сидения, бардачок, дисплей, кнопка зажигания, педали. Сцепление просто идеальное - как в масло ногу окунаешь. Никогда не забуду этого звука. Это Вам не дребезжание Шевроле. Тут действительно наслаждаешься процессом вождения.

Отдельно хочу отметить отсутствие дефектов баланса и динамики. Машину не ведет ни влево, ни вправо, багажник не дребезжит, колеса поворачивают плавно и четко, в идеальном соответствии с рулем.

Также пару слов о багажнике: может, я раньше не имел дело с большими кузовами, но этот, по моему мнению, просто огромный! В него влезли все наши вещи, подарки на новыйгод, будка для собаки и пакеты с перекусами на дорого. Ах да, еще ноутбуки...

Ну и, конечно, знаменитый передок! Когда смотришь на мазду спереди, создается впечатление, что она дырявит тебя грозным взглядом фар. Если сравнивать морду этой машины с мордой зверя, это акула. Злой смертельный хищник. И этов ней очень притягивает.

Словом, я крайне доволен выбором семейного авто. Надеюсь, когда - то и себе смогу позволить такую красавицу!

— Плюсы:
Дизайн, баланс, багажник, скорость

— Минусы:
Цена

Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 4523 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 148 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

5 фев. 2015 в 19:38

5 оценка
Рекомендую

Машинка огонь. Удобная, кожаный салон, руль, подогрев сидений, зеркал, хорошая акустика, покупали в 2008 году. Кузов универсал, 2.4 обьём мотора, коробка автомат, для города очень удобно. Расход траса 11литров, по городу 13 на 100км. Комфорт на фысшем уровне, климат контроль, полный електро - пакет. Ездили на ней в далёкие поездки, нигде не подвела, привлекает внимание прохожих, на дороге ведёт себя уверенно, лёгкая в управлении, вместительная, очень большой багажник, также просторный салон вобщем разместится есть где. Советую, хороший выбор. За 7 лет минимум вложений, максимум удовольствия. Использую транспортное средство каждый день, доволен.

— Плюсы:
Удобная,комфортная

— Минусы:
Дорогая цена но она себя оправдывает

Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 202 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Индекс безопасности: 5

–

Анонимно

17 ноя. 2014 в 15:50

5 оценка
Рекомендую

Основываясь на мой жизненный и автомобильный опыт, следует сказать, что компания Mazda выпустила один из лучших своих автомобилей за историю существования авто концерна! В данном автомобиле нельзя не отметить двигатель, который помечтал бы поиметь в своем капоте чуть ли не каждый автовладелец! Нельзя не отметить и техническое обслуживание данного автомобиля. За два года, что я владею им, я менял только свечи, масло, поэтому в данном плане он обходится очень дешево. Нельзя обойти вниманием и внешний вид. На мой взгляд, он выглядит очень эффектно и красиво, кроме этого - достойно. Очень комфортный и сам салон автомобиля. Любой автовладелец позавидовал тому комфорту, который испытывает владелец Mazda 6. Не хотелось бы пропустить и тот факт, что во время управления данный автомобиль очень резвый и послушный, независимо от временных условий.

— Плюсы:
Внешность, комфорт, удобное управление

— Минусы:
Большой расход бензина, слабая рулевая стойка

Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2300 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 165 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

2 авг. 2014 в 20:20

3 оценка
Рекомендую

Автомобиль обошелся мне на 1018000 рублей что не так уж мало. Двигатель тут хватает ну если взять расход, то расход порядком 11 литров ну зависит от того как ездить. Если передвигаться с педалью пол газа и тахометр у вас будет идти где то на 1000 оборотов, то расход будет 11 литров. Еще я хочу рассказать о его чудо магнитофоне. Каждый раз при запуске автомобиля если у вас музыка воспроизводиться с флешки, то начинает играть каждый раз первая песня, мне кажется это не достаток. Если вставит диск или включить просто радио такого нет, а вот если флешка такая вот история включается первая песня это порядком надоедает мне иногда эта первая песня во сне снится.
Есть еще тут замечательная система старт - стоп, для запуска и остановки двигателя.
Когда я купил автомобиль, я поехал кататься, было лето стою я в час - пике у меня рядом с пассажирском сидений сидит девушка, нам хочется пить а воды нет, но к нам пришла чудесная система климат - контроль. Включил я эту систему смотрю внизу пассажирского сидения течет вода от системы климат - контроль, я с начала не понял в чем проблема, потом выключил климат - контроль вода перестала идти. Так что вот такая вот проблема. И кстати магнитофон имеет голосовое управления, можно выключить и включить при соответствующих команд.
И еще на машине велюровый салон, он собирает пыль и остальную всякую грязь, например у меня есть собака от нее потом столько шерсти остается на сидений что с трудом можно очистить, но поставил чехлы на сидений чтоб не делать лишней работы.

— Плюсы:
Отличная ходовая часть

— Минусы:
Велюровый салон, и не исправный кондиционер

–

Анонимно

16 июля 2014 в 16:00

4 оценка
Рекомендую

Достойный автомобиль за приемлимые деньги. Я как женщина, хотела бы автомобиль с которым поменьше проблем. Это то что нужно. Приезжаю на сервис заменит масло и проверить что - то по мелочи. Расход приемлимвй

— Плюсы:
Вместительный, надежный

— Минусы:
Гниение арок

–

Анонимно

21 июля 2012 в 20:28

5 оценка
Рекомендую

Стильный дизай. Удобная в управлении. Экономичная. Элегантно смотрится на дороге. Подходит как мужчине так и женщине. По карману даже простому сельскому жителю.

— Плюсы:
Удобная

— Минусы:
не обнаружено;

Время использования: 24часа
Стоимость: 150000 руб
Год выпуска авто: 2011

–

Анонимно

16 янв. 2012 в 22:58

5 оценка
Рекомендую

Все мы живем в динамичное и, я бы даже сказала, суетливое время. Каждый день современного человека ждут обязанности, исполнение которых часто бывает связано с поездкой куда - либо. Хорошо, что к нашей бытности колесо уже изобретено, точнее различных «колес», «лошадок», «ласточек» и проч. изобретено множество, практически на любой вкус и цвет, только выбирай. Сейчас хочу рассказать вам о нашей семейной ласточке - выручалочке, которая стала четвертым членом нашей семьи. Речь пойдет об автомобиле MAZDA 6 - универсал.Для начала немного характеристик. Машина 2008 года выпуска. Объем двигателя: 2литра. На то время в 2 - х литровую комплектацию было включено практически всё, что нужно для комфортной езды:- круиз контроль;- датчики дождя;- 2 - х зонный климат контроль (водитель и пассажир);- биксенон (ксенон на ближний и дальний свет) + при вхождении в поворот подсвечивается угол поворота.Проще написать чего не было – это кожаного салона и навигации. Теперь о практичности. Расход топлива по трассе на круиз контроле 7 л. Если же ехать с выключенным круиз контролем со скоростью 90 км/ч, по тахометру не более 2000 оборотов, то расход – 6 л. В городе расход от 10 до 13 литров, в зависимости от времени года, состояния дорожного покрытия (гололёд), пробок, а так же вкл/выкл климат контроля, музыки и проч. Для круиз контроля самый оптимальный расход топлива со скоростью не более 110 км/ч – это будет 7 литров, если скорость будет больше, то топливный бак будет просто «таять» на глазах. Большой багажник. Объем багажника 519 л., со сложенными задними сидениями – 1751 л. – один из самых больших в этом классе, увозим каждый раз с собой пол квартиры :) Помимо того, что багажник большой и вместительный он ещё и…. умный. Когда Вы открываете заднюю дверь багажника, то багажная полка складывается гармошкой вверх под стойки кузова. Итог: минус одно лишнее движение при погрузке. Надёжная и крепкая машина с очень качественным салоном, не смотря на то, что пластики не самые дорогие. Салон так же и просторный. Мы с мужем не маленького роста. Я – 179 см., муж – 183 см. Комфортно себя чувствуем как на передних, так и на задних сиденьях, есть где расположить колени :)Бесспорным плюсом является лучшая управляемость в этом классе машин среди японских автомобилей. Исключение составляет полноприводный SUBARU LEGACY, но ведь и по размерам он меньше MAZDA 6. Теперь о минусах:- не очень высокое качество шумоизоляции для данного класса.- дорогое КАСКО, т. к. MAZDA 3 и 6 входят в пятерку лидеров по угонам. В целом машиной очень довольны, любим её, т. к. без неё практически никуда. В народе универсалы бывает называют «сараями», но сделать это об универсале MAZDA 6 язык не повернется ни у кого. Машина очень красивая.

— Плюсы:
Надёжный, комфортный, вместительный автомобиль

— Минусы:
не очень высокое качество шумоизоляйии для данного класса

Время использования: 3 года
Год выпуска авто: 2008

–