Категории	Автомобили Легковые авто Седан

9 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

5 янв. 2016 в 19:33

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток уважаемые читатели и авторы сайта «Рубрикатор», а в частности те кто читают данный отзыв!

В этот раз хочу вам рассказать об автомобиле Peugeot 607, точнее о своих впечатлениях о данной модели автомобиля.

Владельцем этого лайнера мне побыть не посчастливилось, но опыт его вождения имею, т. к. владелец мой папа. Хочется сразу же сказать, когда я первый раз увидела этот автомобиль, а было это в 2003 году, я была под огромнейшим впечатлением. В то время он казался нереальным.

Автомобиль – настоящий француз бизнесс - класса. Никаких излишеств ни в дизайне, ни в функциональном плане. Все сдержанно, со вкусом и особым шиком. Все выполнено из качественных материалов. Салон огромный, можно наверное и коня запихнуть (шутка конечно же)). В салоне ни каких лишних звуков за много лет не появилось. Отличная шумоизоляция, если при полностью закрытых дверях и поднятых стеклах пытаться докричаться до кого - то наулицу, можно даже не начинать.

Конечно же такой автомобиль просто обязан быть мощным, двигателя объемом 2, 2 л для города более чем достаточно, разгоняется при легком прикосновении к педали газа. При этом потребление бензина примерно 10 - 13 л на 100 км.

Машина оснащена громаднейшим багажным отсеком! 3 здоровенных чемодана залетели в него со свистом.

По дороге автомобиль не едет, а плывет как корабль.

Насчет безопасности, наличие 12 подушек безопасности скажет само за себя.

Еще естественно автомобиль нафарширован различной электроникой, начиная от регулировки сидений и стекло подъемников, и до всевозможных датчиков всех систем автомобиля и окружающей обстановки.

Но имеется один минус – автомобиль дорогой в обслуживании. Хотя данный корабль является любимцем моего папы уже 11, 5 лет и до сих пор жив, при этом отлично себя чувствует ( может конечно потому что он не один, и так сказать для души).

В общем, могу сказать, что автомобиль хороший, мощный и качественный, правда страдает от наших дорог.

Спасибо за ваше внимание! Надеюсь мой отзыв был для вас полезным.

— Плюсы:
Мощный, комфортный, качественные материалы

— Минусы:
Дорогое обслуживание

Время использования: 11,5 лет
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2200 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 114 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 600 л

–

Анонимно

8 сен. 2015 в 19:45

5 оценка
Рекомендую

Отличный, роскошный автомобиль, владела двумя такими, 1 дорестайл, вторая 2006 г. в. Очень приятный салон, выполненный из самых дорогостоящих на то время материалов, множество функций и приспособлений. Очень актуальный автомобиль и по сей день. Динамика разгона отличная, при спорт режиме от 0 до 100 7 секунд, неплохо для авто без турбины и в то же время весом чуть ли не в 2 тонны. Огромное багажное отделение. У меня оба автомобиля были объемом в 3. 0 литра с 6 цилиндрами, расход относительно не велик, при умеренном стиле вождения 10 - 11 литров на 100км по городу и 8 - 9 по трассе, в среднем 10 литров на 100 км. Коробка автомат работает отлично, скорости переключаются очень плавно. Отлично работают парктроники, как передний, так и задний, что очень подходит для девушек. Так же могу сказать, что машина очень надежная и безопасная, 12 подушек безопасности. Очень толстый металл в несколько слоев, боковые стекла подавляют весь шум с улицы.
Мне очень понравилась эта машина, как внешне, так и "внутренне"

— Плюсы:
Надежность, качество, мощность, красота

— Минусы:
дорога в обслуживании

Время использования: 2 года
Стоимость: 500000 руб
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 3000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 103 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 550 л
Индекс безопасности: 5

–

Анонимно

25 авг. 2015 в 20:13

4 оценка
Рекомендую

Что можно сказать об этой машине? Если коротко, то "настоящий француз". Максимум комфорта и такая же "надежность". У меня их было две: первая - напичкана всеми мыслимыми и немыслимыми опциями, включая даже управление шторкой заднего стекла от кнопки. Как говорится - "есть все, кроме кожи". Единственный недостаток ( это я понял потом, когда стал ездить на "автомате" ) это механическая коробка передач. Как раз с нее у меня и начались проблемы. Благо, что ремонтировать "механику" не так и дорого. За три года эксплуатации поменял всю переднюю подвеску. Правда, я все - таки грешу не на саму машину а на качество дорог. Небось, у себя во Франции мой "пыжик" таких дорог не видел. вторая машина была пустой, как барабан, зато на "автомате". Вот тут я и ощутил всю прелесть такой езды. Теперь только на "автомате" и хочется ездить всегда. Больших проблемм вторая машина мне не доставляла, и продавать ее было немного грустно. В общем, впечатление от этой модели осталось только хорошее. Комфорт непревзойденный! Даже не понятно, почему продажи этой модели в Европе не пошли, и эту модель сняли с производства. Зато, когда я на ней ездил, то брала гордость, что на такой же машине ( конечно же не в такой комплектации ) ездит Президент Франции!

— Плюсы:
Комфорт и еще раз комфорт!

— Минусы:
Надежность уступает немецким машинам

Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2460 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 182 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 525 л
Индекс безопасности: 5

–

Анонимно

1 сен. 2014 в 19:51

5 оценка
Рекомендую

Езжу на таком уже лет 5. Вернее уже сменил 2 штуки. Первый
- дорестайл. Второй (нынешний) рестайл. Машинка просто сказка. Мягкая, тихая, уютная, красивая. Никакого желания нет менять. Все работы (если не лезть в двигатель или коробку) можно сделать самому - тут все просто и логично. Например, чтобы комплект ГРМ поменять не надо разбирать пол авто как А6 Ауди. Расход топлива небольшой. У меня дизель 2, 2 на автомате - по городу ест около 10 - 11 литров, по трассе 6. Запчасти очень дешевые (не знаю кто писал что они дорогие - где вы их покупаете? если только прямиком из франции заказываете).

Но самый главный полюс - его "дух". Салон оформлен изящно, лини плавные, все эргономично и интуитивно понятно.

Писали, что посадка низкая - не правда! Авто отлично лазит по бардюрам, хоть я и стараюсь этого избегать. Клиренс как у всех легковых авто - около 12 см. Самая низкая точка - банка фапфильтра на выхлопной трубе - ей может иного цеплять что - то, но в этом ничего критичного нет.

— Плюсы:
весь этот автомобиль и есть плюс

— Минусы:
нет

Время использования: 5 лет
Стоимость: 550000 руб
Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2200 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 120 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 844 л
Индекс безопасности: 4

–

Анонимно

23 мар. 2014 в 20:27

4 оценка
Рекомендую

В целом по комфорту всё супер, претензий нет, но за этот комфорт нужно заплатить и не мало. Купил машинку 2006 года в 2012 году - состояние идеальное. Ремень ГРМ (порвался) и загнуло все клапана - перебрали пол движка, работа плюс запчасти = круглая сумма (70 тысяч руб.) это по минимуму. Да ещё и подождать придётся, две недели.

— Плюсы:
Хорошая цена, красивый и удобный автомобиль,вместительный багажник

— Минусы:
Дорогие и не всегда в наличии запчасти, дорожный просвет не велик

–

Анонимно

19 мар. 2014 в 18:06

5 оценка
Рекомендую

Данный автомобиль приобрел в 2011 году (2. 2i). До этого ездил на пежо 406. Так вот, после 406, 607 - просто зверь. Отделка салона на уровне, качество салона отличное. На счет запчастей, одно могу сказать, оригинальные - дорогие, но некоторые подходят даже от 190 мерина, дешевые и по качеству ничуть не уступают. В среднем, у меня, город/за город, съедает порядка 10 - 11 литров, с учетом того, что я "люблю газовать", по трассе 7 - 8 литров. Ездил в Латвию (Ventspils), а до этого города примерно 650км., так вот, масло было примерно по средний уровень, приехал, а там на нуле практически. Вывод, масло пежо 607 любит! Подвеска естественно не для русских дорог, француз любит "немецкие дороги". Не советую брать вариант с автоматической коробкой передач (tiptronic), вроде бы на пежо 607 устанавливался от фирмы Porsche, есть выйдет из строя, то попадете на крупные деньги! Сам езжу на механике и радуюсь!

— Плюсы:
Приятный дизайн, отличная отделка салона

— Минусы:
нет

–

Анонимно

6 фев. 2014 в 21:02

5 оценка
Рекомендую

Когда сел в неё, то сразу влюбился, когда поехал то влюбился еще больше, плывет как корабль. Комфортная машина, передачи включаются адекватно, без пинков и рывков, большой багажник (он просто огромен). Огромный кожаный салон никого не оставляет равнодушным. Климат - контроль работает четко. Руль крутить очень легко. Музыка в машине отличная (переключать очень удобно, все на руле). Шумоизоляция отличная, едешь и отдыхаешь от всяких посторонних шумов. Подогрев не только передних но и задних сидений, сидения все электронные, даже подголовники (просто нажал на кнопку и все делается само как тебе надо). Кондиционер ни чем не сравнить, аж руки замерзают, очень отлично в жаркую погоду. На счет дорожного просвета, проблем не возникало (за исключением зимой). Расход топлива 12 - 13 литров, ну что поделать 3 - х литровый двигатель и коробка автомат. В общем автомобилем я доволен, даже очень. Едешь и понимаешь что автомобиль сделан и продуман для людей.

— Плюсы:
Комфорт с кучей опций. Отличная рыночная цена

— Минусы:
Дорогие запчасти. Низкая подвеска

–

Анонимно

14 ноя. 2013 в 19:12

5 оценка
Рекомендую

Я себе больше года назад купила этот автомобиль. И я в нем не разочаровалась. Машина просто зверь. Шумоизоляция на все 100 %. Качество тоже на все 100 %. Но конечно дорогой в обслуживании, но эта машина этого стоит.

— Плюсы:
Комфортный автомобиль

— Минусы:
Налог большой, запчасти на заказ и дороговато они стоят

Время использования: 1 год 4 месяца
Стоимость: 430000 руб
Год выпуска авто: 2002

–

Анонимно

14 окт. 2013 в 19:14

5 оценка
Рекомендую

Возможно услышав отзыв от девушки об автомобиле, может показаться смешным, но я все же рискну и попытаюсь описать этот автомобиль как я его вижу и чувствую, исходя из наблюдений как ее водит мой муж. Точные характеристики дать не смогу, поскольку я ими не интересовалась, да и они мне ни о чем не скажут. Машина Peugeot 607

Первое что хочу сказать: машина очень мягкая, даже на скачках, такого комфорта как в этой машине я не ощущала ни в одной другой. Машина Peugeot 607 считается представительского класса. На ней ездил или ездит, сейчас не знаю, сам президент Франции, как вы поняли, машина родом оттуда, что снова подтверждает мою любовь к этой замечательной стране. Объем двигателя 3. 0 л. она можно сказать экономична, примерно 12 литров, очень легко и быстро разгоняется, правда для наших дорого она низковата. Механика. Кожаный салон, зимой даже можно погреть 5 - ую точку)приятный плюс. Кресла (пассажирское и водительское) регулируется в 8 положениях, 2 положения памяти для водительского кресла. Багажник огромнейший, ездили на море с кумовьями, я очень волновалась, что наши баулы не вместятся, но зря. Поместилось много сумок, две больших, примерно по две, три маленьких и две коляски - трость, представляете? Там можно смело ложится отдыхать) В общем машинка просто супер, мой муж ее обожает. Берите, если появится возможность и выбор. Рекомендую!

— Плюсы:
Комфорт, практичность, надежность

— Минусы:
Нет

Время использования: 5 лет
Стоимость: 360000 руб
Год выпуска авто: 2000

–