Этот на мой взгляд довольно таки хороший автомобиль был создан не для понтов, как у нас сейчас модно. Эту машина начали выпускать в 2001 году, и уже в этом году рено начал отставать от потребностей нового, наступающего века. Французы расчитывали продавать хотя бы по 20000 автомобилей в год, но увы эти машинки продавались лишь по 6 - 7 тысяч в год. Мне довелось поездить на машине 2006 года с 3. 0 литровым дизельным мотором. Этот мотор очень хорошо тянет и разгоняет эту тяжелую машину. Весит она 1600 кг. у меня есть парочка знакомых, ростом аж под 2 метра, и могу с уверенностью сказать что им было удобно, как спереди, так и сзади. Машина очень большая. Несмотря на то, что это 5 - дверный хетчбек, в машине довольно таки просторный багажник. С закрытой крышкой примерно 450 литров. Не рекорд конечно, но все же для хетчбека, очень и очень хорошо. Но не забываем что это хетчбэк и у него складываются задние сиденья и объем багажника можно увеличить втрое. Чаще всего в эту машину пихают натуральную кожу, деревянные натуральные вставочки, все это выглядит очень качественно и красиво. В этом салоне чуствуешь себя королем. У каждого из пассажиров есть своя отдельная пепельница. На окнах есть шторки, сзади можно регулировать температуру воздуха и интенсивность поддува. В некоторых моделях сзади есть даже телевизор. В самой машине под сиденьями, да и по всей машине расположено много тайничков и ящичков. Сама машина заводиться с помощью дигитального ключа, который вставляется в специальный отсек под магнитолой, включается зажигание и нажимаем на кнопку старт. двигатель сам запускается. В этой машине сделаны все условия для престижного человека. Все это вместе связанное очень радует глаз, и предраться в этой машине просто не к чему. Начинка этой машины тоже очень богатая. Для своих годов, он укомплектован довольно таки неплохо. очень хорошие тормоза. Много канальный АБС. Датчики, которые следят за дорогой. Автомобиль умеет самостоятельно контролировать давление в колесах. Есть датчик дождя и датчик света, авто поворот фар. К слову добавлю, что именно на Вель Сатисе ездит президент Франции.
— Плюсы:
Практичный, удобный, большой, президентский класс, дешевый, много приятных мелочей, надежный
— Минусы:
Минусов я не вижу
Анонимно
4 мая 2014 в 20:14
—