Категории	Автомобили Легковые авто Седан

15 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

17 фев. 2017 в 17:28

4 оценка
Рекомендую

Автомобиль достался в плачевном состоянии, но по низкой цене. Заварили днище и пороги, протянули пластик, сделали мелкую косметику и машина преобразилась раза в 3. Из хорошего – за пугающим названием стоит начинка практически вся от фольксваген гольф, некоторые запчасти мы ставили от отечественного автопрома, соответственно эксплуатация более чем экономная. Двигатель стоит 1, 6, но на динамику езды никак не влияет, разгоняли до 180 и едет он уверенно. Ничего не гремит и не скрипит, багажник средней вместительности. Из минусов - приходишь в магазин запчастей, говоришь название авто и начинается развод на бабки, поэтому лучше сначала самому поискать аналоги, а потом с готовой инфой идти к барыгам.
— Плюсы:
простота, динамика
— Минусы:
не выявили
Время использования: 2г
Стоимость: 120000 руб
Год выпуска авто: 1996
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1590 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 120 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 392 л

—

Анонимно

4 мая 2016 в 21:49

4 оценка
Рекомендую

Пожалуй эта машина самая лучшая в своем классе. Стоит дешево, очень надежная машина, проехали на своей машине 220 000 тысяч км., и только сейчас меняем стойки, сцепление на диагностике сказали идеальное, про двигатель сказали, что у этих машин очень надежные. машина ездит без нареканий.
Честно говоря, внешность данного автомобиля мне не нравилась, со временем влюбилась. Не похоже ни на одну машину, дизайн 2003 года, что меня очень удивило.
Удобная, компактная, управляемая, устойчивая на дороге, шустрая, жесткая.
При включенном кондиционере 1. 4 двигателе, машина не едет( на трассе нормально но вот в жаркую погоду в городе это проблема((
Расход топлива не большой, по городу от 6 до 9, на трассе 5. 5 до 7.
— Плюсы:
Экономичная, дешево обслуживать, отличная бюджетная машина
— Минусы:
Низкий клиренс, тяжело найти кузовные детали
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1400 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 85 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

18 апр. 2016 в 18:19

5 оценка
Рекомендую

Заранее прошу прощения у людей которые привыкли к сухому техническому языку. Это моя первая машина, поэтому здесь будет много нежности и субъективного отношения.
Только сдала я на права, получила заветную розовую бумажку в пластике, как принялись мы с мужем искать автомобиль для меня. Скажу честно - водитель я так себе, поэтому одним из критериев была коробка автомат. Второй критерий - низкая цена. Ну а больше об авто мы особо ничего не знали, поэтому критерии закончились. Случайно среди объявлений мелькнуло то самое, заветное! И коробка автомат и цена небольшая и внешне вроде ничего. В общем взяли мы накопленные честным трудом монеты и купили Seat Cordoba 1994года.
Из плюсов это простота управления, легкость и маневренность. Мы резво шли на обгон, заходили в повороты и лавировали по пробкам. Для начинающих самое то! Автомобиль достаточно компактный, хотя салон не тесный. И когда я заезжала во двор в поисках места для парковки, мужики дорогих машин между которыми я пыталась влезть со временем перестали трястись и седеть)) В общем из - за габаритов проблем с парковкой у меня не возникало. А еще у кордобы вместительный багажник. Мы вместили туда 3 чемодана! Вот так девушки собираются в отпуск. На дальних расстояниях - никогда не подводила. Хорошо развивает скорость. Максимум выжимала из своей старушки 140км/ч - управляемость при этом не теряется. Возможно могла бы и больше, но побоялась что муж скурит свои пальцы или обратится в другую религию. Двигатель у нас бензиновый 1. 8, поэтому кушала моя девочка прилично в среднем 10 по городу и 8 по трассе. Заправляли 95 - м. Так же при мощности 90 лошадок получалась не дорогая страховка и небольшой налог. Приятный серенький салон и удобные кресла. Ремонт выходил недорого. За три года меняли подвеску ну и расходники. В принципе нам подходили все запчасти от Фольксвагена, поэтому проблем с ремонтом не возникало. Но где есть плюсы - есть и минусы ГЛАВНЫМ и пожалуй единственным недостатком были сложности завода автомобиля в сырую погоду. В мороз -32 моя старушка заводилась с полуоборота. Быстро нагревался салон и мы мчали на работу. Летом тоже никаких проблем. В любое время дня и ночи машинка была готова к езде. Но в дождливую сырую погоду заводилась после 10 - 15 минут а то и не заводилась совсем. И что мы только не пробовали и меняли катушку зажигания, и стартер и какие - то там бегунки - проблему так и не решили. Возможно в нашем городе просто нет толкового мастера. В целом же автомобиль отличный особенно для девушек и для начинающих!
— Плюсы:
маневренность, компактность, недорогой ремонт, вместительный багажник, удобный салон
— Минусы:
проблемы при заводе машины в сырую погоду
Год выпуска авто: 1994
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1781 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 130 мм

—

Анонимно

4 янв. 2016 в 18:28

4 оценка
Рекомендую

Приобрёл, Сеат кордобу я в 2013 году, за 4000 тысячи долларов. Автомобиль был подверженный 1994 года выпуска, с бензиновым двигателем объёмом в 1400 литра, как объяснил хозяин, однако в последующим оказалось, что это двигатель 1600 литра. Внешне они похожа, но имеют ряд отличий, таких как объём поршней и количество зубьев ремня ГРМ, у 1. 6 их оказалось больше, собственно благодаря этому ремню и определили настоящий объём, хотя проще было определить по буквам мотора. Данный двигатель имеет маркировку abu. Внешне автомобиль выглядит довольно красиво, не имел не одного, ни жучка ни паучка, так как был свежо крашеным, но не совсем профессионально. Однако это было замечено, через год после эксплуатации. Первый ремонт был примерно, через месяц после покупки, который потребовал 150 долларов, это была замена механической коробки передач. В последующим все шло хорошо, требовала только, расходники. В целом автомобилем, за 3 года доволен.
— Плюсы:
Экономичность,доступность,простота в эксплуатации,надёжность
— Минусы:
Слабый кузов, жёсткость подвески, плохая шумоизоляция
Время использования: 3 года
Год выпуска авто: 1994
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 250 мм

—

Анонимно

2 дек. 2015 в 20:30

5 оценка
Рекомендую

Покупалась машина в 2009 году. Машина взамен ВАЗ 2101, привыкал я долго. Все ямы, неровности, лежащие полицейские очень чувствуются пятой точкой. В салоне достаточно комфортно, нету люфтов и скрежетов. Двигатель 1. 4. Короткие передачи. Разгон шестидясяти километров очень шустрый. До ста киллометов 11секунд. Машина устойчивая, на каде можно смело ехать 150 километров. Проблем в обслуживании и ремонте никаких небыло в течении пяти лет. Сейчас ремонт изношенных деталей обойдётся не меньше 135. 000рублей. При покупки поддержаной кордобы много косяков может быть скрыто, нужно быть очень внимательным. Срок безпроблемной службы - 5 лет.
— Плюсы:
Короткие передачи
— Минусы:
Дорогой ремонт
Время использования: 5лет
Стоимость: 350000 руб
Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 999 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 250 мм

—

Анонимно

10 ноя. 2015 в 21:06

5 оценка
Рекомендую

Это наш семейный автомобиль. Ездим уже 3 года. Довольны.
Машинка очень резвая, маневренная. Качественная сборка. Приятный внешний вид.
Из плюсов еще можно отметить качественный приятный салон и достаточно вместительный багажник. Хорошая шумоизоляция.
Из минусов немного жесткая при езде, если сзади садятся трое солидных взрослых, то может быть слегка тесновато, но для детей и компактных взрослых заднее сидение вполне комфортно. С нынешними ценами на бензин, конечно, хотелось бы немного экономнее, но в общем наша семья этой машинкой вполне довольна. Итог - идеальное решение для города - небольшие габариты и маневренность.
— Плюсы:
резвая, маневренная, качественный салон, большой багажник, качественная сборка
— Минусы:
не экономная, компакный салон, жесткая
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

13 авг. 2014 в 17:04

4 оценка
Рекомендую

Расскажу я про свою кордобу 1998года, двигатель 1, 4 aex.
Купил я этот автомобиль чисто случайно. Хотел брать сначала японца.
А тут сосед по хорошей цене сдавал свою трудягу, так как взял новый паркетник.
Загнал изначально машину на диагностику. Обнаружил слабую компрессию в 3 цилиндре около 8, 5. Во всех остальных по 11. Из за этого ела масло, и много ела масла. Плюс неприятная детонация рвала мозги. Отделался я ремонтом головки гбц, и заменой колец. ВСе остальное при вскрытии оказалось в нормальном состоянии.
Что сказать про машину? - Машина танк. Едет на 92 - 95 бензине. Ходовая крепкая. В ходу машина очень мягкая, за что ее и кренит при поворотах. Двигатель работает очень громко. Такая его особенность. Незначительно плавают обороты, что тоже является особенностью дроссельного узла данного автомобиля. Салон аскетичный, очень простой. Иногда даже хочется заменить что - нибудь в убранстве салона, на девайсы новых поколений кордоб.
Расход в городе 8, 5 на трассе 6литров. Запчасти не дорогие и их много.
Если вам нужна надежная и не дорогая машина - это то что вам надо.
— Плюсы:
экономичность, цена и наличие запчастей, прочность и качество, подходит для наших дорог
— Минусы:
простота салона, шумоизоляция, плавают обороты (и не только у меня), кренит при поворотах
Время использования: 2012-2014
Год выпуска авто: 1998

—

Анонимно

18 апр. 2014 в 16:21

5 оценка
Рекомендую

Куплен летом 2006 г. в салоне за 16600 у. е. двигатель 1, 4 16V 74 кВт/101 л. с. минимальная комплектация: - регулировка рулевой колоны по вылету и высоте
- подушка безопасности водителя
- аудиоподготовка (радио - антена и передние колонки)
- центральный замок
- механическая регулировка водительского сидения по высоте.
На сегодняшний день пробег 77771 км. по эксплуатации могу сказать следущее:
- хорошая скоростная машина, приемистость на высоте по трассе Харьков - Днепропетровск (скоростная 170 км/ч) легко еще небольшой запас есть (поездка на море) груженым 2 взрослых и двое детей и вещи, но и расход сразу стартует литров под 9. на оптимальной скорости 120 - 130 км/ч где - то в пределах 5 литров. Полная картина по расходу: поездка Феодосия - Харьков 760 км. через Джанкой - Мелитополь - Запорожье средняя скорость где - то 110 км/ч в городах естественно 60 км/ч мах. 140 км/ч - вложился в 1 бак 45 литров (+/- 2 литра).
в городе Харькове расход под 8 литров на сотню, сильно не топлю, но динамику почуствовать люблю.
салон все удобно и на своих местах, руль с приливами оччень удобен и оптимален по размеру, как на меня, приборы читаються классно подсветка агресивно красная но если честно то не напрягает.
Пластик подогнан хорошо скрипов нет, сиденья водителя и переднего пассажира с хорошой боковой поддержкой, сзади диван удобен (двое с комфортом размешаються + ребенок - норма, трое взрослых будет тесновато) для ног места нормально.
Багажник для такого класса огромен сопоставим с Октавией сам проверял, только Октавия лифтбек, а Кордоба обычный седан, но сидения складываються и проем не сильно большой но разобраные два шкафа перевез без проблем.
Клиренс для Харьковских дорог маловат (их кроме главных улиц нет) если дорога более - менее и даже в деревне хватит за глаза, но на бордюры естественно запрыгивать не стоит.
Машина изначально была обработана, с подкрылками, пластиковой защитой, и на днище еще защита похоже дюраль или похожий сплав.
За почти восемь лет эксплуатации: поменяны ремни ГРМ, шаровые, тормозные колодки, рулевые наконечники, передние стойки стабилизаторов по ценам на запчасти не дешевые тот же Volkswagen ну и масло, фильтр (стоит 80 грн. оригинал).
Итог: машина своих денег стоит на все 100, жалко что сняли с производства ну и цены сейчас на СЕАТы не адекват.
— Плюсы:
Надежная, удобная, приемистая, вместительный багажник. неплохой клиренс, расход топлива
— Минусы:
существенных нет
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1400 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 485 л
Индекс безопасности: 2

—

Анонимно

26 мар. 2014 в 17:34

4 оценка
Рекомендую

Здравствуйте, сегодня я хотел бы поделиться моими впечатлениями об автомобиле Seat Cordoba 1996 года.
Дело в том, что данным автомобилем владеет мой отец. Нужно признаться, что он его полность устраивает и покупать что - то другое пока не планирурует. Покупку он совершил, уже около шести лет назад, тогда он ему обошелся около 4 - х тысяч долларов (не много, но и не слишком мало).
Автомобиль подвергался, да и подвергается до сих пор, самым суровым испытаниям. Часто участвует в движении по бездорожью, часто загружается различными тяжелыми грузами и как будто так и нужно всегда со всем справляется. Поэтому, нужно более обстоятельно поговорить об выносливости этого агрегата.
Моя бабушка живёт в Молдавии, а путь в Молдавию лежит через Украину. Думаю, что не для кого не секрет, на сколько дороги на территории последней из стран славятся своими отрицательными качествами. Да и Молдова тоже, не так уж и крепко смотрит за дорогами (возможно, что дороги не такая уж и важность для некоторых).
К черму я говорил о дорогах? К тому, что наш Cordoba, без особых усилий выдержал суровые испытания по бездорожью, двигатель легко бежал в гору, при этом, пассажиров было в машине было максимально возможное количество, а богажник был забит подарками и нашими вещами. Правда на обратной дороге, испытания не обошли нас стороной. Видимо недавно прошёл дождь, на дорогах не было видно того, где находятся ямы, пришлось ехать на ощупь. И вдруг случилось так, что мы налетели на глубокую яму или ещё на что - то (тяжело было понять) и пробили колесо. Но продолжить путь мы смогли, так как у нас была запаса, доехали до шиномантажа (кстати благодарю заподно Украинский шиномонтаж и ребят которые там трудятся, они как будто знали о том, что у нас случится подобное несчастье, что даже в тёмное время, в нерабочее находились на работе и смогли нам помочь. Спасибо вам огромное!) где нам без труда помогли профи своего дела. Таким образом, мы добрались до дому целыми и невредимы.
Думаю, что пара рассказать о полюсах данного авто, более обстоятельно:
1. За шесть лет эксплуатации автомобиля, у нас никогда не было проблем с двигателем. Это огромный плюс, из - за которого естественно стоит брать сие чудо.
2. Довольно вместительный салон, что для автомобиля подобного класса, является большой редкостью.
3. Вместительный богажник (правда не совсем удобный, но главной то, что вместительный).
4. Дизайн очень близок к фольксвагену, но только этот автомобиль дешевле и в нем присуствую элементы испанских машиностроителей. Мне нравится то, что у автомобиля, ещё с завода стоит спойлер, красивые бампера, все это несомненно придаёт окрас спортивного авто (это то, что сейчас так ценит молодёжь, да и не только молодёжи).
5. Не большой расход топлива.
Ну... это, как мне кажется, самые важные и главные плюссы.
Теперь нужно поговорить и о минусах, попытаюсь рассказать все, что мне не нравится, да и думаю, что некому не понравилось бы:
1. Уже несколько раз мы меняли тросик на сцепление. Это просто жуткая проблема, когда закажем, то обязательно доставят не тот.
2. Жёсткая коробка передач. Моя жена из - за этого не может ездить на этой машине.
3. В внутри салана, есть очень сильный изъян. У нас начала сначала трескаться, а теперь и разваливаться панель приборов. Так что теперь изнутри у нас не все так уж и красиво, дизайн очень крепко подпорчен.
4. Не берите модель без кондиционера! Сами поймете почему, ну... если возмете.
5. Ещё у нас возникала проблема с водительской дверью. У нас уже не один раз ломался замок. Жутко то, что эту деталь просто невозможно купить. Но благо то, что есть автомеханики профи, которые нам так часто приходят на помощь.
Должно быть это все минусы.
Короче, я скажу так:
Если вас все устраивает, тогда эта машина создана для вас.
— Плюсы:
Дизайн, двигатель, расход топлива
— Минусы:
Пластик в салоне, коробка передачь и т.д

—

Анонимно

31 окт. 2013 в 22:57

4 оценка
Рекомендую

Моя семья один год назад приобрела автомобиль Seat Cordoba 1994 года выпуска. Автомобиль нам попался в хорошем состоянии.
Коробка передач ни разу не менялась, но она ещё в хорошем состоянии. Обьём двигатель у машины 1. 4 кубов, состояния у него отличное.
А вот рулевое управление конечно желает лучшего.
Метал у авто по пяти бальной шкале заслуживает троечку. Зимой соль не много разъедает метал, так что приходится старушку "подлечивать" весной после зимней езды.
В целом сам автомобиль не плох, но у всех моделей этого года есть большой минус - клиренс автомобиля. Чтобы легко ездить по местностях где нет хороших дорог. Мы например подняли заднюю часть авто и ездим теперь там где раньше просто из - за низкой посадки просто не могли.
— Плюсы:
внешний вид
— Минусы:
клиренс авто
Время использования: 1 год
Год выпуска авто: 1994

—

Анонимно

11 сен. 2013 в 18:52

5 оценка
Рекомендую

Купил Сеат Кордоба 1996 г. в. пол - года назад за 3800 у. е. Двигатель бензиновый, 1.6 инжектор. Пробег 220000. За это время проехал чуть больее 10 тысяч км. Съездил на Украину на отдых, попрыгал по тамошним ямам и ухабам с полной загрузкой. Двигатель в 102 лошади уверенно держит темп под крутую горку при четырех пассажирах в салоне и загруженном багажнике. Багажник машины тоже удивил своей вместимостью. Поломок за время эксплуатации небыло. Была небольшая проблемка с замком водительской двери, которая устранилась своими руками. За такую цену фольксваген начала девяностых и то не факт, что найти можно. Здесь же вам и кондиционер и электростеклоподъемники, обогрев зеркал, подушки безопасности, да и дизайн машины намного приятнее, а качество все тоже - немецкое, с испанским оттенком.
— Плюсы:
приятный дизайн, мощный двигатель, кондиционер, большой багажник
— Минусы:
нету бордачка с пассажирской стороны

—

Анонимно

13 янв. 2013 в 19:31

5 оценка
Рекомендую

Во время отдыха в Черногории возникло желание осмотреть страну и проехать по ней на авто. Тем более, что погода испортилась: на море начался шторм – делать в пляжной зоне было нечего. На соседнем участке пляжа на берег выкинуло настоящий корабль. Хозяин, видимо, несерьёзно отнёсся к предупреждению метеорологов.А так было хорошо на Острове Св. Николая. Поэтому мы снялись с насиженного места - Апартаменты в БудвеИ взяли напрокат Seat CordobaЗа 35 евро в сутки. Я планирую написать отдельно об аренде этой машины, т. к. были там свои интересные моменты.Итак, двинулись мы из Будвы, через Подгорицу в Жабляк. Оттуда в Дубровник и обратно в Тиват, куда прибывали уже к вылету.Расчетное расстояние 512 км. Реально получилось 595 км. Машина дизельная, с объёмом двигателя 1, 4 литра, коробка механика. Что мне очень понравилось и удивило: расход топлива всего 5 литров на 100км.Таким образом, на указанное расстояние мы потратили всего 30 литров. Топливо стоило 1, 38 евро. Получилось, что на дизель мы потратили 1656 рублей. Для сравнения, экскурсия в каньоны стоит 35 евро на взрослого (у нас вышло бы 35*2*40=2800), на Бока - Которский залив 20 евро человека (у нас 1600 рублей). Так что, выгода очевидно. Но об этом в обещанном отзыве по аренде…...Конечно, моё мнение о машине весьма поверхностное. Не сравнится оно с мнением постоянного обладателя авто. Но мне очень понравилась Cordoba. Такая рабочая лошадка, типа Рено Логан. Чуть шумновато работает мотор, по сравнению с бензиновым – непривычно.У меня самого машина старенький Фольксваген Пассат 93года. Тоже трудяга большая. Описываемый Сеат, конечно, посвежее.Кстати, тот факт, что машину использует для проката, говорит о её надёжности. Я за 4 дня использования почувствовал эту надёжность. Как видно, путь наш пролегал по горным дорогам. Конечно, это же Монтенегро (Чёрные Горы). Так вот, машина на педаль газа реагирует шустро, даже на сильном подъёме.Я не лихач, и езжу очень аккуратно. Но были моменты, когда в нашем турне надо было резко набрать скорость. Машина превосходно справлялась с этими задачами.Когда въезжали в Хорватию – дорога там ремонтируется прямо около границы. Тоже без замечаний – подвеска работает мягко, в салоне не трясёт.Багажник большой – на фото и видео видно, что сумки стоят очень свободно. Ребёнок на заднем сиденье ехал на детском кресле. Тоже чувствовал себя комфортно, и с достаточным зазором до переднего кресла. При этом, передний пассажир не страдал от вертикального уклона сиденья.Так что машина хорошая – мне понравилась.
— Плюсы:
надёжный, просторный, комфортный
— Минусы:
шумновато работает дизельный двигатель
Время использования: сентябрь
Стоимость: 1400 руб
Год выпуска авто: 2012

—

Анонимно

5 июня 2012 в 20:21

4 оценка
Рекомендую

Решила рассказать Вам о моем авто, вернее об опыте его эксплуатации. Купила я его подержанным в 2010 году. Сам автомобиль 1998 года, практически пустой, без подушек и кондиционера, МКПП, зато с подогревом зеркал и цз. Купила за 160 тыс, с пробегом 156000 км, в хорошем состоянии. Сейчас пробег у меня 203000, причем возила его по дорогам не только Москвы и области, но и Тулы, Смоленска, Шатуры, Рязани, Воскресенска, Талдома, Кимры, Суздаля, Владимира. Как он все это выдержал не понимаю. За эксплуатацию в 2 года и пробег намотанный за это время 47000 км с лишним, он сломался только 1 раз. Это случилось зимой в самые сильные морозы, когда температура опустилась ниже 27 градусов она не завелась, не проснулась я ночью, чтоб его прогреть (1 раза было достаточно за ночь, чтоб с утра завестись). Накрылся стартер. Цена вопроса 3500 (б/у). Больше ремонта не припомню, за исключением замены расходников, таких как масло, тормоза, свечи и фильтры. А ведь Сеат, это тот же фольцваген, только на порядок дешевле, вот только обслуживание как и у фольцвагена подороже среднего.
— Плюсы:
Надежный автомобиль, соотношение цена/качество разумное
— Минусы:
Обслуживание у официалов по ценам выше среднего
Время использования: 2 года
Год выпуска авто: 1998

—

Анонимно

13 мая 2011 в 17:59

5 оценка
Рекомендую

Не знаю как машины этой марки после 1995 г. выпуска, думаю только лучше, но могу сказать про Сиат Кардобу 1995 года выпуска: достаточно удобный салон, удобное водительское место, хороший обзор лобового стекла. Отличная вмещаемость на заднем сидении, свободно. Что касается багажника, он вообще огромный! Отличное управление, гидроусилитель руля позволяет легко контролировать ситуацию на дороге, а компактный дизайн даст возможность отлично припарковать машинку! "Внутренности фольцвагена" не создают проблем с ремонтом и с долгосрочным использованием без ремонта. Высокая подвеска даст возможность проехать без проблем по лесу, грязи, каменным дорогам. Авто такой марки прослужит честно и долго! По моему мнению - больше подходит женщине, чем мужчине)
— Плюсы:
только плюсы!
— Минусы:
не обнаружено;
Год выпуска авто: 1995

—

Анонимно

5 дек. 2010 в 20:14

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль Seat Cordoba очень нравится: итальянский дизайн, немецкое качество, испанский темперамент по нормальной цене. Ездим уже 4, 5 года. Проблем не было. Очень нравиться. Скорость до 180 км/час. Регулируемая рулевая колонка во всех направлениях. Большой багажник, и, при желании, складываются задние сидения. Панель спортивная с красной подсветкой, но не из очень дорогого пластика, хотя её это не портит, спортивные сиденья с поддержкой. Не плохая звукоизоляция. Регулировка передних сидений по высоте. Хорошие габариты гармоничного кузова позволяют парковаться без проблем. Двухсторонняя оцинковка кузова. Автомобиль собирается в Испании, но относится к концерну Фольксваген, и много общих запчастей с немецкими автомобилями. В общем, качество автомобиля хорошее, на дороге устойчивый, особенно на низкопрофильной резине. Всем рекомендуем!
— Плюсы:
Надёжный автомобиль, стильный дизайн, удобные сиденья, удобное место водителя, комфортная подвеска, маленький расход бензина
— Минусы:
Не очень большая мощность двигателя, если в салоне 5 человек, то кому-то будет не сильно удобно сидеть
Время использования: 4,5 года
Стоимость: 550000 руб
Год выпуска авто: 2004

—