У меня переднеприводный автомобиль с механической коробкой передач. Купил в прошлом году с рук 2011 года выпуска, Чешская. При покупке на спидометре было 196000 километров, сейчас чуть больше 200 тысяч. Пришлось привыкать к машине после пикапа дизеля. Газ и сцепление очень чувствительные. Сразу после покупки заметил, что не горит туманка, пошел в магазин, оказалось такая лампа редкост, заказал в интернете - 700 рублей лампочка. Хорошо, что остальные лампы не эксклюзивные. Через некоторое время машина завыделывалась, двигатель стал барахлить. Открыл капот (уже темнело) и увидел "светлячков" на проводах. В гараже снял провода, выкрутил и посмотрел свечи. В итоге через тотже интернет магазин снова сделал заказ. Цены кусаются, поэтому заказал аналоги, хотя и они не дешевые. Сделал домашнее ТО, сменил расходники: моторное масло средней ценовой категории (Кастрол), фильтра недорогие. Поездил пару месяцев - перестали работать стеклоподъёмники, сигналка, центральный замок и замок в залоне. Вначале такой сюрприз из - за правой передней двери произошел, после из - за левой. Причина оказалась простая - переломились провода в дверях. Узнал цену ремонта, подумал, взял паяльник и сделал сам. Машина комфортная, расход небольшой 6 - 8 литров, шустрая, манёвренная. Если нет сзади пассажиров, то убираются сиденья и багажник становится ёмким. В общем удобный и комфортный автомобиль, но лучше, чтобы он не ломался. Да, и ещё - по сугробам и по грязи лучше не ездить, уже проверено. Уверенный автомобиль для асфальта в любую погоду и только по сухим грунтовым дорогам, относительно ровным, без больших перепадов.
— Плюсы:
Экономичность, манёвренность, комфорт, универсальность
— Минусы:
плохая проходимость по пересеченной местности, дорогой ремонт
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1200 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 180 мм
—
Анонимно
28 мар. 2017 в 15:08
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Мой водительский стаж - с 2000 года. Мой Шкодистый зверь - это в совокупности пятая машина, в которой я езжу постоянно, первая - кроссовер и первая - автомат. Обычно после 60 - 70 тыс км пробега я меняла машину на новую (ну да, вот такая я), но эту пока менять не собираюсь. Итак, по порядку.
Т. к. у нас очень плохая дорога до дачи (6 км по горно - обогатительному комбинату), то мне нужна была высокая машина. Йети с этим справляется на ура. К тому же эта машина может быть в комплектации 4х4, что также усиливает ход. В моем случае у меня нет этой опции, но мне хватает, по серьезным горам я не езжу.
Ход у машины хороший, коробка передач реагирует достаточно быстро (7 ступеней, DSG).
Машина очень удобна для водителя, удобная панель управления, удобные решения на рукоятках вокруг руля и на самом руле, нормальный перчаточник и есть ящик между передними сиденьями, все находится в зоне досягаемости водителя.
Очень удобные зеркала, безотказный обогрев.
Дети и свекровь говорят, что задние сиденья удобные (при этом у меня старший сын ростом 174 см, т. е. значит и взрослому будет удобно). Между задними сиденьями середина может откидываться, превращаясь в столик. Задние сиденья могут вообще быть убраны из салона, если нужно что - то перевезти.
О перевозках: на самом деле багажник маловат. Т. е. да, этот кроссовер не претендует на большую машину, но после VW Touran многие багажники выглядят хило. Т. е. в супермаркеты типа Ашан или Метро ездить очень сложно, если затариваешься много. Также сложно перевозить более - менее крупные или габаритные вещи.
Но машина очень устойчивая, работает как часы, проезжает везде, шикарный радиус разворота, удобная и комфортная, не капризничает, кроме ТО ничего не просит.
— Плюсы:
Клиренс, радиус разворота, удобство для водителя, хороший ход, не капризная
— Минусы:
Багажник маловат
Время использования: с 2013
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1197 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 180 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 410 л
—
Анонимно
28 янв. 2017 в 16:56
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Купили это чудо Чешского автопрома в июле 2013. Несмотря на то что я была ярым противником этой машины за годы пользования она сумела меня покорить. При выборе на сайте производителя можно было посмотреть цвет кузова и выбрать тот который подходит этой машинке. С комплектацией определились довольно быстро. Выбрали самый экономичный вариант. Расход бензина при обычной езде город - трасса около 6 литров.
Самый минимум 4, 9 л. на сотню. Это при езде по очень плохим дорогам на маленькой скорости. При езде на европейских трассах расход возрастает до 7 литров (но и скорость соотвественно тоже). За это время проехали не много около 60 тыс. Из них 25 - 30 тыс по дорогам Европы Вообще впечатление от владения приятные. Но при далеких поездках места в багажнике явно не хватает. Удобнее всего путешествовать вдвоем. Тогда комфортно
— Плюсы:
экономичная, небольшие габариты, клиренс 180мм
— Минусы:
Для 4 чел на длительные поездки мало места
Время использования: 3,5 года
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1200 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 330 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 405 л
—
Анонимно
3 янв. 2017 в 16:37
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Автомобилем владели около года, брали подержанным 3 летним. Машина всем понравилась, но очень много нареканий на абсолютно ненадежный DSG (может сломаться и на 30ткм) и турбированный двигатель 1. 2 (растягивается цепь, дорогостоящий ремонт). Но эти минусы относятся практически ко всем свежим моделям VAG. А что касается именно Yeti - то модель очень понравилась, в своей ценовой категории имеет практичный салон, высокий клиренс, удобный багажник.
— Плюсы:
- практичность - цена/качество
— Минусы:
- ненадежность отдельных агрегатов
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1200 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Передний
Клиренс: 180 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 600 л
Индекс безопасности: 5
—
Анонимно
23 ноя. 2016 в 17:58
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Шкода как марка мне нравилась всегда. Цена, качество, дизайн. Назвать мощным автомобиль этот нельзя, но для города и поездок на дальние путешествия само то. Знакомые говорили, что шкода капризная, вечно что то ломается. Читал много отзывов, смотрел тест драйвы, ездил на Йети несколько раз - мне понравилось. В салоне ничего лишнего, места хватает, пластик не дешевый, шумоизоляция при не больших оборотах хорошая, на больших коробку очень слышно. Акустика хорошая, обзор большой. Цена дороже, чем на других бюджетных авто такого класса, типа Киа Соул и т. д. Но он и больше, он шустрее, салон вместительный. Рулиться по городу отлично, вписывается в повороты, по бездорожью в степи гоняли - нормально, кочки чувствует иногда хорошо, но не забывайте - это внедорожник не элитного класса. Для него цена приемлимая.
— Плюсы:
Цена, качество, салон, дизайн
— Минусы:
Шум, коробка
Год выпуска авто: 2016
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1197 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 180 мм
—
Анонимно
10 ноя. 2016 в 15:28
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
За свою стоимость авто в целом ничего. Машина в которой все продумано и нет ничего лишнего. Хорошая управляемость, высокий дорожный просвет, вместительная.
Отдельно хочу отметить соотношение цена - качество, так как претензий по качеству сборки, по кузову, по внутреннему салону действительно нет. Довольно таки интересный и необычный дизайн, выделяется общей массы автомобилей. В плохих погодных условиях (дождь, снег) ведет себя уверенно, прет как танк. Во время дальних поездок не устаешь, дорога не напрягает. Вместительный салон, особенно это на себе почувствуют задние пассажиры. Багажное отделение по вместимости среднее, но салон трансформер решает эту проблему.
Из минусов: под капотом постоянно грязно (не продумана никакая защита), долго прогревается в холодное время, расход топлива не соответствует заявленному, маленькие зеркала заднего вида, тугая дверь багажника.
В целом машина своих денег стоит. Рекомендую!
— Плюсы:
высокий клиренс, управляемость,качество сборки, вместительность
— Минусы:
не существенные
Время использования: 6 месяцев
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1200 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Передний
Клиренс: 180 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 405 л
—
Анонимно
11 окт. 2016 в 21:39
3оценка
Не рекомендую
Пожаловаться
сборка была еще Словакия. купил в 12 году. комплектовалась резиной conti premium contact2 сразу же вылезла грыжа. в первую зиму заскрипела печь. при смене температур слышны сверчки. расход летом 8 л. не гоняя. wv двигатель к коробкой спасли авто. устранили бы минусы купил бы снова.
— Плюсы:
управляемость. комфорт.заводится с утра при минус 35 без прогрева ночью.робот
— Минусы:
покраска.печка скрипит.при заезде в лужу все на лобовое стекло.дороговизна
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1200 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Передний
Клиренс: 180 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Анонимно
22 июля 2017 в 17:42
—
Анонимно
28 мар. 2017 в 15:08
—
Анонимно
28 янв. 2017 в 16:56
—
Анонимно
3 янв. 2017 в 16:37
—
Анонимно
23 ноя. 2016 в 17:58
—
Анонимно
10 ноя. 2016 в 15:28
—
Анонимно
11 окт. 2016 в 21:39
—