Добрый день.
Сегодня я напишу хороший отзыв о машине Suzuki Ignis. Купили мы ее не так давно всего пол года назад. Но я уже полюбила ее всем сердцем. Машине уже 15 лет и проехала она уже 110 тысяч. Но очень хорошо сохранилась. Мы взяли ее для города, ездить на работу и в магазин. Здесь она просто незаменима. Маленькая и очень маневренная, с ней легко везде найти парковку, а также развернуться в узком месте без проблем.
За 15 лет руль только немного обтерся:). И если следить дальше за этой машиной, то на ней можно откать еще столько же км.
Для нас еще было важно, чтобы 5 дверка была. Так как ребенка нужно возить иногда с собой.
Багажник не большой, большая коляска туда не помещается, а только прогулочная. Это для нас минус. Но закупиться в магазине на неделю две, места хватает.
В зимний период, при минус 10 двери замерзали. Пока мы не купили специальный спрей и проблема была решена. Так же собиралось много влаги, купилс специальный влагозасасыватель, вроде помог.
На задних седениях поставили кресло для ребенкаи его ноги всегда упираются в переднее сидение. Для сидящего спереди человека это не очень комфортно. Потому что сын на светофорах ещеи ногами бьет по сидению. Так я перекочевала на седение рядом с сыном. Там к сожалению мало места для ног, но терпимо на часа 2 небольше.
На трассе мы ездили всего пару разможно разогнаться только до 140 км и то когбуд то летишь на самолете уже:). Зато по грязи и камням ездиет хорошо. Можно в лес на шашлыки сьездить.
Мне очень нравитьсч эта машинка, но семья растет и вскоре придется с ней растаться, а жаль.
Рекомендую это авто для маленьких семей и городов.
Спасибо за чтение.
— Плюсы:
Маневреная, качественная, легко парковаться
— Минусы:
Небольшой багажник, мало места между седениями
Время использования: пол года
Год выпуска авто: 2001
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1300 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 170 мм
Подушки безопасности: не менее 2
—
Анонимно
8 янв. 2016 в 18:05
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Наша машинка 2005 года, как купили с тех пор и не меняем. Что нравится: мало потребляет бензина, компактная снаружи и много места внутри. У нее меньше 100 лошадей, при этом скорость до 140, если по трассе, больше может, но не комфортно. Зато экономия на налоге.
В частности ездили на ней на море из Москвы : 2 взрослых -не стройных совсем) Ребенок 6 лет и 2 подростка по 16 лет. Дети ехали сзади (снизу положили сумки и получилось плоско), лежа, или сидя. НЕ самый удобный вариант... но большей машины нет. Тем не менне вполне нормально доехали. Ездили много раз в походы по кочкам и ухабам -клиренс высокий.
Сейчас пробег 170 км, обслуживаем согласно регламенту, сверх этого сломался задний дворник, замок бордачка, ну вообщем - то и все. Остальное выходило из - строя, тк заканчивался срок по книжке.
Люблю эту машинку - тк вместить туда очень многое, что кажется в нее не влезет. И еще можно парковаться там где другие не встанут. Очень маневренная. Маленькая шустрая и вместительная машинка. Жалко что таких сейчас не делают. Очень удачная модель.
— Плюсы:
Мало потребляет,компактная снаружи,вместительная внутри, мини внедорожник, хоть и не полный привод
— Минусы:
хотелось бы чтобы кресла складывались не вперед,а назад, тогда бы вообще была бы идеальной! И система аудио с кодом. Мы его потеряли и нигде в сервисе нам помочь не могут включить ее. Ездеем с внешней музыкой
Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1400 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 168 мм
Подушки безопасности: не менее 1
—
Анонимно
2 сен. 2014 в 20:57
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Эту машину -Suzuki Ignis я купила совершенно случайно. Обычно я не делаю спонтанных покупок, особенно если сумма этих покупок превышает 5000 руб. Я собиралась менять машину, и у меня было четкое понимание какой должна быть моя новая машина. Обязательно хэтчбек, с большим клиренсом, для наших замечательных дорог, с не особо прожорливым движком, средних размеров, не кроха, но и не минивэн, я не собиралась ставить на ней рекорды скорости (к тому времени я это уже переросла), и возить волейбольную команду.
Цвет должен был быть яркий, желательно красный. Думаю Генри Форд ошибался, машина может быть любого цвета, если она красная. Машина серебристого цвета или цвета мокрого асфальта, плохо видна на дороге, особенно в плохую погоду или в сумерках. Между прочим в Москве, зима 6 месяцев в году и все 6 месяцев плохая видимость.
И ещё, я хотела купить машину с автоматической коробкой передач. К тому времени я уже откатала не одну сотню километров на наших марках с "ручной" коробкой. И уже прониклась вождением в пробках, когда коленка начинает скрипеть от постоянного переключения (сцепление, газ, тормоз). Когда мне предоставился случай поводить машину на "автомате" (с друзьями ездили в Крым и обратно, а я была вторым водителем) я поняла что следующая моя машина должна быть с автоматической коробкой.
С багажом всех этих требований я выбрала себе машину, и отправилась в салон, но вот беда, как раз в том момент Корейцы решили разместить производство нужной мне машины в России и машин Корейской сборки УЖЕ не было, а Российской сборки ЕЩЁ не было. В печали я бродила по салону и увидела ЕЁ. С начала она показалась мне очень большой (в салоне машины почему то кажутся больше). Она стояла на постаменте японка, блестящая, с очень большим клиренсом, хэтчбек, и в консервативном черном цвете. Это была Suzuki Ignis - не очень известная модель известного концерна, так как её очень быстро сняли с производства. Я видела её в первые, их и сейчас мало в Москве. Когда выяснилось что она подходит под все мои требования, я в неё просто влюбилась. А после того как мне сообщили, что салон в скором времени ожидает приход нескольких красных машин, решение было принято.
Итак я стала обладательницей вот такой замечательной машины.
Теперь, спустя почти восемь лет, хочу сказать что не пожалела.
В машине есть кондиционер, автоматические стеклоподъёмники на передние сиденья, встроенная аудиосистема Blaupunkt, карманы для CD дисков, конечно спидометр, тахометр итд.
Какие же у машины преимущества?
Конечно же габариты, они сравнимы с ВАЗовской девяткой, длинна 3, 77 метра, ширина 1, 63 метра. Очень короткий нос (капот), благодаря чему она очень маневренная. Стоя в пробке, практически в плотную к впереди стоящей машине, можно уйти в соседний ряд без риска задеть ту самую впереди стоящую.
Высокий клиренс (17 см) позволяет вскарабкиваться на бордюры, что очень помогает в городских условиях. Несмотря на свою компактность в машине легко помещаются пять человек (вместе в водителем). На заднем сиденье троим будет тесновато, если это три Богатыря.
Водитель и его сосед чувствуют себя вполне комфортно. Спинка сидений регулируется по наклону. Я со своей не вполне здоровой спиной для удобства подложила валик с гречневой шелухой и теперь легко выдерживаю даже дальнюю дорогу. А они у нас были. Летом после покупки Ignisa поехали на ней в Крым (из Москвы). С движком 1, 5 л. машина легко держала 140 км/час, правда больше 150 км/час она уже на разгонялась. Иногда на скорости чувствовались порывы бокового ветра, все же машина высокая. А когда начались проселочные дороги мы нарадоваться на неё не могли, все таки Джип. Случился правда казус. На скорости у машины начал отрываться уплотнитель лобового стекла! В начале чуть отошло у капота, а дальше больше. В Крым мы приехали с кончиком болтающейся резинки длиной сантиметров 15. Продавец в автомагазине посетовал на Венгерскую сборку и продал нам обыкновенный герметик для стекла. С тех пор резиночка не отрывалась.
Багажник конечно небольшой, в обычном состоянии 236 литров. Положить можно несколько сумок с дачи и может быть кота, если не убежит.
но если опустить спинки задних сидений, то всё кардинально меняется и это уже маленький грузовичок, в который можно погрузить даже кирпич для печки.
Там же в багажнике лежит штатная докатка, трос домкрат и ещё масса вещей который могут вдруг пригодиться.
Ещё одно важное преимущество моей машины это НАДЕЖНОСТЬ. Не буду очередной раз пинать отечественный автопром, просто скажу что за семь с лишним лет, и пробега больше 100 тыс. в, меняла у своей Suzuki только расходники... На днях сломался замок бардачка но это пластмаска и как говориться на скорость не влияет. Вот Вам Японское качество.
Умом понимаю что машину уже пора менять. Прогресс не стоит на месте. За семь лет машины стали более комфортабельными, безопасными. Но мы с Ignis - ом уже проросли друг в друга, я чувствую его габариты как свои. Машина послушна рулю. Машина дарит мне чувство свободы. Мы же помним что "Машина не роскошь а средство передвижения".
— Плюсы:
маневренная, неприхотливая, надежная
— Минусы:
для меня нет
Время использования: больше семи лет
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1490 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 170 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 236 л
Индекс безопасности: 5
—
Анонимно
12 июля 2014 в 20:31
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Использовался данный автомобиль в 2005 и 2006 годах как служебный, что можно рассказать:
- динамика на высоте хватает и в городе (Харьков, Украина) и за городом поездки в Полтаву, Сумы, по области 140 легко, но начинает подгуливать по трассе (сказываеться высота машины и вес 995 кг.);
- двигатель надежен ко мне попала с пробегом 120 000км. наездил 35 000 замена расходников на фирменном СТО и все, ходовой 5+
- зимой по снегу гребет на ура (клиренс 170 мм.) резина стояла YOKOHAMA зимняя и по льду неплохо;
- посадка водителя как в микроавтобусе высоко и обзорность классная, есть регулировка сидений по высоте, сзади для троих взрослых тесно, если двое взрослых и ребенок нормально;
- багажник очень небольшой, но за счет высоты погрузить например коробки или что - то обьемное можно.
как по мне очень удачная модель и крайне досадно что сняли с производства.
— Плюсы:
Динамика, проходимость, дорожный просвет в 170 мм, удобная посадка, отличная обзорность, экономичная, надежный двигатель
— Минусы:
маловат багажник, дорогие запчасти
Время использования: 2 года
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1300 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 165 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 280 л
Анонимно
3 апр. 2016 в 21:35
—
Анонимно
8 янв. 2016 в 18:05
—
Анонимно
2 сен. 2014 в 20:57
—
Анонимно
12 июля 2014 в 20:31
—