Категории	Автомобили Легковые авто Хэтчбек

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

21 окт. 2015 в 17:39

3 оценка
Не рекомендую

Здравствуйте!

Я продолжаю свой цикл отзывов об автомобилях. Сегодня Вы узнаете, какие есть плюсы и минусы в машине ВАЗ 2109.

Начнем. Это мой первый учебный авто. Поэтому я считаю, что могу рассказать его плюсы и минусы (ведь отъездила я на нем все часы обучения).

Будем рассматривать его, как первый авто для девушки.

Первым недостатком я назову отсутствие усилителя руля. Мне, хрупкой девушке, было очень непросто выкручивать руль.

Второй недостаток (самый главный) - машина была начала 2000 годов, соответственно, уже пережила многое. Как бы ее не чинили, она все равно подводила в самый неподходящий момент.

Из достоинств могу назвать только одно (для всех отечественных авто оно общее) - это доступность запчастей (касается и цен, и наличия в любом магазине).

Но знаете, все же еще плюс есть. Теперь я знаю, какие машины бывают... И после нее все кажутся нереально крутыми! А те, кто учатся на логанах не могут по достоинству оценить разницу в машинах)

Так что не буду Вам советовать покупать девятку.

— Плюсы:
доступность з/ч

— Минусы:
конструктор

Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 165 мм

–

Анонимно

18 сен. 2015 в 21:10

2 оценка
Не рекомендую

Здравствуйте дорогие читатели. Рада видеть вас на своей страничке.
Хочу вам рассказать о нашей машине Ваз 2109.
Могу сказать точно что наш русский автопром как бы мягче сказать фигня.

Машину то и дело ремонтирует муж, то подвеска полетит, то электроника не работает, или не заводится.

Вообщем не машина а катастрофа какая - то. Запчасти не дорогие но если посчитать сколько это выходит за год вполне приличная сумма выходит.

Салон выглядин просто ужасно, все дребезжит, поставили шумо изоляцию гороздо комфортнее стало.

Машина 2002 года, покупали мы ее года четыре назад за 100 тысяч и вложили еще около 100 тысяч.

Запчасти ужасные продают одноразовые какие - то.

Вообщем для наших дорог нужна не легковушка а танк.

Ну а в целом пока в машишу вкладываешь денюшки и ремонтируешь ее, то ездить можно.

— Плюсы:
Нет их в Российском автопроме

— Минусы:
Их много читайте отзыв

Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 400 л
Индекс безопасности: 2

–

Анонимно

18 янв. 2015 в 18:52

4 оценка
Рекомендую

Ваз 2109. Как много в этом звуке для моего сердца)моя первая любовь)По данному автомобилю лишь один вывод - неубиваемая лошадка)Ведь сколько раз мы получив права и я, и муж бились бамперами о бордюры, и деревья учась парковаться)Данную машинку на получение прав подарил мне отец. За годы эксплуатации с 2009 по 2011 год из проблем возниквших в данной машине была лишь смена задней стойки с правой стороны - все - больше не было)Из минусов могу отметить лишь родные вазовские зеркала - в них реально ничего не видно)Сейчас, катаясь на калине я с нежностью и лаской вспоминаю свой первый автомобиль - мою девяточку)Считаю что данный автомобиль лучший во всей вазовской линейке)Жаль только то, что морально устарел(

— Плюсы:
Неубиваемая)

— Минусы:
За такую цену их нет)

Время использования: 2011
Стоимость: 30000 руб
Год выпуска авто: 2001
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм

–

Анонимно

18 дек. 2014 в 16:46

5 оценка
Рекомендую

Я брал свою Девяточку прошлым летом, для работы! И ничего плохого про нее не скажу! Машина 2003 года выпуска, пробег на тот момент был 77000 километров, сейчас на ней наездили уже 96000 км и вот за все это время, в машину было вложено всего лишь: масло менялось, недавно были заменены шрузы и сайленблоки с шаровыми. Все это обошлось мне в 8000 рублей. Я считаю, что для работы, Девяточка самое то! Во первых, она надежная, на мой взгляд. По крайней мере, когда в сентябре, я ездил на ней в Пермь, а это 1500 километров, я не капли не сомневался, что машина доедет и туда и привезет нас обратно без поломок, так и случилось, съездили без проблем. Сейчас хочу продать ее, но не потому что меня что - то не устраивает, а потому что на мне и так много машин оформлено, и приходится платить большие налоги.
Кстати, двигатель на ней инжекторный, очень чисто и тихо работает и совсем даже неплохо тянет. Как то раз помню, заправил всего 30 литров и поехали в Кострому на ней с другом. Думал, что где нибудь в Ростове Великом придется плеснуть еще литров десять, но нам не пришлось этого делать, так как нам тридцати литров хватило до самой Костромы, да еще и лампочка не загорелась. Девяточка на дороге стоит очень хорошо. На скорости 170 километров в час, она идет мягко, ровненько, как вкопанная! Мне очень нравится 2109, и внешне машина тоже красавица! Помню, когда был еще маленьким, 2109 считалась на тот момент самой такой крутой, бандитской машиной, вся молодежь мечтала иметь у себя такую машину. Да и родители мои как сейчас помню, даже в очереди на нее стояли, но к сожалению очереди тогда было две, и Москвич 2141 родители дождались быстрее чем девятку.
В общем ничего плохого не могу сказать про Девятку! Хорошая машина, надежная! И ремонт недорогой!

— Плюсы:
Очень надежная машина, недорогой ремонт

— Минусы:
Нет

Время использования: 7 месяцев
Стоимость: 85000 руб
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм

–

Анонимно

16 апр. 2014 в 19:45

3 оценка
Не рекомендую

Приветствую вас дорогие друзья. Я хотел бы рассказать про автомобиль ВАЗ 2109, именуемая среди народа как «девятка». Машина мне нравиться своим внешним немного спортивным видом. Это удачная и популярная модель. Когда едешь на ней будто окунаешься в атмосферу девяностых годов, в то время это был пик ее популярности. По сравнению с классикой девятка гораздо резвее, хорошо ускоряется, и лучше держит дорогу. Тормоза оставляют желать лучшего, поэтому лучше на ней не гонять. В салоне стоит гул и все скрепит. Кузов прогнивает до дыр лет за пятнадцать жесткой, зимней эксплуатации. Машина спокойно может разогнаться до ста восьмидесяти километров в час и свободно ехать, по летней сухой трассе, что на классике уже опасно. Передний привод очень хорошо спасает зимой, автомобиль реже буксует, в каких ни будь сугробах в заснеженном дворе. В целом это хорошая рабочая лошадка, плохо то, что уже их мало осталось в хорошем состоянии, года берут свое. Благодарю вас за внимание дорогие друзья.

— Плюсы:
Дешевое обслуживание

— Минусы:
Плохие тормоза и комфортность

–

Анонимно

25 мар. 2014 в 20:11

3 оценка
Рекомендую

Автомобиль ВАЗ 2109 это легенда прошлого. Моя ласточка 1997 года выпуска, но это не мешает ей ежегодно летом ездить мне на ней в отпуск более 5000 км. В ремонте никаких проблем, запчасти не дорогие, да и большинство работ можно сделать самостоятельно, было бы желание. По трассе идет отлично, устойчивость хорошая. Есть конечно минусы - это гул и дребезжание в салоне, а так же маловато по современным меркам комфорта. Но это же классика! Погромче магнитолу с любимой музыкой и приятного путешествия. И еще мне нравится смотреть на людей, которые смотрят с удивлением на машину и говорят "Как? ты на ней путешествуешь?". От этого я еще больше испытываю за нее гордость. При хорошем уходе я думаю еще мой сын будет на ней учиться ездить.

— Плюсы:
Низкая стоимость

— Минусы:
Мало комфорта

–

Анонимно

3 фев. 2014 в 20:47

2 оценка
Не рекомендую

Скажу сразу - этот автомобиль мне достался за долги. Я не буду описывать в каком плачевном состоянии он был изначально и как много денег мне пришлось в него вложить, чтобы я смог на нем ездить и при этом не опозориться и не выглядеть оборванцем. Скажу только одно - в то время, а именно в прошлом веке, в России это был самый крутой автомобиль из всего нашего автопрома и я хотел им обладать!
Теперь же, по прошествии времени, поменяв не одну машину, я могу очень объективно и с пристрастием оценить данный автомобиль. Первые впечатления после того, как я ее выгнал на просторы нашей необъятной Родины: "Вау, вот это авто", но не прошло и двух недель, как я понял - это не ВАЗ, это ТАЗ. Подробности далее.

Достоинства:

1. Стандартный расход топлива. По трассе расход бензина был около 6 - 7, 5 л на сто километров, а в городе около 10 - 11 км., зависимо от стиля вождения.
2. Высокая скорость и динамичность, что понравилось лично мне это то, что машина для своих 68 лошадок резво разгоняется, со светофора всегда первый вылетал, впереди всех.
3. Повышенная управляемость и достаточная устойчивость на разных покрытиях, плюс - передний привод помогал в трудных ситуациях, когда приходилось из грязи или глубокого снега выкарабкиваться.
4. Бампера, отличающиеся завидной крепостью. Когда в меня врезались сзади, то страдала только задняя машина, а я только пару раз бампер в кипятке подержал, выпрямил и на место ставил.
5. Отопление и вентиляция выполнены неплохо, подача воздуха осуществляется сразу в несколько точек, чем обеспечивается равномерное распределение теплого воздуха по салону (если бы еще щелей не было!). Правда в морозы стекла, особенно боковые, все же замерзали. Но это не только у этой марки (многие наши машины до сих пор этим страдают).
6. Быстрый и недорогой ремонт и обслуживание (кроме ремонта поршней, блока двигателя, регулировки клапанов, развал - схождение). Для ремонта можно обойтись простыми слесарными навыками и журналом по ремонту (если ремонт небольшой).
7. Можно сложить заднее сиденье и получить большой багажник.
Вот вроде и все достоинства, которые были у моей машины, а теперь -

Недостатки:

1. Короче, покупаешь девятку и секс в любой позе тебе обеспечен... постоянно, почти каждый день... и по нескольку раз в день... «Девятке» очень далеко до иностранных собратьев во всем. Здесь постоянно надо производить какой - нибудь мелкий ремонт (не буду перечислять, ограничусь общей фразой). Не знаю - может быть если б я проходил постоянно тех. осмотры, как после на всех моих иномарках, может быть она и ломалась бы меньше, но тогда, во времена перестройки, я об этом даже не задумывался.
2. Дребезжание в салоне на грунтовых и некачественных дорогах, вечно что - то гремит, скрипит, трещит, музыку на трассе вообще слушать невозможно (кроме низких частот, типа бум - бум вообще ничего не слышно), в салоне при 120 - 130 км/ч начинается шум взлета ТУ - 134, на 150 - 160 - думаешь... отрыв... взлет. Наверное из - за того, что багажник в салоне).
3. О внешности говорить не буду, это дело вкуса. Скажу только, что она довольно своеобразная - «Зубило» - так ее называли и называют по сей день в народе из - за ее клинообразной формы. А что по мне так у этой машины совковый дизайн и комфорт, отсутствие эргономики и всяких уже привычных для меня вещей, типа кондиционера, АБС, парктроников и т. д. и т. п.
4. Крайне неудачный выбор материалов для дверных ручек и дверных замков, они требуют постоянного ухода или ремонта.
5. Постоянно надо было контролировать температуру двигателя и доливать охлаждающую жидкость, так как часто выходили из строя или просто не срабатывали реле или датчики. Да и вообще в отсеке с двигателем под капотом, мои руки и голова были частыми гостями.
6. Гниют пороги и арки - хоть я проводил обработку днища и порогов после их замены при восстановлении машины и все равно через два года начало ржаветь днище, а после вообще отвалилось и я можно сказать тормозил ногами (хорошо помог коврик в салоне под ногами).
7. Плохая защищённость электроконтактных групп от коррозии. Может из - за этого постоянно перегорали осветительные приборы и у меня в запасе постоянно был комплект лампочек.
Много что еще можно перечислять из недостатков моей машины, но я думаю этого достаточно, тем более я уже всего и не упомню. Просто остановлюсь на этом и сделаю выводы:

Как следствие всего выше сказанного могу сказать одно: в свое время это был один из лучших авто отечественного машиностроения, но время летит, на смену ему приходят новые автомобили и хотя ВАЗ 2109 еще не один десяток лет будет встречаться на наших дорогах, лучше купить какую нибудь иномарку, наподобие б/у Renault Logan Автомобиль Renault Logan седан После сборки на Москвиче - стал Москвичом 412или даже какого - нибудь "Китайца" (если есть желание почитайте отзыв Автомобиль Chery Tiggo - кроссовер: А вы знаете то, что японцы делали свои машины в Китае? Chery Tiggo - Лучший), но только не произведенную и не собранную в России (как пример - отзыв Автомобиль Opel Zafira минивэн: Я бы не стал утверждать, что это хороший автомобиль)
Для начинающих и тех кто учится только ездить, в виде практики (как это сделала моя жена, когда училась на права), автомобиль хороший, но не более!

— Плюсы:
Скоростная, проходимая

— Минусы:
Никакой эргономики и удобства, шумная погремушка

–

Анонимно

22 авг. 2013 в 18:51

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте! мы купили ВАЗ 2109 с двигателем 1. 1, сами удивились что такой маленький объем двигателя, но это ее родной движок, думали - гадали покупать с таким двигателем машину, считали что она сама себя не потянет, не то что нашу семью будет возить(у нас двое деток и я с мужем, дедушка и бабушка в придачу). А оказалось мы очень были не правы, этот надежный автомобиль все наши прихоти исполняет, возит нашу большую семью и еще и прицеп тащит, и не как не заметно что машина с двигателем 1. 1. Когда мы ездили на отдых с друзьями на нашей машине, мы в нее вмещали 10 человек(это вместе с детками) то она так рвала с места, друзья были в большом удивлении. Бензина кушает очень мало 5. 5 - 6. 5 л. на 100, то что в наше время очень важно. И хочу заметить что ВАЗы которые старенькие по годам намного живее кузово, чем свежих годов машина, наша 1990года выпуска. Мы когда искали что б приобрести машину много разных рассматривали(имею введу разных годов) то те что вроде бы свеженькие, такие гнилые оказывались, что и пришлось остановится на 90 х годах, И не капельки не жалеем о своем выборе, удачи всем!

— Плюсы:
Экономный автомобиль во всем

— Минусы:
нет ни одного минуса

–

Анонимно

18 апр. 2013 в 21:12

4 оценка
Рекомендую

Хочу рассказать о первой своей машинке. Купили в 2008 году для приобретения опыта вождения. Что хочу сказать, машине к тому времени было уже 12 лет, как увидела сразу влюбилась. ну и она мне ответила тем же), через неделю полетел бензонасос. Когда в сервисе подняли капот, мне было сказано (дословно) - похоже в этой машине много загадок. на что я ответила - хорошо бы их поскорее узнать). И полетело, стартер, сцепление, ремни, аккумулятор, радиатор. главный и т. д.), короче за первые два года я узнала в "подкапотье" своей машины все до последнего винтика), но об этом нисколько не жалею, теперь с любым мужиком могу поговорить на родные для него темы), да и в сервисах на меня давно смотрят не как на "обезьяну с гранатой". Да и следишь когда за машиной, она отвечает тебе тем же, все годы я проходила на ней техосмотр сама. никому не платив, я считаю, что лучше эти деньги потратить на собственную безопасность. особенно когда каждый день за рулем. прошлой зимой в 36 мороза заводилась сама, как на меня печально смотрели владельцы соседских машин. ежась от мороза). Я на своей "девяточке" и в такси работала. и по вылазкам на ней гоняли везде. однажды потерялись в Ильменском заповеднике. 6 часов на 30 - градусной жаре ездили по горам по камням (итог - вытекло практически масло. сломанный "краб"), когда нас лесники все же нашли. они были в шоке - меньше УАЗа в тех местах вообще никогда машин не было). но вывезла ведь "девочка" нас оттуда. да и еще во многих ситуациях бывали мы на ней.
Достоинства
Я считаю, что первой машиной должна быть машина такого типа. во - первых не жалко поначалу на ней "бортики собирать" бампера особенно у них бронебойные. У меня за почти 5 лет опыта всего одна авария была. по гололеду въехала в зад ниссану, так у него бампер и фару заднюю в смятку. а у меня на бампере аккуратненькая такая квадратная дырочка. ну и кронштейны поменять пришлось). У жен наших друзей у всех иномарки. ну и они знают только где водичка для дворников наливается, а все таки я думаю не лишне знать хотя бы в общих чертах "подкапотье"любой машины). К плюсам могу добавить немаловажную деталь, что запчасти можно купить за копейки и только что не в хлебном магазине. И продали мы ее хорошему другу. и не стыдно за нее. знаем. что она еще послужит ему и его семье верой и правдой)
Недостатки
Ну насчет недостатков скажу так - весь наш рашенпром один сплошной недостаток! Каждому свое. у кого на что денег хватило. тот на том и ездит. я не жалею ни капли и даже горжусь тем, что у меня была такая машина)

— Плюсы:
передний привод;

— Минусы:
не обнаружено;

Время использования: 5 лет
Стоимость: 60000 руб
Год выпуска авто: 1996

–

Анонимно

23 дек. 2012 в 22:41

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль ВАЗ 2109 или в простонародье «девятка». Что могу о нем сказать, в общем, буду сравнивать его со старшей сестрой – ВАЗ 2108 « восьмерка».Они отличаются только количеством дверей, в девятке их четыре небольших дверцы, а у восьмерки их всего две, но очень большие ( дверь багажника я не считаю). Поэтому в девятку задним пассажирам садиться легче. Но места сзади мало. Честно говоря, сидеть на заднем сидении очень неудобно, тесно и голова упирается в потолок, при моем росте в 185см. Дальние поездки превращаются в пытку, особенно на ухабистой дороге. Стукнуться головой об потолок можно не раз. Стекла в задних дверях опускаются лишь на половину, дальше никак, в двери банально нет места.Багажник довольно вместительный и благодаря тому, что он внутри салона, то вещи зимой не замерзают, это плюс. Но перевозка «пахучих » грузов становится мало приятным занятием. Опять же, зимой если выгружать вещи, все тепло из салона выходит быстро, это минус. Заднее стекло постоянно пачкается то грязью, то пылью, то снегом, это недостатков всех хетчбэков, установка спойлеров не помогает, а жалкий дворник на стекле выглядит жалкой усмешкой конструкторов автомобиля.Водительское место по сравнению с жигулями очень удобное, но регулировка руля по наклону была бы кстати. Руль слишком низко, упирается в колени, а так же мешает посадке - высадке. Пятиступенчатая коробка передач работает…просто работает. По крайней мере у меня проблем пока не было. Свет мощных фар вполне достаточен в ночное время, дорогу хорошо видно. Печка отлично справляется даже в трескучие морозы ( у меня «низкая» приборная панель ).Двигатель. Его недостаток в том, что он оборотистый, при трогании нужно много оборотов иначе машина неприятно дергается. В остальном нареканий нет. Карбюратор весьма капризен, но после грамотной настройки, он уже полгода ведет себя хорошо. Машина заводится в любой мороз, но это при хорошем масле и живом аккумуляторе.Для меня это идеальная машина. Дешевые запчасти и их изобилие очень радует, хотя ремонт требуется не часто. Головной болью являются ШРУСы, а точнее их пыльники. Отечественные пыльники рвались постоянно. Рекордсменом стал один комплект, который порвался после шести дней с момента установки. Подобрал из импортных пыльников подходящий по размерам, им оказался пыльник от ШРУСа Тойоты Короллы. Пока ходят, время покажет, насколько они долговечны, главное в -45 не ездить. Расход топлива вопреки заявленному в 7 - 8 литров на сотню, составляет 12 - 14 в городе. На трассе же он не более 6 литров на сотню, при скорости до 90 км/ч.Очень внимателен к регулятору тормозных сил, особенно задним тормозам. При неправильной регулировке задние тормозят раньше передних и машину сносит в занос, а там ДТП…В остальном машиной доволен и в будущем планирую сменить на точно такую же.

— Плюсы:
Надежность, недорогие запчасти в изобилии, дешевизна

— Минусы:
Недолговечные пыльники ШРУСов, загрязняющееся заднее стекло, расход топлива 12-14 литров

Время использования: 1год
Стоимость: 100 руб
Год выпуска авто: 1995

–

Анонимно

23 дек. 2012 в 17:39

4 оценка
Рекомендую

Автомобиль ВАЗ 2109, в простонародье "девятка", по моему мнению, больше рассчитан на молодых людей. Во - первых, есть возможность изучить материальную часть авто (подержанные, часто ломаются), во - вторых, приобретение навыков вождения переднеприводных авто (практически все современные - имеют передний привод), в третьих - неудобная посадка в автомобиль (переднее стекло сильно "положено"), молодому нормально, а пожилому - затруднительно. Ну и самое важное - экономичность автомобиля, при правильной настройке ДВС и степенной езде, расход топлива в пределах 6 - 8 литров на сто километров. Автомобиль довольно шустрый, теплый, за счет переднего привода - проходимый, экономичный, простой в эксплуатации и ремонте (можно ремонтировать, практически, в полевых условиях ). Имеет конечно и минусы. Более жесткая подвеска (по сравнению с "классиками"), тесный салон (на заднем сиденье, втроем, долго находиться невозможно), неудобное расположение задней передачи (иногда, с непривычки, можно легко включить первую вместо задней, и наоборот)Подводя итог, хочу сказать, что при всех своих недостатках и достоинствах, автомобиль любит "ласку, смазку и уход" (это касается любой модели). И если это выполнять, то можно продлить жизнь своему "железному коню", а себе сэкономить - время, деньги и нервы.

— Плюсы:
Шустрый, экономичный, бюджетный

— Минусы:
Бывает ломается, тесный салон

Время использования: два года
Год выпуска авто: 1994

–

Анонимно

28 ноя. 2012 в 19:52

3 оценка
Рекомендую

Что можно сказать об автомобиле легенде девяностых. Он до сих пор покоряет юношеские сердца! Я начала свое вождение на "девятке" еще в автошколе. Инструкторы советовали получше узнать эту машину, если в будущем буду водить переднеприводную "легковушку", я и не думала что куплю в итоге "девятку". На сегодняшний день ей уже много лет, машине 20 лет, взяла, для того чтобы учиться. Бампер на ней пластиковый и спереди и сзади. Много раз выручал при езде задним ходом. Я им и в дерево и в столб случайно конечно. Да и при развороте скорость небольшая, а ей хоть бы что. Так что для новичков отличный автомобиль. Проблемы пошли почти сразу, брала зимой, я еще не понимала разницы между карбюраторной и инжекторной. Не умела толком заводить на холодную и в автошколе машина всегда прогретая была. Так что пришлось познать все азы. Покупала зимой присадки для двигателя, свечи меняла несколько раз, карбюратор и подсос неправильно были настроены, ездила неоднократно в автосервис. Пока со всем разобралась прошли месяцы. Покупала за смешные деньги, а получила большую проблему. Надо было сразу инжекторную брать. Но к сожалению все упиралось в сроки и собственно в деньги. Я как раз представителем устроилась надо было много ездить, проблемы мне были не нужны. Училась по ходу.В целом за время эксплуатации в ней сгорела печка, поменяли проводку, со светом были проблемы, провода старые тоже пришлось заменить. Поменяла задние пружины и передние стойки, ручки поваротников, заварила две дырки в дне, заменила выхлопную систему, аккумулятор, помпу двигателя. В целом вся эксплуатация за 2 года составила по затратам около 30 тысяч руб. Проехала за это время 45 тысяч. км.

— Плюсы:
Дешевые запчасти и сервис. Некоторые поломки можно устранить самостоятельно

— Минусы:
Если не следить будет ломаться из-за старости авто

Время использования: 2 года
Стоимость: 30000 руб
Год выпуска авто: 1989

–

Анонимно

14 ноя. 2012 в 22:18

4 оценка
Рекомендую

Автомобиль ВАЗ 2109 один из самых удачных вазовских моделей, если учесть состояние российских дорог. По цене она дешевле моделей 2110 и выше, но по комфорту и проходимости, я бы сказал по выносливости не уступает. Главное достоинство высокая подвеска, устойчивость автомобиля. На неровной дороге она ведет себя уверенно даже при скоростях выше 120 км/ч. Заводится без проблем, двигатель достаточно мощный, разгон очень приличный. Для меня важно вместительность багажника, у девятки она нормальная. теперь о проблемах. Двери одна из слабых сторон "девятки", ручки, замки слабые, ломаются часто, уплотнители через 4 - 5 лет уже не держат тепло. Салон для пассажиров маловат. Я считаю девятку переходной моделью от наших авто на иномарки. Сразу пересесть от классики на иномарку ой -ой.

— Плюсы:
Проходимость, устойчивость, цена

— Минусы:
Комфорт не очень

Время использования: 5 лет
Стоимость: 120000 руб
Год выпуска авто: 2004

–

Анонимно

1 апр. 2012 в 20:48

5 оценка
Рекомендую

ВАЗ 2109 хэтчбек, мой самый первый автомобиль, который доставил мне не мало удовольствия. Во - первых, это мощный автомобиль с резвым двигателем. Я впервые столкнулся с переднеприводным авто и почувствовал уверенность в себе, на дороге. Не плохой дизайн кузова, вместительный багажник. Удобно, выполненная панель приборов. Расход топлива, сведен до минимума. Быстро набирает скорость и не плохой ездок по бездорожью. Моя девяточка была белого цвета. Еще, что мне понравилось в этом автомобиле, это просторный салон и очень удобные кресла. Я считаю, что ВАЗ 2109, это надежная машина и желающим поменять свой старый жигуленок, я советую именно ВАЗ 2109. Проездил, я на этой машине более двух лет и не разу не пожалел.

— Плюсы:
Быстрая и мощная

— Минусы:
практически нет

Время использования: 2 года
Стоимость: 90000 руб
Год выпуска авто: 1994

–

Анонимно

28 дек. 2011 в 16:39

4 оценка
Рекомендую

Решил написать отзыв об автомобиле ВАЗ - 21093 "Самара" ибо "знаком" с этим автомобилем давно, уже более 10 лет и за эти годы накопилось много впечатлений. Сначала 5 лет ездил на карбюраторной версии "Самары", потом 6 лет на инжекторной. Не вдаваясь глубоко в технические подробности можно сказать, что автомобиль с карбюратором проще в обслуживании, но инжектор немного экономичнее.Все ругают отечественный автопром, я же хочу сказать что ВАЗ - 2109 очень достойный автомобиль. Безусловно по комфорту он уступает иномаркам, но как "рабочая лошадка" автомобиль вне конкуренции. Итак обо всем по порядку. Начнем с кузова. ВАЗ – 21093 это пятидверный хэтчбек. Недостатком является не очень хорошая коррозийная стойкость, автомобиля, так на моей машине за пять лет на крышке багажника появились очаги коррозии, хотя это еще не самое страшное. На машинах постарше коррозия поражает арки крыльев и места крепления балки задней подвески, хотя вечного ничего нет.Багажник не очень вместительный, всего 330 литров обьема. Но есть возможность сложить спинку заднего сиденья и перевозить крупногабаритные грузы. Например, я возил в багажнике не раскладывая спинку телевизор средних размеров в коробке, а с разложенными сиденьями перевозил и стиральную машину - автомат в упаковке и велосипед (со снятым передним колесом) и 6 мешков картошки (легко!) ;)Минусом является то что нельзя разложить заднее сиденье по частям и нет лючка для перевозки длинномерных грузов.Салон не очень просторный, особенно мало места для ног задних пассажиров. При моем росте в 186 см. за мной на заднем сиденье комфортно мог разместиться только ребенок ;) Сейчас выпускаются модели ВАЗ - 21093 с регулировкой руля по высоте, в моем авто такого не было, поэтому мне трудно было садиться за руль и ноги упирались в баранку ;) пришлось сразу же поменять руль на меньший по диаметру, благо запчастей на "девятку" много и они недорогие.Основная проблема салона это шум от пластиковых деталей. Панель, дверные карты и другие пластиковые детали скрипят, трещат, торохтят, короче создают такой шум, что начинает болеть голова. "Девятки" выпускались с 3 видами приборной панели – самая старая "низкая", потом "высокая" панель и "европанель" от ВАЗ - 2113. Хуже всех в плане шума так называемая "высокая" панель. Очень сильно тарахтит, устранить шум без денежных вложений невозможно. Плохой пластик, ломаются крепления мелких деталей ( у меня за 3 месяца сломалось управление печкой, потом отломались крышки динамиков и крепления козырька над приборкой) Минусом также является то, что козырек приборки бликует в лобовом стекле затрудняя обзор.Еще одна проблема салоне – неплотность дверных уплотнителей (или это проблема кузова, когда двери в разных местах имеют разный зазор), что приводит к тому что при движении по пыльным дорогам в салоне много пыли. Решается заменой уплотнителей (на трехкамерные, есть такие в продаже) и поклейкой дополнительных резиновых уплотнителей.ВАЗ - 21093 переднеприводной автомобиль, что хорошо сказывается на управляемости. Автомобиль предсказуем в управлении, но на больших скоростях (больше 140 км) начинает кидать. Рулевое управление не имеет никаких усилителей, но здесь они не особо нужны, рулевое отличное. Ходовая проста в обслуживании, детали недорогие. Родные амортизаторы выхаживают около 60 тыс. км. Тормоза неплохие, без АБС с вакуумным усилителем. Проходимость автомобиля неплохая (конечно можно и танк закопать в болоте ;) ) На моих автомобилях был двигатель обьемом 1, 5 л., как я говорил, сначала карбюратор, потом инжектор. Претензий к двигателям не было никаких, главное заливать хороший(по возможности) бензин и вовремя менять масло. Я заливал 92 бензин на брендовых заправках, периодически использовал средства для чистки топливной системы и проблем не было. Сейчас продаются новые "девятки" с двигателем 1, 6 л., немного помощнее.Претензий к электрооборудованию также не было. Единственное – это проблемные платы в задних фонарях, постоянно терялся контакт, но можно купить "тюнингованные" задние фонари и проблема решается. Проблем с бортовым компьютером (ЭБУ), датчиками, и другим электрооборудованием за 6 лет не было.Если Вы проживаете вдалеке от станций техобслуживания и Вам нужен неприхотливый, недорогой автомобиль, и комфорт для Вас не на первом месте, то "девятка" самое оно. Сейчас у нас в Украине новый ВАЗ - 21093 стоит около 60 тыс. грн., подержанные авто соответственно дешевле, сравнится с ним в цене могут только китайцы. Хотя они и предлагают больше опций, но "девятка" недорогая в обслуживании, запчасти доступны везде и ремонтировать можно в любом гараже. Это хороший автомобиль на каждый день, неплох в качестве первого автомобиля, а уж какой простор для тюнинга – начиная от чиповки ЭБУ и тюнинга двигателя и заканчивай внешним тюнингом (бампера, обвесы итд).

— Плюсы:
Цена приобретения и обслуживания

— Минусы:
Комфорт

Время использования: 10 лет
Стоимость: 150000 руб

–

Анонимно

6 дек. 2011 в 16:17

3 оценка
Рекомендую

Эту машинку мы приобрели одной из первых, естесственно как молодая семья, мы не могли позволить себе что то роскошное, но машина была нужна, обсудив и посоветовавшись с знающими людьми приобрели эту:Устроило многое:во первых муж сам занимается ремонтом и в этом смысле эта машина просто предел мечтаний - запчасти дешевые, в ремонте не сложная, во вторых как говорится не жалко, мы как раз начинали строить дом и что она только не возила! Рабочая лошадка еще та!

Расход топлива у нее сравнительно небольшой:7 - 9 литров, в зависимости от дороги и скорости.
Самое главное что хочу сказать, вот ругают многие эти машины, а я смотрю и удивляюсь, у нас проблем вообще с ней не было, просто муж за ней смотрел и все вовремя менял. Естесственно любая машина любит уход, а если к ней относятся никак, то что же вы хотите?!
Безусловно, в ней есть куча недостатков, в сравнении с современными автомобилями, салон не большой и шумный, внешний вид, но как машина для работы и рыбалки это отличный вариант!

— Плюсы:
недорогие детали, хороша для работы

— Минусы:
ну естесственно, по сравнению с теперешними машинами не "ах")

Время использования: 5 лет
Стоимость: 90000 руб
Год выпуска авто: 1996

–

Анонимно

9 окт. 2011 в 22:51

4 оценка
Рекомендую

Ну наша девяточка думаю знакома всем, от самых маленьких до людей весьма преклонного возраста. История у автомобиля очень богата различными байками и прибаутками, на подобие того как чья то девятка ездит со скоростью 200 кмч. без всяких усилий, иле же проезжает сотню на пяти литрах и многое другое. Все эти истории обычно рассказываются с слов какова нибудь дяди Васи. Как не странно но многие верят этим гаражным байкам. Но давайте мы не будим травить байки о девятке, а поговорим по фактам.
Первые девятки сошли с конвейера в 1987 году. В качестве дополнительной опции можно было выбрать один из трех двигателей, восьми клапанных, рядных, карбюраторных двигателей различающихся по объему, 1,1 литра, 1.3 литра и 1. 5 литра соответственно. Со временем автомобиль модифицировался, а именно в 1991 году была изменена передняя часть автомобиля. Так же были изменения и в силовом агрегате с 2000 года на девятки устанавливали двигатели объемом 1. 5 литра с инжекторным впрыском топлива. Автомобиль сразу же завоевал признание у большинства людей. Так как это была по сути первая переднеприводная машина, что давало лучшую управляемость чем у копеек и т. д. Но особой популярностью машина пользовалась в девяностые годы, у так называемых братков, за счет того, что это была четырех дверная машина "можно было быстро выйти и сесть" которая ко всему прочему превосходила по ходовым качествам все копейки и т. д. Так же машина была засвечена и в песнях того времени, всем знакомая песня "Вишневая девятка" и менее известная песня группы Сектор Газа "Самые лучшие тачки!"В общем говоря этот автомобиль надежно вписал себя в историю, девятку можно встретить и сейчас но автомобиль уже абсолютно не актуален... Его время было в девяностых...

— Плюсы:
Это не просто машина, а легенда девяностых!

— Минусы:
Совершенно не актуальна в наши дни

Время использования: месяц
Стоимость: 70000 руб
Год выпуска авто: 1997

–

Анонимно

6 июня 2011 в 17:46

4 оценка
Рекомендую

Вот уже как год и 4 месяца я обладаю НАШИМ отечественным автомобилем ВАЗ 21093 ай инжектор передний привод плюс 2003 года выпуска взял за 95 тыс наших зеленых рублей. Ну конечно кто возьмет б/у откладывайте еще 15 тыс для того чтобы подогнать машину к своему вкусу ( фанерная полочка, акустика, панель ЕВРО., диски спицы, по кругу затонировал и т. д. В общем автомобиль отечественный требует доработки и не можешь остановиться всегда что то хочется добавить, но вот я понял не буду хватит а то так и буду продолжать а буду менять по мере необходимости. поменял подшибники в генераторе не очень хорошее расположение всегда попадает вода грязь с песком выход поставить боковую левую и правую защиту а также большую защиту под двигателем. поменял стартер не стал разбирать муторно а купил новый цена 2000 руб меняться легко три болта поменял глушитель и резонатору и так по мелочи. СОВЕТ. определитесь зачем вам нужен автомобиль если нент денег и вы всегда бываете на рыбалке и на охоте то этот автомобиль как раз так как проходимость на УРА просвет большой. Я сам по степям и в грязь пролазию самое главное не останавливаться. Всем кто начинает СОВЕТУЮ этот автомобиль.

— Плюсы:
Просвет, доступные автозапчасти, передний привод,инжектор

— Минусы:
шумная,не комфортная, конструктор для нас

Время использования: 1,4
Стоимость: 95 руб
Год выпуска авто: 2003

–

Анонимно

26 мая 2011 в 17:35

5 оценка
Рекомендую

Здорова ВСЕМ!
Вот моё мнение по поводу ВАЗ - 2109.
Отличная тачка. Салон просторный, но не для габоритных людей, форма автомобиля спортивная и смотрится не плохо. Цвета машин имеют не малую важность в красоте и сочетании с её формой.
Хоть тюнингованная, хоть не тюнингованная она смотрится красиво, есть свои плюсы и конечно же минусы, это есть в каждой машине.
Трассу держит изумительно, маневренна, (проста) в управлении), не прихотлива.
Лично проездил на своей девяточке 2года и 6месяцев, продал по уважительной причине, иначе бы не продал.

Ну а вообщем автомобиль супер, нет серьёзно.

— Плюсы:
много

— Минусы:
мало

Время использования: 2,6
Стоимость: 90000 руб
Год выпуска авто: 1997

–

Анонимно

13 янв. 2011 в 18:59

4 оценка
Рекомендую

Привет всем читателям программы Рубрикатор. Хочу Вам оставить свой отзыв об автомобиле ВАЗ 2109.
Я решил написать свой отзыв именно про ВАЗ 2109 т. к. это мой первый автомобиль в моей жизни. А все начиналась так: когда мне было 18 лет я подрабатывал в автосервисе и соответственно немного зарабатывал. Когда я получил права на вождения автомобилем отец мне добавил денег, и мы купили старенькую девятку. Я с ней возился целыми сутками напролет и сейчас она выглядит которую Вы видите на фото. Практически все поменял по мере возможности, остался только родной кузов и то два раза перекрашивал, чтоб блестела. Мне этот автомобиль очень нравился, если б знали, сколько девчонок перекатал. Конечно, сейчас автопром значительно поменялся и девятка уже не так ценится. Но все равно машина по тем временам классная. Конечно, часто ломалась, гремела панель управления, но в ней осталась одна деталь которую я лучше еще у российского автопрома не видел. Это конечно БАМПЕРА. Бампера выполнены из толстого надежного гибкого пластика. Этим бамперам вообще износа нет, порой нетайно впишешься во что - нибудь, бампер только помялся. Под горячим потоком воздуха его выпрямишь, и выглядит как новенький.
В общем я могу сказать: машина была просто замечательная.

— Плюсы:
Оличные бампера, Внешне довольна красива, не дорогие запчасти и ремонт

— Минусы:
Гремит панель, часто ломается, большие щели в дверях и на багажнике зимой холодно

Время использования: 18 лет
Стоимость: 40000 руб
Год выпуска авто: 1992

–