Категории	Автомобили Легковые авто Хэтчбек

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

9 ноя. 2016 в 18:10

3 оценка
Не рекомендую

Всем привет.
Сегодня реч пойдёт об отечественном автор ВАЗ 2113. В одно время автомобиль мне был нужен для работы, свой автомобиль изломался и был долгий ремонт. Поехол в автосалон посмотреть какой - нибудь автор, по деньгам хватило только на тринадцатью, это была моя большая ошибка.

Оформили документы, выдали ключи, поехал, стал поправлять зеркало на правой двери, рычажок остался в руке. Через месяц отошла обшивка салона. Сверчки по - моему были с новья, печька из девяностых, а может и старше. В общем по комфорту, салону одни нинусы. Ходовая, трансмиссия, двигатель полный порядок.
Двигатель простенький, восьми клапанной, коробка пятиступенчатая, расход топлива не большой, запчасти (расходники) доступны, относительно не дорогие.
В общем машина для новичков.

Купил её в 2013 году, до сегодняшнего дня ни каких поломак небыло, замена только расходников, сам я на ней проездил пол года.
Все бы ни чего, нооооо, не моё.
Ни гвоздя ни жезла, всем добра.

— Плюсы:
Цена, надёжный двигатель

— Минусы:
Сверчки, ни какого камфорта

Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1596 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Объём багажника: 400 л

–

Анонимно

26 мая 2016 в 20:44

3 оценка
Рекомендую

У меня было много автомобилей, с иномарками сравнивать не буду, проще сравнить с другими отечественными автомобилями.
На мой взгляд автомобиль в первую очередь для тех кто часто нуждается в перевозке различных вещей в большом количестве.
Удобен тем что в задней части салона можно убрать сидения, что делается в течение 1 - 2х минут, обратный процесс точно такой же 1 - 2 минуты и у вас снова 5 - ти местный автомобиль, После того как вы уберете сидения получается такой аналог небольшого грузовика, сейчас занимался переездом с одной квартиры на другую и первый раз не нанимал грузовик, перевез все (правда шкафы в разобранном виде), перевез даже большой двухкамерный холодильник, габаритами 2000*0, 6*0, 6 метра и это все в салоне, правда холодильник выглядывал 15 сантиметров.
Покупал авто б/у, я не буду описывать недостатки отечественного автопрома, да я полностью согласен о тех недостатках, о которых знают все.
Могу сказать что все те кто хочет совсем качественный автомобиль то не советую, но мной это авто покупалось как второй авто для рабоче - перевозочных работ, и как семейный автомобиль конечно его советовать не буду(я как многие не сторонник отечественного автопрома.
Расход топлива на трассе около 7 литров на сотню, в городе около 9 литров, удобств в салоне нет никаких. Опции тоже отсутствуют.
Хочется конечно отметить что все гремит, пластмасса торохтит, руль крутить тяжело, особенно после гидрика, но плюс налицо загрузил, по саму крышу и поехал. Можно еще установить сверху багажник.
Для работы рекомендую данный автомобиль. Да, забыл написать про слабо светящую оптику, и ночью приходиться немного напрягаться при езде, буду думать как модернизировать, что бы свет был хороший. Да и на днях хочу заменить боковые зеркала, так как обзор в них никакой, да и дребезжат, еще к тому же и маленькие, Руководителям автоваза такие бы на их гелики и мерины. А о чем это я... Писал же выше что недостатки не буду отечественного автопрома описывать(извините, не удержался).
Удачных покупок!

— Плюсы:
Очень огромный багажник, если убрать задние сиденья

— Минусы:
Отечественный автопром, со всеми вытекающими!

Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1549 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 96 мм

–

Анонимно

30 дек. 2015 в 17:08

4 оценка
Рекомендую

На совершеннолетие я, как и любой парень моего возраста, загорелся идеей приобретения своей первой машины. Разумеется, даже речи не шло о дорогих иномарках, поэтому я обратил своё внимание на отечественный автопром. Спустя некоторое время я пересмотрел огромное множество вариантов, но всё, что более - менее мне нравилось, к сожалению, очень расстраивало в плане очень высокой цены. И вот я нашёл самый оптимальный для себя вариант: Автомобиль ВАЗ 2113 хэтчбек. Он очень экономичен в плане расхода топлива. К нему с лёгкостью можно найти необходимые запчасти и не придётся заказывать их через интернет или знакомых, переплачивая. К тому же, ремонт обойдётся в чисто символическую сумму. Автомобиль маневренный, резвый. Но не обошлось и без довольно существенных минусов. Например, подушки безопасности здесь просто не предусмотрены, поэтому вам остаётся надеяться только на аккуратность вождения и понимание. По сравнению с иномарками, комфорт в этом автомобиле очень низок, он совершенно не вместителен. Но, если всё же выбирать первую машину, то лучше всего Автомобиль ВАЗ 2113 хэтчбек. Он экономичен и имеет огромный простор для воплощения ваших тюнинг - идей в жизнь.

— Плюсы:
Маневренность, расход

— Минусы:
Комфорт, безопасность

Время использования: Пол года
Стоимость: 130000 руб
Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 170 мм
Объём багажника: 330 л

–

Анонимно

18 июня 2015 в 15:34

4 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток, уважаемые читатели сайта "Рубрикатор".

Увидел я сегодня на дороге "тринашку" и решил написать отзыв, так как владел данным автомобилем в течении двух лет, с 2009 по 2011 год.
Купил я её практически новую. Был мой ВАЗ 21134 с пробегом 5000 км, 2009 года выпуска.

Хочу сразу сказать, что было у меня много жигулей разных моделей и каждый раз я зарекался, что больше никогда жигули не куплю. Но, как говорится, от сумы и от тюрьмы... Вот и от жигулей тоже зарекаться не стоит)
Ну это было лирическое отступление, а теперь непосредственно к автомобилю.
Сразу хочу сказать, как не странно, но в этот раз автомобилем я остался полностью доволен. За два года намотал 50000 км и не ломался он не разу. Поменял только ступичный подшипник за это время и всё.
Автомобиль очень бодрый, двигатель стоял 1. 6 куб. см., мощностью 81 л. с.

Эти машины уже шли на 95 бензине, но как то меня жаба душила лить в ВАЗ высокооктановый бензин, поэтому я сразу сделал чип тюнинг, отключил датчик кислорода и спокойно стал ездить на 92. Причём на динамику это никак не повлияло, а наоборот, за счёт того, что перепрошили мозги, динамика только улучшилась. Очень часто с перекрёстка стартовал первым и иномарки только глотали пыль из под моих колёс.
Кстати, про колёса. Штатную резину (кама по - моему), сразу поменял на мишлен 14 радиуса. Ну и конечно легкосплавные диски (стояла до этого штамповка).

Стоковую резину, кстати, продал на авито за один день.
Также поменял штатный бортовой компьютер на более улучшенный Multitronics, с дополнительными функциями. Очень удобная и полезная штука оказалась. Так что рекомендую.

Музыка стояла пионер, тоже не из дешёвых, но вот звучания в этой машине мне так достичь и не удалось. Хотя врезал колонки в двери и в заднюю полку.

Что меня удивило в данном автомобиле, это отсутствие сверчков. При движении в салоне была полная тишина. Я думал, что в жигулях это в принципе не возможно. Резины и двигателя тоже практически не было слышно, так как была сделана дополнительная шумоизоляция.

Цвет автомобиля назывался млечный путь. Он меня сразу подкупил. Это что - то среднее между чёрным и синим, но с какими - то вкраплениями, что придавало машине особый шарм.
Теперь о расходе топлива. Вот это наверное лучший автомобиль по этим показателям. Причём и из иномарок тоже. По городу выходило около 8 литров, а по трассе 5. 5 л на 100 км. Два раза ездил на ней в Киев, получилось вообще копейки по бензину.

Несомненным плюсом является доступность и дешевизна запчастей. Да и ремонтируют Жигули на любом углу и в любом гараже.
Зимой в меня въехала Нива.

В результате замена крыла, бампера, фары, ремонт и покраска капота мне обошлось в 13000 рублей. Причём бампер и крыло я купил уже крашенные в цвет на заводе. И соответственно понять, что они были крашенные было не возможно (что положительно сказалось при продаже). Но как говорится, что не делается, всё к лучшему. После ремонта машина стала выглядеть ещё лучше, так как установил белые поворотники и новую решётку радиатора.

И конечно огромным плюсом являлся клиренс. Как раз выдалась очень снежная и холодная зима, так проблем с проездом не возникало никаких, вылезал из любых сугробов и проезжал по любой колее. Заводилась без проблем даже в -30, когда друзья на иномарках искали у кого "прикурить".
Это были плюсы, теперь перейдём к минусам. А их, как оказалось тоже не мало.
Самый главный - это полное отсутствие ощущения безопасности. Деревянный, не информативный руль и педали. Не всегда внятное переключение передач. Сиденья не рассчитаны на долгие поездки. По городу ещё нормально, а вот в дальних поездках затекаешь не реально. Плохие тормоза. Маленький объём бензобака. Неудобство доступа для задних пассажиров (задних дверей то в этой машине нет).

Но несмотря на всё это я всё равно вспоминаю мою "тринашечку" только тёплыми словами. Даже когда её продавал и отдавал ключи новому хозяину, аж в сердце что - то сжалось, настолько не хотелось с ней расставаться.
И ещё огромным плюсом оказалась востребованность на вторичном рынке и отсутствие удешевления. Я купил её в 2009 году за 190000 рублей, а в 2011 продал за 205000 деревянных.

Так что если вы не являетесь привередой и комфорт для вас не на первом месте, то тогда смело можете покупать ВАЗ 2113. Надеюсь, у вас, как и у меня, от пользования ею останутся только положительные эмоции.
Спасибо всем за внимание и до новых встреч!

— Плюсы:
Простота, экономичность, дизайн

— Минусы:
Отсутствие безопасности и комфорта

Время использования: 2 года
Стоимость: 190000 руб
Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Передний
Клиренс: 165 мм

–

Анонимно

5 июня 2015 в 18:13

4 оценка
Рекомендую

Добрый всем день, уважаемые пользователи Рубрикатора.

Сегодня я хочу поделиться опытом владения автомобилем ВАЗ 2113. Этот конкретный автомобиль выпущен в 2006 году, но приобретен мною как "бывший в употреблении" в начале 2008 года практически в новом состоянии с реальным пробегом 4500 км. Таким образом мой стаж использования ВАЗ 2113 - 7 лет. Поэтому я с полной уверенностью могу охарактеризовать его сильные и слабые стороны.

Сразу оговорюсь, я всегда мечтала о восьмерке, но на момент покупки "восьмерки" за адекватный ценник (думала потратить не больше 130 т. р.) были далеко не в идеальном виде, а тут подвернулась ВАЗ 2113 в отличном состоянии, еще в любопытном для меня цвете - "золото инков". Цвет - немного хамелеон. На фото можно увидеть, как меняется его оттенок в зависимости от освещения.

Цена на ВАЗ 2113 хэтчбек в 2008 году составила 180 000 рублей.

Машина мне сразу приглянулась, хотя лучшего варианта за эти деньги вроде и не было. Брать ушатанную иномарку и тратится на ремонт не хотелось. А за эти деньги я получила все что хотела - средство передвижения с более менее комфортными условиями. Оснастив ее автосигнализацией с автозапуском я забыла о проблемах.

●•●• ОПИСАНИЕ ●•●•

В принципе ВАЗ 2113 - это тот же переднеприводный трехдверный хэтчбек 2108, но немного модернизированный. Машина получила штатный спойлер, новый бампер, дополнительные молдинги порогов, переработанную панель приборов, бортовой компьютер, инжектор, подпадающий под нормы Евро - 2.

ВАЗ 2113 - достаточно мощная машинка, ее 1, 5 кубовый двигатель содержит 78 лошадиных сил. Мне этой мощности вполне хватает, чтобы ездить по городу до 80 км/ч, по трассе до 120 км/ч, удачно стартовать со светофора, производить быстрый обгон.

ВАЗ 2113 достаточно компактна, не имеет лишних выступающих фрагментов, ее ширина 1650 мм позволяет парковаться в узких местах и совершать лавирование между препятствиями безопасно для корпуса. Ее длина 4006 мм позволяет вставать параллельно тротуару, так что задняя часть машины не выступает на дорогу. Посадка (клиренс), неплохая 160 - 165 мм, выше большинства иномарок, позволяет с легкостью преодолевать "лежачие полицейские" и выбоины безопасно для днища автомобиля. Легко преодолевает грязевые колеи и достаточно шустро вылезает из рыхлости в снегу.

Машина имеет колесную базу выгодным по цене радиусом R14. Радиус колеса не слишком мал для комфортной и устойчивой езды, но и адекватен по цене. К слову, у мужа колеса R15 - цена на порядок выше.

Масса автомобиля меньше тонны, что позволяет достичь большей скорости при разгоне и умеренно расходовать топливо АИ - 92.

Лакокрасочное покрытие ВАЗ 2113, конечно, не самое идеальное, все - таки наши российские заводы не научились делать его без легкой шагрени. Спустя годы начали появляться ржавые пятнышки в районе порогов (все - таки зимой льют всякую дрянь на дороги) и в одном месте крыла отошла краска (3 см).

ВАЗ 2113, как мне кажется предназначен для одного - двоих, ибо места чтобы возить шумную компанию не так много, да и детское кресло нечем прикрепить.

Водительское и переднее пассажирское место имеют достаточно пространства, заднее место предельно минимально для размещения ног. Длинноногим сзади точно будет не комфортно. Багажник мин 400 -мах 940 литров позволяет перевозить массу вещей, рассаду на дачу и даже крупногабаритные и длинномерные вещи при сложенном заднем сидении. Я объемом более чем довольна. Особенно, если сравнивать с багажником машины мужа -лачетти.

Коробка передач 4 - х ступенчатая. Удобное расположение задней передачи. Главное, приспособится к близости первой и задней передачи и найти ту самую грань между ними. Ручник, конечно, со временем требует ежегодной подтяжки перед техосмотром, равно как и регулировка фар и проверка оптики. Как считает мой муж, не самым комфортным нюансом у ВАЗ 2113 является достаточно тяжелый руль. Не знаю, за годы практики я этот недостаток не замечаю и мне вполне комфортно управлять им и зимой и летом.

Очень нравится мне наличие бортового компьютера. В нем можно наблюдать расход топлива онлайн, посмотреть общий расход топлива автомобиля и более точно наблюдать скорость машины, подъезжая к камерам наблюдения ГИБДД. Бортовик заранее показывает некоторые проблемы: например, необходимость доливки масла, антифриза и жидкости в бачок омывания стекол. Также показывает проблемы с перегоранием лампочек и датчики закрывания дверей.

Не очень нравится панель, на которую даже телефон просто так не положить - обязательно куда - нибудь укатится, также бардачок, имеющий слабость кнопки открывания. Как - то зимой одна кнопка треснула, бардачок не открыть, но благодаря мужу и рем./комплекту за 50 рублей мы за 15 минут устранили этот недочет. Обивка качественная, даже чехлы не одевала - за годы ничего не потрепалось и не запачкалось.

Задние сидения складываются, немного неудачно правда, если формировать много вещей, то из салона доставать не удобно, а из багажника, если продвинуть ящики с той же рассадой в конец, нужно практически залезать в багажник.

Да, так как это все - таки русский автомобиль он немного прожорлив: кушает масло, антифриз и бензин при частых разгонах. Но если кататься на нем размеренно, то топливо очень экономично расходуется.

Электростеклоподъемников, к сожалению, не было, но при желании их можно установить за адекватные деньги с любом сервисе. Мне как - то надобности не было.

За годы эксплуатации машина сама проходила все технические осмотры (в том числе замеры CO) без нареканий. Лишь в один год была рекомендация подрегулировать дворники, которые оставляли немного широкую полосу слева на стекле.

●•●• ИТОГИ ●•●•

Достоинства ВАЗ 2113:

▲ не высокий расход топлива (при грамотной езде, конечно)
▲ достаточно компактный автомобиль
▲ относительно высокий клиренс 160 - 165 мм (это я сравниваю с "шевроле лачетти" мужа)
▲ очень маневренный (имеет отличный радиус поворота рулевой рейки)
▲ достаточно резвый (мощный старт со светофора, неплохая динамика при обгоне на трассе)
▲ экономичный в обслуживании (запчасти и ремонтные работы дешевые)
▲ все запчасти в наличии без ожидания
▲легко…

–

Анонимно

14 сен. 2014 в 18:16

2 оценка
Не рекомендую

Легендарный Волжский Автомобильный Завод делает автомобили, которые знамениты во всём мире... Но это не является показателем... Гитлер тоже знаменит на весь мир... Хотя плохая слава - это тоже как никак слава...
Перед нами ВАЗ 2113. Трёхдверный хэтчбек - это означает, что при наступлении ДТП задние пассажиры ВАЗа не выберутся. Вообще ВАЗ - это всегда экстрим и спортивный образ жизни. Иногда вам придётся развивать свою физическую силу и толкать его (Флинстоун мобиль), а временами зимой на морозе под ним лежать. Да, эта гордая машина будет сверху. Этот мачо - мобиль притягивает взгляды не только пожилых дам, но и сотрудников ДПС. Каждый пост будет именно ваш, будьте уверены в этом. Расход бензина небольшой, запчасти недорогие и доступные. Цена автомобиля тоже привлекательная. Едет хорошо и для своего объёма двигателя даже шустро. Салон на голову лучше чем у классики. С годами отечественный металл как всегда не щадит коррозия. Это уже давно не новость.
Если вы сам автомеханик или просто руки у вас растут из правильного места, то бояться нечего. Берите смело!
В целом от себя посоветую накопить денег или взять кредит и купить б. у. иномарку (только не ДЭУ). Будет гораздо лучше и качественнее.
Желаю вам качественных покупок и удачи на дорогах!
Ни гвоздя, ни жезла вам!

— Плюсы:
Недорогой

— Минусы:
Качество сборки ВАЗ

Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 330 мм

–

Анонимно

2 июля 2014 в 17:53

4 оценка
Рекомендую

Это мой первый автомобиль. Этот трехдверный хэтчбек с передним приводом муж купил специально для меня. С ней я уже чуть больше полгода не расстаюсь, но скоро придётся.
Так как я девушка и это мой первый отзыв о машине, прошу строго не судить. Просто опишу своё авто.

Мой автомобиль 2008 года выпуска. Пятиступенчатая коробка передач. Двигатель 1. 6 л Евро - 3. Очень нравится, что по габаритам она маленькая, можно разворачиваться и парковаться без страха)
Автоматические стеклоподъёмники. Руль спортивный. Сиденья передние удобные, а задние - моим пассажирам очень тесно. Цвет серо - зелёный.

Купили зимой в декабре 2013 г. Что касается запуска при морозе, то бывало и не заводилась, но если пользоваться авто ежедневно, то заводится. На моей 13 - ке автозапуск, что очень удобно. Зимой в машине очень тепло, а вот летом жарко. За полгода муж поменял только стойки. Что касается расхода бензина, то по моим подсчётам примерно 8 л на 100 км. В городе, где я проживаю "убитые" дороги, а эта машина как раз подходит для них. Для меня, как для новичка, это очень удобное авто.

— Плюсы:
цена, управляемость

— Минусы:
шум в салоне

Время использования: 7 месяцев
Стоимость: 180000 руб
Год выпуска авто: 2008

–

Анонимно

25 апр. 2014 в 21:34

3 оценка
Не рекомендую

Купили автомобиль ваз 2113 серебристого цвета в том году. Автомобиль 2007года цена всего 90тысяч рублей, салон нормальный. Сидения обтянуты кожей, первый хозяин делал на заказ. Музыка обычная фирмы пионер.
Ни какого гидроусилителя руля, ни каких антибуксировочных систем, ни кондиционера, ни подогрева сидений и зеркал, нет подушек безопасностей. Ни чего в этой машине нет, кроме скрипов и звука улицы.
Такая машина подойдет только на тот момент, когда только получили водительское удостоверение и нужно уже ездить. На первое время самое то, переключать скорости не особо легко, нужно приложить усилия, ведь я девушка. И руль поворачивается туговато, по сравнение с теми где есть электро или гидроусилитель руля.
Единственный плюс машине - это обслуживание. Бампер стоит не дорого всего 3 тысячи рублей, а его покраска всего 1500 рублей.
Если есть дети в семье, то автомобиль не безопасен, так как нет подушек безопасности ни одной.

— Плюсы:
дешевое обслуживание

— Минусы:
не безопасен

–

Анонимно

21 апр. 2014 в 16:01

5 оценка
Рекомендую

Очень удобный, практичный и надежный автомобиль. Сама прокаталась 4 года. Неплохой салончик - все аккуратненько. Удобно, что имеется большая боковая дверь - хорошо садиться в салон как водителю, так и пассажиру.
Особенно хорош автомобиль для семейных людей с маленькими детьми - ребенок не откролет заднюю дверь и не выпадет из машины. С базовым электропакетом меньше головной боли, так как блоки управления механические, что более надежно.
С двигателем объемом 1, 6 л (восьмиклапанный) расход бензина достойный. Двигатель и КПП не прихотливые, работают отлично. Что касается ходовых качеств - нареканий нет.
За свою цену абсолютно нормальный, достойный автомобиль - идеально подходящий для молодой пары с ребенком.

— Плюсы:
цена, надежность

— Минусы:
качество сборки

–

Анонимно

8 мар. 2014 в 22:10

4 оценка
Рекомендую

Покупка первого автомобиля для молодого парня, наверное, один из главных моментов в жизни!
Долго думал и сравнивал множество вариантов, взвешивал все «за и против» и наконец, выбор пал на ВАЗ 2113.

При выборе машины, каждый руководствуется такими правилами:
1. Что ты хочешь получить от машины?
2. Зачем она тебе нужна?
3. Сколько человек постоянно будет ездить в ней?
4. Кто будет её обслуживать?

Для меня это прежде всего средство передвижения, которое доставляет меня из точки А в точку В с минимальными затратами времени. От машины мне нужно, наверное как и всем автомобилистам, чтоб она не ломалась и меньше требовала затрат на обслуживание. Вот отсюда и сразу вытекает, почему я взял именно ВАЗ 2113 новую с салона, а не старенькую BMW, которую так мне пытались навязать мои друзья.

Как говорил Генри Форд: «Лучшая машина - новая машина!»

Перейдём непосредственно к самому автомобилю.
За год эксплуатации и пробег 12000 км, автомобиль не подвёл меня ни разу! За что я ему плачу вниманием и лаской.

Сразу хочу отметить, чтобы автомобиль стал более – менее современным, я посчитал необходимым немного усовершенствовать его. После постановки на учёт, были произведены следующие улучшения:
1. установлена сигнализация, ЭСП, доводчики, ЦЗ;
2. установлена акустика 6+1;
3. произведена тонировка;
4. установлены легкосплавные диски R15 с низко профильной резиной;
5. частично произведена шумоизоляция и виброизоляция;
6. установлены «Евро ручки» и бесшумные замки;
Я считаю, это необходимым перечнем, что необходимо сразу установить в автомобиле (музыка и диски на усмотрение).

Итак, конкретно по обслуживанию и эксплуатации.
Ремонтировать мне ничего не пришлось, кроме плановых ТО, которые я выполняю лично, так как машинку не доверяю никому. Тем более, я инженер автомобилист, с конструкцией и ремонтом знаком.
Масло заливаю полу синтетику «LUQUI MOLY 10W - 40 Молибден», покупаю у официальных дилеров, дабы не попасть на подделку. Заправляюсь на ОККО бензин «95 Евро». Расход топлива в городском цикле составляет 9 - 10 литров, при езде в стиле «дедушка» можно вложиться и в 8л. По трассе расход 5 – 6 литров, при скорости 90 - 110 км/ч.

Это приятное чувство, когда... Думаю, многие поймут :)

Когда заводите холодный двигатель, он издаёт своеобразное «кваканье», которое пропадает по мере прогревания. Не пугайтесь, это связано с особенностью конструкции впускного коллектора.

Качество сборки салона оставляет желать лучшего. Хотя и качество пластика стало лучше, чем у предшественниц, сверчки и скрипы иногда появляются. Благо спасает хорошая акустика.

Клиренс у автомобиля высокий, можно без проблем заехать на бровку и без опаски съездить на дачу или рыбалку.

Амортизаторы работают в одном режиме, при переезде «лежачего полицейского» срабатывают правильно, но при попадание в ямку, создаётся такое чувство, как – будто у тебя сейчас вырвет стакан.

В целом машинка стоит своих денег. Но и как любая техника любит уход и аккуратность.

Любите свои автомобили и они будут отвечать вам тем же!

— Плюсы:
Дешевизна в обслуживании, экономичность, доступность запчастей, неограниченные возможности в тюнинге

— Минусы:
Качество сборки

Время использования: 1 год
Стоимость: 250000 руб
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1592 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 163 мм
Объём багажника: 321 л

–

Анонимно

31 янв. 2014 в 17:49

3 оценка
Рекомендую

Изначально покупала этот автомобиль только для себя, до этого в семье уже была большая иномарка. Выбирала авто по критериям:
- 2 двери, меньше проблем.
- обслуживание что бы было по карману.
- не надо ждать запчасти неделями
Купила авто перед зимой, минус конечно для меня вес машины - по трассе виляет он сильно, но если ехать в общем потоке то нормально. Автомобиль уже третий год у меня, цены на запчасти радуют - не надо искать большие суммы на отдельные детали.
Болезни этих авто - багажник, поэтому он сразу был заменен, спойлер снят за ненадобностью.
Отдельно еще ставила стеклоподъемники, т. к. их не было.
Порадовал бортовик - информацию всегда говорил правильно, заряд аккума, кол - во бензина, в общем без нареканий.

Удивил вместительный багажник - пару раз ездили на ней на рыбалку с лодкой и мотором.
Проходимость авто тоже удивила, не 4*4, но тоже приятно подъехать прямо к берегу без потерянных бамперов.
Я бы рекомендовала этот автомобиль тем у кого уже в семье есть машина, или тем у кого ограничены финансы а ездить на чем - то хочется.

— Плюсы:
Экономичный доступный автомобиль

— Минусы:
Смотря с чем сравнивать: шумоизоляция, мало места на заднем сидении

Время использования: 2,5
Стоимость: 150000 руб
Год выпуска авто: 2006

–

Анонимно

2 июля 2013 в 16:15

5 оценка
Рекомендую

Моей первой машиной оказалась именно ВАЗ 2113! И я не капли не жалею, не машина, а зверь! Моя ласточка 2008 года, но по ее состоянию все мне говорят, что не меньше 12 года! Правильно говорят, как относится хозяин к машине, так она ему и служит! У меня всегда, все во время поменяно, везде почищено, и она мне отвечает довольно таки хорошими показателями! Бензин не кушает, расход ну просто малюсенький! Слежу за состоянием лкп, потому что это тоже очень важно, при малейшем проявлении жучка, сразу убираю, так как это сделать проще и экономичнее, чем потом перекрашивать весь автомобиль! Также мое авто обделано шумкой, и при езде на нем, не скажешь что ты на русском авто едешь, потому что сделано качественно, как в иномарках. Часто с лансером подруги сравниваем, что моя ласточка намного тише, чем её! Люди, не грешите на русский автопром! Просто с душой относитесь к автомобилю, и он будет вам служить без всяких касяков!

— Плюсы:
не дорого и качественно

— Минусы:
нет их

–

Анонимно

12 мар. 2013 в 20:38

3 оценка
Не рекомендую

Получив заветное водительское удостоверение, я бросилась на поиски своего первого автомобиля. Выбирала по принципу "недорого и не жалко". Конечно, покупать ржавую тарантайку с вмятинами по всему кузову и разноцветными деталями я не собиралась, искала более - менее свежий подержанный автомобиль российского производства, но не классику. Мне не хотелось ни пяторок, ни шестерок, так как проведя тест драйв на подобном автомобиле, поняла, что тягаться с рычагом, именуемым в ней коробкой передач, мне, хрупкой блондинке, не по силам.
Здесь следует вставить несколько слов об учебе в автошколе. Обучение проходило на автомобилях типа "Хендай Гетц" и "Шевроле Ланос", поэтому можно себе представить мои ощущения при "обкатке" купленной тринашки. Она безбожно глохла, трогаться без подгазовки (как нас учили в автошколе на тех машинах) не хотела, подъем в горку на ней представлял реальную угрозу для находящихся сзади автомобилей.
В общем, как говорится, к хорошему быстро привыкаешь, - автошкола со своими новенькими иномарками сослужила мне плохую службу. Кое - как укротив этого дикого зверя, стала я потихонечку нарезать круги по окрестностям нашего города. Весна сменилась летом, и моя Вишенка (так я ее называла) сводила с ума удушающей жарой в салоне. Плюс начались проблемы с коробкой передач - вторая самопроизвольно вылетала в самый неподходящий момент, поэтому в повороты приходилось влетать на третьей. Не знаю, сколько бы я заработала с ней седых волос зимой, но в ноябре, починив все неисправности, выставила своего железного коня на продажу.
Да, откаталась я на ней полгода без дорожно - транспортных происшествий. Из чего следует вывод, что можно было сразу брать машину подороже и покачественнее - шанс попасть в ДТП у новичка выше на плохо управляемом автомобиле, так как все внимание, вместо дороги, сосредоточено на переключении педалей и коробки.

— Плюсы:
дешевизна

— Минусы:
все остальное

Время использования: 2011
Стоимость: 138000 руб
Год выпуска авто: 2005

–

Анонимно

4 мар. 2013 в 19:30

3 оценка
Рекомендую

Купил по случаю данную машину у друзей как свой первый автомобиль для учебы (они кстати тоже брали поучиться). Критерии выбора были - цена, неприхотливость, недорогой ремонт, передний привод. Автомобиль конечно устаревший и по дизайну и по технической части, качество сборки тоже не на высоте. Намучился со стоп - сигналами, лампами ближнего света, системой охлаждения. Из плюсов могу лишь заметить достаточно большой салон, небольшой расход бензина, цена конечно (брал за 130 тысяч), доступный ремонт - все таки стукнул её (стоимость ремонта оказалась весьма гуманной, да и удар перенесла не плохо). Как первый автомобиль вполне рекомендую - и не стыдно и не жалко.

— Плюсы:
Цена, не большой расход бензина, доступный ремонт

— Минусы:
устарела, 3-х дверка, стоп сигналы и лампы

Время использования: 2010
Стоимость: 130000 руб
Год выпуска авто: 2007

–

Анонимно

9 окт. 2012 в 18:12

4 оценка
Рекомендую

Я писал уже об автомобилях "восьмерочного" семейства (ВАЗ - 2109 и ВАЗ - 21099 ) и вот в руки пропала машинка - наследница "восьмерки" из семейства "Самара - 2" – ВАЗ - 2113. Заехал родственник, чтобы разместить обьявление о продаже, вот я и решил заодно написать отзыв. Машинка 2008 года выпуска, прошла 90 тыс. км. никаких серьезных проблем с ней за это время не было.В целом Lada 113 это та же "восьмерка" ВАЗ - 2108 из 80 - х годов прошлого века – трехдверный хэтчбэк, но с использованием новых конструктивных и стилистических решений автомобилей семейства «Самара - 2». Внешне - это обновленные бампера, фары головного света (соответственно капот и передние крылья), боковые молдинги, а вот задняя частью кузова от ВАЗ - 2109 осталась неизменной. Внешне автомобиль смотрится современнее и симпатичнее чем "девятка".То что незаметно на первый взгляд – это двигатель 1, 6 л как на Ваз 2112, интерьер салона и панель приборов. В отзыве я часто буду проводить параллели с ВАЗ - 2109 и ваз - 21012 поскольку это хэтчбеки и у них много схожего.
Ну, что ж, с интерьера и начнем. ВАЗ - 2113 имеет симпатичную переднюю панель с удобными и современными шкалами приборов, а главное не столь громкую как в ВАЗ - 2109. Хотя пластик тоже имеет свойство "трещать, скрипеть и гудеть" но по сравнению с Девяткой здесь намного комфортнее.Еще раз замечу акустический комфорт в салоне ВАЗ - 2113 улучшился, уменьшились вибрации. Но, повторяется болезнь известная и по прежнему семейству – шумная коробка передач, которая начинает со временем "подпевать", хотя никаких неисправностей коробки нет, масло на уровне, видимо, это такое ее свойство.Комфорта добавляет рулевая колонка, регулируемая по всоте. Для меня (и думаю для многих водителей) это большой плюс, так как в ВАЗ - 2109, для того чтобы удобно садиться пришлось ставить руль меньшего диаметра, иначе ноги было тяжело протиснуть ;)Кроме того здесь уже есть электростеклоподьемники и центральный замок.Посадка в машине низкая, сиденья не очень удобные, при длительных поездках начинает ныть спинаПо подвеске ВАЗ - 2113 тоже комфортнее ВАЗ - 2109. Машина мягче, но тоже достаточно жесткая, мелкие неровности менее заметны, не так склонна к раскачиванию на пологих волнах, при больших скоростях не так кидает по дороге.Двигатель здесь как на Ваз 2112 – 1, 6 литра, мощность 81 л. с. Лично я не заметил прибавления в динамике по сравнению с ВАЗ - 2109, может быть я просто не гонщеГ ;)Багажник не очень большой – обьемом 330 литров, но за счет складывающихся задних сидений его можно увеличить (запросто перевозили стиралку - автомат в коробке). Правда сидения складываются только целиком, и из - за отсутствия задних дверей размещать груз не столь удобно как в ВАЗ - 2109. Еще один минус – такая же как в ВАЗ - 2109 задняя часть, т. е. высокая кромка багажника что затрудняет погрузку, в Ваз 2112 погрузка более удобная.Итак, подводя итог, можно сказать, что "осовременненая восьмерка" ВАЗ - 2113 в целом неплохой автомобиль для наших дорог. При дорожном просвете в 165 см (и это на 13 колесах) автомобиль просто незаменим в сельской местности. Кроме того авто достаточно надежное и недорогое в обслуживании и ремонте, это еще один плюс для сельской местности. Двигатель достаточно мощный и экономичный (по трассе легко можно уложится в 6 л. на 100км., если без фанатизма). К минусам можно отнести высокую кромку багажника, ну и для некоторых минусом будет конечно же отсутствие задних дверок, но ведь так задумано ;) Кроме того такой кузов крепче чем у хэтчбека с 5 дверьми. юЕсли Вам нужна надежная рабочая машинка, и для Вас комфорт не на первом месте, то ВАЗ - 2113 не подведет. Удачи!

— Плюсы:
Надежность, простота обслуживания и ремонтопригодность, низкая стоимость

— Минусы:
Невысокий комфорт по сравнению с иномарками

Время использования: 4 года
Стоимость: 170000 руб
Год выпуска авто: 2008

–

Анонимно

5 мар. 2012 в 17:17

5 оценка
Рекомендую

Сам на такой езжу уже пол года и не на радуюсь. Хороший автомобиль для молодежи. При желании и возможности $ можно довести практически до идеала своими руками, не большой расход топлива порядка 7 - 8 литров городской и 5, 5 - 6 литров по трассе но при разумных скоростных режимах. Как и у всех универсалов "жесткий" кузов, но не забывайте что это отечественное авто поэтому работу двигателя хорошо слышно в салоне так что если приобрели то не пожалейте денег на хорошую шумоизоляцию, много места для тюнинга и если не собираетесь передвигаться по грунтовым дорогам поставьте газовые амортизаторы это в разы улучшит управляемость.

— Плюсы:
Доступность в плане ремонта

— Минусы:
Встань я сяду, встань я выйду )))

Время использования: 6 мес
Стоимость: 180000 руб
Год выпуска авто: 2006

–

Анонимно

12 сен. 2011 в 16:12

4 оценка
Рекомендую

Автомобиль ВАЗ 2113 - хетчбек сделан по моему мнению для российской молодежи! Этот автомобиль не просто привлекателен внешне, но и с достойным уровнем комфортности, для активных молодых людей. Двигатель этой машины способен показать кто на дороге главный. Запчасти на автомобиль ВАЗ 2113 - хетчбек, можно найти в любом городе России и по доступным ценам, вам не надо будет ждать неделю или месяц пока вам их привезут. Каждый собственник такого автомобиля, может сделать из него машину своей мечты. Современные средства тюннинга, позволяют преобразовать внешний вид автомобиля ВАЗ 2113 - хетчбек, в грозу ночного города, в яркий запоминающийся сезон лета или в незабываемый, неповторимый, роскошный и индивидуальнейший спорткар, при вашем появлении пацаны будут вам завидовать, а девченки кататься с вами до утра! Проверено! Пацаны тренашка сделана для нас!))

— Плюсы:
быстрый уверенный в дороге автомобиль, дешевое обслуживание, не сложное устройство, доступный по цене и качеству

— Минусы:
не вместительный, нет подушек безопасности, легко разрушается ходовая часть по проселочной дороге

Время использования: не ограничено
Стоимость: 310000 руб

–

Анонимно

23 мая 2011 в 21:14

5 оценка
Рекомендую

Купил себе в 2009году ВАЗ 2113 цвет млечный путь, чистую. Части кузова обтянуты 3D карбоном. Форсунки омывателя, лейба и крышка багажника заварены. Ручки еврики в цвет. Подвеска: перед -70 зад -90, опоры ss20 мастер, стойки Kraft, растяжка передних и задних стоек, минусовой развал. Колеса R15 Yamato резина Yokogama ig 30 новая. Колодки Ferado. Прямоток паук, банка Prosport. Новый предпусковой подогреватель. Заменен антифриз, помпа, термостат. Тонировка: зад 3 слоя, перед по ГОСТу 80%+ съемная. Приборка тонирована 5%, но с диодной лентой отлично видно. Потолок черный карпет. Остальные детали черной перфорацией (винилискожи). Подсветка дверей. Ксенон 6000К фары + туманки. Фонари под черным лаком. Багажник деревянный отделка карпет. Проклеена грамотно. Реечные стеклоподъемники. Музыка: голова Alpine, 16ки пионеры, усил. 4кан. 850ватт Встречный машин не слышно, в дождь стука по крыше тоже, работает как механизм.Вот смотрим что получилось и как можно сделать из заводской ВАЗ 2113 - 13 - шку)

— Плюсы:
Хорош собой, удобный

— Минусы:
На заводской ездить не сильно приятно

Стоимость: 230 руб
Год выпуска авто: 2006

–

Анонимно

30 апр. 2011 в 20:52

3 оценка
Рекомендую

Машинка по всем качествам - среднячок российского автопрома, только цена на сегодняшний день сильно завышена. Как у всех руских машин шум в салоне такой что надо кричать, при разговоре с собеседником. Ходовые качества - после 10 000 км пробега надо менять все комплектующее ходовой части. Но в принципе дело все в цене за покумку нового авто, потому что платить 300 000 рублей нереально лучше за эти деньги купить подержанную иномарку. А так эта модель продолжает ВАЗ 2108 изменился только дизайн и воткнули инжектор. Помоему мнению в целом машина для наших дорог во первых васок5ий подьем во вторых недорогой ремонт.

— Плюсы:
Небольшой расход топлива , габариты

— Минусы:
Цена

Время использования: 2 года
Стоимость: 150 руб
Год выпуска авто: 2005

–

Анонимно

31 мар. 2011 в 16:18

5 оценка
Рекомендую

Машине полтора года, поводов беспокоиться пока не давала. Красивая и стильная, по сравнению с предшественниками. Довольно резвая и поворотливая, что вполне естественно для машины этого класса. Маленькая и очень удобна для передвижения по городу. На трассе чувствует себя уверенно, 100 км/ч – это ее стихия, на более высоких скоростях появляется ощущение, что она вот - вот взлетит, поскольку довольно легкая. Хотя она и двухдверная, передние сиденья откидываются так, что назад сесть труда не составляет. Быстро изнашиваются передние покрышки (все таки привод передний и основная масса приходится на них). Единственная проблема с завода – задние фонари: постоянно отходят контакты на стоп - сигналах. Свет фар не очень хороший, приходится постоянно ездить с поднятым на максимум гидрокорретором, а еще лучше – поставить противотуманки, они значительно расширяют освещенную зону дороги. Штатных мест под них нет, пришлось кое - как прилепить. Пассажирское и водительское окна большие, поэтому постоянно гремят, когда открытые, при езде по нашим дорогам, а еще они иногда перекашиваются. Но в целом машинка оправдала мое доверие: с двигателем все в порядке, не подводит, с ходовой тоже. Кушает 95 и 95 перфект, но на 92 тоже не жалуется. Вобщем постарался перечислить все ее недостатки. Но все это мелочи. Машинка просто супер, ни секунды не жалею, что купил ее

— Плюсы:
Резвая, поворотливая, красивая, экономная, дешевая в обслуживании, легкая в управлении, вместительный салон и багажник

— Минусы:
Шумная, постоянно забрасывает себе попку грязью :) , очень широко открываются двери, мелкие заводские косяки

Время использования: 1,5 года
Год выпуска авто: 2009

–