Категории	Автомобили Автозапчасти Разное

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

23 мая 2015 в 20:49

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте Уважаемые читатели!
Несколько дней назад приступил к сборке несколько модернизированного двигателя для одного моего знакомого. Двигатель должен быть не обычным, по этому и детали должны быть качественные. Из - за ограниченного бюджета приходится выбирать из более дешёвых.
Около шести лет назад по воле случая мне удалось купить 10 комплектов шатунов по цене 3000 рублей за комплект. В то время в рознине они продавались по цене 5000 рублей за комплект, сейчас их цена доходит до 10000 рублей. Почти все эти комплекты за это время разошлись и до сих пор бегают.
Для чего это нужно? Ну ни для кого не является секретом что в нашей стране в общем - то не экономят на изготовлении автозапчастей. И в связи с чем деталь(а в нашем случае шатун) имеет вес больше чем того требуется. Это приводит к большим инертным силам из - за чего увеличевается нагрузка на шатунные и коренные вкладыши и большей вибрации. Для сравнения можно взглянуть на снимок где лежит шатун ФОР - МАШ и обычный шатун(он не нивовский, но их различия будут только в бронзовой втулке имеющейся у нивовского шатуна).
В общем - то эти шатуны сделаны из штатных путем фрезерования. Так что геометрию двигателя он не изменит если только не будет ставиться коленвал с другим ходом. Вес зтого шатуна на 20% меньше штатного. Что тоже немного облегчит работу двигателя но по ощущениям разницы вы вряд ли почувствуете. Как и штатные шатуны их необходимо прогонять через весы, подбирать поршневой палец. В общем те - же манипуляции что и со штатным. Многие скажут зачем переплачивать ведь и так будет работать? На это можно ответить вопросом:"Зачем продавать старую машину и покупать более новую?".
Для глубокой модернизации конечно есть более дорогие и лучшие шатуны, но под них и поршни должны быть соответственные. Для обычного использования автомобиля этих шатунов вполне достаточно что бы хоть чуть увеличить ресурс.
— Плюсы:
Уменьшает инерционные силы, облегчает работу ДВС
— Минусы:
ШПГ необходимо прогонять через весы
Время использования: около 6 лет
Стоимость: 3000 руб
Год выпуска: 2009

—