Категории	Автомобили Легковые авто Седан

18 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

21 фев. 2017 в 17:21

5 оценка
Рекомендую

Необходимо было выкупать часть квартиры, поэтому продал свою шкоду октавию и на некоторое время решил взять что - то дешевенькое.
Выбор стоял между ланосом и акцентом тагаз.
После долгих исследований форумов, остановился на акценте.
Достойный автомобиль, взял 2005 года за 150000 рублей, с кондишкой.
Экономичный, дешевые и доступные запчасти, достаточно шустрый, очень удобная посадка сзади.
Как - то перевозил 15 мешков цемента, медленно, но уверено проехал 100 км. Думал точно с ходовкой беда будет, но нет, все ок.
Сейчас опять купил шкоду свеженькую, но акцент не продавал, использую второй машиной, уж очень рабочая лошадка.
— Плюсы:
Экономичная, дешевые запчасти, удобная посадка сзади
— Минусы:
за эти деньги не обнаружил
Время использования: 1 год
Стоимость: 150000 руб
Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 135 мм

—

Анонимно

19 авг. 2016 в 21:58

4 оценка
Рекомендую

свой автомобиль я приобрел летом 2010 года. Авто Корейской сборки, 2002 года выпуска. Был изготовлен для экспорта в Америку, откуда и был пригнан в Россию. Надежный хороший автомобиль, за время эксплуатации было минимум поломок. Автомобиль пробежал 250 тысяч километров. С двигателем ничего не делалось, только менял масло и остальные расходники. Достаточно динамичный (1, 6). Динамики хватает в городе и на трассе. Коробка у меня автомат. Работает без нареканий, без толчков. Также никаких работ с ней не проводилось, кроме замены масла. Кузов оцинкованный, поэтому за столько лет никакой коррозии. Проста в обслуживании. Все расходники меняю сам и с мелким ремонтом тоже справляюсь. Из минусов низкий клиренс (130мм) и расход (трасса - 9-10л, город около 11). а так хороший надежный авто.
— Плюсы:
цена-качество, надежный, крепкий
— Минусы:
низкий клиренс, расход топлива
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 130 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 450 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

19 авг. 2016 в 19:02

5 оценка
Рекомендую

Собственно написать хочу потому что являюсь обладателем данного автомобиля с 2007 по сей день. Брал с нуля - нулевую комплектацию. В 2007году стоимость составляла 293000р. Не хочется перечислять всего того, что с автомобилем было сделано из тюняшек и улучшений, можно было бы всё это и не делать, на ездовые качества не повлияло бы. Скажу так, самое полезное что было сделано: поставлены жесткие пружины по кругу - Фобос, дабы поднять машину с земли, после данной процедуры начал ездить как на нормальной машине, особенно зимой, калея, небольшой сугроб - на днище не садился. На дворе 2016 год, вспучилась немного краска на одном пороге, случайно заметил (зачистил, положил шпаклю и окрасил). Первые два года - гаражное хранение, остальное время на улице круглый год. По затратам - не дороже нашей десятки. Резина с завода R13, до сих пор на штатных дисках (купил с рук второй комплект штатных дисков на зиму) - это большой плюс в экономии. По расходу - по трассе 6 - 7л, город 7 - 8. Зимой в городе расход 9 - 10. По габаритам: маневренный и легкий автомобиль. Сильный ветер вляет на курсовую устойчивость, надо принять к сведению. Парковаться - без проблем везде и всюду. Тяговые качества - при соблюдении правила заправлять 95 - й и лить хорошее масло - отличные. Прошивается в легкую через купленный адаптер (в итоге залил родную прошивку). Моя без кондиционера, сейчас бы взял бы с ним. Слабые места: амортизационные стойки по кругу, подушки КПП и двигателя (передняя и задняя). Рекомендую к покупке исходя из выбора - отечественный Приора, Гранта, Логан, Акцент, ЗАЗ Шанс, Чери Амулет. По качеству сборки - твердая четверка. Косяки есть, но не критичные. Первый раз поменял рулевые наконечники при пробеге в 175000, думаю качество здесь присутствует. Сайлентблоки задней подвески до сих пор не просятся на замену, передние менял. Лил много каких масел, в итоге остановился на Шелл - не угарает и неплохо чистит. В КПП тоже поменял на Шелл (на 100тыс км.). Ремни ГРМ контитеч, ролики натяжные GMB. Собственно много можно описывать, но наверное ограничусь на этом. Скажу что сестре купили с рук Акцента, так не на радуется, из затрат только расходка, и та по мелочи. Совет: установить подогрев зеркал, сигнализацию с обратной связью, увеличить клиренс, не скупиться на хорошей расходке, установить защиту картера двигателя. Не советую: устанавливать защиту арок колес (авто должен дышать). Если бы до сих пор выпускали данный автомобиль, то освежил бы на такой же!
— Плюсы:
маневренный, быстрый, вместительный багажник, складываются задние сидения, не гниет
— Минусы:
низковат клиренс, больше не выпускается заводом
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1495 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 195 мм
Объём багажника: 431 л
Индекс безопасности: 3

—

Анонимно

4 июля 2016 в 19:11

4 оценка
Рекомендую

Приобрел пару лет назад данный автомобиль. Брал с рук, поэтому сразу настраивал себя на дальнейший его ремонт. При приобретении попросил консультацию у друга, автомеханика, так ка сам в машинах разбираюсь не очень. Друг сказал что машина в хорошем состоянии и не обманул. Очень удобное управление, нет лишних приборов на панели. Наличие кондиционера в машине было не принципиальным вопросом, но теперь понимаю сто без него никак. За два года из проблем было только пробитое колесо и перегорела лампа в багажнике. Единственно что хотелось бы поменять это расход топлива, так как 10 литров за городом мне кажется многовато. А так машина достойная
— Плюсы:
Достойная машина
— Минусы:
Большой Расход топлива
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1612 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 202 л
Индекс безопасности: 3

—

Анонимно

18 апр. 2016 в 17:31

4 оценка
Рекомендую

Окей, у моего хюндая цвет "морской волны". Грязь видно, но легко отмыть. Плюс такого цвета, что не очень видны царапины. Внешним дизайном очень доволен.
Касательно движка и рассхода топлива, то очень доволен этим, по трасе можно спокойно ехать 100 - 130 км/час, если конечно хорошая дорога, на трасе расход топлива от 6 до 7 литров, но в зависимости от скорости и того включен кондёр или нет. Вот это отнесу к минусам, что когда работает кондицыонер, то очень повышается расход топлива. По городу так же отлично себя показала, так как расход от 8до10 литров. Машина отлично набирает скорость нету проблем с тормозами.
Касательно салона, то он довольно просторный, при желании можно запихнуть в машину 5 - 6 человек, однако обычно ездим с семьей (4 человека). В салоне тоже не плохой дизайн, однако он довольно простой. Електронные стеклопакеты, климат контроль, бортовой компьютер.
Чесно, не знаю что ещё сказать про машину, так как в основном на ней ездит отец и выбирал её он. Но машиной очень довольны и советую всем к приобретению.
— Плюсы:
Цена, качество
— Минусы:
Пользуюсь самой дешевой комплектацией машины
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1572 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 143 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 455 л

—

Анонимно

2 апр. 2016 в 16:28

5 оценка
Рекомендую

Аппарату уже почти 10 лет. Детище ТаГаз - а (жаль, завод обанкротился).
Автомобиль из отличного металла - великолепная коррозионная стойкость!
Менял после дтп крыло и капот. Капот взял оригинал, а на крыле сэкономил. Как результат - крыло гнилое, а капот и все остальные детали - в норме (повторяю, автомобилю 9 лет). Эксплуатация - в основном просоленная Москва и Подмосковье. Для города - нормальный автомобиль.
Ездил на нём на дальняк (Мурманск, Карелия, Питер, Псковщина, Новгородчина). Пробеги автомобиль держит отлично - подвеска крайне крепкая! (в общей сложности на дальняках накатал на ней около 20000 км. Иногда, пересматривая места, дороги - где бывал, думаю "как я там ездил!". Единственный минус - стойки с завода. Кому как повезёт. У меня прошли чуть более 30000 км. Поменял на приличные и уже больше ста пятидесяти тысяч - нормуль. В повседневности иногда проезжаю до 400 км в сутки. Движок живучий и всеядный. Печка для центральной России - норм, а для Карелии и дальше - слабовата.
Машиной очень доволен!
О плюсах:
+ Как упоминал выше крайне крепкая подвеска!
+ Не привередливый движок (всеядный и не капризный). На текущий момент пробег за 180000 без вмешательств.
+ Неприметная на дорогах для ГАИ. Крайне редко останавливают (на рабочих машинах останавливали чаще).
+ Приличный багажник (не самый маленький в классе).
+ Коррозионная устойчивость.
+ Не интересна угонщикам (ну если на зап. части только).
+ Приемлемые цены по запчастям и ремонту.
Теперь о минусах:
- Автомобиль низкий. Любая просёлочная - "травка пузико щекочет". С завода стоят 13 - е колёса. До 15 радиуса можно ставить спокойно.
- Водительское сиденье. В длительных поездках поясница отваливается, нужен поясничный упор. Низкая посадка водителя (как в ковш - подкупило при покупке, а минусы выяснились в процессе эксплуатации).
- Задние барабанные тормоза (хотелось бы тормоза по злее). Но лучше жигулей.
- Дешёвый салон (ну автомобиль то бюджетный).
- Верхний багажник/рейлинги конструкцией не предусмотрены. Но можно поставить универсальный.
Итог:
Хороший автомобиль - за не убитыми экземплярами охотятся таксисты (на светофорах не раз предлагали продать). При своевременном обслуживании - долгая без проблемная эксплуатация. Как первый автомобиль - на все сто! И как не первый - тоже отлично.
___
Пробег 205000 км. - На новых пружинах и амортизаторах пройдено около 22000 км. Полёт нормальный. Задние пружины сильнее не просели. Пройдено большое ТО с заменой ремней, роликов, жидкостей, помпы (по пробегу). Крайне пару ТО движок стал кушать масло (до 0, 7 литра от то до то - 10000 км.) - в пределах нормы (возможно масло такое стало). На 190000 поменял задние колодки (барабаны ещё побегают). Фары помутнели (за 10 то лет) по весне попробуем полирнуть. Кондей ещё ни разу не заправлял (но правда, я им практический не пользуюсь).
___
Итак. 211000 км. С предыдущего дополнения (205000 км) пружины сильнее не просели. Весна - помыл машину. Появились жучки на крыше над лобовым стеклом. Закисла и была заменена трапеция дворников (не пережила зиму - в середине февраля начала натужно работать, за 3 недели просто встала (до ТО оставалось 700 км.) - смазывание не помогло). Заменены втулки стабилизатора. Отполировал фары - они, оказывается, не плохо светят (я уже и забыл, как это было).
Машинка ещё послужит, но... уже новому владельцу. Машинка продана. Теперь будет бегать по Рязани.
Это был хороший автомобиль за свои деньги. При достаточно интенсивной эксплуатации, он не выкачивал много денег на ремонты (серьёзно то и не ломался). Правда, все регламентные работы всегда выполнялись вовремя. И даже мелочи, с которыми можно и поездить, старался устранять как можно быстрее. Когда вкладываешь в неё требуемые деньги, она проблем не доставляет.
Но возраст и, понимание того, что проблемы с возрастом начнут расти подтолкнули к продаже. Новый владелец сам нашёл меня через знакомых. Так что - о прошлом и текущих проблемах извещён, о возможных предстоящих - предупреждён. Удачи всем на дорогах!
— Плюсы:
коррозионная устойчивость, крепкая подвеска, живучий мотор, невысокая цена, неприметная для гаи
— Минусы:
низкая, не самое удобное сиденье
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 170 мм
Подушки безопасности: не менее 1

—

Анонимно

20 фев. 2016 в 20:21

5 оценка
Рекомендую

Знаком с Hunday accent с 2011 года, когда и купили ее с салона. За этот период времени машинка пробежала 103 тис. км. Имеет в наличии коробку автомат, что после механики для меня было, как манна небесная. И вообще до езды на автомате я всегда выступал за механику, теперь, кроме автомата мне ничего не нужно. Объем двигателя 1, 4, что любителям драг рейсинга или быстрых стартов, конечно, покажется недостаточным. Но для обычного обывателя это более чем. Стрелка тахометра автомобиля в три тысячи оборотов преодолевает после 120 км/ч на спидометре. При скорости в 90 - 100 км/ч Ваш расход топлива в среднем составит загородом 6 литров, по городу 7 - 8 литров. В зависимости от трафика движения. Если Вы будете держать крейсерскую скорость ровную 80 км/ч расходу будут и того меньше. Относительно бензина, кормлю ее только 95, но в большинстве случаев обычным, но раз в месяц заливаю самый дорогой 95. Машина на вид очень симпатичная, имеет обтекаемые формы и выглядит дорого. Внутри вместительна и комфортная, никаких посторонних шумов внутри автомобиля не наблюдается. Салон немного жестковат, особенно когда садишься на заднее сидение, на переднем это практически не чувствуется, поэтому водителю это никаких неудобств не приносит. Вообще, хотелось бы добавить лесных аргументов грамотному расположению и функциональности инструментов регулирования света фар, дворников и электронного табло. Водитель с легкостью и бес проблем может посмотреть расход топлива ежесекундный и за некоторый период, длительность дистанции или установить замер на необходимое расстояние. Автомобиль имеет передний привод, что очень помогает в зимний период эксплуатаций, когда на дороге гололед. Также имеются датчики АВS, но как по мне, они помогают только в летнюю пору года. Красивый интерфейс автомобиля с нежно синей подсветкой в ночное время только придает шарма корейскому автомобилю. Первый год обслуживался на официальном ТО, но потом понял бессмысленность таких деяний и перешел на СТО, которые специализируются на таком виде автомобилей. И скажу я Вам, не чуть, не жалею. Расходы уменьшились в три раза. Автомобиль надежный и непривередливый с сильным аккумулятором, которому нестрашны морозы. И вообще я Вам скажу, корейцы отлично сделали эту серию автомобилей. Что доказывает наличие вместо ремня грм, цепи, которую не нужно менять на 65 тис. км. И это не все изюминки) Поэтому конечно рекомендую. Автомобиль супер не только смотря по техническим характеристикам и по параметрам дизайна, но и ко всему вписывается в категорию цена качество! Буду очень рад, если кому помог мой опыт.
— Плюсы:
Цена, качество, дизайн, надежность
— Минусы:
Глубоких недостатков не имеет, по мелочи жестковат салон
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1400 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 100 л

—

Анонимно

26 дек. 2015 в 15:38

4 оценка
Рекомендую

здравствуйте, вот я владею этим автомобилем уже 2 месяца, очень доволен им, так как это отличная бюджетная иномарка, которая реально соответствует качеству и цене. конечно да, пересев с ваза я уже заметил разницу в запчастях, они дороже в 2 а то и в 3 раза! но зато если уж и ставить оригинал и служить они будут долго. У меня трансмиссия АКПП, что очень удобно честно говоря, но тут и минус - расход топлива 10 - 12 л. так как я использую автомобиль только в личных целях и для отдыха(т. е на работу на нем не езжу и в морозы не завожу) то в принцепи не парюсь по этому поводу. очень теплый автомобиль! Еще один плюс, даже по сравнению с другими иномарками, это управление автомобилем, а именно сама рулевая, очень легкая, автомобиль реагирует моментально. т. е если на 12 - шке я уже и не стал бы на 60 км обьезжать малееенькую ямке на асфальте, так как вельнув рулем машину сильно бы кинуло. то тут совершенно спокойно это делаешь. вообщем машина огонь! всем совету приобретать его, если ваш бюджет состовляет 150 - 200т. р))
— Плюсы:
управление, подвеска, шумка, комфорт, теплая печка
— Минусы:
низкая, большой расход, загинает клапана
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1475 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 100 мм
Объём багажника: 350 л

—

Анонимно

6 ноя. 2015 в 20:00

4 оценка
Рекомендую

Здравствуйте!
Машинка покупалась нами б/у с пробегом 120 тыс. км. За 4 года эксплуатации в так называемом тяжелом режиме 600 км пробега в месяц проявила себя с довольно таки хорошей стороны. Никаких внезапных без всякой на то причины поломок не происходило. В основном из - за собственных промахов. ТО провожу самое необходимое: осмотр ходовой раз в год вместе с заменой масла. Стоимость деталей вполне доступная. Наценка за класс машины на автосервисе отсутствует. В городских условиях довольно таки шустрая. В салоне все эргономично. Из недостатков первое что приходит на ум это плохой обзор дорожной обстановки слева от водителя. Например после того как я пересел с Mitsubishi Colt 87 года с удивлением заметил, что можно не заметить пешехода переходящего дорогу слева направо по причине неудачной геометрии расположения оконных откосов. Второе, относительно высокий расход топлива в городских условиях. При каком бы самом щадящем режиме езды не двигаться - минимальный расход топлива будет 10 л/100 км. По трассе же - около 5. 8 л/100 км. Третье, низкий клиренс передка. Если задок поднят нормально, то передком постоянно есть риск зацепить дорожную колею или какой - нибудь выступ. Металл довольно таки тонкий. Если машине не проводить специальную антикоррозийную обработку кузова то начинаются проблемы с арками и порогами. Сверчков в салоне нет, но и сказать что двигателя не слышно тоже нельзя. Но не смотря на все это машина в целом заслуживает похвалы и рекомндуется для тех, кому не надо понтоваться, а необоходима просто рабочая лошадка с наличием ГУРа, кондиционера.
— Плюсы:
- оптимальный показатель цена/качество - резвая - надежная - ремонтнопригодная
— Минусы:
- плохой передний боковой обзор - низкий клиренс - относительно большой расход по городу - низкая коррозийная устойчивость
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм

—

Анонимно

17 сен. 2015 в 15:41

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль по техническим параметрам очень превосходит автомобили отечественного производства. По цене в обслуживании не дорогой, не то что ваз. В салоне все удобно расположено, как говорится все под рукой. Но есть и минусы... Такие как мало место в салоне для крупных людей, плохая шумоизоляция, неустойчив по трассе на высокой скорости, качество сборки истинного корейца лучше чем на тагазовском. Акцент достаточно тёплый в холодное время года и прогревать автомобиль долго не нужно. Вообщем по впечатлениям акцент очень надёжный и практичный автомобиль. Советую всем кто собирается покупать бюджетную иномарку.
— Плюсы:
Надёжность и практичность
— Минусы:
Мало места в салоне
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм

—

Анонимно

1 сен. 2015 в 18:52

5 оценка
Рекомендую

Езжу на Хундай Акцент уже три года и всегда довольна данным автомобилем! В обслуживании не дорогой, а точнее сказать, порой даже дешевле, чем русское авто. Ломается в нем что - то крайне редко. Лично у меня это чаще всего детали, которые отслужили свое в силу возраста машинки (2005 год выпуска). В именно подлежали замене за последние три года: граната, стартер, тормозные диски. Мой Акцент на коробке автомат, что, безусловно, очень удобно и в городе, и на трассе. Перед покупкой машины слышала от людей, что у Акцента плохая коробка передач, если она автомат. Посоветовалась со знакомым мастером, специализирующимся именно на Хундай Акцент, он опроверг эти слухи. И не обманул!)) никаких проблем с коробкой не знаю!)) я люблю свою скромненькую экономичная машинку!)) кстати, покупала в 2012 году за 250 т. р. в отличной комплектации! Подсветки под всеми дверями, на ручках, 4 стеклоподъемника, кондиционер.
— Плюсы:
Коробка автомат отличная! Экономная в обслуживании
— Минусы:
Нуууу... Не замечала! Все устраивает!)
Время использования: 3 года
Стоимость: 250000 руб
Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 150 л

—

Анонимно

31 мая 2015 в 17:02

4 оценка
Рекомендую

Проездила на данном автомобиле 3 года. авто 2004 года выпуска, коробка автомат, полная комплектация. Проблема возникла один раз, пришлось менять бензонасос, но приятным удивлением стало то, что на этот авто прекрасно подходят детали от русских автомобилей, экономия колоссальная. В общем шустрый авто, дешевое обслуживание. Лучший автомобиль эконом класса. Советую всем начинающим водителям.
— Плюсы:
экономичный, скорость достойная, коробка не подводит
— Минусы:
бензонасос
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1604 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 111 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 547 л
Индекс безопасности: 1

—

Анонимно

27 апр. 2015 в 19:15

5 оценка
Рекомендую

Это была моя первая машина (2012 года) в средней компликации - брас снуля! Из за курсов вышло так что продал намного дороже чем брал - сам в шоке! Ну первое когда покупал скажу 100% машина своих денег стоила и по качеству и по удобству. Честно говоря, за эти деньги нареканий нет ВООБЩЕ! Кто столкнется берите не пожалеете. Главный минус - слабоватый мотор - с кандером чувствуется проадочки при сильном встречном ветре (да у меня был 1. 4) Второй минус - очень слабые передние стойки, по украинским дорогам пришлось менять через 2 года естественно на "каябы".
Плюсы - работой мотора доволен за 6 лет вообще ни одной проблемки - НИ ОДНОЙ при уличном хранении в лютую зиму на улице - 35 заводилась без проблем, за 6 лет ни разу не снимал аккумулятор даже в морозы - подъезд был в шоке! Очень удобная в эксплуатации все просто и понятно. Да, отличный усилитель руля - машина ведет себя предсказуема и стабильно! К качеству кузова тоже притензий нет 6 лет на улице круглый год - проблем - 0!
Поэтому советую! Зачем продал - хочу выше классом.
— Плюсы:
Кузов, двигатель, сборка и т.д. все
— Минусы:
Передние стойки, 1,4 - слабоватый матор
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 120 мм
Подушки безопасности: не менее 1

—

Анонимно

18 апр. 2015 в 21:31

5 оценка
Рекомендую

В 2011 году купил Hyudai Accent 2 седан, в Харьковском салоне Hyudai. Мои первые впечатления на 100+. Комфортный автомобиль, большой салон, вместительный багажник, и очень хороший двигатель! Работает идеально, за 5 лет поломок не было, только не существенные и обязательные ремонты. Такие как замена масла =). У Hyudai очень хорошее обслуживание и в принципи не дорогое. Случий из жизни, завод производитель обнаружил дефект в ходовой части авто, и со мной сразу связался менеджер. Он предложил мне поехать к ближайшему салону Hyudai и произвести замену за счет компании, так как дефект производства. Замену произвели, и действительно, машинка стала мягче на дороге! В общем я доволен
— Плюсы:
Рекомендую всем Hyudai!
— Минусы:
Пока не обнаружил
Время использования: 5 лет
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1391 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 130 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

17 апр. 2015 в 21:10

4 оценка
Рекомендую

Сам являюсь владельцем данного автомобиля. Очень доволен. Машина 2004 г. в а на кузове ни намёка на коррозию. И запчасти не дорогие. Только вот Клиренс - самая большая беда у Акцента. Вообщем хороший автомобиль.
— Плюсы:
надёжность,практичность,дешивизна зап.частей
— Минусы:
клиренс,шумоизоляция,отделка внутри пластиком
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм

—

Анонимно

17 апр. 2015 в 16:00

4 оценка
Рекомендую

Продав свою "десятку" приобрел данное авто. Покупал по объявлению. Как потом оказалась битая, со скрученным пробегом. Но не смотря на это, машиной очень доволен. Очень проста в эксплуатации, да и надежность на высоте. Но после "десятки", как оказалось запчасти на порядок выше, и большинство по предзаказу. Даже в клипсах обшивки большая разница 5 и 25 рублей соответственно. Машину не жалел, убивал как мог, а ей хоть бы что. Продал через год (жилищный вопрос). Жалко, что их сейчас не выпускают.
— Плюсы:
Надежность
— Минусы:
Запчасти приходится заказывать
Время использования: 1 год
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм

—

Анонимно

3 апр. 2015 в 17:23

5 оценка
Рекомендую

Машина хюндай акцент отличная. Купила в том году б/у 2005 года. За три месяца накатала 20 тыс км. Попадала в разные ситуации всегда выручала.
Считаю, что идеальная машина для девушки. По бюджету не затратная, любые детали можно спокойно найти, ценник на нее тоже не сильно дорогой.
Что касается механических характер истек. Очень мягкая на ходу, и если сравнивать ценник на наш автором и на нем, то он практически одинаковый. Но если сесть на русскую машину, то ощущение, что едешь на табуретки, а акцент мягенький очень, что естественно понравиться владельцу.
Так что, тем кто ищет недорогой седан могут спокойно приобретать Акцент. И ещё одно хочу сказать, что если вы думаете, что он слишком низкий, то это не так. Мы на нем катались на уральских горах.
— Плюсы:
удобная, быстрая
— Минусы:
Пока не нашла
Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 100 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 300 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

11 мар. 2015 в 18:56

4 оценка
Рекомендую

В моих руках был экземпляр 2008 г. в. в комплектации мт3(кондиционер, 4эсп, зеркала с электроприводом и подогревом, ABS). Что можно сказать про это автор?, простая и надёжная лошадка которая до сих пор пользуется спросом на вторичном рынке, не даром данную модель выпускали аж с конца 90 - х годов, салон конечно не блещет вместительностью и относительно рослым людям в нем будет тесно, эргономика салона спартанская, пластик жёсткий(но тихий), двигатель объёмом 1, 5л.(102л. с.) обеспечивает хорошую приемистость авто, клиренс низковат, но подвеска хорошо отрабатывает неровности. Расход в смешанном цикле 7 - 8л. Главным минусом машины считаю очень вялые тормоза. За 90000 пробега самой серьёзной поломкой оказался выход из строя блока ABS, благо менять его не пришлось а ограничились лишь его разборкой и чисткой.
— Плюсы:
Цена-качество, качество сборки, качество комплектующих, высокая самостоятельная ремонтопригодность
— Минусы:
Вялые тормоза, морально устаревший дизайн
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 165 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 375 л

—