Категории	Автомобили Легковые авто Кроссовер

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

8 мар. 2017 в 17:54

4 оценка
Рекомендую

Корейский автопром представил очень оригинальный автомобиль. Козырем модели является также солидная механика. Стоит ли покупки Kia Soul?
Из года в год тают диспропорции в оборудовании, в поведении на дороге и в целом качестве исполнения этой модели. В современном мире оригинальность бывает на вес золота. Удостоверился в этом Nissan, который с начала продаж Juke'a с трудом успевал с реализацией заказов.
Сил в сегменте нешаблонных кроссоверов пробовали также и другие марки. Но когда Kia Soul добралась в Европу в начале 2009 года другие производители, похоже, бросили попытки сделать что либо оригинальнее... В кузове Soula клиенты ценят поднятую позицию за рулем и внутреннее пространство. Багажник не рекордный – объем составляет 222 литра. Дополнительные 118 литров можно перевезти в нише под полом.
Радует большое количество места над головами, которая получена за счет высоко и плоско проведенной черты крыши. На нехватку пространства не должны жаловаться даже самые высокие пассажиры. Kia, используя опыт, собранный во время проектирования автомобилей на американский и европейский рынки, проработала эффектную и одновременно функциональную машину.
Массивные стойки крыши выглядят интересно, но ограничивают видимость в стороны и на зад. Но маневрирование не представляет собой особых сложностей.
В 2011 году Soul прошел модернизацию. Был обновлен передний пояс, свет, бамперы и средняя консоль. Именно такой «аппарат» я приобрел в Берлине в одном из «хаусов». Двигатели, как бензиновой линейки так и дизельной были с объемом 1, 6 л, но учитывая экономный расход, я взял дизель. В смешанном цикле турбодизель кушает менее 6 л/100 км, бензиновый двигатель меньше 8 л/100 км не сжигает. В случае моего 140 - сильного 1. 6 GDI двигатель имеет непосредственную инжекцию топлива.
Автоматическая коробка передач придется по вкусу только водителям, которые ездят спокойно.
Kia Soul была проектируема с мыслью об индивидуалистах, которые хотят выделиться из толпы, а при возможности еще и испытать радость от езды. Оптимальную тягу обеспечивают колеса с большим диаметром. Подвеска Soula не подходит для наших дорог. Это обстоятельство конечно не могло не повлиять на комфорт. Во время быстрого преодоления плохой дороги Soul начинает греметь. Кто ценит комфорт, должен искать Soul на колесах 205/55 R16. Предлагаемые в более дорогих версиях 225/45 R18 хуже «проглатывают» неровности.
Как не иронично, но жесткая подвеска не сделала из Soula спортсмена.
Пользователи автомобиля сетуют на быстрое истирание тормозных дисков, но не нужно каждый раз прислушиваться к постукиваниям при остановках перед большими ухабами. Неприятные звуки часто не являются признаком износа элементов – скорее это просто наследие после преодоления определенного количества километров.
Во время ежедневной эксплуатации могут докучать мелкие неисправности в работе электропроводки и электроника. Следствием этого являются проблемы с центральным замком, оконными стеклами, аудиосистемой или регулировкой руля. Лампочки переднего света часто перегорают. Элементы. употребленные в оформлении салона весьма не стойки к механическому истиранию. В Soulах с пробегом можно часто натолкнуться на потертые от времени материалы.
Первые очаги коррозии чаще всего появляются на бровках элементов и деталях шасси. Лак, покрывающий кузов Soula, податлив к царапинам - частое пользование автоматической мойкой и экономия на препаратах по уходу за покрытием не будет наилучшим поведением в отношении «железного друга». Первые дефекты очень небольшие – коррозия прячет себя под лаком.
Эффектный Soul не принадлежит к дешевым автомобилям. Но плюс состоит в том, что за те опции, которые Kia предлагала в стандарте, другие марки требовали доплат. Цены не новых Soulов не являются чрезмерными. За эти деньги Вы получите автомобиль, пожалуй, лучший по оригинальности и практичности. Кто не закладывает больших годовых пробегов, может решиться на основную версию двигателя - бензиновый 1, 6. Двигатель не балует гибкостью, однако в совершенстве приспособлен к ежедневной езде по городу. Но оптимальным выбором я все же считаю турбодизель 1. 6 CRDi. Двигатель показывает отличную динамику при небольшом расходе топлива. После пробега 150 - 200 тысяч километров турбодизель может потребовать некоторых финансовых вложений.
Преимущества машины - это привлекательная стилизация кузова, богатое оборудование, небольшая ломкость. Из изъянов могу лишь указать небольшую вместительность багажника.
— Плюсы:
Оригинальность и функциональность
— Минусы:
Малый багажник
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1581 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Объём багажника: 222 л

—

Анонимно

16 дек. 2016 в 15:21

5 оценка
Рекомендую

Киа соул попался ко мне случайно, а точнее по воле судьбы. Появились деньги, и срочно нужно было их вложить. После покупки пришлось "провсести с ним ночь", так как гнал своим ходом с севера на юг через всю страну. Сразу почувствовал недостаток - ночевать в нем нереально, только если ты не хоббит. Сиденья не сдвигаются полностью, и даже не раскладываются в некое подобие ровного пространства. "Затёк" уже через 20 минут. Дальше спал сидя. Забегая вперед скажу, что я нашел таки способ в нем улечься (во время поездки в Москву), при этом пришлось снять все подголовники, придвинуть вперед до упора место пассажира, сложить задние сиденья, и разложить переднее место пассажира до упора. Дальше интересней. Берем надувной матрас (на таких в море купаются), и расположив его по диагонали (от переднего пассажирского места на заднее пассажирское за водителем) начинаем надувать. Надувать следует не полностью, чтобы можно было "съесть" перепады в сидениях. Затем укладываемся и спокойной ночи (жаль только одно место). Что касается ездовых качеств моей "Белки" то они на высшем уровне. За дерзость, скорость и окрас (бежевый) она и была наречена "Белка". На дороге четкая и острая реакция руля. Динамика разгона "беличья", так как у меня дизель и автомат, то мои старшие собратья (не в обиду хозяевам) пока раскочегарят своих двухтонных монстров, я уже исчезаю за поворотом. Поездки по городу на нем просто красота. Переднего и заднего свеса как таковых нет, поэтому смело поворачиваю, маневрирую и встраиваюсь. Часто там где остальные не могут припарковаться я "втираюсь". За счет быстрого импульса выезд со второстепенной на перегруженную главную и выровняться со скоростью потока - дело мгновения. Бордюры не страшны из за высокой посадки машины и отсутствия свеса. Лично я пока еще ни разу не цеплялся. Для большого города машина просто ласточка. Автоматическая коробка без нареканий, диапазоны без провалов. Наружное освещение позволяет все рассмотреть в деталях. Каждый год пару раз ездим с друзьями отдыхать в горы. Ну горы то они и в Африке горы, для авто нагрузка возрастает в разы. Вот здесь я впервые почувствовал "границы" мощности. Хотя разгоняться на подъеме дураков мало, но мне можно. Машина тянет разгон, но уже нужно слушать, чтобы не "запороть" движок. Если ехать в колонне, то подъем даже не чувствуется, автомат хорошо выбирает передачи, потери мощности не ощущается (но это на моем дизеле). Спросил о подобном у своего начальника (у него Киа Соул, только бензиновый, и черный), он также ездит отдыхать на побережье через горы, так он мне не ответил, мало того поставил дежурить на выходные. Наверное обиделся. Ну да ладно, есть и пара вещей, которые мне не нравятся до сих пор. Первое - это жесткая подвеска. Правда как инженер я понимаю почему ввели такую жесткость. Малая масса, большая скорость, требуют максимального контакта с дорогой, особенно в повороте, поэтому и жестко. Иначе в кювет. Но блин жестковато все равно, особенно если дорога не ровная. И вторая печалька у меня случилась зимой. Еду утром рано на работу, новогодние праздники в разгаре, мороз утренний крепкий еще и тут моя "Белка" начала чихать, и зачахла посреди трассы. Дотянули до работы. Грешным делом подумал что заправился "фигней". Загнал в теплый бокс, отогрел, завел, и всю ночь она "урчала". На утро, скушав весь боезапас заехал на заправку залил всесезонку, отъехал восемь километров и снова встал. Мучить дальше вас не буду, но через три недели звонков, рытья по сайтам и форумам, нашел причину - фильтр тонкой очистки оказался заполнен водой, которую и перехватывало, перекрывая подачу топлива. Правда там есть электрический подогреватель, прямо на фильтре, но практика показала что дело в нем. Теперь как только в холода начинает теряться постепенно мощность, ключик, скинул фильтр, через крышку слил воду, поставил назад, закачал насосом и вперед. Нечаянно бросил взгляд наверх и ужаснулся, роман получается. Буду заканчивать. Написал так как есть, словами русскими и доступными. Если понравилось ставьте оценку, я еще напишу о наших приключениях с "Белкой".
— Плюсы:
динамика, габариты, удобные зеркала, высокая посадка, простота обслуживания, информация доступна в интернет
— Минусы:
салон для поспать не предусмотрен, жесткая подвеска, много деталек и систем, нужно целое образование чтобы разобраться
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

17 окт. 2016 в 20:45

5 оценка
Рекомендую

Выбирали автомобиль именно кроссовер, так как до этого ездели с мужем на машине Opel Corsa, и пузом собрали все ямы и кочки наших уральских дорог:), так что хотелось что - нибудь повыше. Мы только начали жить, так что больших денег у нас не было на крутые внедорожники, да и рубль упал так что выбор пал на: Nissan Qashqai, Hyundai ix35, Kia Sportage и Ford Ecosport. Поехали сперва в салон Nissan, но там что то не чисто было с кредитом, поэтому мы решили с ними не связываться, а сам автомобиль так то понравился. Отправились в салон Hyundai, автомобиль ix35 нам показался каким то не уютно тесным, хотя я вроде не толстая, Да И условия кредита нас тоже не устраивали. На тот момент у нас остался только салон Ford, так как салон Kia почему то закрылся и свои последние машины отдал распродавать салону Hyundai. Приехали значит смотреть на авто Ford Ecosport, цена конечно нас устраивала и условия кредита были очень выгодны, но эта "машина" я даже не могла на неё смотреть, было отвращение какое то, своей внешностью напоминалась клопа. Но зато она была белая как мы и хотели и большой дорожный просвет 200мм. Приехав домой, муж поняв что кроме форда мы ничего не сможем купить, стал успокаивать меня и уговаривать купить Ford на первое время. Ну вобщем кое как уговорил и мы даже внесли залог, но я на этом не остановилась и изучала дальше машины в интернете, где и наткнулась на автосалон Kia, там как раз шла акция и были выгодные условия кредитования в подержке государства, оказалось что салон Kia не закрылся, а просто переехал в другое место. Мы сразу поехали туда, время до закрытия оставалось не много:). Сразу стали смотреть Kia Sportage, этот вариант был на много лучше чем Ford, даже внешне:), но за наши деньги мы могли купить Ее практически пустую, даже экран компьютера был меньше чем в нашем Opel Corsa(полной комплектации). У нас не оставалось выбора и муж пошёл оформлять. Пока он оформлял я с родителями ходили по салону и просто смотрели машины. И вот я увидела эту незаметную нашу Kia Soul! Ее внешний вид конечно был странный, я бы никогда ее не выбрала внешне, этот маленький чёрный "квадратик" с обрезанным багажником меня даже немного смешил:). Ну от делать нече я решила туда сесть и оооо чудо, У меня было ощущение что я села в какую то большую машину, так просторно, очень красивая лакированная панель, большой экран как мы хотели, а понорамная крыша на всю машину делала Ее ещё более комфортной. Я вышла и сказала сесть туда папе:), пока он там сидел пришла мама и сказала что за чушь мы смотрим, папа выходя говорит Дак ты туда сядь! Мама села и застряла там на пол часа. ( Кстати мама у нас ездит на Mazda cx5, а папа на Toyota Land Cruiser). Вот и подошёл муж и тоже глядя на нас возмущённо сказал что За ерунду мы смотрим. Вобщем он тоже сразу замолчал когда туда сел. Мы стали изучать описание этой машины. Она была полной комплектации 2015 года, очень много функций, и по цене она была даже немного дешевле чем почти пустая Kia Sportage. До закрытия уже были считанные минуты и муж побежал переоформлять документы на эту чудо машину:). Единственное что меня сначала растроило, то что мы хотели белую машину, а эта была последняя чёрная и если заказывать, то ждать две недели и цена могла к тому времени вырасти. Но чуть позже я поняла что именно к этой машине подходит именно чёрный цвет, потому что другие цвета на ней смотрелись не так выйгрышно, они как то делали Ее слишком женственной, а вот чёрный самое то, что нам нужно с мужем. Мой муж называет Ее сынок Range Rovera, Так то есть сходство:). Проблем никаких пока не было. Уже путешествовали на ней из Екатеринбурга в Сочи;)! Покупайте не пожалеете;), ведь не зря Ее назвали Soul в переводе Душа!
— Плюсы:
В автомобиле KIA SOUL только одни плюсы всё не перечислить: дорожный просвет 180мм, комфортабельная, просторный салон, мощный мотор 132силы, устойчивая, много функций(подогрев сидений и руля,датчики парковки,навигатор, блитус...и т.д)
— Минусы:
Вообще я думаю что минусов нет, но может для кого то минусы будут такие: 1.Миниатюрный багажник,но высокий, так что большой чемодан влазит:). 2. Если назад закрепить два детских сиденья, то третий человек влезет только худенький, но наверно так у всех:D
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 180 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 354 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

21 сен. 2016 в 17:06

5 оценка
Рекомендую

Детали автомобиля удобно размещены, какие - либо замены не проблематичны. Но производитель реально обманывает по поводу расхода бензина (также как и бортовой компьютер), минимум на 1, 5 - 2 л занижает расход при любой езде. Езжу газ - бензин, расход на бензине - 9 на 100 км, газ - 10, 5 на 100 км. ГБО у меня стоит BRC 4 - го поколения, езжу 5 лет, советую. А расход на дизеле как раз соответствует норме. Ходовая рассчитана на наши "украинские дороги", до 100 тисяч ею вообще не занимался. Единственное, на 65 тисячах поменял стойки стабилизаторов ("украинские дороги"). 2 раза был в серьезной аварийной ситуации, порог и стойки отлично себя показали. Пройдено уже больше 140 тисяч, а зазор клапанов не замерял ни разу. Проблем с двигателем нет. Шустрая машина как в городе, так и на трассе. Удобна для езды за городом, позволяет клиренс. Внутренний объем автомобиля удобен для больших людей. Багажник вроде бы небольшой, но очень вместительный. Перевозили холодильник 60х60х1, 70 см + 2 крупных мужчин. Еще нравится качественная аудиосистема.
— Плюсы:
Не стандартный внешний вид, удобная, шустрая, приемистая, хорошо держит дорогу, хорошая оптика
— Минусы:
Дешевый пластик на торпеде, поскрипывает. После 120км/час шумновата за счет жесткой подвески
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 1

—

Анонимно

27 апр. 2016 в 16:47

5 оценка
Рекомендую

Искал я ее в корее 3 месяца.
Комплектация 4U 2 литра 164 лош сил. Самое жирное что может быть, даже кондиционер водительского сидения, даже не считая девяти подушек безопасности.
Мотор и коробка от Kia Sportageю
Достаточно комфортный салон, очень просторный. Задний ряд сидений складывается образуя ровную поверхность(вдвоем можно заночевать)
Подвеска в меру жесткая, отличная управляемость автомобиля.
Штатные колеса 235 45 18.
Коробка шести ступенчатая автомат. В принципе не плохой дорожный просвет, за два года ни разу не шеркнул бампером об бордюр.
Объехал пол красноярского края и всю республику Хакасия, авто ни разу не подвел :-)
Не дорогие запасные части.
Вся электоника марки hyundai, так как авто построен на базе hyundai I30.
— Плюсы:
Маленький снаружи просторный внутри
— Минусы:
Завышенный ценник на обслуживание у оф дилера
Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

22 апр. 2016 в 17:15

5 оценка
Рекомендую

Долго выбирал авто для поездок в городе и редких выездов на природу. Остановил свой выбор именно на Soul. Рассматривал Шкоду Етти, Рено Дастер, СанЁнг Актион.
Основными критериями били: Клиренс от 160 см, расход топлива по городу до 10л, не дорогое сервисное обслуживание, надежность основных узлов, удобство размещения в салоне.
Выбрал Kia Soul дизель 1, 6л, автомат 2013г. Использую авто 2 месяца. Моим критериям автомобиль вполне соответствует. Высокий клиренс и высокая посадка даёт хороший обзор и чувство габаритов. По городу расход получается 9 - 11 литров. На трассе 6. Прошел 3 - е ТО у официального дилера со своими расходниками. Получилось 5500р + расходники 4500.
Подвеска с небольшими ямами и лежачими полицейскими справляется мягко. На больших неровностях уже заметная отдача. Управление мягкое но информативное. Двигатель практически не слышен, но шумы из под колёс и со стороны имеются. В салоне достаточное количество места что бы с удобством разместились 4 взрослых человека и детское кресло с маленьким ребёнком. Багажное отделение маленькое. С трудом размещается: органайзер с инструментами и 2 больших чемодана. Маленькая складная коляска проходит в габариты багажника, а вот для большой придётся складывать одно заднее сиденье. Автомобилем полностью доволен.
— Плюсы:
Компактность, хороший расход, удобство в салоне, недорогое ТО
— Минусы:
Маленький багажник. Больше не обнаружил
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1582 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 164 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 340 л

—

Анонимно

16 янв. 2016 в 19:57

5 оценка
Рекомендую

Неплохой городской, и не только, автомобиль. Понравился сразу, с первого захода в автосалон. Тут же внесли задаток за оказавшийся в наличии. Жестковата подвеска, чуть маловат багажник. Но вполне вместительный салон, с неплохой комплектацией в базе. (Речь о 2010 - м модельном годе). Для небольшой семьи вполне - перевести что то, привезти урожай с дачи, выехать на природу. В общем универсален. Рекомендую. Иногда хочется чего больше, но анализируя поездки, понимаю что 90% из них вдвоем и по городу. При том, что этот авто позволяет куда то свернуть и что то перевезти при необходимости. А что еще надо?
ЖалуютсЯ на шумоизоляцию, но это даже у ТЛК 200 не очень ;-)
— Плюсы:
Универсальный кузов,высокая посадка, хорошая проходимость
— Минусы:
Жесткая подвеска
Время использования: 4г10мес
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 165 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 304 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

18 ноя. 2015 в 17:08

5 оценка
Рекомендую

Автомобилем владею с 2011 года. Новый. Из автосалона. Автомат. Серебристый цвет ему очень идет. Это любовь с первого взгляда. Из проблем была покраска по гарантии задней двери (коррозия). За три дня в сервисном центре все сделали. Пластик в салоне автомобиля, очень прочный и не скрипучий. Салон на мой взгляд просторный, высокий потолок (важно при росте от 175 см+шапочка) и красивый. Вообще этот автомобиль качественный и надежный, проходимый. КИА оправдывают соотношение цена и качество. Стоимость ТО ниже чем в других салонах официальных дилеров. При покупке не требовали доплачивать за цвет и, тем более, цвет металлик.
— Плюсы:
Почти джип по проходимости
— Минусы:
нет
Время использования: 55 мес
Стоимость: 650000 руб
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 100 л

—

Анонимно

23 июня 2015 в 18:57

4 оценка
Рекомендую

Ездим на этой машине временно. За рулем ни разу не сидела, поэтому этот отзыв - простое мнение пассажира.
Вот на что обратила внимание:
1) Дешевая отделка внутри салона. Ни разу не ездила продолжительное время на бизнес - классе, поэтому к шику не приучена особо, но пластик в Киа Соул бросается в глаза.
2) Закрытие дверей. Даже в Polo седан, который дешевле в 2 раза, нет такого безобразия. Нужно сто пятьдесят раз хлопнуть дверью, чтобы она наконец закрылась.
3) Багажник. Он идеальной прямоугольной формы. Если аккуратно штабелировать коробки удобно. Если, к примеру, пытаться перевозить детские вещи (стульчики, велосипеды, коляски и пр.) - уже начинаются проблемы. Хотя задние сидения складываются в 2 движения, поэтому можно выйти из положения.
4) Большая неустойчивость. Из - за габаритов машины (высокая и короткая) она очень неуверенно "стоит на ногах" на дороге. Трясется, виляет, шатается даже при простом перестроении из ряда в ряд. Это, пожалуй, самый большой и весомый минус.
5) Шумная. Звукоизоляция здесь реализована очень условно.
Из плюсов хотелось бы отметить просторный салон - вполне комфортно размещаются и высокие люди.
А также удобные передние кресла. С моей особенной поясницей очень комфортно ездить.
— Плюсы:
Удобные кресла, просторный салон
— Минусы:
Очень неустойчивая, дешевый пластик, шумная
Время использования: месяц
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1606 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 172 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

21 мар. 2015 в 15:15

5 оценка
Рекомендую

На данной машинке ездит муж. Выбрал он её из за просторного салона, мужчина он довольно крупный, высокий. Поэтому машину выбирал под стать. Читала отзывы и всем уж больно не нравится багажник, мол маленький. Ничего подобного для повседневного использования, то что нужно.
У нас семья из четырёх человек, все помещаются, и едут в комфорте.
Оценивают машинку С женской стороны. На ремонт не тратились за весь год использования, езда приносит только удовольствие, ходовая мягкая, есть синхронизация с тел. по блютуз. Работает как часики, удивила коробка на 6 ступеней. Средний расход 12 литров, хотя обещали чуть меньше
— Плюсы:
Тихий мотор, коробка 6 ступеней
— Минусы:
Не нашла
Время использования: пол года
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 240 мм

—

Анонимно

18 мар. 2015 в 19:22

5 оценка
Рекомендую

Машину приобрёл в 2010 году, самая полная комплектация. Двигатель 1600 см, бензин, автомат. Кожаный салон, камера заднего вида, хороший звук - 7 колонок + сабвуфер, камера заднего вида - транслируется в зеркало заднего вида в салоне, задние парктроники, люк. За 5 лет эксплуатации в автомобили менялись только технические жидкости ( масло в двигателе, жидкость в АКПП - раз в год ), фильтра ( салона, двигателя и АКПП) и свечи раз в год. Стоимость расходников не большая, в сравнении с японцами и европейцами. Едет автомобиль резво, коробка отлично работает в паре с двигателем. Клиренс 18 сантиметров и коротка колёсная база многое позволяет и через бордюры лазать и по сугробам ездить не боясь сесть на пузо. Расход топлива ( без отжигов и резких стартов) - 10 литров город/ 6 - шоссе. За 5 лет не менялось ничего в подвеске. Очень надёжное авто.
— Плюсы:
Высокий клиренс, короткая база, не большой расход топлива, отличная динамика, не дорогие расходные материалы
— Минусы:
Жёсткая подвеска
Время использования: 5
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 200 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

7 мар. 2015 в 19:29

5 оценка
Рекомендую

Итак сегодня пишу отзыв об автомобиле Kia Soul. Начнём. Автомобиль очень комфортный. Порадовала меня его гарантия - 5 лет, двигатель без прямого впрыска и тому подобного. Автомобиль сильно отличается от своих "сверстников" интерьером и шумоизоляцией .
Подводит иногда двигатель. В городской суете автомобиль вам понравится, он не вызовет у вас нарекание, на дороге ведёт себя спокойно. Если вы за городом и едите по трассе, желательно уделите внимание своему разгону. Багажник больше 340 литров. Если вы уехали далеко, то можно переночевать в автомобиле с комфортом, его задние сиденья превращаются в диванчик. Удивило, что подогрев сидений уже базовый. Понравилась сигнализация с авто - запуском и коврики под сиденьями, очень удобно.
Вот мой коротенький и ясненький отзыв
— Плюсы:
Комфорт , расход топлива
— Минусы:
Двигатель
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 4843 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 208 мм

—

Анонимно

24 фев. 2015 в 15:38

3 оценка
Рекомендую

Итак, сегодня мы рассмотрим очередного представителя корейской автомобилестроительной компании.
Автомобиль Kia Soul обладает своей индивидуальностью. С одной стороны – это довольно компактный хечбэк, с другой – семейный минивэн, а с третьей – кроссовер для загородных прогулок.
Автомобиль Kia Soul 2011 г. в.
Салон.
При небольших внешних размерах, внутри довольно просторный. Пластик на дверях и багажнике не отличается хорошим качеством. Климат - контроль работает прекрасно. Красивая подсветка приборов, все на месте и радует глаз. Штатная шумоизоляция оставляет желать лучшего. Присутствует подогрев передних сидений, камера парковки в зеркале заднего вида, AUX и USB выходы и еще куча всего.
Внешний вид.
Он не брутальный, не спортивный, не классический. Отличается от всех, да и страшным не назовешь. ЛКП оставляет желать лучшего.
Мотор, ходовая, динамика.
Не хватает 6 - й передачи. На трассе 140 км/ч набирает без проблем. Подвеска скорее упругая чем жесткая. Лежачие полицейские пролетают незаметно. Глубокие лужи и высокие бордюры не особо страшны. Довольно экономичен в эксплуатации. Хорошо заводится в любые морозы. Высокий клиренс добавляет уверенности.
В городе машина очень удобная, манёвренная, достаточно большая, но в то же время довольно компактная для парковки на малых площадях.
— Плюсы:
Экономичность, хороший клиренс, интересный внешний вид
— Минусы:
Шумоизоляция, маленький багажник, ЛКП
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 164 мм

—

Анонимно

28 ноя. 2014 в 17:11

4 оценка
Рекомендую

Авто 2011 г. в. 1. 6 бензин пробег чуть более 50 тыс. км. Я первый хозяин. Общие впечетления более чем положительные! Хотя как всегда не бывает бочки меда без ложки дегтя! Здесь этот деготь это подвеска особенно передняя. Подвеска черезчур жесткая а передок по нашим направлениях еще и бубнит на ухабах и как показывает опыт и украинский форум до конца это не лечится! Причем бубнящий перед был слышен практически сразу после выезда из салона. Последующие диагностики и протяжки ходовой имели нулевой эффект! Вывод - бубнящий передок это особенность кострукции и стоек соула. Но есть и другое мнение - жесткая подвеска дольше ходит. Широкие задние стойки затрудняют обзор назад. Еще к недостаткам условно можно отнести маленький багажник. Да, назвать его большим язык не поворачивается но на практике большую роль играет большой проем пятой двери и складывающиеся спинки второго ряда сидений и вуаля - маленький багажник превращается в относительно большой! К электроусилителю руля после гидроусилителя надо немного попривыкнуть - гдето после 80 км/час он вырубается и руль становится тугим, а на обкатке очень тугим! Прогретый двигатель практически не слышно до 3 тыс. об мин. За это время кроме расходников были заменены передние тяги стабилизатора. Ну и плюшки - расход при спокойной езде я легко укладываюсь в 7. 5 л. на 100км. хтя при росте скорости более110 резко возростает расход, что сязано с геометрией кузова. Музыка как для заводской очень не плоха! А если сделать дополнительную шумоизоляцию так вообще вах! Много места во втором ряду. Из - за жесткости подвески входит в повороты практически не кренясь. Грузоподъемность хорошся - испытано мешками с цементом в багажнике и тяжелым прицепом! Короткие свесы очень хороши при движении по ухабам.
— Плюсы:
Резвый и экономичный двигатель. Просторный салон. Неплохая музыка. Большой межсервисный интервал
— Минусы:
Жесткая бубнящая подвеска. НЕогромный багажник. Широкие задние стойки
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм

—

Анонимно

3 мая 2013 в 16:05

4 оценка
Рекомендую

Достоинства:
Современный, оригинальный дизайн, нравится, что обзорность очень хорошая, сиденье водителя удобно - жесткое, рулевое управление - отлично, достаточно экономичен.
Покупал своей жене, но после первой поездки все таки решил оставить себе. Купил ванильного цвета и открыл для себя что то новое - совсем не видно пятен пыли на машине. Катаюсь уже год. Подходит как для городских так и для загородных поездок. Вместительный багажник.
И не дорогой в обслуживании. Запчасти доступни в любых магазинах.
Но лучше обслуживатся у официальных диллеров.
Канешно это будет чуть дороже, зато гарантия.
Недостатки:
Жестковатая подвеска, шумоизоляция на скорости подкачивает.
— Плюсы:
малый расход; стильный; современный;
— Минусы:
жесткая подвеска;
Время использования: 1 год
Стоимость: 500 руб
Год выпуска авто: 2012

—

Анонимно

13 янв. 2013 в 19:58

5 оценка
Рекомендую

Недавно добирался на таком авто из города Кемерово, в общем езда почти одинакова для всех минивэнов, преимущества хороший обзор, много места, мягкий ход, на авторынке цене соответствует
— Плюсы:
Корейское качество
— Минусы:
Слабенькая шумоизоляция
Время использования: 1 год
Стоимость: 500 руб
Год выпуска авто: 2011

—

Анонимно

6 ноя. 2012 в 18:03

5 оценка
Рекомендую

Уже больше 2 - х лет мой железный конь со мною. За это время только положительные впечатления, в основном. В первый год проехала 19000, гоняла в Москву на работу - никаких поломок и проблем. Экономичен, расход по трассе 5, 5 л. По городу около 9. Но это, конечно субъективно: как газуешь, столько он и кушает. При наличии, хорошей соляры в баке (у меня дизель), динамика отличная, на низких оборотах, движок тянет, только в путь! Управляемость хорошая, тормоза надежные. Подвеска, конечно жестковата, но к этому быстро привыкаешь. Высокий клиренс, по нашим дорогам то, что надо. Из пожеланий: хотелось бы, конечно, багажник по - больше, ксенон было бы неплохо, и полный привод бы ему! Хотя и так все устраивает. Весь необходимый набор опций для комфортного вождения присутствует. Так что, рекомендую!
— Плюсы:
Надежный, экономичный
— Минусы:
Маленький багажник
Время использования: 2,5 года
Год выпуска авто: 2012

—

Анонимно

6 авг. 2012 в 19:27

5 оценка
Рекомендую

Осенью 2011 выбирала себе новую машину, Соул мне нравился давно, ещё с первого его выпуска, но очень уж хотелось обновленную коробку 6 - ти ступенчатую, по - этому рассматривала разные варианты, остановилась на опель астра. Но узнаю, что выходит рестайлинг соул 2012, тут душа поэта не выдержала, в ноябре заказала машину выбрала цвет лунный синий, бежевый салон, бернер, в итоге, апрель месяц и тишина, сказали неизвестно когда придет машина, так как в Россию прекратили поставки, упор был сделан на Америку, ну а наша страна как всегда..., тут решила обзвонить дилеров, и в двух салонах нашла бернер 2012г. только цвет титаниум и салон черный, но так как моя симпатия к соул выше цветовых предпочтений, с увиденной машинкой расстаться не смогла. Автомобиль на мой взгляд самый оптимальный, цена - качество, на рынке, максимальная комплектация почти 900 000р., все что нужно и можно в машине есть, для сравнения за те же деньги тестила гольф и как то не в восторге была, не оснащением, ни качеством. Езжу с конца апреля, накатала 12000, и знаете, не только по городским дорогам, езжу каждые выходные в калужскую область, а там дороги..., их нет, так же Тула, Брянск, Минск, автомобиль прошел без проблем, я очень довольна этой машиной.
— Плюсы:
для меня одни плюсы
— Минусы:
пока не выявлено
Время использования: 4 месяца
Стоимость: 890 руб
Год выпуска авто: 2012

—

Анонимно

7 июля 2012 в 20:39

5 оценка
Рекомендую

Как говорит сама компания за себя: Kia Motors является производителем качественных автомобилей, подходящие для молодого поколения. Само предприятие является корейским.На данный момент представляю вашему вниманию недельный тест - драйв автомобиля этой компании Kia Soul.Kia Soul на первый взгляд очень смелый вызов японским Nissan Cub и Toyota BB. Задумывался ( как уже написано выше) больше для молодежи, которые любят выделятся из толпы.Машинка, на которой я каталась с бензиновым двигателем, стоит 770 тыс. руб. Давайте ка посмотрим, а не переплатили ли мы за нее?Говоря о двигателе, можно сказать: мотор серии MPI, рядная "четверка", 16 клапанов, в принципе ничего сверхъестественного на первый взгляд.Но из 1, 6 л. объема цилиндров где - то 130л. с. Неплохо - неплохо! Сразу хочется выжать педаль газа до упора. И конечно же помогает в этом шести ступенчатый автомат. Но придется ждать 2 - 3 сек., пока машинка полетит, поэтому могу сказать, что обгон машин надо заранее продумать.Лучше заправлять 95 бензином, тогда машинка будет работать без изъяна. Расход топлива: на трассе около 7 л., в городе поболе - 10 - 11л. В большой пробке до 14л. При очень большой скорости за 130км/ч не выдает повышенные обороты, за это можно сказать спасибо 6 - скоростной трансмиссии.Не смотря на джиповский вид, ведет она себя не очень. По гравию едет как по стиральной доске. Не очень хорошо воспринимает и ямки на дорогах. По моему ощущению сайленблоки рулевые и подрамника сделаны из полиуретана. Автомобиль с такими сайленблоками лучше использовать на городских дорогах.Давайте поговорим об эстетике автомобиля. В принципе снаружи все хорошо, все почти устраивает, можно конечно слегка доработать, но это уже индивидуально. Тестировали Soul с колесами радиуса 16, но есть еще и R18, вид машины сразу меняется.
Салон стандартный, без каких либо креативных идей дизайнеров. Пластик в принципе хороший, но жестковат на ощупь. В центральной части находится магнитола подсвечивающаяся красным цветом, но его можно выключить. Звука хватает, чтобы расшевелить акустику.Руль стандартный и очень удобный. Есть кнопочки управления звуком.Не очень удобная подсветка на спидометре - белая - очень устают глаза в темное время суток.Тканевые кресла, не очень удобные при поездке на большие расстояния, сильно устаешь, особенно спина.Не очень хорошие подлокотники, узкие, подойдут скорее всего для девушек. Пластик подлокотников покрыт серебристой краской, наподобие металла.
Педали расположены высоко и приходится привыкать к ним. Но удобно ездить на высоких шпильках.))
Очень огромный для этого автомобиля плюс - это шумоизоляция. При большой скорости можно не кричать (как во многих авто), а спокойно разговаривать. При этом тонкие окна и обшивка дверей.
— Плюсы:
Двигатель, шумоизоляция, расход топлива
— Минусы:
Жесткая подвеска, высокие педали, белая подсветка
Стоимость: 770 руб
Год выпуска авто: 2011

—

Анонимно

31 янв. 2012 в 22:35

4 оценка
Рекомендую

Всех приветствую кто зашёл на страницу данного отзыва! Решил я оставить свое мнение об автомобиле kia soul, если можно назвать этот автомобиль в двух словах то только так - кубик рубик :)
Вообще данный автомобиль представили в далёком 2006г. а в продаже появилась с 2008г.
Автомобиль привлекает внимание своими причудливыми изгибами, дизайн очень оригинален. Внешне автомобиль равнодушных не оставит, либо нравиться либо нет... В салоне куда все проще и скучнее чем снаружи, салон довольно таки простой и скучный, а малиновая подсветка ящичков в салоне вызывает непонятность сей задумки. В салоне жесткий но не скрипучий пластик, простое водительское сиденье без каких либо удобств, комбинация приборов тоже не выделяется необычностью!. Руль и рычаг КПП довольно удобны. Панель приборов тоже очень простая и скучная с мелкой оцифровкой. Зато для задних пассажиров соул довольно удобен.
Двигатель очень шумный но для своих 124л. с. едет довольно быстро, на высоких оборотах из под капота доносится довольно агрессивный рев двигателя. Подвеска в машине тоже сделана не лучшим образом - шумно и жестко реагирует на дорожную мелочь и прыгает на неровностях покрупнее, как мячик. Рулить соулом можно, но только осторожно, рулёжка не ахти. Багажник мал и нерационален.
Добавить бы машине практичность и яркость водительских впечатлений!
Вот и отзыва конец, а кто дочитал молодец ;)
С н. п.
Фото:
— Плюсы:
Внешность, заметность, удобство задних пассажиров
— Минусы:
Подвеска, багажник, шум двигателя
Стоимость: 600000 руб
Год выпуска авто: 2009

—