Категории	Автомобили Легковые авто Седан

8 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

23 фев. 2016 в 21:43

4 оценка
Рекомендую

В пользовании автомобилем 1 год.
В простонародие "Пуля" досталась мне в возрасте 14 лет. И этот возраст никак не отразился на тех. характеристиках машинки.
Чувствуется японское качество.
Комплектация CJ - II (Максимальная)
Электрические стеклоподъемники, кондер, гидроусилитель руля, ABS, коробка автомат - что еще нужно для счастья?:)
В салоне тихо, шумка хорошая. Подвеска достойная, на кочках не трясет.
Ход хороший. Машина не для гонщиков! Город - трасса в среднем режиме.
В целом машиной доволен, за год ничего не ломалось (важно состояние от предыдущего владельца)
Друзья, перед покупкой обязательно проверяйте коробку передач! Чтобы не пиналась и была сухая.
Продал машину как полетела коробка (огромная трещина, через которую всё масло акпп выливалось)
— Плюсы:
Комфорт. Комплектация. Тихий ход. Недорогие запчасти
— Минусы:
АКПП важно проверить
Год выпуска авто: 1997
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1498 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 1

—

Анонимно

13 окт. 2015 в 19:26

5 оценка
Рекомендую

Пользуюсь около 1, 5 лет, ни разу не подводила. Достаточно удобный салон, хорошая вместимость. Очень практичная модель, бензин потребляет в небольшом количестве. Что касается масла, то в принципе, также особо не ест. Запчасти на этот автомобиль всегда можно купить, ценовая категория на среднем уровне. Понравилась эта машина очень в использовании. Рекомендую приобретать именно эту модель!
— Плюсы:
Комфорт,удобство,качество
— Минусы:
Не выявлено
Год выпуска авто: 1998
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 154 мм

—

Анонимно

13 апр. 2015 в 21:16

4 оценка
Рекомендую

Для своего класса машина очень комфортабельна. Есть все современные новшества. Кондиционер, зимой в машине тепло. Ходовая часть не очень долговечна и часто требует ремонта.
— Плюсы:
Комфорт
— Минусы:
Ходовка
Год выпуска авто: 1993
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм

—

Анонимно

21 ноя. 2012 в 18:43

5 оценка
Рекомендую

Всем доброго. Расстался с этим детищем японского автопрома уже как полгода назад, очень нужны были деньги. Был у меня серебристый седан 1997 года, с движкой GA15DE в комплектации CJ - 1. Учитывая, что это минимальная комплектация в автомобиле имелось: ГУР, АКПП, АБС, 4 ЭСП и электрозеркала с подогревом, кондиционер и 2 подушки безопасности. Вообщем пересев с ВАЗ 2106 я конечно был счастлив. К правому рулю привык за день, а полностью где - то за неделю - две. Начну с достоинств. Достаточно богатая комплектация для бюджетки, качество сборки на высоте, в салоне тишина и работает все как на новой. Двигатель хоть и слабоват, но не для "Шумахеров" вполне неплохо тянет на 4 - х ступенчатом автомате, можно даже утопив педаль в пол довольно резво рвануть со светофора :). Машина в экспуатации была 2, 5 года. За это время из поломок было очень мало. точнее 1 - умерли задние подшипники ступечные и похоже были они еще родные. Остальное менял только расходники: фильтра, колодки, 1 раз заменил рулевые наконечники и шаровые опоры. Больше проблем с машиной, в плане ремонта, не было. Цены на запчасти и расходники адекватны, я брал через интернет - магазин. Достаточный дорожный просвет, легка в управлении. после рабочей оды я в ней просто отдыхал. Самое большое ездил за 200 км, в дороге чувствовал себя хорошо и не уставал (относительно).
Из приключений. Однажды суровой зимой со своей резко меняющейся зимой ехал я на автовокзал. После кольца свернул на объездную трассу и заходя в поворот (крутой) оказался на участке с толстым слоем рыхлого снежно - ледяной массы. Учитывая мой малый тогда опыт вождения (месяцев 8) сбросил я газ и нажал на тормоз. Машину понесло. Развернуло пару раз и передом я въехал в бетонный блок для разделения дорог. Брелок от сигналки в машине разлетелся. В итоге бампером фары загнало под капот, но железо все было цело, бампер тоже кстати. На след день в гараже с помощью рук практически все вернули на свое место. Спас отбойник за бампером, который принял на себя удар и сложился в гармошку оставив кузов целым. Ну бампер, конечно, под покраску, но цел.
Так что ко всему, хочу сказать, что машина достаточно безопасна, как для водителя и пассажиров, так и для самого авто (главное не забывайте пристегиваться).Ну машина не обделена и недостатками. Правый руль я уж не буду сюда приписывать, хотя для многих он будет на первом месте :). Ну как я уже говорил, двигатель желательно бы помощнее (тоже на любителя). Для 1, 5 л движка расход около 10 литров многовато, но этому вина коробки автомат. Долго греется зимой, что отражается и на отоплении салона. Зато никогда не перегревалась :). В дождь сильно потеют стекла и обдув не очень хорошо справляется. Подвеска короткоходная, не советовал бы по глубоким ямам быстро ездить, а лучше вообще по ним не ездить, что сложно сделать при нашем качестве дорог. Хотя на трассе и в маневрах на подвеску никогда не жаловался. Ну и самая неприятная для меня вещь была - коррозия задних колесных арок. Почему то производитель их оставил без защиты. Защита то есть и днища и под крыльями, спереди пластиковая. А вот сзади сама кромка крыла просто крашенное железо, которое принимает на себя удары песка, камней и прочего, происходит разрушение ЛКП и как следствие - ржавчина. Хотя я уверен, что это не болезнь именно этого автомобиля. Зимой полсе -26 градусов завестись проблематично.
В общем впечатление от автомобиля очень хорошее. Не подводил ни разу меня. В эксплуатации надежен, прост, неприхотлив. Лил 92 бенз и масло полусинтетику 10W40, так как пробег уже был за 250 тысяч. Остальные жидкости прибывали в хорошем состоянии и я туда не лез. До сих пор жалко машину. Сейчас езжу на ВАЗ 2115 2006 года. Функцию ездить вполне оправдывает. Но не более... явно не уровень качества и комфорта. Да и другие тазики есть тазики.
— Плюсы:
Качество и надежность, недорогое обслуживание, комфорт. Отличный семейный авто
— Минусы:
Расход около 10 литров, задние арки, правый руль. Подвеска среднячок
Время использования: 2,5 года
Стоимость: 145000 руб
Год выпуска авто: 1997

—

Анонимно

5 мая 2012 в 18:43

4 оценка
Рекомендую

После того как я пересела с отечественного автомобиля на японский, разницу почувствовала сразу. Несмотря на то что автомобиль выпущен в 1993 году, у него есть регулировка рулевой колонки (выше, ниже), три функции регулировки водительского сиденья, электрорегулировка зеркал, регулировка ремней безопасности (что немаловажно при моем невысоком росте), установлен кондиционер, стоит АКПП, стоит предпусковой подогреватель воздушной системы, что немаловажно для дизельного двигателя. Очень нравится что установлены электроподъемники на все двери, центральный замок. У него независимая подвеска. И у него еще немало достоинств, что меня очень радует.
— Плюсы:
Нравится что на АКПП есть overdrive, что немаловажно при обгоне других транспортных средств на трассе
— Минусы:
Из-за того что руль с правой стороны, на трассе при обгоне неудобно

—

Анонимно

24 янв. 2012 в 22:04

3 оценка
Рекомендую

Все здравствуйте - я вам расскажу о автомобили Nissan Pulsar седан. Купил я эту машину в 2007 году в, на первый взгляд машина не оставила меня равнодушным, что касается салона, в принципе все отлично, электрические стеклоподъемники, электрический привод зеркал, подогрев заднего стекла, кондиционер т. е. есть практически всё. При наступление зимы печка стала большим минусом вроде дует и горячим и не горячим вот маленький минус идем дальше, переключатель режимов воздуха, когда включаешь на стекло начинает дуть в ноги, тоже маленький исправимый минус. Теперь о двигателе, Nissan Pulsar превосходит остальные марки на нём установлен четырех цилиндровый шестнадцати клапанный двигатель, с мощностью 105 л/с всё во время менялось масло, свечи, менялись конечно фильтра, больших работ с двигателем не было. Ходовая часть это самый большой минус, жёсткая подвеска постоянно ломается, сразу начались проблемы с передними стойками. В общем судите сами для меня ездить было можно
— Плюсы:
комфортный манёвреный
— Минусы:
постоянно ломается
Время использования: 1 год
Стоимость: 170000 руб
Год выпуска авто: 1996

—

Анонимно

12 янв. 2012 в 17:46

3 оценка
Рекомендую

Я все - таки предпочитаю коробку - автомат. Хотя она ужасно расслабляет на дороге. Именно поэтому просто обожаю ездить на машине Nissan pulsar. Машинка свежего года выпуска, объем двигателя 1500 куб. см, (конечно слабовато) расход топлива - 10 по городу, 7 - 8 по трассе. Могу сказать об этом авто - для меня это не идеально. На этой машине езжу уже два года - ей приходилось преодолевать разные расстояния, но, пока, не подвела. Машина сравнительно не дорогая в обслуживании. Даже если сравнить с тем - же vw - ниссан обходится не на много дороже. Хорошо едет, легко управлять, надежная подвеска - вынослива, симпатичная. Привет вам, автолюбители!
— Плюсы:
Хорошо едет, легко управлять, надежная подвеска-вынослива, симпатичная
— Минусы:
Иногда не так быстро добываются запчасти

—

Анонимно

19 дек. 2011 в 22:25

5 оценка
Рекомендую

Как я уже писала ранее, я люблю водить автомобиль, несмотря на то, что стаж вождения у меня всего два года. И какой бы хорошей наша мазда не была, я все - таки предпочитаю коробку - автомат. Именно поэтому просто обожаю ездить на машине своего отца - Nissan pulsar. Машинка 2000 года выпуска, объем двигателя 1500 куб. см, расход топлива - 10 по городу, 7 - 8 по трассе. Что могу сказать об этом авто - для меня это идеально (учитывая то, что я абсолютно не разбираюсь в комплектации автомобилей). Но, к слову сказать, если что - то застучит - я услышу, пока все идеально. На этой машине ездим уже три года - ей приходилось преодолевать огромные расстояния, ни разу не подвела. Ну, естественно, поломки были - ремень, например, меняли, но в целом серьезных и дорогих поломок не было. Плюс мой отец старается предотвращать все возможные поломки - следит за ней как за живым человеком. Машина сравнительно не дорогая в обслуживании. Даже если сравнить с той же маздой - ниссан обходится гораздо дешевле. А для меня в этой машинке вообще нет минусов (учитывайте то, насколько я разбираюсь). Хорошо едет, легко управлять, симпатичная такая, беленькая. Фото добавлю позже - машинка вновь уехала в длительное путешествие на Север. Думаю это авто прослужит моей семье еще долго! Ни гвоздя, ни жезла вам, автолюбители!
— Плюсы:
Идеальна для меня - одни плюсы)
— Минусы:
не обнаружено;
Время использования: 3 года

—