Категории	Автомобили Легковые авто Седан

13 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

30 мая 2017 в 21:43

3 оценка
Не рекомендую

У меня была американка седан 2004 года. Дизель. Конечно салон, электронники, и комфорт да. Но гемарой. Как оказалось обслуживание отличаеться от европейцев и даже тех же немцев. Цена сразу другая (выше). Начну с кузова. Относительно крепкий к корозии. Катался 3 года не подкрашивая крылья и прочие сколы(был голый метал, почти не поржавел). А вот под резинками жуки лезут очень сильно, как не убирали. Так же попался мотор ушатанный, поршневая да и турбина. Не знаю как где. Но в Беларусии это все дорого да и ремонтировать не умею. Отдавал турбину на польшу, дали гарантию 2 года. После 2 - х лет опять потекла. По ходовой все хорошо. Не летит часто и редко там что менялось как с переди так и сзади. Зимой заводилась еле еле но заводилась. Возможно из за проблем компрессии. Как выяснилось у них у всех двигатели капиталить надо после 200 тыс. км. Так что берите чистых немцев или даже тех же французов. Но не смесь слона с комаром
— Плюсы:
красивая,не прожорлевая,крепкая на подвеску
— Минусы:
одни минусы по тому что америкос
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 101 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 408 л

—

Анонимно

14 сен. 2016 в 19:47

5 оценка
Рекомендую

В 2013 году преобрел фольксваген джетту 6 2012 г. в. 105 л. с. После использования Форд Мондео 3 2006 г. в. показалась легкой в управлении, достаточно динамичной и просто приятной во всех отношениях (видимо эффект новизны дал о себе знать). Через полгода преобрел фольксваген пассат 2013 г. в. На нем в основном и езжу, т. к. джеттой пользуется жена. Всякий раз когда подменяю свой пассат джеттой понимаю, что несмотря нампроигрыш её перед пассатом в динамике и шумке, машина достойная. Высокий должный просвет, смело паркуюсь с достаточно высокими бордюрами. Двигатель масло вообще не ест. От ТО до ТО не доливаю. Пошёл четвёртый год, по ходовой вообще нет нареканий. Одним словом четыре года эксплуатации и никаких ремонтов. Планировал на четвёртый год продать, а теперь решил ещё пару лет покататься.
— Плюсы:
Надежная и практичная машина
— Минусы:
Нет
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

20 апр. 2016 в 19:59

5 оценка
Рекомендую

Вот решил вспомнить как брал на прокат в США Volkswagen Jetta.
Многие наверняка хорошо знают эту модель потому, что она выглядит абсолютно идентичной российскому автомобильному рынку на котором представлена эта марка и модель.
В Америке она ничем абсолютно не отличается, за исключением поворотников, оранжевых которые встроены в саму блокфару и если я не ошибаюсь, то у данного автомобиля, как у большинства американских, красные поворотники. Они мигают не оранжевым, как мы привыкли видеть, а красным.
Все тоже самое абсолютно поэтому долго заострять внимание на ее внешнем виде я не буду, потому что она опять же, повторюсь вы ее можете увидеть на улице России, возможно Украины и Белоруссии.
Автомобиль имеет двигатель TSI, затрудняюсь точно сказать его объем, потому, что в документах нигде не написано, не на движке. Здесь, насколько я знаю, для американского рынка устанавливаются, в большинстве случаев, двигатель объемом 2. 5.
Двигатель достаточно приемистый, отзывчивый, но не сразу, педаль немножечко ватная. Ну, об этом попозже поговорим, я объясню, что по этому поводу.
Давайте расскажу о багажнике.
Единственное что мне хочется отметить, багажник для данного автомобиля, на мой взгляд, большой. То есть здесь поместится, наверное, два больших чемодана.
Если дернуть вот за такие вот рычажки, то у нас сложится в сиденья второго ряда. Под дном имеется докатка и домкрат.
Автомобиль был практически новый. Он имел порядка 15000 километров, что, на мой взгляд, вообще не является ничем. Он практически, как говорится, BRAND New.
Окей, давайте расскажу о салоне.
Ну, салон, опять же, ничем не отличается, только за исключением того, что спидометр здесь был в милях.
Данный автомобиль был предоставлен в минимальной комплектации. Управления сидений механическое, есть возможность поменять высоту положения кресла водителя, кондиционирование, аудиосистема, которая поддерживала CD диски, рулевая колонка регулировалась как по наклону, так и по вылету.
По поводу задних сидений. Особенно хочу отметить, вот эти моменты. Потому что для меня они в автомобиле очень важны. Для путешествующих важно чтобы у вас было место перед ногами. Ну, как бы там его было в избытке. Я садился на заднее сиденье и дискомфорта не чувствовал. И накануне возил друга, ему вроде тоже нормально.
Давайте немного расскажу про свои ощущения от этого автомобиля.
Когда я беру напрокат авто, то требования у меня такие:
Хорошая шумоизоляция. Чем меньше шума тем меньше я устаю за рулем. Volkswagen Jetta отличается хорошей шумоизоляцией.
Автомобиль мягкий достаточно. Если местами встречаются небольшие ямки, подвеска с ними с легкостью справляется.
В принципе она его уровень, на его класс, я считаю что Volkswagen Jetta очень комфортный. Тем более, что я когда пришел арендовать машину мне предложили выбрать либо Джетту, либо KIA Soul. Пускай на меня не обижаются владельцы Киа, но Киа я не очень люблю. Немцы всегда, даже по минималке, делают автомобили лучше.
Если говорить про само управление, то рулевое управление в принципе меня устраивает. Если говорить про педаль тормоза, педаль газа. Тормоз мне вообще не понравился. Тормозит машина ужасно. Тормоза неинформативные, конечно тормозит, но остается неприятное ощущение.
Педаль газа. В последнее время Volkswagen делают достаточно резвые движки. Потому что если брать его даже 2. 5, если он там был установлен, как я предполагаю, либо если это какие - то турбированные моторы, то все они достаточно резвые. Вопрос, на каком этапе они резвые. То есть, как бы вы нажимаете на педаль акселератора, и здесь происходит то, чем отличаются многие машины. Либо она схватывает сразу, либо она думает пару секунд.
Volkswagen Jetta это одна из немногих машин, которые я могу смело порекомендовать к вождению. Очень удобная в управлении, с прекрасным салоном.
— Плюсы:
Послушное управление, достаточно места в салоне и в багажнике
— Минусы:
Немного не нравятся тормоза
Время использования: 1 неделя
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

20 апр. 2016 в 18:33

5 оценка
Рекомендую

Пользовался данным авто 4 лет. Салон большой, но довольно дешевый и минималистичный. За время пользования пришлось перебрать добрую половину автомобиля, однако низкая цена запчастей радует. Вместительный багажник. Сие авто советую начинающим водителям, ибо ведет на дороге себя достаточно спокойно.
— Плюсы:
Достаточно дешевое обслуживание
— Минусы:
плохой обогрев (возможно особенности моего экземпляра)
Год выпуска авто: 1988
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм

—

Анонимно

16 фев. 2016 в 20:02

4 оценка
Рекомендую

купили данный автомобиль 2 года назад. первое время, как положено ездили на ТО (хотя далековато - 200км). Но на такой машине одно удовольствие ездить. Коробка автомат, режим "спорт". Подвеска - отличная для наших дорог. Никакие ямы не страшны. А уровень комфорта тоже на высоте. В эксплуатации хлопот не доставляет. один минус - низкая. хотя сейчас это модно)) Отличный автомобиль. Советую. Хотя кому, как повезет. я пишу про свой авто. А еще понравилось обслуживание в салоне и на ТО. по телефону всегда вежливо отвечают, на вопросы отвечают. Думаю немецкая марка о многом говорит. Много говорить не приходится - хороший автомобиль! Советую
— Плюсы:
подвеска, комфорт
— Минусы:
низкий клиренс
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

16 янв. 2016 в 17:14

5 оценка
Рекомендую

Не смотря на то, что в техническом паспорте автомобиля 3 "зетки", которые считают что это означает - кузов луженый (хотя это не правда, он просто хорошо обработан) кузов этого автомобиля мало подвергается коррозии.
— Плюсы:
Экономичность расхода топлива, доступность к узлам и агрегатам двигателя,простота и малые затраты на обслуживание
— Минусы:
Практически нет...Стеклоподъемники и ручки дверей иногда требуют не малого внимания
Год выпуска авто: 1989
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1549 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 330 мм

—

Анонимно

13 янв. 2016 в 16:20

4 оценка
Рекомендую

2 года управляю VW Jetta, автомобиль дешевый в обслуживании, недорогие запчасти, не тесный салон. Коробка автомат работает без нареканий, двигатель карбюраторный тоже. Впервые за 2 года на кузове начинаются "жучки". Багажник вместительный. Единственное, что не очень нравится - это трудность открывания дверей, ручки дверные можно поменять... Хороший вариант когда финансы ограничены.
— Плюсы:
недорогие запчасти и обслуживание
— Минусы:
нет
Время использования: 2013
Стоимость: 70000 руб
Год выпуска авто: 1988
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1802 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 200 мм

—

Анонимно

23 дек. 2015 в 21:27

4 оценка
Рекомендую

Познакомился с этой машиной в 2009 году, с 5 поколением, вполне себе устраивает ее ход по дороге. Подвеска довольно мягкая, после предыдущей машины ЗАЗа. Использовал этого малыша почти 3 года, вплоть до 2012, пока не накопил на 6 поколение, с покупкой правда не срослось. Благо автомобиль был относительно новый, с коррозией не столкнулся, были правда проблемы, ремень порвался, пришлось двигатель снимать сменил деталей достаточно из - за этого. Однако, не жалею, на старой машине я бы возился дольше. Кондиционер, климат контроль, электростеклоподъемники, в общем - то все то чего не было в предыдущей машине, очень таки порадовало, менять не приходилось ничего из этого. Единственное что скажу, любителям погонять от покупки советую воздержатся, не та модель, не та машина, рвать и метать она у вас не будет. Даже взяв самую мощную комплектацию, в сравнении с kia cerato поверьте не взлетает.
— Плюсы:
комфорт, удобство
— Минусы:
не гоночная машина, расход
Время использования: 3 года
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 143 мм
Объём багажника: 505 л

—

Анонимно

21 дек. 2015 в 15:51

4 оценка
Рекомендую

Машиной очень доволен, владею 2 года, брал новую 1, 6; комплектация трендлайн, машина ни разу не подвела, запускается в -35 бес проблем, жесковаты сиденья на дальнюю дорогу, но вообщем за день проезжал около тысячи километров, терпимо, по двигателю, советую если средств хватает берите 1, 4 (122 кобылок) турбо, катался на таком пошустрее будет чем 1, 6(105л. с) да и крутящий момент на турбо больше, машина все таки тяжеловата, до этого у меня был фольксваген поло, там тоже 1, 6 (105) для него в полне хватает, а здесь хочется побольше... но вообщем хватает если не гонять, но машина больше подходит для семьи, хочется отметить эргономику салона, все фолцы этим могут похвалится и дать фору именитым маркам... вообщем советую машина стоит своих кровно - заработанных. Всем удачи на дорогах!
— Плюсы:
надежность, качество сборки( некоторые возмущаются что типа русская сборка...фуфло...ни чего подобного, ставлю отлично
— Минусы:
маленький клиренс
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

17 дек. 2015 в 18:44

3 оценка
Рекомендую

Данный автомобиль был первым моим авто. Автомобиль очень простой в обслуживании, где все работы по обслуживанию можно провести своими силами в своем гараже. Подвеска не сложная, данная машина по запчастям очень дешевая. Салон данного автомобиля достаточно просторный и удобный, багажник вместительный. На трассе ведет себя устойчиво. Машиной я была довольна! Рекомендую для начинающих водителей! Двигатель бензиновый очень экономичен по городу расход топлива не более 6 литров ( это по крайней мере в моей машине так было), на трассе кушает примерно 5 литров. В выборе топлива не прихотлив. Зимой заводиться без проблем.
— Плюсы:
Дешевое рбслуживание
— Минусы:
Подвеска жестковата
Год выпуска авто: 1987
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм

—

Анонимно

9 дек. 2015 в 15:32

5 оценка
Рекомендую

Авто VW Jetta это тот же самый венто который шел на экспорт в Америку и в обслуживании он геморойный так как трудно доступные запчасти даже под заказ.
А так машина неплохо показывает себя на трассе.
Вместительный багажник, Удобность.
— Плюсы:
Вместительный багажник Удобность Динамика
— Минусы:
Запчасти обслуживание
Год выпуска авто: 1996
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 130 мм
Объём багажника: 448 л

—

Анонимно

6 дек. 2015 в 21:29

4 оценка
Рекомендую

Неплохой вариант за небольшие деньги! Покупали автомобиль на зиму, чтобы ездить в деревню!
Простой и недорогой в обслуживании. Например, рулевые наконечники не дороже, чем на "Жигули", но служат гораздо дольше за счет качества.
Дорожный налог до ста лошадей.
Мотор на нашем автомобиле стоял 1. 3 л. 8 кл., коробка 5 - тиступенчатая. Не смотря на маленький объем двигателя, машинка достаточно резвая и динамичная на трассе. Расход топлива 5 - 6 литров. Даст закурить нашим русским тазикам!
Кузов был ZZZ, но оцинкованное только дно. Поэтому под молдингами задних арок были уже дыры, которые мы благополучно переварили.
Но не стоит обижаться на машину, потому что она была еще та старушка))
— Плюсы:
немец! и этим все сказано!
— Минусы:
внешний вид не айс)))
Год выпуска авто: 1987
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1300 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм

—

Анонимно

1 дек. 2015 в 21:35

4 оценка
Рекомендую

Всем здравствуйте. Купил брат эту машину в 2004 году и проездил два года, это примерно 50 тысяч. Двигатель 1. 6 бензин хватает вполне, салон ну очень простой и достаточно большой, ничего никуда не упирается с ростом 184. За два года он поменя ремни, два шруса, передний подшипник, рулевые наконечники, одну гофру на рулевую тягу и тросик ручника. К единственному минусу я бы отнес его внешний вид, такое чувство что его разрабатывали по принципу квадрата, все квадратное, фары, зеркала, фонари, стекла и панель в салоне. В целом автомобиль мне понравился, кузов крепкий и детали по доступной цене, автомобиль достаточно скромный и подходит для первых навыков в вождении, можно брать.
— Плюсы:
Недорогой в обслуживании
— Минусы:
Внешний вид
Год выпуска авто: 1987
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм

—