Категории	Автомобили Легковые авто Седан

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

3 мая 2017 в 18:59

4 оценка
Рекомендую

Автомобиль был куплен в далеком 2012 году в качестве бюджетного автомобиля для поездок по городу. Сочетанием цена - качества остался очень доволен, мощный мотор 1, 8 л, 115 л. с. Очень хорошая шумоизоляция, автомобиль не ехал, а просто плыл. До сих пор езжу на нем, хотя в ремонте он очень дорогой! За 5 лет поменял дважды сцепление, стартер, генератор, а так в целом менялись расходники.
Из сильных сторон авто выделю выносливость, комфорт, наличие кондиционера, достаточно громкая штатная аудиосистема. Из слабых сторон - отсутствие электронных примочек типа камер заднего вида, парктроника и т. д., кроме того низкая посадка кузова и постоянные проблемы с электрической частью( но это скорее не заводской брак а износ всей электропроводки) и расход бензина АИ 92 до 10 литров на 100 км в городе.
— Плюсы:
Комфорт, устойчивость на трассе, простота управления
— Минусы:
Высокий расход топлива, коррозия кузова
Время использования: 5 лет
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 300 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 100 л
Индекс безопасности: 2

—

Анонимно

11 мар. 2016 в 15:51

4 оценка
Рекомендую

Форд -моя первая машина, я стала её обладателем, только потому, что пока вдоль и поперёк облазила авторынок, никак не решаясь на чем нибудь остановить свой выбор, все продавцы начали разьезжаться. Так как платили за меня родители, я поняла что нужно что - то покупать, а то вдруг потом передумают. Я бросилась тормозить практически последнюю уезжающую машину, это был Форд Фокус золотистого цвета, быстро села в салон, проехала сто метров и сказала берём! У папы глаза расширились, т. к это был абсолютно не мой вариант. До этого я смотрела, только маленькие, красивенькие. Но выбор он одобрил. После, рассчета (220000 руб) я сразу села за руль, ехать предстояло обратно 100 км. По дороге, т. к я плелась медленно, все меня пытались обогнать, и один из таких нетерпеливых не рассчитал, уходя от встречной снес мне бамбпер по касательной. Бампер оказался изрядно разбитым, мы его подобрали и поехали дальше. На следующий день я решила оценить покупку, внешне Фокус1, мне совершенно не нравился, в салоне тоже ничего интересного, штатная магнитола с CD, серые сиденья, все какое - то не красивое, огромная панель. Проехавшись одна, уже естественно быстренько, я оценила форд в пути на 5+: машина тихая, разгон очень быстрый, на поворотах отлично держит дорогу, обзор хороший. Кстати если нажимаешь кнопочку ускорения, машина ускоряется моментально, аж спина к сиденью прилипает. Магнитолу я сразу поменяла, эллектрику пришлось повозиться подбирая рамку. В этот же день ставя машину в гараж, я уже решила, что знаю габариты и вообще будто 10 лет за рулём, решив что заезжать нужно с первого раза, (как мы сдавали на права), я уверенно надавила педаль, (надо сказать что угол заезда у нас 90 градусов и расстояние от гаражей напротив не большое)и... Снесла зеркало, помяла дверь и поцарапала крыло. На следующий день, ремонт мне обошёлся 20 тыс, вместе с бампером. Новое ничего не покупала, все клеели, рихтовали, красили. За два года владения моим Фокусом, это был единственный ремонт, не считая замены колодок и ремня. При этом, как - то я оставила машину возле дома, за два часа выпал смерчь, уровень воды поднялся на улицах примерно по колено. Когда вода сошла, я побежала смотреть что с моим авто, вода просочилась, и коврики были полностью в воде и грязи, высушив машину с помощью печки и солнца, никаких проблем далее не было. На этой машине я накатала много километров, ездила на расстояния 400 км, она ни разу меня не подводила. Вот только внешний вид, никак не давал мне покоя, хотелось что - то "покрасивше". И я продала свой Форд. Знаю что фокус американец, отличается от своих собратьев Европейских качеством, поэтому обращаются внимание, что рекомендую именно американца.
— Плюсы:
Надёжный,просторный,быстрый
— Минусы:
Внешний вид не очень и салон простоват,большой расход бензина
Год выпуска авто: 2001
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 330 мм

—

Анонимно

12 янв. 2016 в 18:48

5 оценка
Рекомендую

Форд фокус 1 то что нужно начинающему водителю любо тому чье финансовое положение не позволяет себе дорогих автомобилей. В этом автомобиле ест как плюсы так и минусы, но за количеством плюсов на минусы можно внимания и не обратить. Автомобиль относится к авто среднего класса, приобрести на него запчасти не составляет ни какого труда, например вся подвеска автомобиля стоит где то около 200 у. е ну еще кому то придется потратится на услуги СТО. ДВС автомобиля не превередлив. единственная слабинка этого авто - это кузов, как правило более всего страдают пороги и низы дверей. а в остальном все устраивае Отец ездит каждый день минимум по 150 км на протяжении уже 7 лет и не разу авто его не подводила. Да и еще дизельные ДВС в этом авто очень выносливы и не боятся морозов автомобиль зоводится в мороз - 30 даже с одной рабочей свечой накала. вот такой вот отзыв), упс забыл еще сказать, что у дизельного ДВС не значительный расход топлива летом 4. 5 зимой 5. 5 на 100 это относится к ДВС с объемом 1800 куб. см .
— Плюсы:
малый расход топлива, дешевая подвеска
— Минусы:
слабый кузов
Год выпуска авто: 2001
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 250 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

20 ноя. 2015 в 18:58

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль 2003 года, двигатель 1. 6, механика. Приобретала Фокус в 2007 году когда машинке было 4 года и пробег был 50 тыс. км.
Пересаживалась на фокус с нашей отечественной "Девятки". Вот это был восторг!
Что хочу отметить из достоинств автомобиля:
- просторный салон, сзади никто коленками в сиденья не упирался, стильная панель, хороший качественный пластик.
- багажник большой.
- подвеска мягкая (тут уже на любителя), мне было комфортно.
- запчасти доступные и по наличию и по цене.
- зимой ни разу не подвела, даже в -30 заводилась с первого раза (правда с таким ревом, но прогревшись работала тихо). У меня машина была с зимним пакетом, подогрев лобового стекла - великая вещь!
- машина достаточно тяжелая, поэтому зимой на дороге держалась очень устойчиво, хоть дождь, хоть слякоть - прет как танк!
- оцинкованный кузов - машина не ржавеет.
Из минусов я бы отметила только ЛКП (как мне сказали у фокусов это болезнь). За 3 года эксплуатации я ее гоняла к малярам 2 раза.
Сначала пошел лупиться порог, но т. к. ржавчины не было какое - то время ездила с облезлыми порогами, потом зимой мне на крышу упала сосулька, краска откололась и пошла ржавчина (крышу наверное оцинковкой не покрывают), поэтому пришлось гнать ее к малярам. И потом через пару лет начала облезать водительская дверь и дверной проем задней двери, поэтому пришлось опять ее подкрашивать.
Еще хочу заметить, что у меня был европеец Питерской сборки, а вот муж рискнул взять американца. Вот уж как этих американцев все ругают и сами мы знали, что с американской машиной можно налететь, но нет же купил таки. Через пол года в движке поршень рассыпался на куски. Ремонтировать не стали, так продали.
Итог: машина очень надежная и комфортная, если вы выбрали себе не убитый чермет и если за ней ухаживать, то будет служить верой и правдой.
И с американскими машинами поосторожней.
— Плюсы:
Надежная, комфортная,достойный внешний вид и по сей день
— Минусы:
слабовато ЛКП
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 159 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

4 окт. 2015 в 21:18

5 оценка
Рекомендую

Авто было в пользовании три года. Покупали с рук и к тому времени пробег составлял около 130000 км.
Начну с внешнего вида. Машине на тот момент было 8 лет. Никакой серьёзной коррозии на кузове не было, только только в паре местах начинали появляться паучки. А в целом очень достойный внешний вид для своих лет.
На трассе чувствуешь себя комфортно и уверенно. Машина довольно тяжелая и дорогу держит на ура. В зимнее время заводилась с пол оборота.
Двигатель 1. 6 мощностью 98 л/с. Цепной привод, что считаю огромным плюсом. Расход 6 - 6. 5 литра в смешанном, зимой чуть побольше. Если крутить по 3000 оборотов то даже груженая машина чувствуется что едет с хорошей динамикой.
В целом авто оставило самые тёплые воспоминания. Если бы покупали его новым, то думаю я бы и двадцать лет на нем проездил.
— Плюсы:
Небольшой расход, крепкий кузов, надёжный двигатель
— Минусы:
Если только длинноват перед машины, на грунтовых дорогах с глубокими ямками нужно по аккуратнее
Время использования: 3 года
Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 170 мм
Подушки безопасности: не менее 1

—

Анонимно

27 мая 2015 в 17:26

1 оценка
Не рекомендую

Мой печальный опыт использования автомобилем Ford Focus - первое поколение.
Ездил на отечественном автопроме, скажу честно мечтал просто об иномарке. Выбирал авто в пределе 300 000, данный автомобиль был внешне в очень хорошем состоянии, а так как я не разбираюсь в технической составляющей - я купил кота в мешке!
Когда я сел в него и поехал я сразу же услышал гул, этот гул сопровождал меня первые 5 дней, пока я не психанул и не поехал на ТО.
И тут мне выдали:
Замена 4х ступичных подшипников
Задние рычаги
Стойки
Стойки стабилизатора
Подушки
Ремень
Все это стоило мне 35000 примерно. Ну погоревав и с потом на лбу найдя все эти запчасти спустя 2 месяца я все их заменил, о чудо! - думал я у меня супер новый авто, но не тут то было.
Побежал главный цилиндр сцепления это еще +8000 руб вместе с работой. Еще месяц.
Однажды выйдя с работы мой авто просто не завелся, навернулся генератор, да так навернулся что не подлежал ремонту еще +24000. Вместе с работой ессвено! + 2 месяца пешком!
Наступила зима пока я ездил забренчала вся задняя подвеска и сломался термостат, не помню цены но снова я все менял. Прошло еще 3 месяца как загудели все ступечные вновь!
Я плюнул и продал! Не покупайте - то мое мнение. Да, возможно мне не повезло, но это отвратительный дорогой автомобиль, который очень чувствителен к нашим дорогам.
Нет!
— Плюсы:
Мягкая подвеска
— Минусы:
Цены на запчасти, расход
Время использования: 8 мес
Стоимость: 300000 руб
Год выпуска авто: 2001
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1834 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 145 мм

—

Анонимно

25 мая 2015 в 20:11

4 оценка
Рекомендую

Форд фокус 1 это вполне хороший автомобиль за не высокую цену. Я уже езжу на нём 4 года и проблем с ним было очень мало. Качественно сделан! Подвеска жестковата, но зато надёжная и дорогу держит хорошо. Были проблемы с бензонасосом. Многие говорят что на первых фокусах с бензонасосом проблемы. Запчасти на него не дорогие, чуть дороже отечественных. Хорошо входит в повороты и быстро развивает скорость. У меня стоит 2. 0 литровый двигатель, мощности вполне хватает.
Советую его тем, кто не располагает большой суммой денег, но желает купить себе качественный и симпатичный автомобиль. За четыре года в основном только положительные эмоции.
— Плюсы:
Недорогой,крепкий,надёжный
— Минусы:
Низкий клиренс
Время использования: 4 года
Стоимость: 210000 руб
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 120 мм

—

Анонимно

25 апр. 2015 в 16:16

3 оценка
Не рекомендую

Отзыв, написан для девушек))ибо, читающие меня мужчины ужаснуться в моих познаниях, но женская доля населения меня поймет. Итак, мы купили данное авто, как только они вышли на рынок, в полной комплектации кожа - рожа все дела, на данный момент он отслужил нам 10 лет. Кто хочет купить этот автомобиль б/у больше 5 лет - не берите! Ну только если вы считаете себя гениями в области авто. Так как наш автомобиль глючит так, что ппц. Он может заглохнуть если включим климат, или магнитолу, могут начать прыгать стрелки на приборах и вся драндулетина начинается трястись, и НИКТО не может понять что с ним. Подвеска убивается быстро. В общем проблемы с ним с самого начала по забору топлива, но тогда это списывали на плохое качество бензина. Нет всё авто какое то одноразовое, особенно двигатель. И самый ужас, эта краска, которая просто кусками отваливается с авто. Отзыв написан, человеком, который интенсивно использовал авто.
— Плюсы:
хорош по началу
— Минусы:
почти все
Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1454 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 98 мм

—

Анонимно

27 ноя. 2014 в 15:07

5 оценка
Рекомендую

Когда решила купить машину, то совсем не думала, что у меня будет Форд. Многие знакомые автовладельцы отзывались о машинах этой марки нелестно. Но побегав по городу больше месяца в поисках чего - то японского, немецкого и неубитого, решила все - таки присмотреться и к фокусу. Договорились с хозяином, встретились. Состояние кузова оказалось сносным, для 10 - летней машины - очень хорошим. Зато когда я села внутрь, то думала, что никто меня не заставит уйти без этой машины. Салон светлый, чистый, сиденья обтянуты велюровой светло - бежевой тканью, двери и панель приборов сделаны очень качественно, не дешевый пластик, а отделка под кожу и дерево. При первой поездке автомобиль мне показался прямо высоким, т. е клиренс не меньше 170мм. Комплектация вообще порадовала ghia: двигатель 2 л., 131 л. с., автомат, кондиционер, полный электропакет. По обслуживанию автомобиль оказался совсем не дорогой, из того, что меняла за 3 года владения: колодки, ремни грм и генератора, стойки стабилизаторов, мало в двигателе и коробке, все фильтры. По большому счету, думала, что будет гораздо хуже. А недавно в сервисе меняла лампочку в фаре и помутневшую от времени противотуманку, мастер мне комплимент сделал, сам не желая этого. Сказал, что для 5 - летней машины, мой пепелац неплохо сохранился, а когда я отметила, что машине уже 13 лет, то он сильно удивился. Форд фокус 2001 года, испанской сборки стал нашим семейным автомобилем и надежным другом. Довольно резвый и с хорошей управляемостью. Еще большей неожиданностью стало мнение ведущих Топ Гир (Великобритания), которые поместили Форд фокус в десятку лучших автомобилей мира.
— Плюсы:
надежный, послушный в управлении, недорогой в обслуживании, вместительный багажник, резвый, даже при гонке на светофорах
— Минусы:
теплолюбивый, в зиму очень долго разогревается, после -25 заводится не с первого раза
Год выпуска авто: 2001
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 170 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

20 авг. 2014 в 17:42

4 оценка
Рекомендую

Автомобиль моей девушки, но мне часто доводиться на нём ездить, поэтому есть что сказать.
Автомобиль Форд фокус 1, 2005 год, 1.6, механика. Достался от родителей, поэтому вся история известна и за пролое его можно быть спокойным. Для нас хорошо, дял вас плохо, что не смогу рассказать о нюансах выбора и анализа перед покупкой.
Первое впечатление осталось очень положительным и позитивным. Не скажу, конечно, что "тачка ваще едет как надо", но динамика очень даже, для городского то автомобиля с 1. 6. Да, далеко не болид, но в потоке и при перестроениях вполне комфортно и уверенно. Продолжая про двигатель, расход бензина в городе 10 литров, меьше не получается почему - то. После двухлитровой турбомашины на полном приводе 10 - 11 литров расхода на 1. 6 честно сказать удивили... Тем не менее, есть как есть. Масло почти не ест, несколько раз долить между заменой, сколько в мл не знаю, но не критично. В принципе по двигателю больше добавить нечего, ровный, не обделен динамикой, единсвтенное - расходует всё таки многовато для своего объёма. В этом кстати главный минус двигателей малого объёма - в расходе выигрываете не много, а в динамике и комфорте прилично. Не думаю, что двигатель 1, 8 потребляет намного больше, но едет наверняка веселее... Поэтому имейте ввиду.
Подвеска. Комфротно, тихо, упруго. Чем понравился форд и чего не ожидал от него при его скромном виде, так это упругости и сбитости. Машина реально тугая, и в рулевом управлении, и подвеске и даже в педалях)) насколько может быть тугой машина 2005 года С класса. По подвеске меняли тяги передние, пара меньше 1000рублей. Весьма бюджетно.
Про упругий руль сказал)
Салон. Сейчас дизайн конечно уже стар, но тогда это был прорыв, фокус 1 был автомобилем года неоднократно. Тем неменее, если закрыть глаза на дизайн салона, хотя в нём ничего не отвергает и нет чувства "скорее бы выйти уже", то следует отметить то, как собран салон. Ничего не скрепит, не щёлкает, не брякает и т. д. Шумоизоляция не очень, конечно, но салон тихий, хоть и из твёрдого пластика. Места внутри достаточно как спереди, так и сзади.
В принципе всё. Если в двух словах резюмировать, то отличная альтернатива праворуким машинам, тем более, что стоят они одинаково. Недорогая в содержании, неплохо ведет себя на дороге, просторный салон... Я думаю, если купите данную машину найдете ещё плюсов. Рекомендую.
— Плюсы:
- тугой, вмеру тяжелый руль - поведение на дороге - просторный салон - содержание
— Минусы:
- капот и лючок бензобака открываются с ключа
Стоимость: 240000 руб
Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1604 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

9 июня 2014 в 17:25

3 оценка
Не рекомендую

Это далеко не первая моя машина, поэтому мне есть с чем сравнивать!
Взяла машину б/у, у соседа, когда у нее было уже 40 000 пробега. С соседом в хороших отношениях, за машинкой он следил, во время всё менял, думала, тут то уж проблем не будет. Может мне конечно не повезло, но после 2000 км она начала сыпаться, ломаться... поменяла поменяла грм, сломался датчик холостого хода, сломался кондиционер и как раз летом, еще через 2000 нужно было менять аккумулятор., стали появляться какие - то скрипы подозрительные, и вроде бы кажется не так много поломок, но это только кажется.
Машина 2008 года, б/у взяла за 450 000, наверное повелась на симпатичный внешний вид, но и то что это иномарка как не крути! Надо было учесть, что собирали ее в России, может быть это меня уберегло от таких неудач.
Внесу в бочку дегти ложку меда, - машина довольно таки проходима, не низкая, расход бензина небольшой, заправляла 92., ну и конечно симпатичная, удобная внутри.
— Плюсы:
симпатичная, вместительная, удобная
— Минусы:
подозрительные скрипы, после 45 000 начала ломаться
Время использования: 1 год
Стоимость: 450000 руб
Год выпуска авто: 2008

—

Анонимно

10 фев. 2014 в 21:19

5 оценка
Рекомендую

Всем привет. У меня Ford Focus 1. 6 vinner. Купил в январе 2007 с салона. Немецкая сборка. Уже вот 2014 год и я Вам говорю машина своего стоит. Единственное что поменял так это резинки дворника все сразу. Пересохли. А так не каких изъян еще не было. Ну замена масел и всех расходников все как положено и вовремя. Может кто - то не поверит но ещё стоит родной аккумулятор, но этой зимой при -25 чувствую что он уже не тот уже наверное думает сдыхать. Заказал чехлы в салон под кожу - смотрится супер. Прошла уже 22000 км. Может если бы была другой сборки тоже были бы проблемы - но пока все хорошо.
— Плюсы:
хорошая машина
— Минусы:
не как не пойму как складываются зеркала

—

Анонимно

4 фев. 2014 в 21:21

5 оценка
Рекомендую

Купил недавно автомобиль ford focus 2 седан... катаюсь уже какой год, но машина полностью удовлетворяет свои нормы комплектации, и безопасность... Машина симпатичная, удобная что позволяет очень легко и без усталости кататься долгое приятное время...
— Плюсы:
удобство, комфорт, богатая
— Минусы:
жесткость
Время использования: 1
Стоимость: 2000 руб
Год выпуска авто: 2012

—

Анонимно

18 янв. 2014 в 18:24

4 оценка
Рекомендую

Обладательницей данного авто(ford focus, 2 литра, коробка автомат) я стала 23. 02. 2012 года, машина 2000 года, первый год машина радовала, мощный двигатель, просторный салон, багажник, лаконичный дизайн, простота в управлении. Прошел год и начались мои муки! полностью перебрали всю ходовую, затем машина вообще отказалась ехать, все дело уперлось в шланчик сопуна, найти его оказалось достаточно сложно даже в Москве, потом мой конь перестал ездить назад, что то произошло с коробкой, не включалась задняя скорость, сделали, так как очень не хотелось расставаться с машиной, затем снова пропала тяга! что такое было, я уже не успела понять, так как клинанул двигатель! вот такая плачевная история! а в целом даже более чем достойное авто!
— Плюсы:
недорого,практично,огромный багажник,салон
— Минусы:
не всегда есть возможность найти запчасти,год выпуска

—

Анонимно

15 янв. 2014 в 16:06

2 оценка
Не рекомендую

Взяла это чудо - технику 9 летним. В2012 году. Год выпуска - 2003. Американец. Выбора особого у меня не было. Капитал небольшой, купила за 220 тыс. ( продала через год всего за 175 тысяч), кредит выплачивать не хотелось, отечественную брать тоже. Влюбилась в американца, и оказалось, зря. В течение года научилась, поменяла все запчасти. Потратила большие деньги на ремонт, запчасти ( которые ещё надо ждать из Америки, т, к. В наличии нет). Двигалхтель 2 литра, хотя такой мощности не выдавал, зато бензина кушал много ( 8 по трассе, по городу зимой до 15, летом до 13). Вывод: лучше брать новую отечественную машину или в кредит иномарку 2 летней давности, не старше
— Плюсы:
цена, внешний вид
— Минусы:
Старая, постоянные поломки и как следствие ненадёжность, дорогие запчасти, кушает много бензина

—

Анонимно

22 авг. 2013 в 19:20

4 оценка
Рекомендую

Доброго всем времени суток. Хочу написать отзыв об автомобиле друга Ford Focus 1. Достался он нам в хорошем состоянии с пробегом 110000 км. для наших ВАЗов такой пробег, почти на пенсию пора и с этой машиной думал так - же будет, отговаривал друга, почем зря. Данная машинка показала себя просто с замечательной стороны. Двигатель 1, 6 для этой машинки на трассе конечно слабоват, но в городе за глаза. Салон просторный, тихий, посадка высокая, думал косая панель не удобная будет, даже и не обращаешь внимания, а потом и вообще полюбилась. Дорогу держит отлично, расход конечно великоват, примерно 10 по городу стабильно, зимой до 15 бывало доходило, кстати насчет зимы, заводилась и в -31 без проблем, конечно АКБ сразу заменили, там родной стоял (7 лет машине было), поставили Мутлу 75 Ампер и зима нипочем. За 3 года его эксплуатации друг поменял рулевые, передние рычаги, амортизаторы и все втулки на задней подвеске, и еще насос ГУРа однажды полетел. Если не считать расходные материалы, такие как тормозные колодки, масло, лампочки, то в принципе с учетом того, что при его продаже пробег был 276000 км. но в основном по трассе, машинка своих денег стоит.
— Плюсы:
Адаптирован для России, стоит своих денег
— Минусы:
Непонятный расход, двигатель 1,6 слабоват на трассе, ремонт задней подвески

—

Анонимно

14 авг. 2013 в 22:22

4 оценка
Рекомендую

Здравствуйте уважаемые читатели! Сегодня я решил сделать обзор машины моего знакомого - Ford Focus. Как и большинство людей, пригнал он ее с известного сайта мобил. де с Бельгии. Машина у него 1, 5 года.
Год выпуска: 2006
Коробка: механика
Тип кузова: седан
Привод: передний
Двигатель: бензин, 2.0
Расход среднее: 8 - 10 литров.
Дальше пойдет рассказ от его лица:
Купил я данный автомобиль основываясь прежде всего на свои финансовые возможности и универсальность( в этом смысле я подразумеваю: поездка с друзьями на природу, дачу, рыбалку, море и т. д.)Но на внедорожник не хватало средств и при том что они в основном дороги в обслуживании и расход у них велик. Со всеми этими идеями и мыслями полез я на сайт мобил. де и наткнулся на эту машинку. Она меня сразу поразила своим экстерьером. Модели до 2006 меня не интересовали. Дальше я через одну организацию купил ее у частника. Сразу повез ее на тех осмотр. Проблем не обнаружено. Пробег не велик 93000км. Цена: 5100 евро. Теперь по порядку:
Экстерьер:
Довольно современный дизайн, который не режет глаза. Все очень привлекательно.
Интерьер:
В моей комплектации все было обшито тканью, я на это не обращаю внимание, если вам принципиально можете брать кожаный салон. Пластик среднего качества. Салон и не мал и не широк - в самый раз!
Двигатель:
Довольно надежный мотор. Двигатель греется долго и остывает быстро. Для такого авто сойдет
Ходовая:
Весьма сбалансированная, не слишком жесткая и не мягкая. Для города в самый раз! Только тормоза немного тупят.
Вывод:
Фокус один из самых знаменитых моделей автомобилей у Форда. Важным фактором при покупке была :цена, состояние, и коробка передач. Я бы посоветовал вам брать этот автомобиль для городской жизни. Всем спасибо за просмотр моего отзыва и удачи в выборе!
(Теперь фото моего железного коня)
— Плюсы:
Цена, качество, двигатель
— Минусы:
слабый привод, катализаторы, слабая ЛКП
Время использования: 1,5 года
Стоимость: 220000 руб
Год выпуска авто: 2006

—

Анонимно

10 мая 2013 в 22:46

4 оценка
Рекомендую

Focus 1 Всеволожской сборки 2004 года. Двигатель 1, 6 DURATEK(Zetec RoCam). ГРМ цепь, не нужно заморачиваться по поводу пробега. Мы вместе уже 5 лет. За это время поменял гидроопору двигателя и 2 стойки стабилизатора на передке. Масло меняю весной и осенью, заливаю только Castrol 5W - 30, или 5W - 40, это важно.
Очень часто приходится выезжать в сельскую местность, брал специально для этих целей. По подвеске нареканий нет. На низах, в натяг, прёт от и до, без пробуксовок и не захлёбывается.
Зимой тепло и комфортно, очень помогает обогрев лобового стекла, не нужно работать скребком. Явный минус открытие замков капота и бензобака, было бы лучше из салона, а не ключом. В целом до сих пор стильная и экономичная машина.
— Плюсы:
хорошый обзор; высокая посадка;
— Минусы:
не удобно открывать крышку бензобака;

—

Анонимно

2 мая 2011 в 17:36

5 оценка
Рекомендую

Если вам нужен не дорогой, надежный автомобиль, то это форд фокус 1. Отличная динамика. При движке 1. 8 с включенным кондиционером прет как танк. Очень доступные зап. части. Прекраснно заводится зимой, не разу не подводил. Мягкая подвеска обеспечивает очень комфортную и плавную езду.Если вы все таки надумали купить себе именно этот авто. обратите внимание на пробег и поинтересуйтесь был ли заменен ремень ГРМ. Радной ремень ходит примерно 150т. После этой цифры он должен быть заменен. И еще маленкий нюанс, проверте давление в бензо - насосе оно должно быть 2, при холостом и при на жатии на газ. Так как этот насос у фордов, это болезнь. Да наверное это все на что нужно обязетельно обратить внимание.При цене в 300 т. р. вы получаете надежный авто. красивый внешний вид, если расматривать другие авто. в этой ценовой категории. советую!
— Плюсы:
Не дорогой ,надежный друг
— Минусы:
подвеска на любителя , ну и наверное возраст

—

Анонимно

28 мар. 2011 в 18:57

4 оценка
Рекомендую

Автомобиль в целом проявляет себя достаточно хорошо и надежно. В достоинства можно записать тяговитый двигатель объемом 2. 0 литра и мощностью 131 л. с.(позволяет спокойно ехать вчетвером с включенным кондиционером), так же на автомобиле установлен круиз контроль даже несмотря на механическую КПП, которая радует точными переключениями, оригинальную панель приборов, надежность. Салон автомобиля очень просторен, сзади спокойно уместятся три взрослых человека, материалы салона легко сопротивляются времени и выглядят очень свежо даже на автомобилях 10 - летней давности. Хорошую управляемость и комфорт на дорогах обеспечивают задняя многорычажная подвеска и передние амортизаторы типа макферсон. Багажник достаточно вместителен. Спокойно помещается большой чемодан и пара небольших дорожных сумок. Так же в плюсы можно занести хорошую ремонтопригодность, стоимость комплектующих недорогая и их можно заменять деталями от других автомобилей. Из недостатков стоит отметить достаточно шумный двигатель и быстро изнашивающееся сцепление, как и рулевая рейка, которая вскоре начинает стучать на неровностях. Безопасность пассажиров обеспечивают два айрбега.
— Плюсы:
Тяговитый двигатель Просторный салон Ремонтопригодность Стоимость запчастей Неустаревающий внешний вид
— Минусы:
Шумный двигатель Быстроизнашивающееся сцепление и рулевая рейка
Время использования: 10
Стоимость: 170000 руб
Год выпуска авто: 2000

—