Категории	Автомобили Легковые авто Седан

11 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

5 июня 2017 в 20:33

5 оценка
Рекомендую

Эта машина сразу приглянулась мне в магазине. Я могу сказать что её стоит брать хотя бы за внешний вид, он стоит того. Помимо красивых фар, машина сама по себе очень крутая. Быстро набирает скорость и маленькая затрата топлива. Я брал её для жены, но в неё влюбилась вся семья. Даже брат купил такую. Что касается починки. Могу сказать что детали можно легко достать если чинить самому будет довольно дешёвой. В мастерской будет на много дорого. Так же отмечу кондиционер который спасёт вас летом. Хоть это и не гоночная машина, я всё равно на ней участвую в гонках и даже занимал призовые места. Советую купить это не машина это ваш друг!
— Плюсы:
1Красивый вид 2Мощная
— Минусы:
Пока не обнаружено
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 5869 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 229 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 1500 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

19 июня 2016 в 21:10

5 оценка
Рекомендую

Приятный, плавный, удобный. Управление просто шикарное. Очень понравился именно этот автомобиль, по сравнению с другими. Раньше ездил на девятке, а теперь приобрёл этого красавца. Когда первый раз сел за руль - моим эмоциям не было предела. Из плюсов хочу отметить ещё довольно приемлимую цену.
— Плюсы:
Цена, комфорт
— Минусы:
Не обнаружил
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 3006 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 154 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 693 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

28 янв. 2016 в 18:23

5 оценка
Рекомендую

Я счастливая обладательница MAZDA 6, 2 - го поколения, с 2. 5 литровым мотором, белого цвета! Сказка! Не правда ли?!))
Первое чем меня поразила эта пантера - альбинос, своими чертами кузова, выразительными фарами и многообещающим размером колес! Ощущения оправдались когда я попробовала эту крошку!) кожаные сиденья и руль заботливо устанавливаются в любое угодное для меня положение, приборная панель яркая и приятная глазу, количество цифр на спидометре будоражат кровь! Коробка механическая, как я люблю! Попробуем?! Короткий ход и Четкое переключение передач!
Итак старт! Никаких ключей! Только кнопка и мотор готов! Педаль сцепления довольно тугая, первые передачи очень короткие и пониженые, ускорение сумасшедшее, а мотора даже не слышно! Лишь после 4х тысяч приятный глухой свист, взлетающего самолета! Все! Это любовь!
Паспортные данные
Двигатель 2. 5 бензиновый (170 л. с.)
Механическая коробка передач
Передний привод
Машина 2007 года выпуска, была куплена в 2014 году
Mazda 6 (2nd generation) выпускается с 2007 года
— Плюсы:
расход топлива, внешние и внутренние качества
— Минусы:
подвеска ооочень жесткая
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2531 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм

—

Анонимно

26 июня 2015 в 16:05

4 оценка
Рекомендую

Всё началось что с приятелем решили купить данный автомобиль в 2013 году купили его с салона, наездили уже около 90 - 97 тысяч километров за это время машина не вызывала больших поломок, но у данного автомобиля низкая посадка что не подходит для российских дорог, также у него низкий дорожный просвет, тормозных диски при лихачестве хватает на малое время их приходиться часто заменять, но внешний вид вообще красив! Советую купить автомобиль не для лихачей, т. к. если будете лихачить замучаетесь менять тормозные диски!
— Плюсы:
Надёжный, красивый,быстры,мощный
— Минусы:
Быстый износ тормозных дисков,низкая посадка,низкий дорожный просвет!
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 4336 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 156 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 764 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

3 июля 2014 в 20:40

4 оценка
Рекомендую

Езжу уже 3 года на данном автомобиле, в общем, впечатления хорошие, красивый, современный дизайн, отличная управляемость, уважение на дороге, избыток разных опций и конечно же, настоящая японская сборка!
Из минусов - высокая стоимость обслуживания, стоимость ремонта, страховки (КАСКО), ну и лично для меня слабоват мотор, хотя бываю варианты с мотором 2. 5 литра, но они очень редкие и в почти все с механической коробкой переключения передач, что мне не подходило.
В итоге, получается, автомобиль управляется прекрасно, и подстегивает на быструю езду, а вот тяги мотора не хватает, приходится постоянно крутить его до отсечки, что плохо сказывается на его ресурсе.
Но это очень субъективно, т. к. я очень люблю погонять, многие мои друзья, которые ездили на этом автомобили, говорили что динамика разгона их вполне устраивает )
— Плюсы:
Дизайн, управляемость, японская сборка
— Минусы:
стоимость обслуживания, стоимость КАСКО

—

Анонимно

26 апр. 2014 в 20:50

5 оценка
Рекомендую

Ну что же сегодня мы посмотрим так сказать и поделимся впечатлениями об автомобиле Mazda 6 Sport седан. Который завоевал заслуженное внимание многих поклонников фирмы Мазда. С птичкой на радиаторе, точнее на решетке радиатора. Автомобиль мне достался от родственников и поэтому я вам сделаю на него обзор. Модель 2010 года выпуска. До этого автомобиль уже успел наездить 75. 000 километров. Ездили аккуратно, не то что я конечно и выезжали из города не далеко и не часто. Ездили по нормальному асфальту и поэтому на пару лет эксплуатации он работает как с завода. Взял Мазду потому что они решили ее продать, но в сервисах куда они бы не обращались им давали заниженную цену и поэтому решил ее взять себе. А старый автомобиль и скутер продать. И после продажи своей техники расплатиться с ними. И буду ездить на Mazde, потому что автомобиль действительно отличный, не имеет проблем. Она молодежная, стильная, мощная. Кстати о мощности двигателя. Двигатель моей мазны объемом 2 литра и имеет мощности в 150 лошадиных сил.
И начнем мы свой обзор с салона.
Внутри автомобиль бесспорно невероятно красив по дизайну. Порадовали меня на дверях управление электроприводом зеркал, стекл. Обшивка дверей – жесткий пластик, похож на кожу чем - то, но не кожа. Но пластик хороший, не слишком жесткий. А между стеклом и блоком управления идет еще и тряпка. Еще ниже расположен кармашек также для всякой мелочевки, бутылку при чем туда не засунуть, нет подштамповки. Только есть небольшое углубление, но не очень удобное. Терпимо только, туда я складываю некоторые бумаги в файлах, а то могут вылететь, когда открываешь дверь. Также выполнена и правая дверь, такой же корявый карман. В него тоже если ставить бутылку допустим с Колой объемом 0, 5 литров, то она болтается и убирается в пластик. И при интенсивном движении может вывалиться и упасть в салон. А про 2 - х литровые бутылки и разговора нет. Зеркала могут сложиться перпендикулярно кузову автомобиля. Немного издавая жужжащий шум, но мне он даже приятен. На водительской двери что касается стекл, есть электропривод управления всеми стеклами во всем автомобиле, вот такое встречается не часто. В салоне за четыре года пользованием машиной стерлось накладка на педали тормоза. Я бы ее и заменил на стандартную, что продают в сервисах. Но догадайтесь сколько она стоит? 7 тысяч рублей! Да это ужас, какая - то резинка стоит семь косарей? Нет лучше я вообще с голой педалью буду ездить чем покупать такую дорогую резинку, это ужасно и дорого. Что касается посадки и кожаных сидений. Посадка ужасная, если увидеть себя в зеркале, то видно, что задница провалилась, колени торчат вверх, а вокруг меня окружает сиденье, я сижу в согнутом положении и к тому же сзади подпирает спинка, в общем ужасная посадка. Как на детском горшке. Музыка вот хорошая фирма Boss. Со стороны водителя, с левой стороны приборов расположены обдувы, полезная штука, вращается во все стороны, очень привлекательная штука и отрегулировать поток воздуха можно в любых направлениях. Ниже расположен блок управления парктроником. Вот только у него есть беда, если допустим система дает свой и отключает передний парктроник, то вся система отключается вообще по кругу автомобиля. Приборы подсвещаются красной подсветкой и очень красиво смотрится. А если двигатель объемом свыше двух литров, то к красной подсветке добавлена еще и синяя. Но и в ней есть проблема, она постоянно горит, то есть выключить ее невозможно, можно попробовать изменить переключателем под рулем, но она только поменяет свой цвет. На руле есть кнопки управлением круиз - контролем, аудио системой. Руль можно отрегулировать по вылету и наклону и оптимально настроить под себя. К рулю претензий нет, он качественно обернут в кожу, никаких потертостей нет, приятен на ощупь. С левого бока руля, есть рычажок, управлением поворотниками и всякой фигней. Что меня в нем раздражает, так это то, что он короткий и неудобен. И еще рассмотрим пример, когда допустим я поворачиваю направо и включаю поворотник, то слышна звуковая индикация, о том что поворотник включен допустим. Но когда я не пристегнулся и динамик оповещает сигналом, что ремень не пристегнут. То при включенном поворотнике индикации его нет. Потому что пищит сигнал, о том что я не пристегнут. Видать в машине только один динамик, который не оповещает о поворотниках, потому что ремень не пристегнут. По центру есть бортовой компьютер и при чем он сделан маленькой полоской. К которой чтобы прочитать нужную мне информацию приходится присматриваться, прищуриваться, пододвигать спинку сиденья ближе, чтобы рассмотреть информацию. И при чем в ней расположено все. Температура за бортом автомобиля, показания климат контроля, расход топлива, волна радио, кстати расход показывает 11 литров на 100 километров, по разному в общем. На центральной панели пластик уже есть глянцевый и как водится на глянцевом пластике остаются отпечатки пальцев. Там же есть блок управления климатом, блок управления музыкой он в отличие от рулевого намного расширенный и тоже небольшой такой дисплей, на котором уместились все кнопки. Кстати кнопку управлением громкостью звука я уже сломал, хорошо что на руле они есть и я справляюсь с громкостью при помощи руля. А вот если и она поломается, то тогда уже я не знаю как буду регулировать звук. Стоит такая магнитола 70 тысяч рублей. А между бортовым компьютером и аудио системой есть еще «обдуватели» только угол их обдува очень маленький и он практически всегда дует на меня, прикрыть его никак не получится, что не сказать о том, что около руля его хоть на стекло или на крышу можно направить и воздух дует туда, а не на меня. Бардачок не вместительный, туда кладу бумажник, телефон и он практически забивается и места не хватает. А вот тут уже пластик стал еще мягче, панель что выше бардачка она совсем мягкая, что не сказать о пластике, что на дверях. И что хорошо на такой обивке не видна пыль или она не оседает на нее или не притягивает ее так сильно. В козырьке автомобиля (что прикреплен к крыше) есть зеркало. Если сдвинуть шторку в козырьке, то появляется зеркальце, его особенно удобно использовать…

—

Анонимно

26 фев. 2014 в 22:13

5 оценка
Рекомендую

Добрый вечер. Хочу рассказать вам о своей ласточке.
Приобрела в 2009 году, год выпуска 2008.
Плюсы этого аппарата:
1) красивый внешний вид, 2) просторный и вместительный салон, 3) динамичность, 4) маневренность, 5) устойчива на дорогах, 6)вместительный багажник, 7)расход топлива 9, 9 что хорошо для 2л, 8)в самые холодные зимы с первого раза заводится, 9) радует безопасность
Да и вообще я очень довольна этим автомобилем, проездила 3 года.
За всю эксплуатацию делала только ТО.
Минусы ( как таковы в любой машине они есть, только не все их замечают. Или просто не хотят замечать):
1) шумоизоляция плохая, особенно чувствуется на скорости. (Это не проблема, к этому можно привыкнуть), 2)низкий клиренс.( хоть и не цепляю бордюров, но такая возможность есть.
Продала по причине, захотелось чего то нового. На самом деле я до сих пор жалею что продала. Незаменимая машина. И для наших московских дорог она себя осень хорошо ведет.!
— Плюсы:
Комфорт, дизайн, безопасность
— Минусы:
Есть. но не значительные

—

Анонимно

28 окт. 2012 в 16:30

5 оценка
Рекомендую

2008г. в., пробег 85000км. Автомобиль надёжный, за 4 года эксплуатации ничего не ломалось и не менялось, кроме расходников конечно. Дизайн мазды хорошо проработан. Из недостатков могу отнести:1. Рулевую рейку, стучит на кочках, да и на месте при повороте руля. По гарантии менять рейку отказываются, хотя проблема эта давно известна и проявляется практически у всех. Хотя вроде бы российские "кулибины" нашли решение проблемы. 2. Клиренс - низковата она для наших дорог, чуть повыше бы. При парковках передним бамперам можно зацепить бортовые камни. Из плюсов:1. Адаптивная коробка АКПП, задержки минимальные. Заметил что чем агрессивнее езда, тем ресче переключается скорость. 2. Машинка шустрая, разгоняется быстро (2. 0л). Ощутимый разгон начинается от 80км/ч3. Удобные кресла, как водительские так и пассажирские4. Просторно в салоне5. Большой, вместимый багажник
— Плюсы:
Дизайн, надёжность, управление
— Минусы:
Рулевая рейка, клиренс
Время использования: 4 года
Стоимость: 950000 руб
Год выпуска авто: 2008

—

Анонимно

2 апр. 2012 в 16:02

4 оценка
Рекомендую

Все началось с того, что приятель продал мазду 6 до рестайлинга и почему - то решил брать такую - же только с движком 2. 5 спорт!
Ближайшая машина нашлась только в Питере! Созвонились и в путь дорогу!
Машину нашли на автомате, комб. кожа, климат, автомат типтроник, круиз контроль... короче максималка. Все кроме полной кожи!
Запустив движок, выезжаем на трассу... давим в пол и о чудо... динамика превосходная, дорогу держит четко, ГУР как будто понимает что 60км/ч и 200км/ч это разные вещи!
По сравнению с предыдущей Mazda 6, 2.5 спорт заметно мягче предшественника, что добавляет машине большего комфорта!
В салоне есть как плюсы так и незначительные минусы! Руль регулируется в двух плоскостях, электропривод сидений, приятно светит панель приборов, функция типтроник на коробке очень полезна при обгоне на трассе. В городе хватает мощности и просто режима драйв!
Есть в машине кнопки подогрева сидений которые выглядят как два инородных тела в середине торпеды автомобиля!
В целом автомобиль соответствует рекламе zum zum)
— Плюсы:
отличная динамика, мощный двигатель, агрессивный внешний вид
— Минусы:
низкий дорожный просвет, тормозных дисков при быстрой езде не надолго хватает)))
Время использования: 6 мес
Стоимость: 1050000 руб
Год выпуска авто: 2011

—

Анонимно

29 мар. 2012 в 16:05

5 оценка
Рекомендую

Начнём с того что мы с мужем очень долго мечтали об этом авто, и вот подвернулся подходящий момент и мы приобрели эту красавицу у официального дилера в г. Твери. Машину 2008г. выпуска в декабре 2009г. мы взяли за хорошую цену 915 000 тыс. руб .
Именно в этой комплектации был двухлитровый двигатель мощностью 147 л. с для этого авто этого вполне хватает. Средний расход топлива на загородной трассе примерно 8 л на 100 ка, а в городе 10 - 11 л на 100 км. Автоматическая пяти ступенчатая коробка передач с переключением на типтроник.
Что особенно понравилось мужу это би ксеноновые фары с автокоректором и дополнительной секцией на угол поворота, которые давали много освещения.
Ещё одна особенность этой машины это датчик распознавания мёртвых зон, что особенно хорошо помогает в управление автомобилем.
Стояла хорошая штатная аудиосистема фирмы BAZE. Комбинированный салон тёмного цвета (кожа - велюр), подогрев кресел только на передних сидениях., двух зонный климат контроль, 8 шт подушек безопасности. Большой вместительный багажник, удобен для дальних поездок, когда не обходимо взять собой много вещей.
Авто прекрасна во всём но есть не большие минусы: это плохая шумоизоляция; очень жёсткая подвеска, которая уменьшает уровень комфорта при езде на наших дорогах.
Через некоторое время приезде столкнулись с такой неприятностью, попав в яму вылезла грыжа на одном колесе, а с кажем так что резина стоит довольно не дёшево (размер резины 225/45/18 стоимость 10 500 за одну штуку). Когда настала зима у нас начались проблемы с сосками датчиков воздуха шин (6 500 руб стоимость датчика), за две зимы было поменяно три датчика, благо авто был на гарантии и два датчика нам поменяли бесплатно.
Т. к мы живём за городом и дороги у нас не ахти какие хорошие, наша красавица стала для нас не удобно, особенно весной и осенью. И нам с ней пришлось растаться.
В целом авто мы очень довольны, но она создана для хороших дорог.
Хороших Вам поездок!
— Плюсы:
современный дизайн автомобиля
— Минусы:
Датчики воздуха в шинах размером 225/45/18
Время использования: 2 года
Стоимость: 915000 руб
Год выпуска авто: 2008

—

Анонимно

16 мар. 2012 в 22:08

5 оценка
Рекомендую

Начну отзыв с того, то мы, женщины в первую очередь в автомобиле ценим внешний вид! Mazda 6 - для меня это просто эталон автомобиля. Агрессивные фары, большое лобовое стекло с хорошим обзором, необычная решетка - все это выделяет автомобиль среди других машин такого же класса.
Расскажу про свою Mazda 6 2008 года выпуска - она была в максимальной комплектации с кожаным салоном и автоматом. Дорогу держит замечательно, стойкая, не раскачивается даже при большой скорости. Разгоняется очень быстро. Дожимает до 160 км/ч без особого напряга. За время владения ей меняли только расходники, два раза меняли подшипники. Ну запчасти немного дороговаты, но и автомобиль - то тоже не из дешевых. Хорошему автомобилю - хорошие оригинальные запчасти, а это бьет по карману.
Пришлось продать: В автомобиле есть один минус - ну нечего говорить машина конечно низковата! А у меня была еще спортивная обвеска. В наши зимы снежные по Тульским дорогам и ямам, тяжеловато мне было ездить. Особенно весной: кругом лужи, снег мокрый. Я живу в поселке под Тулой, так там дороги вообще чистят плохо. Весной вообще не проберешься. Продала - пересела на Мицубиси Аутлендер. До сих пор вспоминаю только хорошими словами. Хороший автомобиль, очень красивый.
— Плюсы:
Надежный, качественный, внешний вид на 5 с плюсом!
— Минусы:
Низковата
Время использования: 3 года
Стоимость: 890000 руб
Год выпуска авто: 2008

—