Последний выпуск такой модели был в 1999 году, у меня как раз автомобиль 1999 года. Как же он мне нравится! Машине уже 17 лет, а я не хочу её менять.
Компактная машинка, везде полезет, и на парковке, и в пробке. Удобная и идеальная для 1 - 2 человек, не более, сзади сидеть невозможно, хоть и сиденье сделано в форме тазика, даже невысокий человек упирается головой в заднее стекло. Я считаю, там место для сумок.
Ребёнка сзади тоже посадить сложно, если возраст его не старше детского кресла.
Мощность 110 лошадиных сил, для такого автомобиля вполне достаточно, так как вес его маленький, всего тонна. Из - за лёгкого веса на большой скорости, кстати, сильно подкидывает на неровной дороге, как американские горки.
Багажник вместительный, даже удивительно для такой маленькой машинки.
Передние сиденья удобные, необычные, но сложно подобрать чехлы, я так и не нашла. Но немаркая тканевая обивка, поэтому некритично.
Автомобиль ни разу не создавал проблем, купила в 2006 году, уже 10 лет без поломок, только смена масла и фильтров. Скорее всего, если вдруг что - то сломается, сложно будет найти запчасти к такой модели.
Низковат, не для сельской местности и не для плохих дорог с колдобинами.
Хорошая заводская музыкальная система, сзади буфер, по бокам колонки в дверях.
Конечно, никаких круиз - контролей, и всяких новомодных систем навигации и т. д. Нет, к сожалению.
У автомобиля правый руль, но обзор отличный, видимо, из - за габаритов.
Не знаю, как буду расставаться с этой машиной, отличная, обожаю её.
— Плюсы:
Удобно для 1-2 человек, музыкальная система, передние сиденья, дизайн, вместительный багажник, компактная, лёгкая
— Минусы:
Сзади сидеть невозможно, год выпуска, правый руль
Время использования: 10 лет
Стоимость: 214000 руб
Год выпуска авто: 1999
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм
—
Анонимно
11 фев. 2016 в 19:24
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Был у меня в свое время этот автомобиль, Toyota Cynos. Изначально подошел к нему с опаской, все таки покупка первого автомобиля, но сев за руль и проехав буквально пару километров, я понял, что за эти деньги автомобиль просто прекрасен. Сделал выбор в пользу Toyota Cynos, вместо какой - нибудь 2114 или 2115. Машина заставляет всех обратить внимание на себя. Причем после покупки я поставил на нее прямоток и машина зазвучала совершенно по - другому. Этот звук очень радовал, казалось что у тебя настоящий спортивный автомобиль! Для первой машины, СОВЕТУЮ!
На фотографиях мой Циня! :)
— Плюсы:
Малый расход топлива, отличная управляемость
— Минусы:
Нет
Год выпуска авто: 1997
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 200 мм
—
Анонимно
13 ноя. 2014 в 17:03
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Всем доброго времени суток сегодня я расскажу о Tayota Cynos Альфа 1991г.
Вообщем начну я ездил на разных машинах и советского прома и на иномарках, остановился я на Цунусе альфа 1991г. за год владения этим аппаратом он меня не подвел не разу ездил в разные города за 2 - 3 тысячи км. по работе. Машина экономичная быстрая из - за своих размеров, комфортная для езды в городе. В обслуживание не дорогая есть один минус очень мало места на задних сидушках взрослый человек выше 1. 50 метра будет быться головой о заднее стекло. Машина сделана для пары и ребенка ну или просто для молодых людей повипендриваться.
Теперь расскажу об небольшом тюнинге этого авто. Боковые юбки два бампера воздуха надув на капот было найти очень легхо т. к. на нее подходят практически любые обвесы, проблемы возникли только с подбором фар их ни где не оказалось так что заказывал через новосибирск из германии вообщем машина на любителя мне очень нравится читайте спорьте оставляйте комментарии. Всем удачи.
— Плюсы:
экономичность управляемость
— Минусы:
очень мало места на задних сидушках
Год выпуска авто: 1991
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1517 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Индекс безопасности: 4
—
Анонимно
15 окт. 2014 в 21:24
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Моё знакомство с данным автомобилем началось в конце 2011 года, на тот момент я ещё не знал что приобрёл себе не просто автомобиль, а хорошего друга, к сожалению, несколько месяцев назад, он погиб, но спас мне жизнь.
В мои руки попала модель 1998 года, основные отличия от более ранних это собственно комплектация, а в частности приборная панель с тахометром, трёхспицевый руль, катушки вместо трамблёра, хрустальные фары.
По управлению машинка просто шикарна, на руль реагирует очень хорошо, в повороты входит прекрасно, соотношение вес - мощность в принципе нормальные, хотя хотелось бы чтоб стоял мотор немного мощнее, лично у меня стоял 4efe, мощностью 88 л. с. и трёхступенчатый автомат a132l.
Главный плюс этого автомобиля это то, что он маленький и юркий, для условий Москвы это просто незаменимо, да и не очень прожорливый даже в городе. Клиренс достаточно высокий чтобы без проблем залезть на бордюр или ехать по лесу, но при этом, когда машина стоит на парковке, то она скорее всего будет там самой низкой, даже при стоковой высоте подвески, это уже из - за особенностей кузова.
Автомобиль не подводил меня тем, что не заводился зимой - в любой мороз без проблем, завёл и поехал. Единственное что с ним происходило зимой, так это появлялись у него порой повадки заднего привода, всё из - за того, что зад у авто абсолютно невесомый, потому ездить становилось гораздо веселее.
Простота в обслуживании во всём, начиная от двигателя и заканчивая подвеской, ничего лишнего и просто как три рубля, даже в советских авто и то сложнее, а здесь всё для людей.
Единственный минус автомобиля - незаметен на дороге, очень часто в зеркала просто не видят, но я нашёл выход, поставил другой выхлоп, ситуация сразу изменилась, даже если человек не видит меня в зеркало, то теперь хотя бы слышит, сразу стало легче жить.
Ещё один из плюсов - просто очень удобные сидения, в них не затекает спина, можно сидеть, лежать, всё что угодно, не один раз доводилось спать в машине, нормально скажу я вам, спина с утра не болит, очень удобно. Места в салоне для двоих более чем достаточно, вчетвером уже как - то не слишком комфортно, но терпимо, для задних пассажиров места очень мало, но ри этом салон довольно вместительный. Поскольку багажник в машине довольно мелкий, то перевозил я крупные вещи сзади, влезало на удивление много, совсем немного меньше, чем в полноразмерный седан, что меня всегда удивляло.
Для молодёжи и студентов машинка просто супер, потому что неприхотлива в обслуживании, да и дизайн у неё в принципе довольно симпатичен, потому если стоит выбор брать данный авто или нет - не стоит сомневаться, он очень хорош для повседневного использования в любых условиях - при поездке по городу, по трассам, и, даже, по бездорожью.
— Плюсы:
Компактность, проходимость, удобство
— Минусы:
нет
Год выпуска авто: 1998
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1300 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 130 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 490 л
Индекс безопасности: 4
—
Анонимно
21 июня 2013 в 17:19
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Приобрел я машину в 2012 году, езжу на ней с удовольствием каждый день. Машина красиво выглядит, требует малое количество топлива, хорошо заводится, имеет малые габариты, но у нее багажник большой и просторный, что я считаю большим плюсом. По городу ездить одно удовольствие, но людям сидящим на заднем сидении может быть немного неудобно, ну это зависит от их роста. Машина низкая, легкая, на нее легко найти запчасти. Но для долгих поездок на дальнее расстояние машина как мне кажется не подойдет, потому что двигатель не такой уж и мощный и крутые подъемы осиливает с трудом. В общем я считаю, что машина идеально подойдет молодым парням и девушкам до 25 лет, внимание на нее обращают очень часто.
— Плюсы:
Габариты, экономичность
— Минусы:
Слабая мощность двигателя
—
Анонимно
19 фев. 2013 в 20:04
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Великолепный автомобиль для города, езда на Cynos приносит только удовольствие. Автомобиль с отличной динамикой. Жесткая подвеска идеально держит дорогу, потряхивания на мелких кочках не портят ее. Бензиновый двигатель объемом 1, 5 литра, мощностью 110 лошадиных сил не превышает расход по городу - 9 литров на 100 километров. Салон продуман до мелочей, анатомические спортивные кресла позволяют расслабиться при езде. Несмотря на свой год, этот автомобиль достоин большого внимания. Коренной Японец, который служит верой и правдой
— Плюсы:
Дешевые запчасти; прост в обслуживании; малый расход топлива
— Минусы:
На заднем сидении тесно
Время использования: 1 год
Стоимость: 155000 руб
Год выпуска авто: 1995
Анонимно
21 мая 2016 в 15:39
—
Анонимно
11 фев. 2016 в 19:24
—
Анонимно
13 ноя. 2014 в 17:03
—
Анонимно
15 окт. 2014 в 21:24
—
Анонимно
21 июня 2013 в 17:19
—
Анонимно
19 фев. 2013 в 20:04
—