Всем моим читателям и друзьям огромный привет. Вчера у моего родственника случилась неприятная ситуация, на трассе ни с того ни с сего просто заглохла машина, мягко говоря между небом и землёй, а точнее между нашим городом и глухой деревней, где в принципе запчасти на автомобиль можно найти только старые с металлолома. Буксировать автомобиль до города на своём автомобиле я не мог, так как у меня коробка автомат и мне пришлось покупать запчасти в городе и ехать к нему на выручку.
По телефону я выяснил, что причиной поломки была помпа, которая заклинила и порвала ремень, взяв в городе новые помпу ремень и ролик я отправился к нему.
Старая помпа стояла торговой марки luzar, которую мы меняли два года назад и на время её установки она стоила 1100 рублей и была самая дорогая в магазине, ну мы тогда пошли по принципу "дорогое значит качественное", но здесь судьба нас немного подколола. Сняв помпу с автомобиля мы увидели неприятную картину, а именно помпа бултыхалась из стороны в сторону в своём корпусе, это говорит о том, что в помпе накрылся подшипник, но самое интересное то что сальник на помпе так и не потек.
Люфт на помпе просто огромный, во время прокручивания её от руки чувствуется как в некоторых моментах она подклинивает, и собственно по этому ремень то и прорвался.
Как видно по фотографии помпа с двойной крыльчаткой, может быть благодаря ей машина практически не нагревалась до включения вентилятора даже в пробках, но срок службы сразил на повал - всего два года вместо обещанных 5 - 6, да и машина проехала всего около 25 тысяч километров с момента замены. Я уже сталкивался с ремнями генератора этой торговой марки, а теперь конкретно столкнулся и с плохим качеством прочих запчастей, а также на завышенный ценник со стороны производителя. Собственно говоря именно по этому я отказался от российского автопрома, так как на автомобили марки ЛАДА последнее время трудно найти запчасти хорошего качества.
В общем второй раз я такую помпу не куплю, так как ездить на пороховой бочке не очень хочется, да и рекомендовать её никому не буду, а если вы её уже поставили, то не забудьте положить в багажник запасную, чтобы было чем заменить на трассе в далее от дома.
Спасибо за внимание и удачи на дорогах.
— Плюсы:
Машина реально меньше грелась
— Минусы:
Маленький срок службы, непредсказуемая деталь, может выйти из строя в любой момент
Время использования: 2 года
Стоимость: 1100 руб
Год выпуска: 2015
—
Анонимно
22 июня 2017 в 20:37
1оценка
Не рекомендую
Пожаловаться
Помпа сломалась сразу как только установили, производитель признал что это брак сальников и нужно менять помпу. Но чтоб ее поменять на новую нужна куча бумаг и прочие административные препятствия. Не покупайте этот китайский хлам мужики - стоит космос, ресурса ноль!
— Плюсы:
нет
— Минусы:
галимый китай
Год выпуска: 2012
—
Анонимно
19 июня 2017 в 17:03
1оценка
Не рекомендую
Пожаловаться
Полное разочарование в лузаровской продукции. Помпа вообще удивила - потекла через 300 км пробега. Одно слово - галимый китай. Крайне не советую никому экспериментировать.
— Плюсы:
нет
— Минусы:
сразу потекла
Год выпуска: 2008
—
Анонимно
10 июня 2017 в 17:01
1оценка
Не рекомендую
Пожаловаться
После установки помпы мотор интенсивнее греется, постоянно включается вентилятор системы охлаждения, обещанной высокой производительности на хх не наблюдаю. Не рекомендую к установке, заводская в разы лучше по производител ности.
— Плюсы:
хорошее качество фрезеровки привалочной поверхности
— Минусы:
Недостаточно производительна
Год выпуска: 2017
1
Анонимно
12 июля 2016 в 17:26
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Работал на СТО производил замену разных помп. Конечно менять эти помпы дольше и сложнее классических поэтому хотелось бы качества. Данная Luzar Turbo 2 мне попадалась
( в блок вошла нормально, В комплекте прокладка ). Машинка с ремонта уехала у хозяина потом после ремонта претензий не было.
— Плюсы:
Качество
— Минусы:
Не вечная
Год выпуска: 2016
—
Анонимно
7 июля 2016 в 18:48
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Хотелось бы поделиться впечатлениями от использования водяной помпы на ваз 2115 (11 - й мотор) производства Luzar, модель Turbo 2. Ни для кого не секрет, что автомобили ВАЗ грешат плохим обогревом салона и охлаждением двигателя. Автомобилисты идут на различные ухищрения, чтобы хоть частично устранить этот конструктивный недостаток. Есть несколько вариантов, как это можно сделать: установка медных радиаторов охлаждения двигателя и отопителя салона (самый радикальный и действенный способ, но в тоже время самый дорогой); изменение схемы циркуляции охлаждающей жидкости посредством установки термостата от Лада Гранта Термостат Behr - Hella на Лада Гранта; установка дополнительной электропомпы в разрез патрубковпомпа от Газели КЗАЭ D - 16; установка более производительной механической (основной) помпы. К большому сожалению, почти никто из производителей механических циркуляционных насосов не озвучивает цифры по производительности своих изделий. Однако, тот факт, что лузаровская Turbo 2 производительней прочих аналогов итак очевиден. Поскольку с установкой турбо - помпы (название по всей видимости она получила из - за внешнего сходства крыльчатки помпы с крыльчаткой турбины) увеличилась циркуляция охлаждающей жидкости, стали эффективней работать радиатор отопителя салона и радиатор охлаждения двигателя. В салоне стало заметно теплее, летом двигатель стал меньше греться. Производитель обещает увеличенный ресурс помпы. У меня на сегодняшний день помпа в эксплуатации уже 2 года, никаких проблем нет. Да, стоит она конечно дороже многих аналогов, но это того стоит. В общем, работой помпы я очень доволен. Рекомендую всем начать доработку системы охлаждения именно с установки турбо - помпы.
— Плюсы:
Высокая производительность, увеличенный ресурс
— Минусы:
Цена
Время использования: 2 года
Стоимость: 1300 руб
Год выпуска: 2014
Анонимно
24 июня 2017 в 20:18
—
Анонимно
22 июня 2017 в 20:37
—
Анонимно
19 июня 2017 в 17:03
—
Анонимно
10 июня 2017 в 17:01
1
Анонимно
12 июля 2016 в 17:26
—
Анонимно
7 июля 2016 в 18:48
—