Категории	Автомобили Легковые авто Внедорожник

10 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

24 фев. 2017 в 21:02

4 оценка
Рекомендую

У меня отец приобрёл такого зверя в 2015 году! Просто скажу кратко но информативно что 700 - 800 тысяч на ветер не выброшены! Я сам лично катался на нём. Разгоняется до сотки за 10 - 11 секунд. Он у нас на дизеле так что расход д. т. примерно 7 - 8 литров на 100 км. Ещё советую покупать такую машину в чёрном либо silver цвете так как дизайн тоже играть не мало важную роль! И смотрится он в таких цветах более так сказать '' элегантно '' .
— Плюсы:
Высокая удобная посадка , комфорт на высшем уровне , соотношение цены и качества!
— Минусы:
Минус всё таки с том что запчасти дорого будут обходиться на ремонт
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 220 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 793 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

5 фев. 2017 в 21:56

5 оценка
Рекомендую

У меня этот автомобиль уже 5 лет и с ней бед не знаю, если только расходники менять приходится. Был случай поехали мы с семьей в отпуск на машине на Байкал из Питера, путь не близкий. у меня еще была пневматическая система подвески, и тут в дороге у меня вышли из строя 2 датчика положения кузова и машина просто упала так сказать занизилась. Я давай искать сервис, нашел! Цена ремонта 25000 рублей и сказали что скоро умрет модуль подачи воздуха и цена от 50000 рублей. В итоге я решил ехать дальше. Доехали до Байкала отдохнули недельку и рванули назад домой. Но на подъезде к городу накрылся компрессор и машина опять упала, только теперь на перед. Славу богу что не далеко под Питером. Я отправил моих на такси домой а сам на эвакуаторе поехал в сервис к официалам. В итоге мне полностью сняли всю пневмо систему и поставили обычные амортизаторы. Вся работа вышла в 77 000 рублей. Еще у этой машины дорогие расходники на подвеску, оригиналы стоят баснословных денег а не оригинал дешевле но не надежные. Из плюсов. Очень качественная отдела салона, везде кода, мягкий пластик который не скрипит, все элементы электрики работают на столько классно и четко что прям ощущаешь себя в каком то автомобиле за 200 миллионов. вот за 5 лет моего пользования и моей семьей этой машиной она ни где не затерта и не заезженна. Машиной очень доволен!
— Плюсы:
Надежность, внешний вид и комфорт
— Минусы:
дорогие запчасти
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2437 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 180 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 484 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

29 янв. 2017 в 20:37

4 оценка
Рекомендую

Да, по мне Туарег выглядит немного раздуто, можно было сделать базу немного уже, но да ладно. Мне он понравился. Для паркетника у него хорошая проходимость :) В броды на нем не лез, а вот на скользкий подъем он идет очень хорошо. Да и ямы всякие ему не преграда. Достался с 2. 5 турбированным дизелем, конечно немного но и этого хватает. На дороге автомобиль очень послушен. В салоне мне понравилось, удобно сидеть, что сзади что спереди :) Второй ряд сидений шик! В нем есть подставка больших размеров! Не раз ее использовал! Радует также современная магнитола. Багажник большой, но вот опять придерусь к запаске - можно было и повесить на дверь багажника, больше бы места было в потайном отделении :) Формы передних фар мне нравятся, а вот задние почему - то не очень. Что касается задней части, еще недоволен тем что заднее стекло не открывается вверх. Ну а так нормальный аппарат :)
— Плюсы:
Хорошая проходимость,комфорт
— Минусы:
Как таков не нашел :)
Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 237 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 555 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

24 дек. 2016 в 15:37

5 оценка
Рекомендую

Пару лет назад перед мной стал выбор покупки внедорожника для путешествий и поездок за город. Так как я большой любитель охоты и рыбалки то и автомобиль требовался большой. Я просмотрел огромное количество различных внедорожников и мой выбор остановился на покупке Volkswagen Touareg R5 TDI внедорожник (2006). За те пять лет, что машина была у меня ни разу не подводила, а скольким зимой мы помогали не перечесть, в нашем дачном поселке меня в шутку начали называть местным трактористом потому что как кто где не застрянет все шли ко мне за помощью их вытянуть. У машины мощный двигатель, очень хорошая проходимость, она очень маневрена для своих габаритов, имеет очень комфортабельный салон. За те годы эксплуатации у меня остались только положительные эмоции
— Плюсы:
немецкое качество
— Минусы:
цена на обслуживанеи
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 3101 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 198 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 1382 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

14 ноя. 2016 в 20:27

5 оценка
Рекомендую

Фольцваген замечательная марка автомобиля. Обладает своими наилучшими качествами во всем. Компактный внедорожник, высокое качество красивый дизайн. Цена приемленая. Все сделано качественно
— Плюсы:
Очень много
— Минусы:
Нет
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 80 мм

—

Анонимно

12 ноя. 2016 в 15:25

5 оценка
Рекомендую

Купил 3 года назад. Звук дизеля Туарега очень приятный! За три года эксплуатации поменял Карданный вал за 55 000 рублей, Генератор взял с разбора за 16 000 рублей, шлейф проводов в первую же зиму заставил понервничать, машина не трогалась с места и по телефону мне мастер объяснил как переключить передачу с парковки на драйв при помощи отвертки :)) Поменял щетки в вентиляторе печки.
Были еще какие - то мелкие поломки типа лампочек в фарах, но не критично. Обслуживался у официального дилера Керг в Уфе. Очень дорого! Естественно ничего не ремонтируют, только замена. Например когда вентилятор печки стал свистеть и потом перестал работать, в Керге сказали, что надо менять вентилятор. Всего 10 000 рублей! В итоге по совету знакомых купил щетки от вентилятора на Волгу, подточили их и поменяли! Поэтому не новую машину все - таки есть смысл ремонтировать у хороших неофициальных сервисов.
— Плюсы:
Размер, вид, надежность
— Минусы:
Дорогое обслуживание
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 300 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 120 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

13 янв. 2015 в 21:54

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль Volkswagen Touareg R5 TDI внедорожник (2006) наша семья приобрела всего 2 года назад, со вторичного рынка, но в отличном состоянии.
Машина серьезная, мужская. Имеет солидный внешний вид и отличные характеристики.
Писать про объем двигателя, коробку передачь и остальные хитрые - хитрости. Все это и так есть в описании авто. Опишу как женщина может охарактеризовать автомобиль (просьба не смеяться)).
Муж в течение полугода выбирал автомобиль по вкусу. То праворукий, то низкий, то некрасивый, то нравится, но очень уж дорого... ему было не угодить.
Уже и старое авто продали, а новое еще не выбрали. Совместный вечерний просмотр различных авто в интернете стало нашей семейной традицией.
И вот, выбор наконц - то сделал и мы стали счастливыми обладателями Touaregа.
Внешний вид понравился всем - лаконичный дизайн, без излишней помпезности и блеска хромированных деталей.
В городе показал себя неплохо, но уже через месяц был протестирован поездкой на Байкал.
Тут нам пригодился хороший вместительный багажник. Влезло куча разных разностей, необходимых в дороге и собака, куда же без нее.
Путь в 700 км туда, столько же обратно и четь меньше по местности автомобиль выдержал с блеском, ни разу не подвел. Дорога, мягко говоря, не очень, крутые взъемы и спуски. Но для Туарега это не проблема. 4 WD все таки.
Так же в поездке мы в полной мере оценили систему кондиционирования, так как температура изменялась по ходу нашего перемещения постоянно. В машине было комфортно всегда, даже на заднем сиденье.
Машина высокая, клиренс 300 мм, будучи в положении залезала (слово садилась тут не употребишь) с подсаживания мужем. Но это, так, лирическое отступление.
Возник вопрос установки автокресла, так как семейство несколько подросло. Оказалось для довольно просторного салона Туарега и креплением системы изофикс установить можно любое кресло. Только на переднем сиденье отключив подушки безопасности. Это порадовало.
Минусы могу написать только со слов мужа. Авто напичкано электроникой и частенько горят предупреждающие лампочки, но с ходу разобраться, что с автомобилем не так непросто.
В нашем небольшом городке отстутствует фирменный автосервис, а это минус, опать же по вышеописанным причинам. В случае поломки, тьфу - тьфу, только доставлять авто в соседний город, а это проблематично.
Поэтому на все мигания лампочек муж начинает методом тыка заменять масло, фильтры, то есть то, что может износиться и требует постоянных замен. В процессе лампочки гаснут.
Сами комплектующие, масла и т. д. стоят приличных денег. Плюс самому что - то заменить, без специального оборудования, инструмента и навыков невозможно. Это не машина для народных умельцев, обращаться по любому вопросу придется к профессионалам.
Ну и дизель кушает хорошо, не из разряда экономных авто.
А в общем наша семья выбором осталась довольна. Дорого, но оно того стоит.
— Плюсы:
дизайн, немецкое качество, все продумано
— Минусы:
сложная электроника, необходим фирменный автосервис
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 300 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

21 ноя. 2014 в 18:30

4 оценка
Рекомендую

Volkswagen Touareg - внедорожник 2006го года выпуска, серебристо - голубого цвета, АКПП, дизельный двигатель объемом 2, 5 литров. Очень красивая - плавные формы, не слишком вытянутая, просторный кожаный салон серого цвета, деревянные вставки в панелях. Пневмоподвеска - это отдельная песня, можно ездить и по полям, и по горам. НО! Объема движка явно для такой массы не хватает, к кожаному салону круглый год попа прилипает, а сломается - в нашей глуши и починить некому будет. Одну геометрию часа три - четыре делать, и стоит она бешено - три - пять тысяч. Масла жрет безбожно - литр на тысячу - две км. Однако приятно, что солярки много не потребляет - одиннадцать литров по городу, восемь - на трассе. По трассе идет, как большой корабль - быстро и плавно. В моем случае соотношения цена/качество приемлемо, но только до первой поломки.
— Плюсы:
Внешний вид, экономичный расход топлива, подогрев везде, где требуется
— Минусы:
Расход масла большой, ремонт дорогостоящий, обслуживание не повсеместно
Время использования: полгода
Стоимость: 800000 руб
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

25 июля 2014 в 19:22

5 оценка
Рекомендую

Большой, солидный, мощный. Немецкое качество продолжает удивлять.
Этот автомобиль хорошо на бездорожье, особенно на грязи. Мощный дизельный двигатель, но расход большой. Большой комфортабельный салон, очень много электроники, вообще это плохо для внедорожника который создают для плохих дорог (бездорожье). Хорошая подвеска. Внешний вид: кому то нравится, а у кого - то он вызывает отвращение. Лично мне нравиться стоп - сигналы. Колесные арки. Качественный автомобиль, может потому что это немцы? На этот вопрос ответа нет, так как, можно сделать топор и молоток, а можно лопату и грабли, разные вещи, но обе нужны. Всем спасибо. Хороший автомобиль!
— Плюсы:
Комфорт, Мощный двигатель, Немецкое качество
— Минусы:
Большой расход, Высокая цена
Время использования: безограниченно
Стоимость: 2000000 руб
Год выпуска авто: 2010

—

Анонимно

23 ноя. 2010 в 15:33

5 оценка
Рекомендую

До приобретения Туарега, я передвигался на заказном седане среднего класса – спортивная подвеска, неслабый двигатель, низкопрофильная резина, диски на 17, люк, салон люкс – вообщем сплошное удовольствие – удобно, красиво и все такое прочее … кстати тоже из Фольксвагенов.
Значит продолжалось это удовольствие почти 4 года и, вроде, все меня устраивало!?
Однако, наши дороги, с ямами и открытыми люками, суровые снежные зимы, и всякие «лежачие полицейские» не давали мне забывать о жесткой спортивной подвеске и дорожном просвете 100 мм.
На очередном техобслуживании в дилерском центре «Фольксваген», менеджер по продажам поинтересовался ( для меня это было неожиданно, так как об этом я даже не задумывался) не собираюсь - ли я поменять свой автомобиль ?
- Не думал, и не думаю пока? А, что, есть варианты ?»
- Есть дизельный Туарег по акции, хорошая скидка и достойная комплектация, кстати Вашу машину мы возьмем в счет оплаты,
ведь ей еще нет четырех лет ?
- Нет, но уже скоро .
И подводит меня к этому большому черному Туарегу.
Вообщем - пошла обработка .
Посмотрел на него, посидел в нём – хорош -ничего не скажешь и цена неслабая! Но хорош Туарег, хорош! Но я его не хочу !?
До этого момента я вообще не смотрел в сторону внедорожной техники. Не привлекали они меня. Внедорожники.
- Подумайте! Но недолго!
И я давай думать. Рассказал жене.
- Мне вообще нравится Фольксваген, ну, а Туарег …!
Сосед по гаражу, у него большой японский внедорожник,
сказал мне :
- Покатаешься на джипе, потом ничего другого не захочешь.
Лучше джипа, может быть только джип, на котором еще …
Вот такая лирика.
Дальше больше. Читаю информацию в прессе : похвалы, победы, награды, ралли «Dakar» и даже в горах Чили - рекорд покорения высоты.
Разглядывал джипы на дорогах, и они уже не казались мне такими непривлекательными, как раньше.
Ну, дальше думать некуда, надо брать !
И я взял и купил, по сей день катаюсь и радуюсь.
А теперь про Туарег R5 TDI (2. 5 л., 174 л. с.) поподробнее :
- Управление автомобилем доставляет истинное удовольствие. На дороге, это комфортный легковой автомобиль, на бездорожье - умный, сильный, неторопливый трудяга. Управляемость выше всех ожиданий. Не надо ловить дорогу. В любое время года и на любом покрытии Туарег ведет себя стабильно и предсказуемо.
- Комфортная скорость это та, которую могут позволить наши дороги и опыт водителя. Система курсовой устойчивости срабатывает своевременно, четко и внятно. Вот здесь подробнее :
а) своевременно – если машина пошла в занос (Для проверки я это сделал намеренно. Вошел в поворот по гололеду, явно, с большей скоростью ) , а система позволяет автомобилю начать этот неприятный манёвр, но только начать… Правда сердечко до коленок ёкнуть успевает!
б) четко – попеременно притормаживаются колеса и гасится скорость до нужной в данной ситуации. Занос ликвидирован и можно ехать дальше.
в) внятно – вся процедура сопровождается резкими ударами по тормозным дискам ( как - будто кувалдой) . С непривычки можно малость испугаться.
- Проходимость не беспредельная, но крутые спуски и подъемы,
гряь по ступицы и снег не выше бампера не проблема. Важно не сесть на брюхо, но это не беда если есть лопата (для снега) и небольшой трактор, когда сел на грунт, но еще лучше, наличие головы и немного в ней .
- Климат - контроль очень хорош, но требует почаще менять салонный фильтр. Салон прогревается довольно быстро, за счет догревателя ВЕБАСТО.
- Средний расход топлива 12, 7 л/100 км ( 50% город ; 50% за городом) летом и 12, 9 л/100км зимой. Заливаю только Лукойл.За 4, 5 года эксплуатации и 75 тыс. пробега поменял одну тягу задней подвески.Выявленные недостатки:- Несмотря на двойные уплотнители на передних дверях, грязь все равно проникает в нижнюю переднюю часть порога, правда это за пределами салона.- Не всегда удается покинуть салон не запачкав брюки об порог.- При морозе в минус 40 не закрывается дверь багажника.
— Плюсы:
Приемистый, тяговитый, комфортный, элегантный немец
— Минусы:
Большие плюсы стёрли незначительные минусы
Время использования: 2006-2010
Стоимость: 1500000 руб
Год выпуска авто: 2006

—