Категории	Автомобили Легковые авто Седан

12 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

1 апр. 2017 в 21:31

4 оценка
Рекомендую

Всем здравствуйте, сегодня, в этом отзыве я вам расскажу про модель bmw е36 а именно 3ей серии! Данная модель сменила на рынке свою предшественницу е30 и уже завоевала место в сердце миллионов автовладельцев! Машина 1991 года с 6 цилиндрованным 24 клапанным двухлитровым двигателем! Максимальная скорость которого 214 километров в час, на своей я разгонялся до 190. Е36 как и все машины этих годов снабжена диагностическим разъёмом Ads и Obd2. По сравнению с предыдущими машина стала длиннее, шире, появилось большое пространство для пассажиров сзади благодаря увеличению колесной базы. На мой сугубо личный взглЯд машина очень хороша, средняя цена автомобиля колеблется от 200000 до 300000 тысяч рублей. Кто купит себе такой автомобиль в принципе не прогадает! Удачи вам мужики!
— Плюсы:
Главный плюс этого автомобиля по сравнению с его предшественниками это увеличение пространства до пассажиров сзади,увеличение из года в год лошадиных сил,ну и дешёвое обслуживание этого автомобиля тоже одно из главных черт машины!
— Минусы:
Минусов у этого авто я не обнаружил!
Год выпуска авто: 1991
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 130 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 100 л
Индекс безопасности: 1

—

Анонимно

17 мар. 2017 в 18:37

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток, всем гостям.
Речь пойдет об Автомобиле BMW Е36 седан.
Хочу поделится своим мнением по поводу данного Авто, Вообщем в Ноябре 2015 года я работал на сборке, разборке авто, с BMW Е36 с толкнулся там же, не то что я не знал этот автомобиль раньше, автомобиль я и тогда знал очень хорошо, Так как у моего друга был тоже такой же BMW Е36. Раньше я не так заинтересован был им пока не стал работать на работе которой указал выше, На работе я собирал BMW Е36 можно сказать по болтикам, ставили новый двигатель заказной с Японии, наш автомобиль который собирали по железу был достаточно хорошо ухожен, не был не раз бит, но машина была утопленником. После замены двигателя и еще множество деталей, машина отлично работает, отличное сцепление с дорогой, управляемость отличная, Очень нравится дизайн у BMW.
Советую Хороший Автомобиль, больше подходит к спортивному классу, мощный двигатель,
хороший внешний вид, первый мой автомобиль, который по чинил практически один)
Всем бы хотел посоветовать купит данный автомобиль.
ПЛЮСЫ: Стильный, отличное сцепление с дорогой, Цена, Безопасность. Комфортный, не чувствуются кочки и прочее, спортивный, быстрый, 4 подушки безопасности.
МИНУСЫ: Дорогой в обслуживание оригинальных запчастей.
Всем удачи :)
— Плюсы:
Комфортность
— Минусы:
Дорогой в обслуживании
Время использования: 4
Стоимость: 700000 руб
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 129 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 479 л
Индекс безопасности: 2

—

Анонимно

3 дек. 2016 в 21:58

5 оценка
Рекомендую

У мужа была мечта, решили ее воплотить. Купили авто 3 года назад. Авто безпроблемное, но дорогое в эксплуатации. Дизайн не плохой даже больше скажу достаточно стильный, удобный салон, служит без всяких проблем, единственное что не понравилось это музыка читает только диски. Много всяких примочек датчики дождя, абс, обогрев сидений и руля, автоматическая коробка передач, а так же можно переключиться на полу автомат это иногда очень удобно, гидроусилитель руля, противотуманные фары, кикдаун (kickdown) для любителей погонять и многое другое. Разогнаться можно да негде, большой расход бензина приходится зимой. А летом не жарко, в целом не пожалели, что приобрели.
— Плюсы:
немец
— Минусы:
дорогой в эксплуатации
Время использования: 3 года
Стоимость: 2014 руб
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 120 мм

—

Анонимно

28 сен. 2016 в 16:42

5 оценка
Рекомендую

Дорогие читатели, хочу написать вам отзыв о этой машине. Пожалуй приступим.
Машина очень отличная, особенно для молодежи, так как молодежь любит, так сказать валить бочком)). Машина не сильно дорогая, и не часто ломается, так что можно купить.
Самое главное в этой машине это конечно же двигатель. Двигатель меня устраивает.
Бензина не много жрёт.
— Плюсы:
Красота,скорость,цена
— Минусы:
Минусов нет.Покупайте советую!
Год выпуска авто: 1996
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2793 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 144 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Индекс безопасности: 2

—

Анонимно

12 июня 2016 в 21:06

5 оценка
Рекомендую

Пользуюсь этой машиной уже 4 года, основные достоинства - простота, надежность и экономичность( объем двигателя -1. 6). Достойно выглядит для своих лет( автомобиль 1995 года выпуска) - от вождения одно удовольствие! Автомобиль отлично держит дорогу, отличается качественной немецкой сборкой, также из плюсов вместительный багажник. Можно найти относительно недорогие и качественные запчасти. Иногда не хватаем мощности 1. 6, но это компенсируется низким расходом топлива, по трассе - 6 литров, по городу - 9 литров.
Подводя итог - машиной довольна, помещается вся семья - 4 человека( вместе с детским креслом и бустером). Автомобиль рекомендую!
— Плюсы:
Внешний вид, надежность и экономичность
— Минусы:
не заметила
Год выпуска авто: 1995
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 95 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

22 авг. 2015 в 17:43

4 оценка
Рекомендую

БМВе36 - посчастливилось стать хозяином в 2010 году. Скажу честно поначалу было страшно брать. Так как все отговаривали. Типа возьми ваз и не будет проблем. А старая бмв будет только деньги из тебя тянуть. И хорошо, что тогда не послушал ни кого. Пригнал себе бумер. Радости то было! На вид она просто замечательная сразу видно немецкую агрессивность. В салоне все как надо, все удобно. Ездил 3 года уж больно серьезных поломок не возникало. Это идеальный вариант для молодежи. Лучше намного чем ваз! Хотя деньги те же самые. Если покупать с умом и нормально ездить - то ни какие деньги она из вас тянуть не будет. А столько драйва и эмоций вы с ваза не получите. Я за БМВ.
— Плюсы:
Внешний вид, цена
— Минусы:
год выпуска,трудно достать запчасти
Год выпуска авто: 1994
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1823 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 122 мм

—

Анонимно

15 июля 2015 в 16:55

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте дорогие друзья! Автомобиль знаком мне еще со времен, когда я работал на автомойке. Я не расскажу вам об его технических данных, я расскажу о том, что я видел и слышал от его владельца. Первое что бросается в глаза - это не привычная для БМВ компактность. Он гораздо меньше по размерам чем тот же БМВ пятой и тем более седьмой серии. Машинка маленькая, но удаленькая. В салоне достаточно места для водителя и трех пассажирах, или даже четырех, если сзади сядут трое среднегабаритные пасажира. Автомобиль был куплен с рук и в пользовании у него был уже три года, но по кузову я не увидел изъянов, хотя автомобиль по его словам в ремонте ни разу с момента покупки не был. Салон был светлым и аккуратным. Сидения обделаны мягкой тканью, предполагаю велюром, аккуратный, мягкий пластик на панелях, стандартное освещение салона. Мне удалось на нем покататься только по территории автобазы в момент его транспортирования в бокс и с него. Заметил, что автомобиль очень маневренный, легко маневрирует по стоянке, парковать его легче чем ту же пятую БМВ. Едет плавно, на нажатие педали газ реагирует быстро, что наталкивает на мысль, что сотню он берет очень быстро. Взять к примеру его соотечественника Мерседес, то у них реакция на этот счет чуть затупленная и они так быстро не набирают скорость. В общем и целом автомобиль не плох, лично мне нравятся такие резвые модели. Спасибо вам за ваше внимание.
— Плюсы:
маневренный, быстро набирает скорость, легко парковать, надежный, компактный
— Минусы:
не заметил
Год выпуска авто: 1998
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1991 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 110 мм

—

Анонимно

25 дек. 2014 в 17:19

4 оценка
Рекомендую

ВМW Е36 я приобрел в далеком уже 2006 году. Взял себе 316i, 1996 года выпуска. Несмотря на то что машине на тот момент было уже 10 лет и то что на территорию Украины она была завезена в 2001, машина была в идеальном состоянии т. к. бывший владелец за ней очень следил, да и особо не ездил на ней( за пять лет он накатал меньше 20 тыс. км.). Из плюсов которые меня поразили в этой машине: 1. Небольшой рассход( около 9 литров в городе и 7 - 7, 5 по трассе); 2. Наличие очень многих функций и опций которых нет даже в совремменных отечественных машинах(кондиционер, подушки безопасности и т. д.); 3. Повышенный комфорт для водителя( торпеда повернута к водителю и все сделано для удобства водителя). Вобщем отличный автомобиль для молодого человека с ограниченными финансовыми возможностями.
— Плюсы:
Машина недорогая в обслуживании
— Минусы:
Кузов склонен к ржавчене,надо следить
Время использования: 2006-2010
Год выпуска авто: 1996
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1596 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 130 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

17 дек. 2014 в 16:38

4 оценка
Рекомендую

В БМВ всегда были на шаг впереди в дизайне, качестве и электронике своих машин. Конечно е36 это, как и многие бмв, самая продаваемая машина своего времени. В своем дизайне, надежности и комплектации электронными помощниками своих машин, бмв навсегда останется на вершине славы.
Что ж теперь о самой машине. Двигатель е36 - го дурной как бык, момента машине предостаточно. У меня была коробка автомат и поэтому я как и любой владелец бмв скажу, что она требует аккуратности и не дай Бог пролить воду на неё, ремонтик Вам обойдется в круглую сумму.
Экстерьер: передок просто бомба, эти фары, решетка радиатора, это все предает ей грозного и обесбашеного вида. Сама машина внешне подтянута, есть плавные линии, но их мало и чаще всего это ровная, прямая линия которая, подчеркивает стремительность бумера.
Интерьер: кожа, бортовой компьютер, климат контроль, электронные регулировки сидений, даже сейчас этого нет на большинстве иномарок, хотя прошло столько лет. Пластик твердый, но не дубовый и после 165000 км, не скрипит, и это хорошо.
Словом прекрасная машина.
Спасибо!
— Плюсы:
это бмв=)
— Минусы:
Дорогое обслуживание и ремонт
Время использования: 2 недели
Год выпуска авто: 2001
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 80 мм

—

Анонимно

9 дек. 2014 в 21:50

5 оценка
Рекомендую

БМВ всегда привлекал мое внимание своим грозным и стремительным взглядом, рычанием двигателя большого объема, динамикой движения, немецким качеством и многим другим. После продажи старенького да удаленького Форда чуть подсобрав приобрел BMW 320i в кузове е36 седан, 1996 года выпуска.
Состояние автомобиля было хорошим, бывший владелец был толковый, все делал и менял своевременно.
В комплектации ничего особенного не было, передние стеклоподъемники, велюровый бежевый салон, подлокотник, кондиционер.
Уже в первые минуты владения, сев за руль машины, почувствовал всю прелесть данной марки. Все выполнено качественно, все работает четко и безотказно несмотря на возраст машины. Проехав, убедился что динамика, управляемость на высоте, ведь развесовка между осями 50/50.
Конечно же сравнивать с моей предыдущей машиной было нечего, только если салон маловат, сзади так вообще тесно, багажник тоже не большой.
За время эксплуатации машинка особо не ломалась, служила верой и правдой, да и расходники на нее не такие дорогие как на мою теперешнюю BMW 530d в кузове е39.
Двигатель с Ваносом очень хорош на низах. Но учитывая возраст авто и не обслуживая систему Ванос она бесполезна. Как я писал ранее, бывший владелец был толковым, мне повезло, все работало как часики.
Хочу остановиться подробнее на двигателях 2, 0 и 2, 5. До рестайлинга данная модель выходила с двигателем серии м50, после рестайлинга (конец 1995 года) - м52. Отличия данных двигателей в головке блока цилиндров, в м50 она чугунная, в м52 - алюминиевая с никасиловым покрытием цилиндров. Чугун конечно же надежнее алюминия, да еще учитывая что топливо у нас не самое лучшее (я имею ввиду в виду большого содержания серы) никасиловое покрытие повреждается. В результате образуются задиры, что приводит в негодность головку блока цилиндров и как следствие ее необходимость ее замены.
Выход конечно же есть, а именно если вставить чугунные гильзы, но хороших специалистов в данной области я не встречал (Если кто подскажет на будущее - буду признателен).
Хотелось бы еще остановиться про так называемый “жор масла”. Вообще как ни странно производители БМВ официально допускают тот факт, что на тысячу километров может “уйти” один литр масла. Честно говоря у меня было от замены до замены. Интересовался у товарищей, владельцев БМВ, ничего подобного никто не наблюдал. Отсюда напрашивается вывод, что если двигатель “живой”, то такого просто быть не может кто бы Вам чего не говорил.
У двигателя м52 с объемом 2, 5 вообще мощность ограничили, со 192 до 170 лошадиных сил. Именно поэтому можно видеть обозначения 323i, 523i.
Есть еще один минус в м52 - это клапан рециркуляции картерных газов (далее - КРКГ). Со временем экологические нормы ужесточились, производители были вынуждены добиться уменьшения количества вредных примесей в выхлопных газах, а именно CO (для дизелей еще и CH). В то время для этого двигателя и придумали КРГК, который установлен под впускным коллектором. Минус заключается в том, что мембрана не выдерживает больше 80 - 100 тысяч километров, рвется и требует замены. В противном случае обороты двигателя будут плавать (причем очень сильно, а в холодное время автомобиль скорее всего заглохнет), может увеличиться расход масла на угар.
Кстати заменить одну лишь мембрану не получиться, так как отдельно она не продается. Но есть небольшая хитрость как его вообще не покупать.
Опять таки из личного опыта. Сам клапан разборный, но достать его не так - то и просто (как я говорил он под впускным коллектором). Если Вы хотите немного сэкономить, то можно сходить в ближайший хозяйственный магазин и купить пару резиновых перчаток и просто подложить их под мембрану. Я считаю это самое простое решение вопроса, при чем отслужит не меньше нового.
Кузов автомобиля требует тщательного ухода, так как подвержен коррозии. Самое главное не запускать и вовремя убирать “жучки”, иначе ржа будет быстро распространяться. Но в части надежности, а именно пассивной защите не уступит более новым моделям.
Одним из проблемных узлов БМВ считается рулевая рейка. Сначала начинает туго вращаться рулевое колесо, а затем и вовсе перестанет возвращаться в исходное положение, учитывая что развал - схождение в норме.
По электрике, подвеске и иным системам особых проблем не возникает, главное своевременно обслуживать.
Подводя итог, хочу сказать, что данный автомобиль – это сочетание надежности, качества и удовольствия от вождения. При выборе БМВ е36 советую в первую очередь обращать внимание на рядные шестерки м50 объемом 2, 0 или 2, 5 литра, четырехцилиндровые м43, м44 объемом 1, 8 литра. Также особое внимание уделять состоянию кузова. Остальное, как говорил мой знакомый: «Это же БМВ! Здесь все ремонтопригодно!»
— Плюсы:
Динамика, управляемость, надежность, качество
— Минусы:
Возраст
Время использования: 6 месяцев
Год выпуска авто: 1996
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 130 мм

—

Анонимно

27 ноя. 2014 в 20:41

5 оценка
Рекомендую

Из машин девяностых годов, подобные стоят тех, которые сейчас выпускают новые отечественные. Выглядят круче, расход радует, бережно эксплуатировать если, то и на обслуживание не много уходит. Малышка ещё ни разу не подводила. Мы её используем как семейную, На природу ездить хорошо. Вместительный багажник, поместилось двадцать мешков картошки. На задних сиденьях места достаточно, особенно для детского сидения. Внешний вид глаз радует. Как в кино себя представляю. 1,8 двигатель. Не три конечно, но тоже очень резво. Полетать можно улетно. Среди мужиков выделиться четко. Ничего машина не боится, как танк, только не полноприводный. Удобная панель, все под рукой. Кулису удобно переключать. Не люблю длинные ручки переключения трансмиссии. Магнитола покупная, заводская ещё у позапрошлого хозяина умерла. Кондиционер установили, тонировка очень идет, стеклоподъемники, камера заднего вида, парктроник. Конфетка черного цвета. Любим её. Это член нашей семьи. Когда время настанет покупать новую, в чужие руки не отдадим. Только друзьям, или знакомым. Или будем дружить с новым хозяином. Жаль расставаться навсегда. Может конечно и глупо, но я души не чаю в этой машине. С девяностых годов, как её начали выпускать. С самого моего детства я мечтал о такой. Или пятерка. Но пятерка дороже в обслуживании. Даже бумер дешевле. Троечка выгоднее, и красивее. Рекомендую 100%. Ухаживайте. Берегите такие машины.
— Плюсы:
Резвая машина, не подведет в свои года
— Минусы:
Не замечались
Время использования: 5 лет
Год выпуска авто: 1994
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1802 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 200 мм

—

Анонимно

26 ноя. 2014 в 17:21

3 оценка
Не рекомендую

Авто сделаное уже не в таком агрессивном стиле БМВ как е34, е34 и е38, однако линейка моторов устанавлиемых очень обширна, одно редко можно встретить трешку с достойной мощью, кроме М серии, конечно. Моя первая машина, есть в ней и плохие стороны и хорошие... но признаюсь плохих больше. Очень мало места как для высоких людей так и для пассажиров сзади любой комплекции. На светофоре даже с мотором М50 Б25 на ее удельный вес в 1300(+-)кг, машина вылетала довольно уверенно. После некоторых механических усовершенствований, таких как злые валы, расточка цилиндров, чип тюнинг и нулевик я получил очень мощьную и хорошо управляемую машину.
— Плюсы:
Небольшой вес, управляемость,комплектации на все классы общества, взаимозаменяемость деталей с другими сериями
— Минусы:
Очень,очень слабый кузов,не богатая даже базовая комплектация
Год выпуска авто: 1994
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2499 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 148 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 384 л
Индекс безопасности: 2

—