Как ни жаль расставаться с автомобилем, в котором проехал не один десяток тысяч километров, но все же рано или поздно такой час наступает.
Вот и в конце 2015 года мы приехали в автосалон на ВАЗ - 21154, а уехали из него на ВАЗ - 2191.
"Пятнашка" осталась в салоне в зачет стоимости нового авто. Ей шел девятый год, она многое повидала: уральские горы и татарские леса, Куйбышевское водохранилище и воронежские степи, Черное море и Приазовье, украинские подсолнуховые равнины и крымские горные серпантины, сызранские дорожные ямы и екатеринбургский аквапарк, кировские семь холмов и челябинское озеро.
Возвращаться домой нам предстояло на молодой Ладе - Гранте в кузове лифтбек. И ощущения от новой машины я передаю относительно прежней ВАЗ - 21154.
Закончена процедура оформления документов. В ярко освещенном салоне, среди сияющих новеньких автомобилей, менеджер вручил нам ключи и пожелал счастливой дороги.
Мы вышли на слегка морозный воздух и направились к своей новой машине. Был темный ноябрьский вечер, на обочинах тонким слоем отсвечивал первый снег.
То, что Гранта просторнее нашей предыдущей машины стало нам очевидно, еще когда мы только начали посещать городские автосалоны, присматривать модели с нужной комплектацией. В пятнашке зимой, нет - нет да и заденешь соседа справа рукой при переключении передач, если тот решит немного расслабиться и растопырит локти.
А здесь кресла пошире, расстояние между ними побольше и ограничений в движениях нет.
Завел двигатель, автоматически зажглись дневные ходовые огни.
Переключатель наружного освещения повернул вправо–включились габаритные огни и осветилась панель приборов.
Еще один поворот переключателя вправо и... очень порадовал ближний свет! Пространство перед Грантой осветилось намного ярче, чем мне приходилось видеть из - за лобового стекла пятнашки. У той, справедливости ради, и фары были небольшого размера. А у этой вон какие "глазищи". Фары огромные. Вид спереди солидный. А вот в оформлении задних фонарей чего то не хватает. Завершенности и объема, на мой взгляд.
Что нам от автомобиля надо? Чтобы доставил из одной точки в другую. Пятнашка с этим справлялась хорошо. Будем надеяться, что и более современное детище Автоваза окажется не хуже.
До дома мы добирались в условиях отличной освещенности осенней дороги, хорошего обзора через лобовое стекло и непривычной легкости в управлении автомобилем.
Опять же по сравнению с пятнашкой у Гранты выше дорожный просвет, шире лобовое стекло. Видимость вперед превосходная. А вот для того чтобы отлично следить за тем, что происходит сзади надо было выбирать Гранту в кузове седан.
Через стекло в задней двери лифтбека – обзор усеченный, – ситуация позади, конечно видна, но в седане она видна лучше.
Недостаточно хороший обзор в зеркало заднего вида скомпенсирован боковыми зеркалами, которые просто огромны! Жена прямо порадовалась, когда мы стали выезжать со стоянки автосалона–теперь ей можно, не наклоняясь вперед, видеть в зеркало все что движется и не движется за нами).
Управлять Грантой после пятнашки было непривычно. Легкий ход педалей, легкость поворота руля, короткий ход рукоятки механической коробки передач.
На прежней машине чтобы вывернуть колеса в нужную сторону из неподвижного состояния автомобиля мне приходилось бодро подвигать плечами. В Гранте вместо плеч работает электроусилитель руля. Легким движением рук руль поворачивается туда, куда нужно.
На первом же километре Гранта дала понять, что 106л. с. под ее капотом– это посерьезнее, чем восемьдесят одна лошадиная сила у ВАЗ - 21154. Машина охотно и резво откликалась на воздействие на педаль акселератора.
В общем, первые впечатления от покупки только превосходные. Легкость в управлении. Предмаксимальная комплектация люкс. Не стану перечислять все опции – с ними можно ознакомиться на официальном сайте Автоваза. Если основное и кратко–это: две подушки безопасности - водителя и переднего пассажира, ABS, кондиционер, мультимедийная система ( без навигации), и пр.
Прошло 15 месяцев эксплуатации, позади 12 тысяч километров пробега. Какие впечатления?
Я уже давно привык к легкости, с которой управляется эта машина. Запах новизны из салона авто потихоньку выветрился. Но это все тот же надежный, новый автомобиль.
=КОМФОРТ=
Позади две зимы, которые я провел с этим автомобилем. С отоплением салона проблем не возникло. Отопитель уверенно держит заданную температуру, вентилятор имеет 4 скорости. При хороших морозах мне было достаточно его работы на второй скорости.
Сейчас, когда температура на улице около нуля – хватает и нешумной первой скорости вентилятора. Изредка включал третью, обычно в начале движения, чтобы побыстрее прогреть салон.
Сигнализация с автозапуском позволяет заранее завести двигатель, если машина находится в радиусе ее действия. И тогда при посадке обнаруживается нагретый салон и оттаявшие переднее и задние стекла. Экономия времени.
В морозы -30 заводилась с первого раза. Хотя здесь заслуга не только машины, но и аккумулятора. Последний я на всякий случай в ноябре прошлого года подзарядил.
В теплое время года печка не нужна. Стоит нажать на панели приборов на специальную кнопку и все тот же вентилятор начинает нагнетать охлажденный воздух в салон. И хотя я не слишком привередлив, и на пятнахе мы дважды съездили в Крым с открытыми окнами:), но летом прошлого года комфорт езды с кондиционером я оценил. Кондиционер —это хорошо и приятно.
Отработал кондиционер в летний зной без замечаний. Так же как и тепло, струи прохладного воздуха можно направить по своему усмотрению: только на себя или только в ноги, или на ноги и на лобовое стекло, или только на лобовое стекло и тогда "комфорт растекается" по салону постепенно и равномерно. Если направить только на себя –леденеют щеки:)).
Встроенная мультимедийная система оправдала, все что от нее ожидалось. Она с успехом ловит городские FM - радиостанции. Некоторые даже за 100 км от города. Хотя тут спорно, чья именно это заслуга, приемника или передатчика?
Для тех, кто не любит слушать дорожное радио, система не имеет слота для загрузки традиционных компакт - дисков. Перечень треков…
—
Анонимно
1 мар. 2016 в 20:37
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Уже как больше полугода катаюсь на данном автомобиле. Сравнивать, в основном, буду с первым поколением Лады Калины, так как приобретал Гранту, сдав в трейд - ин Калину.
Выбор пал именно на Гранту из - за цены - самая адекватная. Кузов Лифтбек - из - за практичности, да и привык я к 5 - й двери. Комплектация - норма, то есть чуть богаче, чем базовая (+ молдинги и они в цвет кузова, ручки в цвет кузова, аудиоподготовка, передние электростеклоподъёмники). Двигатель 1, 6 8 - ми клапанный, стары добрый, в паре с механикой, не менее старой.
Мне сложно отнести цену автомобиля к положительному или отрицательному моменту, но на мой взгляд стоимость такого автомобиля должна быть на 30 - 50 тысяч меньше.
Давайте пройдемся по положительным моментам:
- Внешне машинка выглядит прилично, хотя сбоку напоминает калину. Правда задняя оптика выглядит немного маловато, из - за чего "попа" машины выглядит малость несуразно.
- Передок стал серьезней, опять же, если сравнивать с первой Калиной.
- Большие боковые зеркала перекочевали с Калины - создают комфортный радиус обзора.
- Увеличен диаметр колес, видимо. по причине увеличения размеров передних суппортов, что, в свою очередь, из - за установки АБС. Плюсом в данном случае будет как внешний вид, так и улучшение качества передней части тормозной системы (сзади, как и раньше, барабаны).
- Значительно удобнее стали кресла. Как передние, так и заднее. Ко всему прочему заднее сидение складывается в соотношении 1 к 2, что сделало перевозку бытовых грузов гораздо удобней.
- Значительно качественнее решеточки отопления. Если я не ошибаюсь, то они перекочевали из первого Рено Логан. Они наконец таки полностью закрывают подвод тепла и стали значительно прочнее.
- Чуть приятнее стала и ручка КПП. Убрали ужасную кнопу для включения задней, а сама задняя передача теперь на месте как бы шестой.
- В принципе салон стал более удобен и симпатичен: появились нормальные подстаканники, углубили бардачок, переработал приборную панель.
- Для данного класса машин приличная динамика разгона.
- Стала еще чуть лучше звукоизоляция.
- Отрегулировали расход топлива, стал более или менее адекватным.
- Приличных размеров багажное отделение.
- В салоне относительно просторно. В принципе, 4 человека с ростом выше среднего поместятся с приемлемым комфортом. Может и пятый влезет. А для небольших людей 5 мест.
- Есть регулировка руля по высоте, но я ей, как правило не пользуюсь.
- Регулировка сидений как и раньше, только ручка движения взад - вперед стала удобней.
Вроде плюсы все, теперь поговорим о минусах:
- Самая главная для меня "засада" - датчик уровня топлива. Даже приложу фотку. Абсолютно не информативен. Мало того, что сложно правильно оценить уровень топлива в баке на конкретный момент, так еще и не понятен его объем. По паспорту 53, как у Калины, но при практически нулевом уровне (по этому датчику), заправляя полный бак, получаю 40 литров в баке. Это что, получается 13 литров запас?
- Говоря еще о датчиках, они совместили все эти датчики в приведенном на фото табло. Если раньше датчик топлива и температуры масла в двигателе были отдельно, то теперь ищи, переключая кнопочку на включателе дворников.
- Из - за увеличения передних суппортов и соответственно диаметра колес не получилось поставить старую "шиповку" от Калины, что привело к необходимости покумать новую зимнюю резину.
- Ну и как обычно: пластик абсолютно деревянный, хоть и стал выглядеть приличнее; шумка все равно на уровне Запорожца, хоть и стала чуть лучше; вторая передача, как и раньше, во всю поет.
- Острый угол наклона заднего стекла в купе с приподнятым задком сильно ухудшает видимость через заднее стекло при сдаче назад.
- Местами хромает качество сборки. В частности у меня обнаружилось, что не качественно прикрутили защелку багажника - долго не понимал, почему так плохо закрывается, пока на дошло. Плохо прокрашена кузовная деталь под передним бампером (на знаю, как называется) и задняя петелька буксировки. Нет заглушек на колесах - заметил, только когда снимал колпаки для смены резины. Поскрипывает торпеда. Открытое стекло плохо зафиксировано. Подголовники так себе.
Не знаю, стоит ли относить к недостатком, но всего лишь одна подушка безопасности водителя в данной комплектации - скуповато.
Вроде все написал. Ну а если в целом, то автомобиль меня во многом приятно удивил. Все таки качество растет, хоть и медленно. Стоимость бы чуть снизить...
— Плюсы:
Приличный внешний вид, большой багажник, удобные сидения, разные мелочи в интерьеры, прошедшие удачное обновление. Практичный автомобиль
— Минусы:
Шумоизоляция практически на прежнем уровне. Компоновка датчиков, а точнее все датчики в одном электронном табло. Привычные проблемы старого двигателя и коробки. Мало подушек безопасности
Время использования: 6 месяцев
Стоимость: 380000 руб
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 440 л
—
Анонимно
5 окт. 2015 в 16:24
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Лада гранта лифтбек. Комплектация люкс. Внешний вид обманчив. Снаружи данный автомобиль выглядит небольшим. Автомобиль имеет объемный багажник, способный вместить в себя полный комплект снаряжения для похода на троих человек и запас провизии на 2 - 3 дня. Хороший обзор через зеркала заднего вида при грамотной настройке. Автомобиль оборудован бортовым компьютером, отображающим полную информацию о состоянии машины, времени переключения передачи, расходе топлива и т. п. У автомобиля высокий клиренс. Проверено лесом и очень ухабистой дорогой. Подвеска мягкая, но не "проваливающаяся" в сторону крена. Машина удобна для людей небольшого роста. При моём росте 156 вижу дорогу, ноги без усилий достают педалей, рулевая колонка не мешает коленям. Машина оборудована подогревом стекол и боковых зеркал заднего вида. Расход топлива не большой. В дороге каждый день около 2х часов. Заправки на 35 - 38 литров хватает на дней 8 - 10 дней. Машина очень динамичная в разгоне. Даже иногда приятно стартуя со светофора "удивлять" иномарки, показывая им удаляющийся жёлтый знак на заднем бампере )). Иммобилайзер. Подушки безопасности водителя и пассажира. Есть возможность установки навигатора и пользоваться им при помощи встроенного сенсорного экрана радиоприёмника и проигрывателя музыки. Моя машинка иногда приводит меня в состояние неконтролируемого восторга, как ребёнка ))
— Плюсы:
Небольшой расход топлива, невысокая стоимость при хороших характеристиках, вместительный багажник
— Минусы:
Плохо включается задняя передача, дворники шумные, шины кама шумные
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1596 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2
—
Анонимно
12 сен. 2015 в 17:52
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Свою малышку покупали у официального дилера - Лада Стиль (на данный момент салон переименован), до этого ездила на шестерке. Покупали с некоторыми проблемами (долго шла, долго везли ПТС, оооочень долго получали).
В комплектации Люкс идут:
-противотуманные фары (очень удобная вещь на неосвещенной дороги, обзор по бокам значительно увеличивает);
-литые диски 15 дюймов, низко профильная резина (на наших дорогах уже успела погнуть и поставить грыжу);
-подушки безопасности водителя и пассажира (слава богу не пользовались);
-противоугонная сигнализация (похоже самая дешевая, без обратной связи, пришлось ставить дополнительную);
-климат контроль (полезная штука, но смущает как шумит; чувствуется, что двигателю работать тяжелее);
-дополнительная шумоизоляция (не почувствовала разницы с папиной грантой в комплектации "норма");
-электроподьемники всех стекол (очень удобно на ходу под себя регулировать степень ветерка в машине :-) );
-электрорегулировка наружных зеркал (тоже очень удобно, при парковке часто опуская смотреть насколько колеса далеко от бордюра);
-подогрев сидений (особенно ценно с утра, так как нагреваются они быстрее печки);
-подогрев зеркал (тоже очень удобно);
-очечник (не все модели очков туда полностью помещаются, иногда на ходу дребезжит);
-переносная пепельница (использую как мусорку);
-мультимедийная система (ее можно сделать как гарнитуру своего телефона, что удобно; но видео с нее можно смотреть только когда файл в определенном формате MPEG4, что совсем не удобно).
С мультимедийной системой были особые проблемы: сенсор не работал при холоде, а холод для него был уже +20, приходилось его отогревать горячим воздухом из печки, либо он работал, когда машина постояла на солнцепеке. Но дилер, у которого его покупали без проблем заменил (правда ждать пришлось два месяца).
Для меня в машине огромны плюс, что задние сиденья складываются и получается большая ровная поверхность.
Во - первых, приходилось уже перевозить крупногабаритные вещи (комод, капот, крыло и бампера от Лады Калины). Также при выезде на природу машину используем как спальное место, помещаемся во весь рост (мой рост 164).
В машине 16 клапанов, 106 л. с. Так как я не "шумахер", особой разницы не ощущаю, если только при обгоне.
Машина уже пережила свадьбу друзей, где была обвешана тучей украшений, и 8 поездок по 600 км. На данный момент накатано 10 500 км (4 месяца использования).
После шестерки очень довольна :-)
Обновляю свой отзыв 16. 11. 2015 (машиной пользуюсь уже полгода).
Есть несколько важных замечаний:
1. Наружные зеркала сворачиваются в обратную сторону (видимо как защита от их поломки, у шестерки у меня так пару раз отрывали зеркала).
2. Штатные диски в моей комплектации - литье, на зиму купили штамповку (из - за недостатка денег) Так вот, на передних колесах нет колпака ступицы, искала долго, оказалось конкретно для гранты не предусмотрено, надо брать от десятки.
3. Если машина долго стояла на морозе, почему - то начинает что - то скрипеть в приборной панели, также дребезжат стекла.
4. У меня попался плохой аккумулятор, разрядился под ноль за полутора суток (хотя я все выключала), также упала плотность с 1, 26 до 1, 20 за три дня.
В салоне в ТО еле доказала, что "я не индюк", пришлось ездить аж три раза на различные проверки. Оказывается, что есть письмо АвтоВАЗА, что аккум меняют только в случае протечки (без внешних воздействий) и в случае разрушения пластины. То есть если у Вас изначально хилый аккум, который не держит плотность, никто Вам его не поменяет.
Мне заменили, правда с жуткими нервотрепками, пришлось машину им оставлять на 2 дня.
5. Еще одна неприятность, гарантия на аккумулятор - 24 месяца, мне заменили аккум, по идее на него гарантия должна обнулиться. Оказывается, гарантия 24 месяца с момента покупки машины. то есть, если мне его заменят на 23 месяце, то срок гарантии истекает через месяц на него. думаю в суде можно доказать обратное, но опять же, сплошные нервотрепки.
За комфорт ставлю 2 из - за терок в салоне, так как отнимают много времени и сил ( я уже выучила все имена инженеров и их смены).
— Плюсы:
На момент покупки была скидка 50 000 рублей по программе утилизации; удобный багажник, подогрев сидений
— Минусы:
При движении опущенные стекла дребезжат, один раз непонятно куда ушло масло
Время использования: 4 месяца
Стоимость: 453500 руб
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1596 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 760 л
—
Анонимно
13 июня 2015 в 16:49
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
16клапанов 1. 6л 106лс куплена для работы при пробеге 800км заменил масло(зик 5 - 40) масло в коробке (ликви молли) начались командировки. Машинка очень веселая расход по компу 6. 3литра одно смущает шум торсинов КПП. После поездки Москва - Архангельск заменил штатные 14 - е колеса на 15 радиус разница на дороге ощутима теперь при 120км - ч при боковом ветре не сдувает с дороги. пробег уже 31845км НИОДНОЙ ПОЛОМКИ! очень радует свет фар - видимость СУПЕР! Комфорт и сборка ВПОЛНЕ СООТВЕТСТВУЕТ ЦЕНЕ! Прежняя машина была 2111 - Могу уверенно сказать ЛИФТБЕК машина ГОРАЗДО КАЧЕСТВЕННЕЕ И НАДЕЖНЕЙ! Замену масло проводим через 7 - 8 тысяч км льем только зик 5 - 40 на этом масле катаем уже четвертую машину при пробеге 200000 - 250000 км меняем автомобиль проблем с движками небыло нинаодной из четырех авто(рено логан фиат дукато ваз2111) МОЙ субъективный вывод для длительных и очень тяжелых(пробки поездки по сельским дорогам -здесь очень помогает высокий дорожный просвет ) АВТОМОБИЛЬ СТОИТ СВОИХ ДЕНЕГ! ДА ЕЩЕ -машинка почти не простаивает. День -два и снова в дорогу. Трудится как Ослик!
— Плюсы:
Расход бензина вместимость багажника свет фар надежность обзорность при росте188см вполне удобно
— Минусы:
14радиус маловат при таком дорожном просвете
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Объём багажника: 460 л
Индекс безопасности: 5
—
Анонимно
4 мая 2015 в 18:55
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Хочу поделиться своими впечатлениями от автомобиля Лада Гранта лифтбек. Тестировал авто своего друга, плюс его впечатления. Автомобиль белого цвета с пробегом 22 тыс. км., успел поездить зимой (куплен в августе 14г.), поэтому имеются впечатления от круглогодичной эксплуатации. Лакокрасочное покрытие вызывает похвалу, пожалуй отрыв от классики на смену которой пришла Гранта налицо, после зимней соли не обнаружено никаких последствий, но это только первая зима. Система подачи топлива и аккумулятор в мороз работают исправно. Оптика достаточно современная. Все это как у обычной Гранты, собственно заострим свое внимание на отличиях от Гранты. Первое - в большем объеме относительно общего количества производится с коробкой автомат, в автосалоне предлагают купить сразу с автоматом. Мой друг не устоял - взял машину с автоматом. К работе автомата нареканий нет (импортный агрегат), сам имею опыт езды на автомате только на Шевроле круз. Честно говоря разницы не заметил, т. е. мы имеем автомобиль с методично работающей АКПП (бех хруста, шума и дерганий при движении). Еще одна особенность - это доводчики дверей, у обычных Грант такого нет, как на европейских машинах дверь сама закрывается (защелкивается) при легком толкании двери. И, конечно, багажник, мне думается, это то что ждали российские дачники. Объем при сложенных задний сидениях напоминает Москвич, при определенных стараниях можно уместить средний размеров холодильник. Дорожных просвет, со стороны, кажется чуть больше чем на обычно Гранте, но это только иллюзионный эффект. Вообще автомобиль в исполнении лифтбек кажется более спортивным - если добавить спойлер и спортивный обвес, вполне можно участвовать в гонках Нижегородского кольца. Правда, придется тюнинговать ходовую часть и двигатель с топливной системой. Это на любителя. В общем автомобиль порадовал приличным внутренним салоном, возможностями трансформации салона и современным, я бы уточнил, европейским дизайном, особенно задние фары понравились - большие и информативные. В эксплуатации за 22 тыс. км. не вызывала нареканий. Думаю можно использовать на проселке - дорожный просвет позволяет. Вывод: авто подходит для молодежной кампании, т. к. недорогой и задняя дверь при наличии саббуфера позволит устроить дискотеку на лоне природы. Также идеально подходит для любителей дачного отдыха, опять же из - за задней двери и дорожного просвета - запихнуть можно все что угодно и проехать на дачу получится.
— Плюсы:
Универсальный авто для среднего кармана
— Минусы:
Салон можно доработать
Время использования: 1 год
Стоимость: 357000 руб
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 180 мм
Подушки безопасности: не менее 1
—
Анонимно
14 апр. 2015 в 19:48
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Здравствуйте дорогие отзывики) Год тому назад купил себе ладу гранту, выбор стоял очень не простой между приорой и грантой лифтбек. Я остановился на гранте уж очень она меня привлекла своим неординарным дизайном, приехав в автосалон я прочно напрочно убедился, что перед глазами она еще красивее чем на фото. И так перейдем к самому главному, в автосалоне мне предложили несколько комплектаций, выбор пал на люкс с коробкой автомат. Прошло два года, а из всего что я в ней поменял это масло и расходники, может быть мне пришлась качественная сборка, и все же как бы ни наговаривали на автоваз мне он очень уж понравился. 98л. с под капотом дают о себе знать, двигатель резвый и динамичный, машина дорогу держит отлично, шумоизоляция тоже порадовала. Расход вне города примерно 5. 6, а в чертах города 8. 1. Зимой тоже порадовала печка жарит, есть крепления для детских сидений ISOFIX. Задние сиденья складываются и получается хорошая двух, а может быть кто похудее и трех местная кровать, один раз ночевал на рыбалке спалось как дома в 10 раз лучше чем в палатке. В кратце автомобиль очень понравился советую всем. Спасибо всем за просмотр отзыва:-)
— Плюсы:
Резвый и динамичный двигатель, хорошая печка, неплохая управляемость ,расход топлива
— Минусы:
Один минус- это плоховатый обзор через заднее стекло, но со временем привыкаешь)
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1597 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 440 л
Индекс безопасности: 4
—
Анонимно
31 мар. 2015 в 16:02
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Начиталась кучу негативных отзывов о гранте... Сразу прошу прощения, может быть несколько грубовато отвечу любителям об... очернить эту машину - что вы хотели за такие деньги? Хотите - покупайте БУ и потом рыщите зап. части. и живите под машиной.
Итак начнем)) Купили эту машину как только сдали на права, то есть -3 месяца назад. Выбирали очень тщательно, чтобы и неочень дорого и не "ковыряться" в машине, так как ездить исключительно мне (девушке), возить ребенка. БУ авто рассматривала, обязательные требования - вместительный багажник, не старше 3 - х лет. Итого - цены не ниже 350тр... меньше и не подходи, а машине ведь уже 3 года! Решили брать новую отечественную.
Я достаточно избалованный человек, пока росла у родителей были исключительно новые машины и только иномарки: Хёндэ Туссан, Санта фе, шкоды саперб и сейчас нисан каша нью, однако не стоит сравнить то что стоит 380 тр и то что стоит 1млн 300 тр... За 380тр мне все нормально.
Коротко о плюсах и минусах:
Плюсы:
1. Огромный багажник, сидения складываются, любая коляска влезет, недавно везли манеж 1, 1 метр на 1, 1 метр.
2. ОТЛИЧНАЯ педаль сцепления, прекрасный ход, хорошо чувствуется, не глохну вообще.
3. Рулевое управление настроено адекватно, в повороты входит прекрасно, руль крутится легко.
4. Суперпечка! и нормальный кондиционер
5. небольшой расход - в среднем 7 литров (однако и движок брала маленький 80 с лишнем лошадок, больше 80 км. ч уже напряжно разгоняется), но мне кататься по городу - самое то.
6. Крепление Изофикс для автокресла моей ляльки))
7. Высокий клиренс, хороший дорожный просвет
8. Мягкия подвеска, хорошо глотает неровности дороги
Минусы:
1. Коробка подтупливает при переключении с 3 на 4, немного гудит.
2. Зад машины - слепая зона, маневрировать при въезде в гараж достаточно сложно. Но спишу на то, что около гаража вечно наставлены машины...
3. Аудиоподготовка... нет даже динамиков! Ладно магнитофона... но динамиков то((( но ладно, поставили, штатные сетки найти было трудно...
4. Шумку и вибро изоляция доставляли на двери, теперь и двери закрывается отлично, потяжелели и тише в салоне. Заводскую тряпку (тепло) выкинули...
5. Тонкий металл, желательно не коцать его, так как сразу ржавеет - сама не проверяла, у меня машина целая... пока... Но знаю что именно так и будет, если поцарапать.
Вот и всё)) Меня, в принципе, всё устраивает за такие деньги, комплектация - норма +
— Плюсы:
Цена
— Минусы:
впринципе нет
Время использования: 3 месяца
Стоимость: 380000 руб
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1603 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 2
—
Анонимно
17 мар. 2015 в 16:07
2оценка
Не рекомендую
Пожаловаться
Машину покупал как говорится через своих. Друг работает в дилерском центре. Первое впечатление было очень хорошее. Но потом началось. Машину скатили с автовоза и начался осмотр. Первое - открыв капот не было на месте крепления аккумулятора. Второе - следы течи на патрубке антифриза. Пока вроде бы все. Первые 12000 пробега полет нормальный. Потом загорелся значок ошибки. Двигатель на холостых начал троить. Приехал в салон при проверке тестером показывает что ошибка - неисправность датчика педали тормоза. И все на этом но движок не может троить из - за нее. Мастер сказал, что дело скорее всего в одной из катушек. Меняли местами ставили новые нашли)) на третьей свече. Ура все помогло. Прошел ТО.(все ТО по графику) Проехал еще примерно 7000 км. Периодически осматривая под капотное пространство. Все вроде бы хорошо. И вот он подарок. Стою на светофоре музыка играет все в порядки. И в друг какой то шелест из под капота. Пока открыл капот что бы глянуть. шелест не большой думал, что под кожух грязь попала и ремень ее трет. И тут бах и все движок заглох. Ок. Движок не трогаю подозрение на обрыв ремня. вызываю эвакуатор и везу в сервис. И вот вскрытие показало разлетелся паразитный ролик ГРМ. итог 4 клапана загнуло. По словам мастера Автоваз ставит китайские дешевые ролики. Хотя ремень и натяжной ролик PowerGrip. Итог ремонт головки и тд тп что с этим связано(все по гарантии) но машину продал. сразу после ремонта.
— Плюсы:
Есть парочку
— Минусы:
качество ВАЗ
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
—
Анонимно
9 мар. 2015 в 21:40
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Доброго времени суток вам дорогие Рубрикатори, хочу сегодня поделиться такой новинкой как Lada Granta лифтбэк, которую приобрёл у официальных дилеров мой хороший друг, и приехал сразу же похвастаться своей новинкой). Да на самом деле наши начинают что то создавать современное, даже в его автомобиле коробка стояла автомат. Машинка не очень внутри просторная, но и не тесно будет пассажирам, конечно на очень далёкие расстояния я не думаю что пассажирам будет комфортно, так же как и водителю, но будет терпимо. Багажник тоже решил нас порадовать своей вместимостью 440 литрами, а если сложить сиденья то 760 литров, супер не правда ли? А так в машинке улучшенная шумоизоляция, магнитола с большим цветным дисплеем с навигацией, АКП - тончайшая настройка и очень мягкое переключение скоростей, вообщем много чего интересного появилось в Grante, друг остался очень, доволен и я вместе с ним, спасиба большое за прочитанный отзыв, хотелось бы услышать комментарии).
— Плюсы:
Коробка автомат, не дорогая цена, доступность
— Минусы:
Панель пластик, дизайн не много странноват
Время использования: 1 месяц
Стоимость: 410000 руб
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1596 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 165 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 400 л
—
Анонимно
19 фев. 2015 в 17:37
3оценка
Не рекомендую
Пожаловаться
Столкнулся с Лада Гранта Лифтбэк в первый раз на работе. Директор дал на недельку поездить пока наш был на ремонте.
Рассмотрим плюсы и минусы которые успели всплыть за то время пока ездил.
Минусы:
1. Плохое открывание и закрывание задних дверей. Видимо с завода уже так было. Не отрегулировали и выпустили.
2. При езде в сырую погоду появляется непонятно откуда, резкий, неприятный запах. Откуда он берется так и не выяснил.
3. Так же в дождь через задний противотуманный фонарь на бампере затекала вода в нишу запасного колеса.
4. Постоянно при выжимании сцепления слышны щелчки.
5. При езде больше 60 км/ч, начинал скрипеть ручник.
6. Так же при езде по проселочной дороге раздражающе скрипит задняя полка.
7. Узкие подголовники, что является проблемой при подборе чехлов.
Плюсы:
1. Достаточно большой багажник для такой модели 440 литров, а если сложить сидения и того больше.
2. Высокий клиренс, что хорошо для наших дорог. Особенно зимой.
3. Много места в салоне.
4. Приличный дизайн салона.
В целом нормальный авто. Единственное завышенная цена в более богатых комплектациях.
— Плюсы:
Высокий клиренс, просторный салон
— Минусы:
Скрип салона
Время использования: 2014
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 440 л
Индекс безопасности: 2
—
Анонимно
14 дек. 2014 в 21:35
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Свою Гранту я покупала у местного оф. дилера в конце лета, стоимость на тот момент составляла 314 000 руб. с учетом НДС (без НДС она стоит 266 тыс. руб. с коп., поэтому не ведитесь на сомнительные рекламы, а смотрите стоимость на оф. сайтах дилеров). На данную модель также распространяется (временами) скидка по программе Лада Финанс (скидка до 7, 5% при покупке в кредит у банков - партнеров). Когда мы брали за наличку, в подарок "досталась" обработка антикором на сумму 6, 5 тыс. руб. и бесплатное ТО1 (первые 2 - 3 тыс. км., которые накатали за пару мес.). На день написания отзыва пробег моего а/м был 3, 5 тыс. км., примерно в мес. по городу у меня 500 км выходит.
Комплектация Стандарт, как и Норма предусматривает 8 клапанный двигатель и МКПП, это основное и главное отличие от Люкса, на мой взгляд.
Диски здесь стоят штампованные R14, можно поставить и 185/55 R15.
Шины "Кама" всесезонка, я на них проездила примерно до конца октября, претензий не было, как во время езды по городу, так и на трассе, потом поменяли на зимнюю - Cordiant. В 2015 году снова "обула" Каму, и во время снегопада и небольших заморозков она меня снова не подвела. В комплектации Стандарт предусмотрено полноразмерное запасное колесо, все та же Кама, все тот же R14 + инструменты водителя: домкрат и ключ (домкрат неплохой, можно им смело менять колесо).
И так багажник:
Объем у него 440 л, что МЕНЬШЕ, чем у седана, однако, при сложенном заднем сидении (оно цельное), объем багажника увеличивается, но при этом пассажиров на заднем сидении уже не перевезти, в то время, как у седана часть заднего сидения только складывается. В целом, мне багажник лифтбека нравится больше седановского по удобству открывания/закрывания и по пространству внутри. Мой рост примерно 165 см (не высокий), но неудобств с открыванием/закрыванием багажника у меня ни разу не было. Есть здесь и плафон освещения багажного отделения при включенном ближнем свете фар.
Бампера шли в цвет кузова, официально цвет кузова "Черный трюфель" 651, по ПТС - Черный. Ручки дверей и зеркала - пластиковые (черного цвета).
Обзор через заднее стекло, после грантовского седана или "четырок" кажется "мизерным", но к этому быстро привыкаешь, к тому же лифтбек не единственный с подобным задним стеклом (под наклоном). На помощь водителю приходят боковые зеркала, которые спасают при движении задним ходом и пр. маневрировании. Для опытных водителей, думаю, что это не будет препятствием и очередной трудностью в эксплуатации ТС. Также отмечу, что лифт. "короче" седана по длине, но ненамного.
Можно установить парктроник и камеру заднего вида (при желании), у меня не устанавлено, и в "Стандарте" такой роскоши не предусмотрено. Впрочем, в ней много чего не предусмотрено: защита картера (только пылевик), задние подкрылки (только передние), э/стеклоподъемники (ручной вариант), накладки на внутренние пороги (сами ставили), коврики в салон и багажник (сами покупали, причем для лифтбека не везде сразу в багажник можно найти коврик).
Подушка безопасности есть только у водителя (в данной комплектации).
Рулевая колонка регулируется по углу наклона. Звуковой сигнал нажимается с определенным усилием. ЭУР отсутствует, что само собой очевидно для "Стандарта", как и ABS, кондиционер и пр. "навороты". Габаритный огонь совмещен с ДХО, что довольно "неплохо". Так же не "забудете" надеть ремень безопасности, так как есть индикация непристегнутого ремня на панели (звуковой сигнал включается не сразу, а спустя какое - то время).
Также отмечу, что на лифтбек не легко найти чехлы на сидения, из - за узких подголовников (стандартные чехлы не подходят). Майки я не рассматриваю как оптимальную защиту обивки сидений от пыли и грязи, поэтому советую искать "модельные" чехлы, причем смотреть на задние внимательно, т. к. в разной комплектации сидение может быть не цельное (цельное только в Стандарте, в остальных раздельное). Чехлы "нашлись" на авторынке. Кстати, в Стандарте подголовники задних сидений отсутствуют, что может быть и к лучшему, т. к. обзор лучше, но на безопасности взрослых пассажиров, в определенных случаях, это отразится (к примеру, когда голова откидывается назад). Для детских кресел здесь предусмотрено крепление ISOFIX, если вам оно ни к чему, лучше снять, чтобы под чехлами не торчало.
Кстати, о детях: существует блокировка открывания задних дверей, что также имеется и в более ранних моделях ВАЗ. Я делаю так:перед началом движения, закрываю свою дверь на защелку, и все двери автоматически закрываются, ребенка, конечно, предвартельно пристегиваю.
Противосолнечный козырек здесь "бедный" - без зеркала, собственно мне это и не нужно (есть на худой конец внутреннее зеркало).
Разные кармашки, подставки и пр. "выемки" под разную мелочь (тряпки, скребки, сгоны, перчатки и пр.) имеются. Подставка под бутылку рассчитана на 0, 5 л. "Волжанку" (к примеру). Прикуриватель, как обычно на 12V.
Коробка передач с тросовым приводом (механическая, 5 - ступенчатая). Задняя передача включается как на Вазовской "классике", что несомненно для пользы не только новичков, т. к. с первой ее никак не спутаешь. Передачи включаются плавно, без хрустов. В зимнее время года может замерзать масло в коробке, у меня такого до -20 не было, а вот ближе к -30 оно густеет).
Печка устраивает полностью, машина прогревается достаточно быстро. Не имея обогрева лобового стекла, с функцией обдува, лед и иней начинает таять довольно быстро, можно даже не прибегать к разным размораживателям и скребкам. Вот обогрев заднего стекла стоит и не раз выручал меня, хотя нет "дворника" в Стандарте. С обогревами лучше не "борщить", так как надо беречь аккумуляторную батарею, тем более в зимнее время года. Здесь стоит Аком. К примеру, если а/м стоял на улице при температуре ниже -25 хотя бы 12 часов, то а/м не заведется, однако на такие случаи "предусмотрен" сигнализацией автозапуск по температуре двигателя (у меня с -18 начинается прогрев автоматически). Эта функция выручает, т. к. не нужно самостоятельно ночью "бежать" греть а/м, чтобы утром уехать на работу.
Аварийная сигнализация на "видном" месте, и как вы успели заметить, в…
—
Анонимно
14 ноя. 2014 в 19:39
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Хочу поделиться своими впечатлениями о машине. Долго выбирали машину, но всё таки остановились на российском варианте. Почему? Во - первых, по цене подходит, во вторых, всё таки на российские машины запасные части не такие и дорогие. Машина новая и необычная, очень практичная. Приятный внешний вид. Передний привод. А в салоне машины как приятно сидеть. Вместительный и удобный салон. Сиденья удобные, боковые зеркала большие, руль легко крутить. Два свеклоподъёмника. А про багажник вообще другой разговор. Такой вместительный. В целом только положительные эмоции. Друзьям и знакомым рекомендую покупать такую машину.
— Плюсы:
Цена
— Минусы:
Без минусов
—
Анонимно
14 ноя. 2014 в 19:33
3оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Здравствуйте, хочу оставить отзыв об автомобиле ЛАДА ГРАНТА лифтбек как владелец данного авто. Куплен был данный авто у оф. диллера, скидочку сделали, округлили сумму до 350000р. на момент покупки вроде на авто ценник был 367600р. правда впарили коврики в салон за 1000р. Машина внешне сразу просит замены колесных дисков, так как в этой комплектации (норма v16) они идут штампованные, крашенные в болотный цвет. Сама резина так себе (мягко говоря хреновенькая) КАМА 217 (175/65/14), в прочем я ее оставил и езжу на ней. После замены штатных дисков на литые вид машины хорошо освежился. Не хватает кондиционера (ставить пока не планирую, но задумываюсь). Первые 1000 - 1500 километров ничего не гремело совсем, после начали появляться сверчки и стуки всего пластикового что есть в салоне. Со временем этот негатив только нарастает ( ближе к весне буду разбирать салон, панель, багажник и делать ШВИ), тросики привода ручника как и у всех после первых пару моек заскрипели об кузов. Начинает бренчать задняя (пятая) дверь, что в ближайшем будущем тоже потребует доработки. Еще механическая трансмиссия слабенькая, воющая на второй и третьей (ОСОБЕННО НА ВТОРОЙ) передачах, требует трепетного отношения, передняя подвеска с цокающими стойками, и слегка дизелящий звук мотора (хорошо слышно с полностью закрытыми окнами и выключенной музыкой), аэродинамические шумы раздражают при движении в ветреную погоду. Не хватает резиновых уплотнителей дверей и лобовика. Все время хочется что то доработать. В целом это не плохое авто при бережной эксплуатации. Радует пространство в салоне и большой багажник. Зачетная машина, т. к. вся скидка идет на устранение недостатков. (Диски поменял бартером, тонировка, уплотнители, ШВИ. На кондер не хватит конечно, но возможно и его ближе к лету установлю) Итог - примерно 390000 рублей. P.S. обещают ближе к Новому году лифтбек в комплектации "НОРМА" с кондиционером и второй подушкой безопасности примерно за 383000р.
— Плюсы:
Просторный салон и большой багажник, свежий и современный экстерьер, простой и практичный
— Минусы:
Пока маленькое количество комплектаций, дороже чем должен бы быть, качество сборки посредственное, требует доработок
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1596 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 460 л
—
Анонимно
13 окт. 2014 в 19:27
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
В целом автомобиль оставил вполне приятное впечатление. Очень давно ждали исполнение Гранты хэтчбэк/лифбек - и наконец - то дождались! По первому впечатлению машина мало отличается от седана. Привлекает внимание обтекаемая крышка багажника. Ручка КПП конечно "на любителя" - очень грамозская серебрянного цвета. Удобная в использовании автомагнитола, стоит хорошая музыка.
Двигатель работает мягко, разгон очень приятный для двигателя 1, 6л.
Машина прекрасно управляется. В комплектации стоит электроусилитель руля.
Багажник открывается кнопочкой из салона. Очень просторный багажник, внутри все красиво оформленно пластиком. Удобная электрорегулеровка боковых зеркал. Передачи на КПП переключаются очень легко. Мягкое сцепление. В салоне очень тихо, нет посторонних шумов.
При покупке в салоне мне подарили коврики и сетку в багажник!
— Плюсы:
Огромный багажник! Интересной формы кузов!
— Минусы:
Очень жесткий пластик в салоне
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2
—
Анонимно
8 окт. 2014 в 16:13
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Недавно мы с мужем приобрели новый автомобиль (Лада Гранта лифтбек). Мы очень долго думали какую машину нам брать. Так как на иномарку денег у нас не хватало, мы решили купить нашу отечественную, выбирали между новой приорой и лифтбэком. В итоге выбрали лифтбэк. Мы были в восторге, какой салон, какой запах... просто загляденье, просто ааххх! В салоне имеется даже мультимедийная система, что еще больше нас порадовало! (можно слушать музыку, звонить, смотреть фильмы). Салон большой и просторный, коврики в салон покупали сами конечно уж! Зеркала большие, но больше всего меня поразил багажник (он просто огромный), столько всего там умещается! По дороге едет плавно, во время поездки не так шумно в салоне. В общем, мы рады, что выбрали именно лифтбэк!
— Плюсы:
Приятный внешний вид снаружи и внутри,просторный салон, огромный багажник, доступная по цене
— Минусы:
для нас их нет!
Стоимость: 367 руб
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 1
—
Анонимно
30 сен. 2014 в 22:38
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Привет всем! Хотела бы сегодня с вами поделиться своими впечатлениями о машине Лада гранта лифбэк. Купили мы ее относительно недавно, но она себя зарекомендовала очень хорошо. Комплектация люкс, две подушки безопасности, четыре стеклоподемника, есть мультимедийная система (можно слушать музыку, смотреть фильмы и фото, а так же звонить через блютуз с нее на телефон).
Есть система крепления детских сидений ISOFIX, модернизированная подвеска. Двигатель шестнадцатиклапанный, объемом 1, 6. Коробка передач с тросовым приводом, есть контейнер для солнечных очков, атермальные стекла, переносная пепельница, обогрев передних сидений, климатконтроль. Объем багажника впечатляет - 440/760 куб. см. Автомобиль переднеприводный, коробка передач механическая, 106 л. сил.
Очень довольны приобретением. Автомобиль дорогу держит очень хорошо (усовершенствованная подвеска работает). Да и внешний вид вполне приемлемый. Наконец то и наши советские авто стали делать почти как иномарки. Конечно еще уступает иностранным авто, но это уже новый уровень.
— Плюсы:
Вместительно багажник, симпатичный внешний вид
— Минусы:
Пока нет
Время использования: месяц
Стоимость: 450000 руб
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1596 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 760 л
—
Анонимно
28 сен. 2014 в 18:05
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
В марте 2014 года посчастливилось приобрести автомобиль производства нашего великого Волжского авто завода. Первое впечатление - это конечно кайф, новьё, этот запах... ммм)) После некоторой эксплуатации авто не переставал меня радовать: высокий клиренс, не скрипучий салон, упругая подвеска, шустрый мотор.
Что ещё приятно удивило, это аудио подготовка. То есть владельцу не нужно будет ковыряться с протягиванием проводов по всему салону, а только поставить магнитолу и колонки.
Очень экономичный: по городу 8 - 9л, по трассе 5 - 6л. В общем АвтоВаз чувствуется сдвинулся с мёртвой точки, конечно не без помощи иностранных коллег!
— Плюсы:
Шустрая экономичная
— Минусы:
Для меня их нет
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 81 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 500 л
—
Анонимно
31 авг. 2014 в 17:53
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
С мужем стояли долго перед выбором, что купить, отечественный автомобиль или иномарку. Как то увидели по телевизору рекламу Лады Гранты, но в новом кузове. Как ее называют - лифтбек. Решили съездить и посмотреть как она выглядит в реале. Внешне она отличается сильно от Гранты в старом кузове, задняя часть автомобиля изменена совсем. Внутри панель сделана под Рено Логан. Удивили и в машине большие зеркала, даже огромные. Посмотрев пришли к выводу, что это наш автомобиль. Машину купили самой простой комплектации - подушка безопасности водителя и центральный замок. Даже коврики покупали отдельно. Конечно не все так идеально - минусы в ней тоже есть! Т. к. зеркала большие, на трассе они свистят когда едешь на скорости, но если закрыть окно - это не заметно. И еще один небольшой минус - заднее стекло очень маленькое.
— Плюсы:
Приятный внешний вид снаружи и внутри, удобный салон, большие зеркала, просторный салон и вместимый багажник
— Минусы:
Заркала на скорости свистят
Время использования: 3 месяца
Стоимость: 314000 руб
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1596 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 330 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 440 л
—
Анонимно
20 июля 2014 в 22:49
1оценка
Не рекомендую
Пожаловаться
Здравствуйте.
Предупрежу сразу. Я не хочу ни кого обидеть своим мнением или сбить с толку.
Итак. В виду своей любви к автомобилям я предпочитаю их изучать не из "информативных" журналов и телепередач, а посредством их приобретения или же их использования на тест - драйве.
Рассмотрим довольно свежую модель АВТОВАЗА - Lada Granta лифтбек. Пишу именно по - русски "лифтбек", т. к. не знаю как пишется в оригинале это слово на английском с учетом того, что оно воспроизведено на АВТОВАЗЕ. В идеале(на мой взгляд) конечно - Liftback. Но кто знает...
История произошла следующая.
Оказался я в непосредственной близости к автосалону Lada. Решил пройтись по их площадке. Все модели на месте. Приора "люкс" купе за 495 тыс., обновленная "Калина" люкс, полу люкс и стандарт, гранта седан стандарт, норма, люкс, Нива "коротыш", длинная... В общем все обыденно. Вышел на улицу и оцепенел... Как я не заметил этого при входе? Стоит на тест - драйве, кто бы вы думали?
Lada Granta лифтбек!
Вот это удача! Новая модель и сразу в руки!
Возвращаемся в салон. Ищем менеджера, находим, спрашиваем:"Как попасть на тест - драйв?"
- Очень просто. Ваши права, заполняем анкету. И едем.
"И едем 1, 6 км..." - забыл он добавить... (на иномарках маршрут не ограничен как правило)
Это общее расстояние тест - драйва туда и обратно, половину из которого едет он...
Ну что ж. Мы готовы и к такому. А больше и не нужно, если честно.
Садимся, заводит(заводится хорошо, легко), просит пристегнуть ремень. Уже... я уже его давно пристегнул. Впереди нас ждет полемика о всевозможных плюсах этой модели. На тесте досталась комплектация "люкс". Автомат, климат, дисплей с навигацией и управлением акустической системой. Прошу включить акустику, дабы нужно же и этот нюанс сравнить. И... При первом же нажатии кнопки запуска, дисплей замирает. Ну или точнее зависает. Менеджер судорожно пытается его "оживить", но тщетно... В общем решили ехать без музыки)
Поехали... Дорога практически проселочная. Автомат, 98 л. с., "приоровский" двигатель, все это внушало уверенности менеджеру, пока он ехал за рулем. По пути он предложил немного проехать по "грунтовке", дабы показать в деле подвеску нового образца. Я охотно согласился. И был удивлен. Даже старенький крайслер с убитой напрочь подвеской все это глотает в разы мягче. Плюс ко всему раздражает дребезжание задней полки.
По моей реакции сотрудник понял, что я очень "придираюсь" к "лифтбеку" и решил меня сразить информацией о АКПП гранты.
- Здесь стоит отличный японский автомат!
Я задал простой вопрос:
- Это тот, который четырёхступенчатый японский автомат, разработки начала восьмидесятых годов?(а это он и есть)
В ответ менеджер смущенно промолчал и предложил мне проехать за рулем.
Ничего существенного после смены водителя не произошло. Так же шумно, тупо и грустно.
Хочу сказать одно. Уж если и берете гранту, то возьмите ее по минимальной цене в стандарте, покрасьте бампера в цвет, поставьте стеклоподъемники, электро усилитель и ездите...
А уж если вы хотите кондиционер, автомат и комфорт - задумайтесь о покупке б/у иномарки.
P. S. Недавно был у друзей в автосервисе. Ремонтируют абсолютно все автомобили от "четырки" до "кайена".
Спросил:
- Оно вам надо? Ремонтировать российские автомобили
- Как раз на них мы зарабатываем больше...
— Плюсы:
Сложно их подобрать
— Минусы:
Сложно их описать
Анонимно
26 мар. 2017 в 16:41
—
Анонимно
1 мар. 2016 в 20:37
—
Анонимно
5 окт. 2015 в 16:24
—
Анонимно
12 сен. 2015 в 17:52
—
Анонимно
13 июня 2015 в 16:49
—
Анонимно
4 мая 2015 в 18:55
—
Анонимно
14 апр. 2015 в 19:48
—
Анонимно
31 мар. 2015 в 16:02
—
Анонимно
17 мар. 2015 в 16:07
—
Анонимно
9 мар. 2015 в 21:40
—
Анонимно
19 фев. 2015 в 17:37
—
Анонимно
14 дек. 2014 в 21:35
—
Анонимно
14 ноя. 2014 в 19:39
—
Анонимно
14 ноя. 2014 в 19:33
—
Анонимно
13 окт. 2014 в 19:27
—
Анонимно
8 окт. 2014 в 16:13
—
Анонимно
30 сен. 2014 в 22:38
—
Анонимно
28 сен. 2014 в 18:05
—
Анонимно
31 авг. 2014 в 17:53
—
Анонимно
20 июля 2014 в 22:49
—