Категории	Автомобили Легковые авто Хэтчбек

12 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

4 июля 2017 в 16:57

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль просто прекрасный! Покупал новый, в салоне. Уже в минимальной комплектации был оборудован четырьмя электростеклоподъемниками и двухзонным климат - контролем, в отличие от моего предыдущего Форд Фокус 2 в комплектации Trend (выше только Ghia), у которого стеклоподъемники были только впереди и простой кондиционер. Гольф отлично рулится, отлично держит дорогу даже при 180 км/ч (при условии установки соответствующей резины). В Гольф 5 ручник обычный, в отличие от Гольф 6 и 7, где ручник электронный. Это позволяет подрифтить зимой тем, кто любит это дело. Вобщем автомобиль отличный.
— Плюсы:
Набор оборудования в минимальной комплектации, управляемость
— Минусы:
Одна фара заднего света только в правой блокфаре
Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 130 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

4 мар. 2017 в 15:16

4 оценка
Рекомендую

Автомобиль Фольксваген гольф 5, 2006г. в., 1, 4MPIбензин (атмосферник), простая комплектация, без кондиционера, был приобретен в семью новым в начале 2007 года, был продан в 2016году при пробеге 125000. Машина прослужила все эти годы, как говорится верой и правдой.
На протяжении всего времени менялись только "расходники" и детали подвески, т. к. дороги у нас мягко говоря не очень... Запчасти ставились только оригинальные, обслуживали своего гольфика всегда во время, не экономили. И поменяли лобовое, т. к. попал камень и пошла трещина, а техосмотр не пройдешь. Ни в мотор ни в коробку не лазили, все работало как нужно - вот что значит немецкое качество.
Что касается расхода топлива, то можно сказать вполне экономичный авто. В городе было примерно 8л/100км, по трассе и вовсе около 5ти.
Очень маневренный авто, по городу ездить - одно удовольствие, по трассе также дорогу хорошо держал, за рулем не устаешь, даже если на дальнее расстояние приходилось ехать.
К минусам можно причислить слабое лакокрасочное покрытие и маленький объем багажника. На арках и на порогах начала облазить краска, а чуть позже появился жучок на крышке багажника снизу.
Очень жаль было ее продавать, но потребовался авто побольше и повыше клиренсом.
— Плюсы:
Малый расход топлива,надежность,стоимость запчастей
— Минусы:
Слабое лакокрасочное покрытие,облазит краска на арках,маленький багажник
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1400 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 170 мм

—

Анонимно

16 окт. 2016 в 16:32

4 оценка
Рекомендую

Купил пятый гольф, отъездил уже 80000 тысяч км на нем, на момент покупки пробег был 22000 км, после 100000 начала барахлить коробка передач, т/о производилось всегда во время, на ремонт коробки потратил 40000 рублей, этим моментом был не очень доволен, салон в автомобиле приятный, машинка достаточно динамичная, на спорт режиме хорошо набирает обороты, разгон до сотни меньше 10 секунд, в моей модели объем двигателя 1. 6 литра, 102 лошадки, по городу обычно ест не больше 8 литров, ну это если не гонять, довольно большой багажник, для небольшого хэчбека, аудиосистема в машине неплохая, так же хотелось бы отметить достаточно хорошую проходимость.
— Плюсы:
Достаточно динамичный, малый расход по городу, наличие спорт режима
— Минусы:
Не очень прочная коробка передач, плохая шумоизоляция
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Передний
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

9 окт. 2016 в 15:41

4 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток господа. Хочу вам посоветовать Volkswagen Golf V как один из самых надежных автомобилей хетчбек. Немецкая сборка, очень прогрессивный и комфортный автомобиль.
Первое что я хочу заметить, это комфорт, он дествительно там присутствует, в салоне все достаточно акуратно и удобно зделанно. Хороший материал присутствует в нутри салона, детали достаточно много ходят, и стоят не так дорого, тоесть в обслуживание он достаточно економичный. Про двигатель можно сказать и хорошо и плохо, хорошо в том что он также економичный 7 - 8 литров на 100 км
Недостатки также присудствуют, по - первых мощьность 105 лс мало, это очень мало, во - вторых мало електроники, очень просто в салоне, в третих дезайн не особо блещет.
Я советую купить этот автомобиль в целях комфорта и максимальной економичности, но выбор всегда за вами.
— Плюсы:
Комфорт, економичность, практичность
— Минусы:
Мощьность, електроника
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 400 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

25 июля 2016 в 17:50

5 оценка
Рекомендую

Приобрел это автомобиль в ноябре 2011 г. с пробегом по спидометру 145 т. км.
Комплектация: Движёк 1. 9 TDI BRU 90 л. с. коробка механика, климат 2 зоны, 10 подушек, диски литье 16", АБС, ППС, все днище закрыто пластиком. Производство Берлин Германия.
Масло меняю каждые 7500 - 8000 км. и только Castrol GTD Magnatec (Diesel). До меня было масло Mobil, но с ним проблематично заводить в морозы. При +24 не заводилась. С кастролом заводится при -35 легко. Кушает масло не сильно. Между заменами не приходится подливать, т. к уровень масла падает с максимума до середины (около 3 мм.).
При покупке сразу заменил все жидкости и ремень ГРМ (в комплекте меняется помпа и ролики) - обошлось 17 т. руб. Официалы требовали 35 т. руб. Пару лет в нее не заглядывал больше. Установил ПТФ и ходовые огни и защиту картера поменял с пластика на стальной лист (выручил несколько раз).
Потом в период с 2014 по 2016 г. пришлось заменить: тормозные накладки и диски, т. жидкость. Один раз попал в серьезные ямы (глубиной зо 15 см) на скорости около 80 км./ч, выдержала на хорошо. Через 2000 км пробега пришлось заменить Правый наружный шрус (2500+работа 2000 руб.) и пару рычагов подвески из - за выявленных при диагностике разбитых резиновых втулок.
Расход топлива особо радует 4, 2 л. при скорости по трассе до 100 км./ч. и максимум 5, 5 л. при езде по городу или по трассе на максимальных скоростях (до 176 км/ч). Ездил Москва - Краснодар - средний расход получается 4, 5 л./100 км.
Разгон очень динамичный с 120 до 170 наравне с крутыми джипами (кроме дизельных). Подъемы не ощущает. Трогаясь на крутой подъем легко разгоняется к верху горы до 120 - 140 км. ч. При обгоне особо радует. Дизель рулит, с бензином не сравнить. Груженый или нет практически не ощущает.
Очень доволен своим авто. Всем советую такой. Пока продавать не планирую, если и буду то только на дизель и желательно чисто немца.
Самое важное: саляру надо лить хорошую на ниже евро 4. С евро5 екто - просто самолет.
— Плюсы:
Тяга, Расход салярки, Комфорт, Качество сборки, Экономичность, стоимость км. пробега минимальна
— Минусы:
Низкий клиренс (немцы ниже российских гольфов на несколько см.) К бордюрам лучше близко не подъезжать
Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1968 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 130 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 350 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

17 мая 2016 в 18:55

2 оценка
Не рекомендую

Ездил на данной машине около года. Расскажу про купленную мною модель с объёмом двигателя 1. 6 год выпуска 2006.
За год использования на устранение неисправностей ушло по деньгам, как стоимость машины. Если сравнивать с другими моделями гольфов, то это самая неудачная. Шумоизоляция не о чём. При объёме двигателя 1. 6 с имеющейся коробкой передач, автомат туго идёт на разгон.
На дороге в ней чувствуешь себя достаточно уверенно. Места в ней хватает сидеть, что впереди, что сзади. Двухсторонний климат - контроль, имеется подогрев сидений, жаль только, что передних. По подвеске никаких претензий нет, для хетчбэка очень даже вместительный багажник.
Я бы не рекомендовал бы себе её приобретать.
— Плюсы:
Есть четыре колеса, подогрев сидений, двухсторонний климат-контроль
— Минусы:
плохая шумоизоляция, частые проблемы по топливной системе
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 100 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 300 л
Индекс безопасности: 2

—

Анонимно

6 янв. 2016 в 19:13

5 оценка
Рекомендую

Владею данным авто около 5 лет, брал у знакомого 2008 г. в., 1. 6 BSE, 102л. с., механика. Проехал 130 т. км. Стиль вождения агрессивный, НО по лежачим не скачу, машинку любить нужно, за это она будет тебе благодарна)).
За это время менял только расходники. Вот собираюсь перетряхнуть переднюю подвеску, но буду ставить сайленты от audi, для улучшения остроты руля, меньше колея чувствуется.
Масло каждые 7. 5 тысяч км. - это лучший интервал замены с нашим бензином, хоть и заправляюсь всегда на Лукойле.
Кузов вообще конфетка как с завода, стараюсь сам мыть.
Ни чего до сих пор не гремит, не стучит.
Расход топлива по городу около 9 литров. По трассе в среднем 6, 5 литров на сотню. Вполне приемлемый и экономный расход для этого мотлоа.
Авто действительно очень надежен и не подведет в любой ситуации. Зап части не сказать что дешевые, но и не самые дорогие, цены приемлемы.
Даже продавать нет желания... Пусть он не такой красивый, но мне он нравится!
— Плюсы:
Надежность, комфорт, управляемость
— Минусы:
нет
Время использования: 5 лет
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

21 окт. 2015 в 18:54

4 оценка
Рекомендую

Купил в прошлом году себе 5й гольф с двигателем 1. 6 машина экономичная, особенно удивил расход на трассе. качество немецкой сборки конечно уже совсем не то что было до 2000х годов, ходовка убивается на раз - два. особенно поразило то как защищены ступичные подшипники, которые я поменял после 150тыс пробега причем все 4 ступицы. Ну конечно если не учитывать и сегодняшние бешеные цены на немецкие запчасти а тем более для volkswagen то машина своих денег стоит, тем более если сравнивать с контингентом автомобилей в данной ценовой категории, то гольф еще всем фору даст. в общем в двух словах: ни чуть не пожалел что взял данный аппарат, тем более взял его на порядок дешевле рыночной стоимости
— Плюсы:
экономичный двигатель, но и пыряет когда нужно))
— Минусы:
очень дорого стало обслуживать
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1595 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

23 сен. 2015 в 20:43

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток, дорогие автолюбители. Хочу представить Вашему вниманию, обзор на недавно купленный автомобиль Volkswagen Golf 5 GTI. Все познается в сравнении поэтому, хочу сказать, что до этого я колесил по просторам Дона на хендай акценте, и "немец" по отношению к "корейцу" оставил незабываемые впечатления.
Про выбор. Ценовая категория автомобиля предлагает весьма обширную конкуренцию, тем более среди авто бывших в употреблении. Наряду с некоторыми лексусами того же года, "нулячими" хендай солярисом, кио рио и фольксваген поло, ряд автоконцернов выпускают спецверсию некоторых автомобилей, направленных на быстрое вождение. Форд предлагает - фокус "ST", мазда - 3 серию "МПС", опель - астру "опс", шкода - "МП", есть чуть более дорогая субару импреза "VRX", ну и, соответственно, Фольксаваген выдвинул в качестве спортверсии - Гольф "GТI", про который и пойдет речь. Выбрал именно эту марку, не потому что являюсь высококлассным специалистом в данной области, а так как брал у знакомого, в связи с чем не беспокоился о "подводных камнях" транспортного средства. Конечно же, хотелось "более едущее" чем рио или "старший брат" акцента - солярис.
Про технические характеристики, при номинальном весе в 1. 5 тонны выдает 200 л. с., при условии, что коробка "ДСГ", сумасшедшее держание дороги, ну и чип, установленный владельцем выдает просто неимоверные впечатления от езды. Внешний вид весьма стоковый, и не чем, за исключением выхлопной трубы, подвесов, тормозных дисков ну и надписи "GTI" не выделяет авто из толпы. но это если не знать, на что это чудо немецкой мысли способно. Внутри очень интересный интерьер, нет ничего лишнего, а только все необходимое, довольно качественный материал, местами даже есть нашумевшая алькантара, что придает гольфу особый шик. Несмотря на небольшие габариты авто, салон достаточно вместительный, благо моя версия 5 - дверная.
Про впечатления. Вкратце они были описаны выше, но напоследок, хочу отметить, что я явно остался доволен автомобилем, а особенно ощущениями от езды.
— Плюсы:
Высокое качество автомобиля
— Минусы:
нет
Время использования: 3 месяца
Стоимость: 600000 руб
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Передний
Клиренс: 117 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

28 июня 2015 в 18:28

4 оценка
Рекомендую

Купил Гольфик 5 лет назад, 2004 года выпуска, сборка - Германия, двигатель - 1. 4 Ни разу не подводил. За пять лет заменил только рабочий цилиндр сцепления. Из плюсов - дешевые запчасти оригинал, низкий расход бензина, удобный салон, кузов не ржавеет, кондиционер, панель приборов очень удобная. Из минусов - двигатель слабоват, когда в салоне 5 человек - цепляет днищем "лежачие полицейские", дверные ручки в салоне покрыты какой - то ерундой, очень нежное покрытие - быстро облезает и портит весь вид. У Гольфа очень надежная ходовая, немного жестковата, зимой трудно открывать дверь багажника, если на заднем бампере небольшая наледь.
— Плюсы:
Надежность
— Минусы:
Нет
Время использования: 5 лет
Стоимость: 375000 руб
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1400 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 100 мм

—

Анонимно

20 июня 2015 в 19:24

5 оценка
Рекомендую

Мой любимчик у меня 3 года. Купила его не новый, 2008 г. выпуска. Чистый немец! Быстрый, лёгкий, надёжный! По трассе ездить одно удовольствие - турбированный двигатель! Быстро набирает скорость, 160 км/ч летит, словно ласточка, а скорость не ощущается!
Отличное авто! Пока не подводил ни разу!
Это дочка меня зафотила!
— Плюсы:
Быстрый, лёгкий, надёжный!
— Минусы:
Низкая посадка...вроде бы и всё
Время использования: 3 года
Стоимость: 500000 руб
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1390 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 130 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 351 л
Индекс безопасности: 2

—

Анонимно

29 сен. 2014 в 21:48

4 оценка
Рекомендую

Владел этим автомобилем 2 года, 2005 г. в., комплектация 1, 6, 102 л. с., сборка Германия, АКПП, климат - контролем, ESP, салон ткань. Автомобиль достаточно надежный, предсказуемый, есть "фирменные" болячки как на всех современных автомобилях, например АКПП после 75000 км начинает дергать, лечится заменой гидротрансформатора за 45 - 50 тыс. руб., долгий прогрев в холодное время года, греется в течение 20 - 30 мин., зимой постоянно намерзает лед в нижнем переднем углу водительской и передней пассажирской дверей, оригинальный салонный фильтр не спасает от газов впереди идущих автомобилей, всегда ставил угольный фильтр Bosch. Динамика скромная, на трассе зачастую не хватает для обгона фур и других длинных автомобилей. Лучше брать 2. 0 FSI, по стоимости на 30 - 50 тыс. руб. дороже, но это того стоит. Зап. части не дорогие, я брал все оригинал. ТО обходится в 5 - 7 тыс. руб. Подвеска в сборе стоит около 50 тыс. руб., но как правило достаточно долго ходит и не требует одновременной замены всех частей. Общее ощущение от автомобиля положительное, т. к. ничего не скрипит, не хрустит, сверчков и посторонних шумов не издает, желательно сделать шумоизоляцию пол+арки+двери=тишина :-) Багажник не большой, но достаточно вместительный, сидения достаточно удобные, потолок высокий, все органы управления на своих местах. Посадка не очень высокая, но все шланги и проводка на днище защищена пластиком по всей длине кузова - это радует. Хороший автомобиль для одного/двоих.
— Плюсы:
Надежность, предсказуемость, уверенность в любых погодных условиях
— Минусы:
Не надежна АКПП (как автомат так и DSG)
Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 165 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 350 л
Индекс безопасности: 4

—