Категории	Автомобили Легковые авто Седан

8 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

13 мар. 2015 в 21:17

5 оценка
Рекомендую

Моя первая машина! Очень ею довольна! Выбирала по наличию АКПП и деньгам конечно! Смотрела много остановилась на этой! Volkswagen Bora 2001. Для своих лет она шикарная! Все работает и главное АКПП)) Салон удобный, едет тихо. Расход в среднем 10, 5 л, но я начинающий водитель может у других и меньше получается!
Борачкина комплектация: АКПП, датчик дождя, датчик света, датчик против ослепления, ABS, ГУР, обогрев передних сидений, обогрев зеркал, климат - контроль, бортовой компьютер, датчики температуры воздуха, центральный замок, омыватель фар, электро - регулировка зеркал, электро - свеклоподъемник, регулировка передних сидений в двух плоскостях, регулировка руля по высоте и вылету, подушки безопасности.

— Плюсы:
акпп

— Минусы:
пока не выявлено

Время использования: 2 мес
Стоимость: 250000 руб
Год выпуска авто: 2001
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 130 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

2 мар. 2015 в 20:57

5 оценка
Рекомендую

Отличный немецкий автомобиль для семьи. Несмотря на то, что ему было более десяти лет, в салоне у него ничего не гремело. Все как у истинных немцев великолепного качества и отличнейшего дизайна. К тому же это очень экономное авто, в городе 8 литров, на трассе 6. У него луженый, нержавеющей кузов, можно сказать, что это вечное авто. Детали до последнего времени были недорогими, но в связи с ростом доллара подорожали конкретно, так что простому человеку сейчас будет трудно обслужить это авто. В салоне тихо так, что даже не слышно работающего двигателя. Подвеска мягкая, однако долго по нашим разбитым дорогам не ходит.

— Плюсы:
Качество и цена

— Минусы:
Недолговечная подвеска и дорогие детали

Время использования: полгода
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 120 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

30 ноя. 2014 в 16:55

5 оценка
Рекомендую

Всем привет.
Приобрел этот немецкий автомобиль три года назад.
Был очень доволен покупкой. Хочется сразу сказать спасибо немецким техникам за эту чудо машинку. Как известно немцы славятся своей надежностью и прочностью.
Особенно хочется отметить прочность, в нашем городе просто ужасные дороги. И по этому подвеска очень хорошо сглаживает все ямы.
Хочется сказать не много о двигателе. Двигатель обьемом 1, 6 литра выдающий 102 очень бодрых лошадки. Который на трассе с едает 5 - 6 литров, что на мое мнение экономично, при использовании Климат контроля. Если бережно следить за состоянием двигателя, то он не будет "лопать" масло.
Салон у этого автомобиля аккуратный, оббитый мягкой тканью. Сиденья удобные с приятным подогревом попы. так же сидения регулируются вверх/вниз, и под поясничную зону. панель приборов скомпанованая и удобная с регулировкой цвета. Багажник просторный, если учесть то что автомобиль не такой и большой.
При полной загрузке автомобиля пассажирами и багажом клиренс держится хорошо, и машина идет мягко по дороге.

— Плюсы:
Отличная подвеска, продуктивный двигатель

— Минусы:
нет

Время использования: 3 года
Стоимость: 380000 руб
Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1598 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 130 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

8 июля 2014 в 22:37

2 оценка
Не рекомендую

Машинку купили новой в 2005 -это была моя первая машина и я очень хотела с ней подружиться! НО мой "Боря"-начал мучать меня с самого начала(НЕ ПОВЕРИЛА БЫ САМА ЧТО У НЕМЦЕВ В АВТОПРОМЕ БЫВАЮ ТАКИЕ ПРОМАХИ) Ремонтируется "Борька" через день ато и каждый, хоть что - нибудь да не так !( Видимо поэтому производство их и окончилось в том же 2005, сейчас мой "Борюсик", учитывая все расхода на ремонт нон - стоп как Мерседес E класса, а продать его могу max как matizКу вот и живем с ним порознь он в гараже я в домике !) Купила себе AUDI A1новенькую и кайфую (тьфу - тьфу)

— Плюсы:
Детали недорогие и легко найти

— Минусы:
Их слишком много и часто приходится искать

–

Анонимно

21 янв. 2014 в 16:14

4 оценка
Рекомендую

Довелось проехаться на данном аппарате. Я могу с точность сказать, что данная машина, даже на 8 - ми клапанах будет быстрее чем 16 - ти клапанная лада. По комфорту внутри - все не броско, но со вкусом. Ничего ни гремит и ни стучит. Дизайн радует глаз, но не выделятся из толпы. По технической части достойный автомобиль, не доставляет хлопот владельцу. За пол года езды прогорела прокладка ГБЦ, порвался ремень ГРМ, но клапана не загнул. 8 - ми клапанный двигатель является еще и экономичным, если ехать тихо и мирно. Но если ездить нормально, придерживаясь общего потока машин, то придется давить нещадно и расход будет выше среднего. Если нет денег на новую машину, то можно брать, добротная машина!

— Плюсы:
Малый расход

— Минусы:
Старая

–

Анонимно

30 дек. 2013 в 19:26

4 оценка
Рекомендую

Классный автомобиль. Ходовка очень надежная на машинке ездил не жалея так как рабочая была, берег но не как свою за один год практически ежедневной езды ни чего не сломалось и не подвело. Зимой в мороз заводилась отлично, салон очень теплый. Отделка в салоне неплохая достаточно удобное расположения кнопок управления на панели. Сидения мягкие удобные, на заднем сидение вполне могут сесть трое. Двигатель очень экономичный. Коробка без нареканий. Много мы повидали с Volkswagen Bora. Впечатления сохранились отличные.

Хорошие сочетание цены и качества как ни как немец. И хорошо можно сэкономить на бензине.

— Плюсы:
удобный красивый надежный

— Минусы:
мелкие недочеты в салоне

Время использования: 1 год
Стоимость: 300000 руб
Год выпуска авто: 2004

–

Анонимно

17 дек. 2013 в 19:41

5 оценка
Рекомендую

У самого такая машина, меня в ней всё устраивает отличный комфорт всё что надо для любого водителя который любит ездить в комфорте...

— Плюсы:
отличное авто

— Минусы:
минусов нет

Время использования: 7 дней
Стоимость: 5 руб
Год выпуска авто: 1999

–

Анонимно

15 ноя. 2013 в 20:07

5 оценка
Рекомендую

Ездил я на этом автомобиле 3 года: с нуля до пробега 130 000км. 2005 года выпуска, из последних он был. Кондиционер и всё для минимального комфорта было в заводской комплектации: АБС, ESP (стабилизация движения), подушки безопасности... В общем самая полная комплектация, кроме Автомат - коробки.
Что запомнилось о нём? Экономичен. От Харькова до КИЕВА и обратно съедал ровно бак, то есть "жил" в 5 - 6 литрах на трассе, в городе не вылазил за 7, 5. Очень острый руль, это радует в городе. Комфортные тканевые сидения с регулировками, механически регулируемые углы наклона и вынос рулевого колеса. Очень тихий салон. Максималка была 185км/ч. Быстрее никогда не ездил, больше не хотел из - за условий наших дорог. Но его стихия это от 60 до 150, вот тут он хорошо себя проявляет.

Грузил всю семью (нас 4)+ чемоданы. Брюхом не сидела на трассе. Подвеска комфортная, особенно для езды вдвоём и без груза. Резина на 15 или на 16 стояла, уже не помню. но очень радовала подвеска.

Движок до пробега 100 000км масла не брал вообще. А потом сказалось моё увлечения "полетать на трассе". Но заменив маслосъёмные колпачки жор масла сгинул.

Очень мало затратен по обслуживанию. Одна из немногих современных немецких машин, не требующих к себе пристального внимания.

рекомендую тем, кто ищет на вторичном рынке хороший добротный авто. Знайте, найти с пробегом менее 200 000 очень проблематично. Не верьте одометру, смотрите второстепенные признаки износа, хотя в этом автомобиле их очень мало.

— Плюсы:
Экономичный, надёжный, компактный и просторный внутри для малой семьи

— Минусы:
Тяжело найти с небольшим пробегом

–