Категории	Автомобили Легковые авто Седан

16 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

31 мар. 2017 в 18:37

2 оценка
Не рекомендую

Купила я себе в этом году автомобиль ваз 21103 старенький. Прежний хозяин машину расхвалил от и до. У меня опыта вообще нет в этом деле, машина в собственности первая, Хотя стаж вождения 11 лет. Во общем отъездила я на этой машине пол года с горем пополам, ломается постоянно, денег уже отвалила на ремонт полно, сейчас стоит около дома, думаю, где еще денег на ремонт брать, или кому сбагрить по дешёвке эту колымагу. Совет такой: первый раз за рулем, решили купить машину, а денег нет совсем, не покупайте десятку, одна электроника, купите обычную девятку, дешевле выйдет. И хватит Вам на первое время года на 2, чтоб ездить научится!
— Плюсы:
Дешовая, достаточно красивая
— Минусы:
Дорогая в эксплуатации, одни нервы, постоянно без колес
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм

—

Анонимно

13 фев. 2017 в 15:06

4 оценка
Рекомендую

Всем привет. Данный автомобиль был в семье у нас с 2013 - по 2014 год. Купили мы его за 100 километров от дома. После ВАЗ 2106 чувствовалась как ракета, и потише в салоне было. Разгон быстрее, и расход поменьше. Качество сборки вот только как всегда у нашего автопрома несильно хорошее. Меняли мы на ней расходные материалы: опорные подшипники, передние стойки, стабилизаторы и шаровые, чистили форсунки. В основном средняя скорость с которой мы ездили это было 80 км/час. Ну, а так машина надежная. если за ней следить. Потом вскоре продали ее, из - за того что нужно было погасить кредит. а денег тогда не давали на шахте. Так и мы распрощались с ней.
— Плюсы:
расход топлива
— Минусы:
качество сборки
Время использования: 1 год
Стоимость: 70000 руб
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1612 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 260 мм

—

Анонимно

15 янв. 2017 в 16:19

4 оценка
Рекомендую

После получения прав встал вопрос - какую машину брать? Никогда не была фанатом российского автопрома, но после мониторинга предложений и цен вопрос отпал как - то сам собой. Конечно "десятку"!
Машина была куплена с рук. Предыдущий владелец был ответственным человеком, поэтому за машиной следил. То есть мне досталась "сел и поехал".
Внешность: моё мнение - 2110 одна из самых симпатичных моделей ВАЗ (весту не берем в расчет, ее тогда еще не было)). "Десятка" - шикарное поле для кастомайзинга (см. - тюнига). Относительно невысокая стоимость деталей позволяет подстроить экстерьер (и интерьер) под свой вкус. Не идеал, но и уже не такой "кирпич" как "классика" или "самары".
Двигатель: если с авто обращались нормально, двигатель будет работать как часы. Масло не "ест" совсем. У данной модели стоит 1, 5л 16клапанный двиг, с мощностью 91 - 95 л. с. Если еще и правильно прошить "мозги", то этого вполне хватает чтобы машина рвала с места). За год с небольшим эксплуатации проблема была лишь с потекшим сальником привода и "уставшей" КПП. Под замену всё+масло. Расход топлива - прекрасен. Заправиться в месяц на 1000р вполне хватит для среднего кол - ва поездок. Мне вообще 500р хватает)
Удобство: вполне вместительная машина. Багажник - так вообще)) все 4 покрышки 185/60 r14 влезли без проблем, и еще место осталось. Единственное - стойки лобового стекла создают неприятные "слепые зоны".
Итог. Если брать не полусгнивший разваливающийся хлам, и следить за машиной, вовремя менять/чинить/доливать, - этот конь без проблем прослужит много - много лет.
— Плюсы:
цена, расход топлива, доступность запчастей, многообразие кастома
— Минусы:
все же устаревшая модель
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм

—

Анонимно

22 окт. 2016 в 17:34

4 оценка
Рекомендую

2001 года выпуска, седан. Купил б. у, был в одних руках, гаражного хранения, бережной эксплуатации, в хорошем состоянии. Проехал около 100 000. Хороший переднеприводный автомобиль. Конечно всё ломается со временем, даже иномарки. У меня была проблема с электрикой, видимо сгнила от временем. Вообще где только не ездил, и из каких ям не выбирался. Печка хорошая, зимой жарко. Багажник вместительный. Подвеска по прочности хорошая, редко ремонтировал. Кузов подгнивал местами, особенно крыша на стыке лобового стекла. Особенно напрягает отсутствие гидроусилителя руля. Машина стоит своих денег, так как за эти деньги хорошую иномарку не купить.
— Плюсы:
Передний привод, проходимость, эконимичный
— Минусы:
Нет
Время использования: 2 года
Стоимость: 140000 руб

—

Анонимно

25 сен. 2016 в 20:45

4 оценка
Рекомендую

В целом машина неплохая, но подойдет далеко не для всех автолюбителей. Машина не дорогая, хороший внешний вид кузова придает ей небольшое сходство с иномаркой. Есть 4 пассажирских места, более менее удобные кресла. Автомобиль не дорогой в обслуживании, запчасти на него найти не сложно. В принципе вместительный багаж. Машина требует регулярного ухода, если за ней не следить она будет ломаться, в прочем как и любой другой ВАЗ. Небольшой расход топлива. К сожалению, качество сборки не наилучшего качества. А так машина подойдет для городских и пригородных поездок, так же для поездок на природу. Она отлично подойдет для тех кто за рулем наматывает первые километры.
— Плюсы:
Обтекаемый кузов, наличие подушек безопасности, уютный салон. Вместительная
— Минусы:
Качество сборки, не большая безопасность
Год выпуска авто: 1998
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1581 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 177 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 391 л
Индекс безопасности: 2

—

Анонимно

10 авг. 2016 в 16:06

4 оценка
Рекомендую

Отечественная "десятка" наверное действительно считается легендарной. Она до наших дней не потеряла свою актуальность. Машина отличная для молодых ребят, она очень удобная и легкая в управлении, хотя и нет на ней гидроусилителя. На заднем ряду правда тесно, но этот автомобиль не для прогулок большой компанией. В обслуживании автомобиль довольно недорогой. Запчасти стоят дешевле чем на Калины и Приоры. Двигатель очень резвый, 1,5 куба и 80 л. с. с лихвой хватает для автомобиля. Дорогу держит ровно. Шумка слабовата, но в принципе, при желании ее можно доработать самому. Особо не гремит как 8 - ки и 9 - ки. Кстати, двигатель 1, 5 куб. см. от ВАЗ - 2111 довольно надежен и прост в обслуживании, расход топлива впечатляет - порядка 5 л на 100 км по трассе по городу в районе 7 - 9 л. Вот еще бы кондиционер туда, и шумки хорошей, цены не было бы автомобилю. Внешний вид автомобиля и сегодня привлекает взгляды. За 2 года и 140 тыс пробега менял в основном только расходники. Только датчики на автомобиле по непонятной мне причине частенько подводили, в чем причина я не понял.
— Плюсы:
Неприхотливая и надежная машина, довольно экономичная
— Минусы:
Нет шумки, тесно в заднем ряду
Время использования: 2 года
Стоимость: 160000 руб
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1486 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Объём багажника: 265 л

—

Анонимно

6 фев. 2016 в 17:43

4 оценка
Рекомендую

Добрый вечер. Решил написать про автомобиль, который не давно приобрел мой знакомый, а точнее про ВАЗ 21103.
С виду машина очень даже не плоха. Симпатичный дизайн, приятный звук. Но все же зная отечественный авто пром, надо было ждать подвох. И вот... Дождались. Через полгода после покупки, стали слышать странный звук в капоте. Отвезли в сервис, оказалось что отказала система смазки и поршни стали стирать стенки цилиндров. В общем отвалили немало денег.
Не много об автомобиле. Относится к малому классу, то есть имеет массу 1040 кг и объем двигателя 1500 см3. Максимальная скорость 180 кмч, хотя больше 140 разогнать не смогли. Автомобиль отличается низким расходом топлива, по сравнению со своими зарубежными конкурентами и это очень радует.
В итоге, ВАЗ 21103, не самая надежная модель, но у нее есть свою плюсы, как стоимость и расход.
— Плюсы:
Цена, расход топлива
— Минусы:
Автомобиль не надежен
Время использования: 4 года
Стоимость: 60000 руб
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 174 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Индекс безопасности: 2

—

Анонимно

13 окт. 2015 в 15:02

4 оценка
Рекомендую

автоВаз я рекомендую как первую машину после сдачи прав. Он дешевый но по сравнению с 2105, 2107 он выглядит по современнее, более обтекаемая форма кузова есть 4 пасажирских места и средний по объему багажник. Запчасти у ваза всегда были дешевые и найти их можно в любом сельском сервисе. И если за ней следить и все своевременно заменять и проходить СТО то она вам прослужит долгие годы. Эту машину можно починить самостоятельно, а в иномарке там почти при любой поломки (кроме замены колеса и масла) потребуется специалист по ремонту. Эти машины в наше время в России очень каспространены т. к. сейчас кризис и иномарки(соответственно и детали на них) дорожают. Вот по этому сейчас выгодно покупать ваз:
1) Дешевые запчасти
2)малый расход
— Плюсы:
все дешево по сравнению с иномарками и расход небольшой
— Минусы:
качество сборки у ваза страдает
Время использования: 2.5 года
Стоимость: 120000 руб
Год выпуска авто: 1998
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1581 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 176 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 392 л
Индекс безопасности: 3

—

Анонимно

8 авг. 2015 в 17:54

4 оценка
Рекомендую

В нашей семье был именно этот автомобиль ваз 21103 (десятка), 2006 года выпуска, цвета Млечный путь. Когда я еще учился в школе в 2008 году мой отец продал свою шестерку и хотел купить новый автомобиль, но нагрянул кризис и родители порешав - от преспектив взятия кредита категорический отказались. И вот мой отец начал анализировать и изучать вторичный рынок автомобилей, искал много и долго, в основном перекупщики и битые авто. И вот его товарищ по работе предложил ему свою двух годовалую десятку всего за 190 тысяч - сделка состоялась. С 2008 года по конец 2014 года то есть до покупки новой Лады гранты лифтбэк он проехал на ней 140 тыс километров, довелось также поездить и мне )) За все время меняли только расходные материалы, передние стойки, опорные подшипники, стабилизаторы и шаровые, чистили форсунки - отец все еще в шоке от её надежности с таким немалым пробегом.
— Плюсы:
Несвойственная нашим машинам надежность
— Минусы:
Качество сборки и шумка
Время использования: 2008-2014
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 261 мм

—

Анонимно

28 июля 2015 в 15:21

4 оценка
Рекомендую

Я считаю этот автомобиль самым достойным и удачным изобретением отечественного автопрома! Более менее надёжный и уже что то делает при нажатии на педаль газа. Для меня лично важным является то, что в этом автомобиле ремонт я могу осуществлять самостоятельно. В нашей семье это транспортное средство уже двенадцать лет, с пробегом в 250 000 километров. Понятно, что за это время многое заменено, но автомобиль по прежнему держится достойно. В нашей семье привыкли следить за техникой поэтому на любой скрип или стук следует незамедлительная реакция. В целом автомобиль хороший жаль, что больше не выпускают.
— Плюсы:
Цена авто и запчастей
— Минусы:
качество ЛКП
Время использования: 12 лет

—

Анонимно

20 июля 2015 в 16:23

3 оценка
Рекомендую

Что можно сказать... не сильно отличается ото всего что делается на заводе ВАЗ. Но в отличие от семейства ВАЗ 210... имеет приятную обтекаемую форму кузова, салон по моему почти такой же, достаточно надежный авто. Он больше подходит для начинающих и молодых водителей, потому как имеет приемлемую цену и достаточную надежность. Быстро ржавеет из - за больших зазоров деталей кузова.
— Плюсы:
Приятные формы кузова, приемлемая цена
— Минусы:
большие зазоры между частями кузова
Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1510 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 119 мм

—

Анонимно

19 июня 2015 в 20:27

3 оценка
Не рекомендую

Лучшая модель АвтоВАЗа своего времени (не считая сегодняшних приор, калин и грант).
Как и во всех моделях десятого семейства тут по сравнению с зубилами имеются приятные улучшения: Во первых приборная панель цельная и не дребезжит как на 99 - ках, во вторых появилась регулировка руля по высоте, в систему отобления встроена функция которая очень отдаленно напоминает климат - контроль (можно установить температуру - и интенсивность работы печки будет изменяться от показаний датчика на потолке). Конкретно в модели 103 стоит двигатель ВАЗ - 2112 с мощностью 94 лошадиных силы (намного приятнее после 78 во всех остальных моделях), в кузове уже имеются намеки на аэродинамику, но как и во всех Вазах ту или иную запчасть придется менять не реже одного раза в три года
— Плюсы:
94 лошадиных силы, намеки на аэродинамику, регулировка руля по высоте
— Минусы:
Если рвется ремень ГРМ - загибаются клапана и двигатель практически невозможно отремонтировать
Время использования: 15 лет
Год выпуска авто: 2000
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 180 мм

—

Анонимно

14 июня 2015 в 18:46

3 оценка
Рекомендую

В нашем современном обществе Вазеп уже не рассматриваться как автомобиль а именно как вещь на которой можно перемещаться. В сравнение с автомобилями которые сейчас делаются в Европе а именно бюджетные автомобили для среднестатистических жителей, наши отечественные автомобили уже не как не воспринимаются как авто для жизни.
И так конкретно про данную модель, да я тоже обладатель этой "вещи".
Приобрел я это чуду сравнительно не давно, примерно пол года назад, ну и за это время смог полностью оценить этот автомобиль.
По сравнению с его предшественницей Ваз 2106, да да "шестерка" (модельный ряд это ВАЗ "2103 и его модификации а также ВАЗ 2106, ВАЗ 2110, Ваз 2170.) не удивляйтесь это так. А характеризуется это двух секционными фарами, стрелочными часами, подлокотником на задним сидении, еще куча мелочей. Так вот по сравнению с шестой моделью десятка это самолет, может показаться что вы сели в Боинг бизнес класса, но садясь в авто классом выше например в бюджетную иномарку вам покажется что и это супер бизнес класс и так далее.
Честно говоря что мы хотели купив данную машину за 100000, да ни в одной другой стране нет таких цен на машины, ремонто - пригодность, конструктор, делай что хочешь. Дешево и сердито.
Давайте не будем обижать наш автопром, нужно отдать должное.
— Плюсы:
Дешевизна простота в обслуживание
— Минусы:
плохое качество
Время использования: 7 месяцев
Стоимость: 80000 руб
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1517 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 170 мм
Объём багажника: 202 л

—

Анонимно

2 июня 2015 в 20:20

3 оценка
Рекомендую

ВАЗ 21103 седан недаром называют "народный автомобиль", хорошая и недорогая машинка как раз для тех кто только начинает водить автомобиль - иномарку "бить" жалко, а эта машина покажет всю наготу и не приглядность водительской жизни или даст возможность любому водителю получить необходимый опыт для последующих авто, имея передний привод машина довольно хорошо себя ведет даже на грунтовой дороге. Двигатель 1. 6 литра не очень экономичный как для представителей данного класса, но опять таки можно поставить газовую установку. Мощность в 89 л. с., довольно таки слабоватый как для тех кто любит быструю езду, автомобиль больше подходит для дачи или ведения фермерства, на нем можно возить картошку и свиней, тещу и пьяную компанию.
4 двери позволяют удобно влезать в машину со всех сторон, в салон автомобиля можно поместить 4 пассажира + водитель, а если снять задние сидения, и переднее пассажирское отодвинуть то можно вместить 6 - 9 человек, случай такой из жизни был.
Багажник, откровенно говоря, очень мал, поэтому бывалые пользователи данной машины: снимают задние сиденья или "цепляют" верхний багажник на крыш(внимание, перевозить на верхнем багажнике можно не более 50кг)
В той комплектации что была у меня, а именно - бензиновый двигатель, приятно удивил, при - 25градусов, машина завелась.
Советы по эксплуатации: если Вы счастливый обладатель новой машины - тогда после 2тыс. км, обязательно проверьте работу всех датчиков(именно они и ломаются постоянно), слейте масло и налейте новое, очень часто в масле мои знакомые находили стружку от плохо обработанных деталей, рекомендую первые 2 тыс не гонять больше 130 - возможна не притирка деталей, если это заводская констукция), если автомобиль проехал до 20 тыс км, важно проверить внешний вид, а именно под облицовкой - часто можно найти сколы или даже ржавчину, обязательно нужно послушать звук двигателя на холостом ходе и попробовать как заводится "холодный" двигатель.
Из плюсов: низкая стоимость запчастей, самой машины, противоугонный вид, наличие магнитолы, стеклоподьемники со всех сторон
Минусы: большой расход топлива, после 100тыс. км, нужно полностью перебирать машину, низкое качество меттала(при плохом уходе, быстро сгнивает кузов), маленькая мощность двигателя
— Плюсы:
низкая цена, дешевые запчасти, противоугонный вид
— Минусы:
большой расход топлива, низкое качество металла
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1581 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 120 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 527 л
Индекс безопасности: 2

—

Анонимно

26 мая 2015 в 15:44

3 оценка
Рекомендую

На мой взгляд, самая удачная машина и российского автопрома, на котором я ездил. Сейчас выпустили замены к этим автомобилям, но симпатия у меня все же больше к десятке. Да и вообще, как не посмотришь, в основном молодежь берет именно с рук машины, а на иномарку пока не хватает, и думаю оптимальное решение, это взять десятку. У меня она была вторая машина, и после того времени, как настало время ее поменять, я просто взял ту же 10 - ку, только по свежее.
— Плюсы:
Экономичная машина, которая более доступна для молодежи, да и ломается не особо
— Минусы:
Минусы в основном в гранатах, но эта вина больше заводов изготовителей запчастей
Время использования: 1
Стоимость: 150000 руб
Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1644 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 116 мм

—

Анонимно

26 мая 2015 в 15:24

4 оценка
Рекомендую

ВАЗ 21103 - автомобиль строго на любителя, особенно в наше "американизированное" время, но это мой личный опыт эксплуатации и плохого я про этот автомобиль скажу мало. Автомобиль подходит всем начиная от миниатюрной блондинки - заканчивая начинающим бизнесменом.
Если рассматривать отечественный авто пром, то ВАЗ 10 модели это один из самых комфортабельных и недорогих в обслуживании автомобилей. Отдам должное двигателю 1. 5. как бы его не хаяли едет он отлично и способен потягаться даже с некоторыми иномарками. Скрипит, бренчит? Без этого никуда как быстро проявляются различные сверчки - точно так же все быстро устраняется в ближайшем автосервисе - "У дяди Васи"
В целом использовал автомобиль 2 года, а менял только расходные материалы(масло, колодки, ремни)
Скажу по секрету если за машиной следить, то и гнить она не будет. Данное авто продал своему другу - машина 2004 год, до сих пор нигде не вылезла ржавчина и салон в идеальном состоянии. Я точно не фанат русских машин. Но скажу от всей души, что каждый уважающий себя водитель - должен попробовать поездить на этом!
— Плюсы:
Недорогое обслуживание, доступные запчасти, небольшой расход, цена
— Минусы:
Качество сборки
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1549 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 110 мм

—